Ноу-хау по заводу в мороз

[Тин]

стандартный генератор ваз 2101-2107 - ток отдачи на холостом ходу (900 оборотов +-) 16 ампер. Теперь считаем сколько расходует авто - на зажигание 2А, габариты 4А, ближний свет 9А, вентилятор печки на низкой скорости 5А. Сколько остается на зарядку аккумулятора?))

Специалисты, считающие себя более опытными, а поясните, что в этом расчете неправильно? И для наглядности можно его продлить, прибавав музыку и обогрев заднего стекла. Понятно, что это достаточно примерные цифры, но, тем не менее, реально же на некоторых небольших машинках со слабыми генераторами может недозаряжаться зимой аккумулятор. А потом вопросы - почему да отчего не крутит...
И не в первый раз слышу совет (опять же про маленькие машины) - выключать днем ближний свет, особенно в пробках, когда он по сути нафик не нужен.
Либо хотя бы раз-два в месяц подзарядить полностью аккумулятор внешним источником.

 

[Nikon]

Специалисты, считающие себя более опытными, а поясните, что в этом расчете неправильно? И для наглядности можно его продлить, прибавав музыку и обогрев заднего стекла. Понятно, что это достаточно примерные цифры, но, тем не менее, реально же на некоторых небольших машинках со слабыми генераторами может недозаряжаться зимой аккумулятор. А потом вопросы - почему да отчего не крутит...
И не в первый раз слышу совет (опять же про маленькие машины) - выключать днем ближний свет, особенно в пробках, когда он по сути нафик не нужен.
Либо хотя бы раз-два в месяц подзарядить полностью аккумулятор внешним источником.

Может недозаряжаться. Но. Если электрооборудование в порядке - этот недозаряд не настолько критичен. Нет в Саратове таких пробок, чтобы разряжать аккум. Подзаряжать достаточно 2 раза, в начале зимы и в середине. И то второй раз - при наличии сильных (-30 и меньше) морозов.

 

[Буратино]

И не в первый раз слышу совет (опять же про маленькие машины) - выключать днем ближний свет, особенно в пробках, когда он по сути нафик не нужен.
Либо хотя бы раз-два в месяц подзарядить полностью аккумулятор внешним источником.

У нас город днем в 50% одна большая пробка, в которой фары в принципе не нужны)

 

[Вай]

У нас город днем в 50% одна большая пробка, в которой фары в принципе не нужны)

Точно. Посмотрим что эта зима нам принесёт...

 

[Mazzay]

У нас город днем в 50% одна большая пробка, в которой фары в принципе не нужны)

Ну, это ты так думаешь...

 

[Федор]

вот пожалуйста про токи у которых нет цепи, которые живут своей жизнью http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E8%F5%F0%E5%E2%FB%E5_%F2%EE%EA%E8

бред, написанный бухгалтером, не ходившем на уроки физики.

Специалисты, считающие себя более опытными, а поясните, что в этом расчете неправильно?

неправильно то, что берется отдача на холостом ходу и из нее делается вывод о езде, пусть даже в пробках. Повышение оборотов уже до 1500 резко увеличивает отдачу генератора.

 

[Andrey_Playboy]

у всех. уважающих себя дилеров есть такая приблуда/или что-то похожее

но это никак не пачка сигарет, но легко взять с собой домой или к машине

где такое продается в саратове? ?и цена?

 

[Илья Н]

где такое продается в саратове? ?и цена?

http://mobilen.wmsite.ru/katalog/products/uglovye/dlja-vseh

 

[-=V=-]

Специалисты, считающие себя более опытными, а поясните, что в этом расчете неправильно? И для наглядности можно его продлить, прибавав музыку и обогрев заднего стекла. Понятно, что это достаточно примерные цифры, но, тем не менее, реально же на некоторых небольших машинках со слабыми генераторами может недозаряжаться зимой аккумулятор. А потом вопросы - почему да отчего не крутит...
И не в первый раз слышу совет (опять же про маленькие машины) - выключать днем ближний свет, особенно в пробках, когда он по сути нафик не нужен.
Либо хотя бы раз-два в месяц подзарядить полностью аккумулятор внешним источником.

