[NEWS] Грищенко прокомментировал ситуацию с трамваями в Мирном переулке

[Andrey Ford]

Хммм... А позвольте полюбопытствовать, где именно "во всм мире" развивают трамваи как городской транспорт, прокладывая новые трамвайные пути в центре города по существующим автомобильным дорогам, шириной не более двух полос в каждом направлении? А то вот тут все Барселоной размахивали - дескать, там по дурости от трамваев отказались, но сразу спохватились, осознали и восстановили и даже развивают - а на деле оказалось, что все с точностью до наоборот. Но об этом выше весьма подробно было, с фактами и даже с каритнками.

http://souz.conon.ru/g/p/5479.php
http://www.rikshaivan.ru/raznoe/istoriya-razvitiya/tramvai-v-evrope.html
http://www.moscowlrt.ru/vehicles.html
есть желание,нароешь еще сам

 

[Andrey Ford]

Надеюсь, пенсия будет раньше)

Да, кстати, машин совсем нет на фото.

посмотри
http://images.yandex.ru/yandsearch?...uploads/12477/img_4042_1_small.jpg&rpt=simage

 

[MS_FF]

А для великов - надо оборудовать паркинги, специальные дорожки. Если бы они были - почему бы и нет? А по поводу зимы -дороги надо научиться чистить. Почистить велодорожку проще, чем обычную.

Представил себя в шубе в 20-градусный мороз на велике едущим на работу по Шехурдина... Бррррррррррр.

 

[_RU_]

Достаточно много. Помню в универе по утрам ходила пешком, когда транспорт стоял. А для великов - надо оборудовать паркинги, специальные дорожки. Если бы они были - почему бы и нет? А по поводу зимы -дороги надо научиться чистить. Почистить велодорожку проще, чем обычную. Хотя у нас вообще с этим всегда проблема. Это больше вопрос отношения людей к жизни. Нравится вам жить в загазованном городе, дышать гарью, стоять в пробках (зато с комфортом) - да пожалуйста. Нравится, когда Вашим же детям негде играть, потому что вы заставили своими машинами все газоны, дорожки, детские площадки - пожалуйста. Или живи и не жалуйся, или не живи и не жалуйся. В Европе давно машина уже не понт - и люди больше уважают друг друга. У нас этого нет, к сожалению. Даже топики подобные тому, что "пусть лохи ездят на лоховозках" говорят о многом. А среди этих людей могут быть ваши родители - бабушки-дедушки - дети. В основном эти люди пользуются общественным транспортом. Я ездила в школу, ездила в универ, не всегда у моих родителей была возможность возить меня (имхо работали много).

'
Ладно-ладно... Посмотрел бы я на Вас на велосипеде в 30-градусный мороз... даже с идеально почищенными дорожками....
Но в целом, я согласен с этим текстом. Но то, как в европе сделано - это сделано не за год и не за два. Это складывалось десятилетиями. И нам тоже надо пройти этот путь. Убрать трамвай из центра... сделать нормальные дороги... потом сделать нормальные пешеходные зоны.... потом проложить нормальные велосипедные дорожки... потом прийти к пониманию, куда надо вернуть трамвай... вернуть трамвай... в общем, не в этой жизни.

 

[Надир Абзи]

Надо прекратить строить в центре города всякие триумфы и т.п.!В белокаменной их уже за чертой города начали строить,а у нас в самый центр пихают.

 

[welcomeinside]

Надо прекратить строить в центре города всякие триумфы

+100. на месте быдлотриумфа надо было ленту открывать.

 

[RU45]

Не будет тама движения как такового!
Предрекаю! Как только снимут рельсы так по всему мирному запаркованные авто поперек-наискосок и в два ряда с обоих сторон улицы

 

[LedyKsu]

Представил себя в шубе в 20-градусный мороз на велике едущим на работу по Шехурдина... Бррррррррррр.

Для особо неверящих - уже давно есть технологии производства одежды для спорта. Мы же не в шубах на лыжах и сноубордах катаемся.

 

[алекс99]

Трамвай надо оттуда убирать.

 

[DovoS]

Ещё одному трамвайному маршруту предрекли сокращение
Автор: Алексей Светлов
13.10.2011 13:57

Трамвай № 11, возможно, изменит свою конечную.
Об этом сообщил заместитель председателя комитета по архитектуре и градостроительству администрации Саратова Павел Гнусин. Как пояснил чиновник, перенос конечной трамвая с улицы Радищева к вокзалу – «один из вариантов, который рассматривался и обсуждался». Речь идет о разворотном кольце закрытого нынче трамвая № 15. Сейчас на месте конечной находится рынок «Привокзальный».
«Сейчас город над этим думает, как все-таки обеспечить подъезд трамвайными маршрутами до железнодорожного вокзала, поскольку это было бы очень удобно горожанам» – пояснил Гнусин.
В случае, если конечная трамвая № 11 будет перенесена, то городским властям, скорее всего, придется снести рынок, снести забор и положить на освобожденном участке рельсы заново.

http://sarmetro.ru/index.php/index/1-latest-news/421-esche-odin-tramvai-izmenit-konechnuyu.html

 

[MS_FF]

уже давно есть технологии производства одежды для спорта.

Хм, мы про спорт или про работу?
Я на машине не споротом занимаюсь.

