[NEWS] На строительство объездной дороги выделили 523 млн рублей

[тит]

Довы...ёживались Когда в выходные там ехали - около поворота на Славянку на куче песка как на постаменте стоял экскаватор с эрегированным ковшом - явно just for lulz его туда так поставили, старались Мы с другом ещё посмеялись - додумаются детишки совочками эту кучу сбоку подкопать, и если додумаются - насколько феерично этот экскаватор грохнется

Это обычная практика, "выгребать из под себя", тут сыграл переувлажнённый грунт. Через час уже все работали, из часа - 40 мин пока ещё 2 экскаватора с соседних участков добрались.
Хуже с тем, что не предусмотрено проектом, например в низине где ЛЭП на 500кВ - ручей, которого нет на изысканиях, укладка водопропускной трубы становится проблемой, которая потребует дополнительных расчётов и ресурсов.
Постараюсь сляпать отчётик о строительстве в этой теме, но работы много, стабильности не будет)))

 

[Буржуй]

Это обычная практика, "выгребать из под себя", тут сыграл переувлажнённый грунт. Через час уже все работали, из часа - 40 мин пока ещё 2 экскаватора с соседних участков добрались.
Хуже с тем, что не предусмотрено проектом, например в низине где ЛЭП на 500кВ - ручей, которого нет на изысканиях, укладка водопропускной трубы становится проблемой, которая потребует дополнительных расчётов и ресурсов.
Постараюсь сляпать отчётик о строительстве в этой теме, но работы много, стабильности не будет)))

супер, ждем. Чем кстати автосаратов не свободные сми - реальный отчет о реальной работе реально существующего человека))))

 

[Crew]

супер, ждем. Чем кстати автосаратов не свободные сми - реальный отчет о реальной работе реально существующего человека))))

Вот только сразу критины...точнее критиканы набегают и сразу начинают учить как надо правильно и как бы они сделали в 100 раз лучше.

 

[Буржуй]

Вот только сразу критины...точнее критиканы набегают и сразу начинают учить как надо правильно и как бы они сделали в 100 раз лучше.

не обращай внимания, это обиженные жизнью люди.

 

[Alex 777]

не обращай внимания, это обиженные жизнью люди.

Зато чужие деньги считают великолепно.

 

[Буржуй]

Зато чужие деньги считают великолепно.

Своих то у них нет)))

 

[Alex 777]

Своих то у них нет)))

Как правило, да.

 

[Бриз]

тит, а можно вопрос, как специалисту? Почему, нет, не так, ПОЧЕМУ НОВЫЕ ДОРОГИ ТАКИЕ КРИВЫЕ? Ну ладно, раньше, пьяный мужик в телеге спит - лошадь сама потихонечку домой чапает, тут - к кустику свернула, пощипала, там - лужу обошла; и готова "русская дорога, семь загибов на версту". Но сейчас-то почему?!

 

[тит]

тит, а можно вопрос, как специалисту?

Я специалист в смежной области )))

ПОЧЕМУ НОВЫЕ ДОРОГИ ТАКИЕ КРИВЫЕ?

При проектировании дорог исходят из технико-эксплуатационных, экономических, климатических, эстетических и пр. показателей, причём экономический показатель в последнее время играет ведущую роль))) Так что, если кривая дорога проходит по заданной категории, но обходится дешевле прямой - строят кривую. Согласитесь, что построить мост через овраг - гораздо дороже, чем вильнуть полотном на 100-200м. в сторону и обойтись водопропускной трубой. При этом разница в цене - порядок, а то и два.

 

[Vor4un]

Я специалист в смежной области )))



При проектировании дорог исходят из технико-эксплуатационных, экономических, климатических, эстетических и пр. показателей, причём экономический показатель в последнее время играет ведущую роль))) Так что, если кривая дорога проходит по заданной категории, но обходится дешевле прямой - строят кривую. Согласитесь, что построить мост через овраг - гораздо дороже, чем вильнуть полотном на 100-200м. в сторону и обойтись водопропускной трубой. При этом разница в цене - порядок, а то и два.

Ну наверное не "порядок", а в раза два-три, иначе десять-сто раз получается.
Ещё слышал про кривизну российскую исходя из таких соображений -чтоб не засыпали водители от тупо езды по прямой. Между прочим, есть такая схема на самом деле - испытал на себе -тупо давишь на газ -рулём вообще почти работать не приходится -реально глаза через несколько минут слипаться начинают. Начинается обычная дорога - сон пропадает) Но в Европе этого не боятся -строят)

 

[алекс99]

Но в Европе этого не боятся -строят)

Угу. там порядки расстояний другие. У нас как доехать до Сызрани, а у них из Праги в Вену.....