Про недозарядку зимой: при понижении Т емкость аккумулятора падает - повышается вязкость электролита, а с ним растет и внутреннее сопротивление. Поэтому U зарядки должно находиться в зависимости от Т электролита, иначе зимой получаем недозаряд, а жарким летом перезаряд. По-хорошему, в аккумуляторе должен стоять датчик Т и сигнал с него должен заводиться на генератор, управляя U зарядa. В нормальных авто (Лексус, например) так и делается, но в "маленьких машинах" :derisive: на этом экономят, со всеми вытекающими, плюс аккумуляторы небольшой емкости и, как ты сказал, слабые генераторы. Отсюда, возможно, и народные приметы, вроде "выключать днем ближний свет", чтобы не просаживать сильно U и не усугублять недозаряд аккумулятора.

 

[Саня88]

ездить без ближнего света на стареньких авто - достаточно действенная мера. Вместо того, чтобы сжигать эти амперы в лампах - пускай они идут на зарядку аккума)

 

[Федор]

ездить без ближнего света на стареньких авто - достаточно действенная мера. Вместо того, чтобы сжигать эти амперы в лампах - пускай они идут на зарядку аккума)

Если про езду днем - лучше поставить светодиодные ДХО. Если про езду ночью (а продолжительность дня сейчас не очень) - опрометчивая экономия.

 

[Саня88]

про ночь был разговор?)

 

[Федор]

про ночь был разговор?)

18:00 или 7:00 - это ночь?

 

[Саня88]

Федор, темное время суток. Опять троллить ниочем

 

[Федор]

Федор, темное время суток.

согласен, напутал в терминологии.

 

[Koss]

Может недозаряжаться. Но. Если электрооборудование в порядке - этот недозаряд не настолько критичен. Нет в Саратове таких пробок, чтобы разряжать аккум. Подзаряжать достаточно 2 раза, в начале зимы и в середине. И то второй раз - при наличии сильных (-30 и меньше) морозов.

Скажи это моей шестёрке, с исправным электрооборудованием и генератором Г-221, способным выдавать на 5 тыс. оборотов максимум 42 А. А потом ещё годовалому бош сильвер, чтобы он раньше сильных морозах о зарядке и не думал.
Чё вы вообще со своими икс пятыми в этой теме делаете???

 

[Саня88]

костян расскажи лучше людям как аккумулятор греется когда долго машину не можешь завести) и на что способен 7ми летний аккум Саратов)

 

[Nikon]

Скажи это моей шестёрке, с исправным электрооборудованием и генератором Г-221, способным выдавать на 5 тыс. оборотов максимум 42 А. А потом ещё годовалому бош сильвер, чтобы он раньше сильных морозах о зарядке и не думал.
Чё вы вообще со своими икс пятыми в этой теме делаете???

Спасибо, что считаете мою четверочку 14-ти лет отроду икспятым))) Я даже и не знаю, какой у меня генератор, а аккум у меня Саратовский ) А уж с моим темпом езды (утром прогрев, 3 км на работу, вечером аналогично) вообще удивительно, как он еще не рассыпался в прах ) Проблемы с запуском двигателя наблюдались, когда в движке была минералка ТНК, в коробке тож минералка с хорошим пробегом. Тогда да, при -25 были сложности. После замены всех масел на полусинтетику пропали. Но это электрооборудования не касается )

 

[На Газели]

Как у вас тут все понятно,интересно.доходчиво для троешника по физике! Читал,читал -ни хрена не понял где ноу-хау,какое ноу-хау ???

 

[Саня88]

где ноу-хау,какое ноу-хау ???

да про ноу-хау тут только на первой страниц. остальное без комментариев