[NEWS] Фуры будут платить по 3,5 рубля за километр трассы

[MAFIA]

Да многие грузы(включая сталь,стройматериалы) современный темп экономики не позволяет возить неделями,счет идет на дни и часы.Это при плановой государственной экономике время не было решающим фактором.Да и сейчас в тот же Крымск,огромный поток помощи везется все теми же фурами,но не жд.Также и в Сочи,везут все автотранспортом,даже не смотря на то ,что дороги туда нет и сделать ее забыли,где же хваленная жд?

про бетон который возят в адлер я знаю)да хрен с ним со стройкой..людям в Сибири жрать нечего..пример сегодняшнего дня..с питера машина везет прицеп сыра европейских производителей,,срок годности не велик...маршрут Питер-Екатеринбург-Омск машина везет около 5-6 дней до конечного пункта..сколько будет гулять этот вагон сыра по разным станциям необъятной стоит только догадываться ...

 

[Harvest]

В Европе тоже идиоты?

+1

Сравнили вы расстояния и особенно состояние дорог в Европе и в России...
Это вызовет рост цен на все без исключения, если не понятно. А что дороги от этого лучше станут - большой вопрос. Меньше никто ездить не будет, больше будут платить люди, в том числе и те, кто яростно "плюсодинит".

 

[Gray64]

зато может кому-то посчастливится сырок с плесенью попробовать,но возможно не с благородной.:derisive:

 

[MAFIA]

зато может кому-то посчастливится сырок с плесенью попробовать,но возможно не с благородной.:derisive:

:derisive:покормить бы кое кого подобными продуктами

 

[Harvest]

Какое нафиг жд? Иногда кажется, что народ в тумане каком-то живет. До жд надо доставить - раз. Выкупить контейнер - два ( трехтонники отменили, минимум 5 тонн). Забрать с места назначения - три. Так удобно возить лес, металл или уголь, но никак не промтовары, оборудование, продукты питания, да почти все остальное. Времени уходит вагон (простите за каламбур). Плюс сеть жд и так не очень хорошо справляется ( постоянные пробки на узловых пунктах, Забайкальск, например), а тут еще повысится нагрузка на нее. Думать все же надо иногда головой...

 

[Zheka]

про бетон который возят в адлер я знаю)да хрен с ним со стройкой..людям в Сибири жрать нечего..пример сегодняшнего дня..с питера машина везет прицеп сыра европейских производителей,,срок годности не велик...маршрут Питер-Екатеринбург-Омск машина везет около 5-6 дней до конечного пункта..сколько будет гулять этот вагон сыра по разным станциям необъятной стоит только догадываться ...

Дело не только в дороговизне (явно монопольной и завышенной) жд перевозок, но и в жестком "навязывании" терминалами и околождшными компаниями услуг, типа транспонтировки контейнером от терминала, до пункта назначения, между терминалами, а там ценник - тоже аховый.

 

[serg78]

Меня формулировка озадачила: "...нанося им тем самым сверхнормативный ущерб...". То есть на грузоперевозки а/м более 12тн наши дороги не рассчитаны?

 

[Даллас]

очередная херня. надо стимулировать бизнес, а не зажимать ему яйца.

 

[Zheka]

Меня формулировка озадачила: "...нанося им тем самым сверхнормативный ущерб...". То есть на грузоперевозки а/м более 12тн наши дороги не рассчитаны?

дорога, то сооружение, на него в балансодержателя имеется техпаспорт.
Возьмите любую дорогу определденного назначения, и вы по техпаспорту увидете у неё бетонное основание... чего на самом деле практически нет нигде.
Ущерб возникает не от сверхнормативного использования, а от несоответствия (причем изначсально) нормативам и СНиПам.

какие трассы, ул. Московскую не могут сделать....

 

[Zheka]

очередная херня. надо стимулировать бизнес, а не зажимать ему яйца.

видимо "бизнес" зажимать яйца бизнесу - самый высокодоходный и малозатратный.

 

[MAFIA]

Дело не только в дороговизне (явно монопольной и завышенной) жд перевозок, но и в жестком "навязывании" терминалами и околождшными компаниями услуг, типа транспонтировки контейнером от терминала, до пункта назначения, между терминалами, а там ценник - тоже аховый.

об этом многие просто даже и не догадываються)))это я самые очевидные вещи в пример привел..
скоро придет дворкин и скажет что надо больше зарабатывать...:148:

 

[Zheka]

скоро придет дворкин и скажет что надо больше зарабатывать...:148:

а он вроде покинул ряды АСовцев....
ну на фуру можно заработать, даже теоретически чстную дорогу можно паралельно построить, выкупив сельхозпаи, а вот частную железную построить кмк невозможно.

 

[6bIDJIo-KyH]

Ущерб возникает не от сверхнормативного использования, а от несоответствия (причем изначсально) нормативам и СНиПам.
какие трассы, ул. Московскую не могут сделать....

Помню когда делали Московскую, обещали что прослужит минимум 13 лет, или около того xDD Как ни как почти нанотехнологию использовали!!

 

[BergaMott]

Жопа все ближе и ближе...

 

[painter]

хайль путен

 

[painter]

какие трассы, ул. Московскую не могут сделать.

а зачем ее делать? скажешь тоже...
- это же кусать кормящую тебя руку.

по техпаспорту увидете у неё бетонное основание... чего на самом деле практически нет нигде.

и не будет. иначе как потом на ремонт тонны бабла красть? если построили ее, и она будет служить и служить.

 

[era13]

Да уж... Дебилизм власть предержащих крепчает... Кричат о стимулировании развития бизнеса, а сами душат и душат... Неплохо видимо Путен получает госдеповского бабла за неразвитие экономики страны... (((

 

[алекс99]

Неплохо видимо Путен получает госдеповского бабла за неразвитие экономики страны... (((

Зачем ему госдеповское? Ты с дуба рухнул, ему своё бы распихать чтоб как-то сохранилось....

 

[era13]

Зачем ему госдеповское? Ты с дуба рухнул, ему своё бы распихать чтоб как-то сохранилось....

Саш, ну не может человек забесплатно не давать развиваться экономике страны...

 

[алекс99]

Саш, ну не может человек забесплатно не давать развиваться экономике страны...

Когда в 2003 власти рассуждали, что с 30 баксами за баррель они и страна будут в шоколаде, то очень странно наблюдать рвение в экономике при цене в сотку за баррель.