 

[welcomeinside]

Трамвай № 11, возможно, изменит свою конечную.
Об этом сообщил заместитель председателя комитета по архитектуре и градостроительству администрации Саратова Павел Гнусин. Как пояснил чиновник, перенос конечной трамвая с улицы Радищева к вокзалу – «один из вариантов, который рассматривался и обсуждался». Речь идет о разворотном кольце закрытого нынче трамвая № 15. Сейчас на месте конечной находится рынок «Привокзальный».
«Сейчас город над этим думает, как все-таки обеспечить подъезд трамвайными маршрутами до железнодорожного вокзала, поскольку это было бы очень удобно горожанам» – пояснил Гнусин.
В случае, если конечная трамвая № 11 будет перенесена, то городским властям, скорее всего, придется снести рынок, снести забор и положить на освобожденном участке рельсы заново.

вооо... хоть дочке в живую покажу как там трамвай разворачивается... а то все на словах!!!

 

[Пожиратель]

Короче, забашляли москвичи или кто там еще, с постройкой этого торгового центра.
А власть и прогнулась.
Трамваи уберут из Мирного - будет очень некайфово добираться по узкой и тесной из-за ступенек магазинов Вавилова 3 квартала - Астраханская-Пугачевская-Рахова-Чапаева.
Особенно - зимой, по узкой тропинке в глубоком снегу, под угрозой падающих с крыш сосулек.
По Вавилова - потому что по Советской идти в Крытый или на проспект - это +2 квартала, 5 вместо 3.
А пробки - ну-ну, уменьшатся, как же. Не смешите мои тапочки.
Там сейчас-то не проехать вечером - а с новым ТЦ все встанет в радиусе 3 кварталов.

Причина пробок - именно в автомашинах. Трамвай крайне редко бывает причиной аварий - он по свой констркуции не может попытаться "проскочить", "пролезть" и т.п.
Если бы трамвай пропускали по всем правилам, не вылазили на занятый перекресток, не пытались "пролезть" между трамваем и припаркованными не так (!) и не там другими авто(!) - было бы значительно меньше аварий.

это было замысленно до москвичей-посмотрите генплан развития города

 

[DovoS]

это было замысленно до москвичей-посмотрите генплан развития города

В Генплане была речь:
к 2010 году убрать трамвай с Горной.
к 2020 году убрать трамвай с Кутякова, пустить троллейбус по Зарубина
http://saratovmer.ru/genplan/

И ни слова про Мирный переулок! Это чиновники из-за строительства ТЦ начали суетиться

 

[Пожиратель]

В Генплане была речь:
к 2010 году убрать трамвай с Горной.
к 2020 году убрать трамвай с Кутякова, пустить троллейбус по Зарубина
http://saratovmer.ru/genplan/

И ни слова про Мирный переулок! Это чиновники из-за строительства ТЦ начали суетиться

Генеральный план города Саратова разработан в соответствии с основными принципами и стратегическими направлениями градостроительного развития города, принятыми решением Малого Совета Саратовского городского Совета народных депутатов от 9 июля 1993 года № 327 «О концепции генерального плана города Саратова», решением Саратовской городской Думы от 23.06.1998 № 21-191 «Об утверждении «Схем функционального зонирования и транспорта к Генеральному плану города Саратова».
оттуда же.прокомментируете?

 

[shagrat]

Ну ген.план хорош конечно, я имею в виду часть по развитию улично-дорожной сети. Только вот мало что исполняется оттуда, хотя бы из части "Срок до 2010 года – первая очередь". Печально А предложения там хорошии...

 

[ВиталЁк]

В белокаменной их уже за чертой города начали строить

Точно!Лет 10 назад,начали))

 

[den933]

И ни слова про Мирный переулок! Это чиновники из-за строительства ТЦ начали суетиться

наверн генплан не правильный)

 

[Пожиратель]

наверн генплан не правильный)

все там есть)читать внимательней надо)

 

[LordKor]

Европа. Обратите внимание на ширину дорог и длину вагонов

Разве я просил показать фотографии европейских городов, в которых в центре в пешеходнр-туристических зонах сохранены трамвайные рельсы?
Речь шла именно о РАЗВИТИИ - то есть о строительстве новых рельсовых путей на проезжей части центральных улиц города.
Не, если по Кирова трамвай пустят от Консеватории до Цирка, я первый "за" буду. Особенно, если это будет реплика вагона начала прошлого века.

http://souz.conon.ru/g/p/5479.php

За рубежом когда-то тоже боролись с трамваем, но столкнувшись с транспортным параличом городов, вовремя опомнились. Например, во французском Реймсе восстановили трамвайное движение по центральным улицам. Практически бесшумный трамвай ходит по рельсам, проложенным посреди травяного газона. Это еще более подчеркивает экологичность старого проверенного вида общественного транспорта.

http://www.rikshaivan.ru/raznoe/istoriya-razvitiya/tramvai-v-evrope.html

Текст не стал приводить - там никакой конкретики нет.
Но на фотке ясно видно, что рельсы лежат ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДОРОГИ.

http://www.moscowlrt.ru/vehicles.html

Вагоны Combino Supra в Будапеште.
Фото: Siemens.


Alstom Citadis, Барселона.

Аналогично, никаких машин рядом нет, трамваи абсолютно обособлены от остального транспорта.

есть желание,нароешь еще сам

Еще?! Так пока ничего не предъявлено.
То, что тройку и девятку с десяткой убирают из центра с проезжих дорог и оставляют выносные линии в сторону "окраин" - это как раз и есть европейская схема "развития" трамвая как удобного скоростного городского транспорта: трамвай не должен мешать машинам, а машины не должны мешать трамваю.