[NEWS] Эксперты прогнозируют закрытие тысячи дилерских центров в России

[!Chip]

Если у нас будут такие зарплаты, то и цена гранты будет начинаться от 1000000 рублей.

Не боись, не будут))))

 

[Lexandr]

5 зарплат и покупаешь гранту. Вполне нормально. А сейчас надо получить 25 зарплат чтобы купить ведро.

Ну смысл моего посыла в том, что не особо играет роль з/п, а больше влияют цены на продукцию. Ты думаешь в Европе получая 200000 на наши они живут на 30000 как мы? Там цены и налоги в разы выше.

 

[Freeway]

Таз мало интересен ибо это локальный продукт.

ТАЗ мало интересен ибо это некачественный продукт.

В своем посте ТАЗ рассматривал в разрезе именно локального рынка внутри страны.

 

[Andrey Ford]

Mazda 3 больше не поставляется в Россию
http://izvestia.ru/news/583812

Ну и чем торговать салону? Самая дешёвая модель от ляма...

зато Иномарки накрыло новой волной повышения цен
http://izvestia.ru/news/583813

 

[Andrey Ford]

Вон, ключевую ставку понижают потихоньку, сегодня до 14 снизили, 30 апреля может еще на один-два пункта понизят. Глядишь, и кредитование на относительно нормальном уровне возродится.

Ставка по автокредиту может опуститься до 15%. Следом будет запущено субсидирование автолизинга

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/583615#ixzz3UH1MixZm

 

[Andrey Ford]

Однако вне зависимости от уровня зарплат, авто в европе стоят примерно одинакового. И не волнует производителей что у нас получают в 10 раз меньше чем в Норвегии.



Покупательская способность рынка америки выше чем европейского, это самый большой авторынок в мире, однако авто там стоят в 2 раза дешевле, хотя доходы не сравнимы с нашими.



Таз мало интересен ибо это локальный продукт.

ну Весту то собираются на европейские рынки продавать и уже набрали предзаказов там

 

[Crew]

Однако вне зависимости от уровня зарплат, авто в европе стоят примерно одинакового. И не волнует производителей что у нас получают в 10 раз меньше чем в Норвегии.

Не всё так просто. В США авто в 1.5-2 раза дешевле, чем в Европе. В США, конечно, средняя зарплата меньше, чем в Европе, но всё же.
А вот с какого перепуга у нас цены все автопроизводители сделали как в Европе... Пошлины это не отговорка. Сами производители видят - покупают, значит всё нормально)
Сейчас же этот кризис идёт в ущерб местному бизнесу - дилерам.

 

[Gray64]

Резервы для снижения цен у любого производителя огромны-разница по себестоимости и отпускной цене достаточно ощутима хотя мало кто раскрывает.Да и ради удержания рынка могут не только маржу обнулить но и уйти в локальный минус.тем более что многим не привыкать годами в убыток работать, а потери на российском рынке это лишь мизерные проценты на фоне мировых продаж

 

[!Chip]

А вот с какого перепуга у нас цены все автопроизводители сделали как в Европе... Пошлины это не отговорка. Сами производители видят - покупают, значит всё нормально)

Я же писал, сделай у нас заметно дешевле чем в Европе, они же к нам моментально поедут покупать машины, как Казахи.

 

[Andrey Ford]

Я же писал, сделай у нас заметно дешевле чем в Европе, они же к нам моментально поедут покупать машины, как Казахи.

а пошлину им на Родине платить не надо будет?
это у нас с казахами и белорусами единое таможенное пространство

 

[KEEPER]

ну Весту то собираются на европейские рынки продавать и уже набрали предзаказов там

на 3.5 штуки?:a8e6cd7183adb9a51c1 Кому она там нужна.....

 

[red_alex]

Это всё Обамка-обезянка виноват.
И Госдеп.
Хотя, нет, фашисткая хунта!
Мне так по телевизору сказали.

А если серьезно, то вся эта ситуация пугает.
Люди теряют рабочие места, налогов в бюджет меньше поступает, социальная напряженность растет.
И это всё на фоне роста цен на услуги и товары.

 

[Gray64]

а пошлину им на Родине платить не надо будет?
это у нас с казахами и белорусами единое таможенное пространство

вопрос интересный, но скорее всего не получится поставить на учет.А с учетом того что за нал там практически не продается ничего,а в основном трейд ин и автокредиты,то и просто бессмысленно.

 

[Gray64]

на 3.5 штуки?:a8e6cd7183adb9a51c1 Кому она там нужна.....

если сертифицируют и будет низкая цена, то разметут.

 

[BergaMott]

Это всё Обамка-обезянка виноват.
И Госдеп.
Хотя, нет, фашисткая хунта!
Мне так по телевизору сказали.

А если серьезно, то вся эта ситуация пугает.
Люди теряют рабочие места, налогов в бюджет меньше поступает, социальная напряженность растет.
И это всё на фоне роста цен на услуги и товары.

Ну так такие проблемы и напряженность и была целью обамки-обезьянки.

 

[Novel]

В убыток или с низкой прибылью никто работать не будет. Это было сразу ясно, что скорее дилеры закроются, чем будет снижение цен.

почему бы и не поработать в минус некоторое время. зато когда ситуация стабилизируется, дилерская сеть будет жива и место на рынке не потеряно.
а конкурентам, которые не захотели работать в минус, придется строить сеть заново и отвоевывать позиции на рынке.

 

[red_alex]

почему бы и не поработать в минус некоторое время

Ты готов продолжительное время ходить на работу и не получать зарплату?
Вот и сотрудники автосалонов тоже не готовы.

 

[Andrey Ford]

на 3.5 штуки?:a8e6cd7183adb9a51c1 Кому она там нужна.....

10000шт

 

[Alex 777]

Ты готов продолжительное время ходить на работу и не получать зарплату?
Вот и сотрудники автосалонов тоже не готовы.

Ты недопонимаешь, про что он пишет.

 

[Novel]

Ты готов продолжительное время ходить на работу и не получать зарплату?
Вот и сотрудники автосалонов тоже не готовы.

сравнение некорректное.
есть какой-нибудь например автопроизводитель хундай, который продает авто по всему миру и от продаж авто получает прибыль Х, где Х складывается из прибыли от продаж в разных странах, например в США, Европе и России. X = Xсша + Xевропа + Xроссия.

Если Xроссия будет давать минус, но Xсша и Xевропа достаточно велики, чтоб не уходить в минус, это не то же самое, что работать бесплатно.

Я, кстати, готов был бы поработать за з/п значительно меньше, чем я стою как специалист, если, скажем, я делаю какой-нибудь продукт и вижу, что у этого продукта есть шанс окупить мои неудобства, когда он будет готов.