Нестабильная работа двигателя при движении. Что за явление?

[ARTlink]

Интересует мнение форумчан по поводу сложившейся ситуации. При езде по трассе, проехав примерно 150 км у меня начинает "дергать" двигатель, скорость падает и обороты выше 2500 не поднимаются, холостые не держат вообще. Машина карб 9. Также не сразу гаснет лампочка давления масла после завода. Масло соответственно расходуется, хз куда. И при оборотах около 3000 (когда машина постоит, минут 5, то все более-менее нормально , но еще через 50 км та ж фигня) стучит че-то в движке, довольно часто, (я б оценил на 1000об). Думал, карб переливает\недоливает, сгонял в несколько СТО, к мастерам-все грят в норме. Закралась мысль: не поршневые ли кольца стерлись=>нет компрессии одного из цилиндров=>масло жрет, может ли так быть?

 

[Серёга KoS]

Ну так измерь компрессию.

 

[Евген]

Кап ремонт двигателя просится, там и сопутствующие косяки устранятся

 

[Sor(ereR]

Кап ремонт двигателя просится, там и сопутствующие косяки устранятся

да он уже пришел почти)

 

[Veron]

Кап ремонт двигателя просится, там и сопутствующие косяки устранятся

Кап ремонт двигателя просится, там и сопутствующие косяки устранятся

обнадежили)))))

 

[ARTlink]

Да, успокоили) Ну а в теории такое возможно, че я напридумывал?

 

[Евген]

Да, успокоили) Ну а в теории такое возможно, че я напридумывал?

Практика показывает, что при описанных выше симптомах двигатель капиталить надо.

 

[Майкл]

Интересует мнение форумчан по поводу сложившейся ситуации. При езде по трассе, проехав примерно 150 км у меня начинает "дергать" двигатель, скорость падает и обороты выше 2500 не поднимаются, холостые не держат вообще. Машина карб 9. Также не сразу гаснет лампочка давления масла после завода. Масло соответственно расходуется, хз куда. И при оборотах около 3000 (когда машина постоит, минут 5, то все более-менее нормально , но еще через 50 км та ж фигня) стучит че-то в движке, довольно часто, (я б оценил на 1000об). Думал, карб переливает\недоливает, сгонял в несколько СТО, к мастерам-все грят в норме. Закралась мысль: не поршневые ли кольца стерлись=>нет компрессии одного из цилиндров=>масло жрет, может ли так быть?

То, что описываешь - больше похоже, что замерзает карбюратор т.е. в корпусе воздушного фильтра образуется конус из льда! У тебя или гофра отсутствует или не работает (отсутствует устройство управления воздушной заслонкой)... Т.е. когда работает двигатель всасывается не подогретый, а холодный воздух!

 

[Udav]

То, что описываешь - больше похоже, что замерзает карбюратор т.е. в корпусе воздушного фильтра образуется конус из льда! У тебя или гофра отсутствует или не работает (отсутствует устройство управления воздушной заслонкой)... Т.е. когда работает двигатель всасывается не подогретый, а холодный воздух!

тоже думаю что карб замерзает. А всё остальное выше описанное-это симтомы того, что двиг просит капиталки.

 

[диман_64]

Интересует мнение форумчан по поводу сложившейся ситуации. При езде по трассе, проехав примерно 150 км у меня начинает "дергать" двигатель, скорость падает и обороты выше 2500 не поднимаются, холостые не держат вообще. Машина карб 9. Также не сразу гаснет лампочка давления масла после завода. Масло соответственно расходуется, хз куда. И при оборотах около 3000 (когда машина постоит, минут 5, то все более-менее нормально , но еще через 50 км та ж фигня) стучит че-то в движке, довольно часто, (я б оценил на 1000об). Думал, карб переливает\недоливает, сгонял в несколько СТО, к мастерам-все грят в норме. Закралась мысль: не поршневые ли кольца стерлись=>нет компрессии одного из цилиндров=>масло жрет, может ли так быть?

когда у меня была нива тоже так было, заехал на СТО сказали свечи поменять, поменял толку небыло, заезжал ещё на несколько СТО и ничего конкретного мне неговарили, зделал капиталку, работать всё стало отлично (как новая)

 

[Vovanich]

У тебя или гофра отсутствует или не работает (отсутствует устройство управления воздушной заслонкой)...

+1

 

[Vovanich]

У тебя или гофра отсутствует или не работает (отсутствует устройство управления воздушной заслонкой)...

+1

че я напридумывал?

всё придумано до тебя )))), просто некоторые облегчают авту не подозревая о последствиях ))))
поставь гофр, чтоб забОр воздуха был от коллектора

 

[RomanM40]

+1 к обмерзанию, было такое

 

[ARTlink]

окей, поставлю, не знал, что она там должна быть)))

 

[Майкл]

окей, поставлю, не знал, что она там должна быть)))

помогло?

 

[ARTlink]

Померил компрессию : 12, 10, 12, 11. В принципе, второй цилиндр хромает, а насчет гофры-не успел заскочить в магаз. Отстроил карб, зажигание, заменил шток пекара, вакуумный опередитель. В плане оборотов-все как часики, но проблема со стуком осталась.

 

[SayMAN]

Померил компрессию : 12, 10, 12, 11. В принципе, второй цилиндр хромает, а насчет гофры-не успел заскочить в магаз. Отстроил карб, зажигание, заменил шток пекара, вакуумный опередитель. В плане оборотов-все как часики, но проблема со стуком осталась.

причину низкой компрессии во втором цилиндре уточнял?

 

[ARTlink]

Неа, но мне мастер, который замерял тоже сказал, что к капиталке движется дело. Проще новый двиг взять (ну как новый, снятый с чего нть)

 

[SayMAN]

Неа, но мне мастер, который замерял тоже сказал, что к капиталке движется дело. Проще новый двиг взять (ну как новый, снятый с чего нть)

Вообще такая компрессия не критична. И на такой вполне можно ездить. Пробег-то какой?
Мне тоже говорили что мне карб новый надо покупать... что кольцам ппц... Съездил к карбюраторщику 500 р. и машина полетела, расход упал. Залил масло Mannol Molibden и оно кушаться перестало вообще. Как залил 6 тыс км назад, так уровень и остался. Потом с крышкой трамблера были проблемы, контакты почистил. А вот гофра да... у меня тоже при езде на трассе замерзал движок и при отпускании газа глохла на скорости, пока про гофру не подсказали.

 

[Udav]

Такая компрессия совсем не смертельна. Неплохо бы и уточнить причину компрессии. А вот насчёт двигателя снятого с чего-нибудь я бы по осторожничал- как минимум новый не поставишь, а ставить кота в мешке, чтоб через 2000 км опять за сердце(кошелёк) хвататься... И расход масла интересен(опять же компрессия не смертельна). Не дымит?