 

[тит]

Ну наверное не "порядок", а в раза два-три, иначе десять-сто раз получается.

Наверное так, сейчас прикинул стоимость 300 м. дороги с 18м. водопропускной трубой - получилось ~ 15 млн., правда только работа и стоимость материалов, без затрат на проектирование,изыскания и пр. Сколько будет стоить мост - даже не представляю, но явно больше, вспомним пешеходник на Трофимовском за 300 млн. )))

 

[ВиталЁк]

Но сейчас-то почему?!

Предположу, что большинство новых дорог-это облагороженные старые. Поэтому как был изначально кривой профиль, так его и сохраняют. Для истории:derisive:

 

[Warlock]

Зато чужие деньги считают великолепно.

Считают-то они свои (дорога не частная, а федеральная - на деньги налогоплательщиков строится), но неправильно и невовремя. На переправе коней не меняют и баланец не подгоняют - как достроют и озвучат свой баланец, народный контроль (только грамотный и глубоко в теме, а не ледивинтер, краем уха слышавшая про три бульдозера) может подбить свой, альтернативный баланец. Если не сойдётся на 10-20% - можно списать на допустимую погрешность, неучтённые нюансы и разницу методик расчёта. Если не сойдётся в 2 раза или на порядок - тогда уже воров к ответу.

 

[Nusferatus]

При проектировании дорог исходят из технико-эксплуатационных, экономических, климатических, эстетических и пр. показателей, причём экономический показатель в последнее время играет ведущую роль))) Так что, если кривая дорога проходит по заданной категории, но обходится дешевле прямой - строят кривую. Согласитесь, что построить мост через овраг - гораздо дороже, чем вильнуть полотном на 100-200м. в сторону и обойтись водопропускной трубой. При этом разница в цене - порядок, а то и два.

В США дороги в большинстве своем идут по границам кадастровых кварталов, хайвеи - по границам кадастровых зон. При этом зоны все квадратные. Вот тебе и экономическая целесообразность и землю мерить можно по гуглу аналитическим способом. У нас же што дороги, что квартала - малевали как буд-то спьяну.

 

[тит]

Сегодня непогода, так что появилось немного времени)))
"Экспериментальный полигон раскатки грунта"))) Возникли проблемы с грунтом, тот что возим по проекту отбраковывает лаборатория заказчика, а рекомендация одна - делайте что хотите, но чтоб грунт был в норме без увеличения стоимости проекта.
Плохо видно, наша лаборатория берёт пробы грунта с "полигона", снимал из далека, чтоб не заметили, а то и так ребята на нервах и п...лях.

 

[тит]

Сегодня у нас непогода, так что появилось немного времени))
"Экспериментальный полигон обкатки грунта"))) - Лаборатория заказчика отбраковала грунт который укладывали по проекту. Рекомендации: делайте что хотите, но чтобы грунт был в норме и без удорожания проекта!!
Ребята из лаборатории берут пробы грунта, снимал из далека сквозь дождь, чтобы не заметили, все на нервах.
Поворот на Чардым. Мостотряд №8 завозит технику и оборудует площадку. Мост через р. Елшанку будет строить Мосторяд №20 (г. Пенза), тоже завозят технику, материалы.
Ранее озвученная проблема с ручейком, временный дренаж.
Первая горка снята почти до нужной высоты, в низинке будет водопропускная труба, и отсыпка почти 8 м.
От начала новой дороги 7км. 900м. +/- 2см))
Дождь начался около 8 утра, в 11 техника встала. На последнем снимке нога нашего прораба)))
Ну и на последок типа грустного анекдота: Приняли к нам нового мастера на участок, спрашивает у прораба что за арматура забетонирована, тот ему - "это репер". Новичёк с неподдельным интересом: "А что такое репер?"​ Вот так, продолжение следует....

 

[Anthrax]

А там от насосной трубы под дорогой есть?

 

[тит]

А там от насосной трубы под дорогой есть?

Есть, диаметр 800, сейчас заканчивают переустройство.

 

[ВиталЁк]

"А что такое репер?"​

Эт нормально. Он же, наверняка, институт закончил