Неспешный поиск BMW e34/36

[АлександR]

Сама то печка, хоть кондей, хоть климат, хоть просто печь вставляется без проблем, но не забывай - если нет проводки под осушитель, компрессор, то и работать естесно не будет. Я себе поставил раздельный климат с ауком, только он у меня просто как печка работает)

базара нет.

 

[amx_sub]

Hello titty (.)(.)

:hi::clapping::577cf57a57806bb290e:hlf:

 

[~dikiy~]

пардок не в курсах как работает кондей в машине. предположу что в этой печке(радиаторе я так понимаю) циркулирует или холодная или горячая жидкость? ну поставить климата и юзать его только как печку - это несурьезно! надо доделывать)))
кто то писал на форуме что в гранте печка адовая, как раз для нашей зимы. у е34 печка для нашей зимы как? побольше тепла подкрутить и сахАру сделать в машине можно?))

 

[amx_sub]

кто то писал на форуме что в гранте печка адовая, как раз для нашей зимы. у е34 печка для нашей зимы как? побольше тепла подкрутить и сахАру сделать в машине можно?))

без доп. помпы в -30 не фонтан на холостых. Проблема решается установкой и подключением к штатной проводке доппомпы (бошевская новая стоит около 1500 р.) и пары патрубков (ещё пару сотен) - и в машине обеспечен такшкент даже в -50 при нормально работающем термостате)

 

[Raf]

салон:swoon:

если повезет приедет купе донор с которого я кузов хочу забрать. там 2.8 палка кремовая электрокожа с подогревом да и вообще весь салон такой... прочих мелочей. без М примочек.

 

[amx_sub]

там 2.8

Если что - по чём движка без навесного?)Если будет в продаже)

 

[Stereo]

если повезет приедет купе донор с которого я кузов хочу забрать. там 2.8 палка кремовая электрокожа с подогревом да и вообще весь салон такой... прочих мелочей. без М примочек.

Не праворульная случайно?

 

[Raf]

Не праворульная случайно?

нет, пруль переделывать в левый считаю плохой идеей из за разных моторных щитов. американка она.
по мотору ясно будет когда "алмаз добудем" а пока рано говорить... если он чугунный окажется то я его вообще себе хочу оставить =)
а так пока могу сказать что пробега там 160т миль

 

[АлександR]

без доп. помпы в -30 не фонтан на холостых. Проблема решается установкой и подключением к штатной проводке доппомпы (бошевская новая стоит около 1500 р.) и пары патрубков (ещё пару сотен) - и в машине обеспечен такшкент даже в -50 при нормально работающем термостате)

женёк ты забыл про клапана печки ,они могут помешать ташкенту )))

ремкомплект резинок клапанов :
WHT002001 - 2шт.
431955465A - 2шт.
N90316802 - 2шт.

доп.помпа:
0392020034 - 1 шт.

вот после этого будет полик в машине от жары сворачиватся

ща актуально ,так как e34 не блещет жарой в салоне.

 

[gery4]

вот наткнулся в инете http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/bmw_316_m-technic_1998_127004109

 

[XiDeX]

Симпатичненько )

 

[Roman 666]

По поводу безопасности E36:
http://auto.mail.ru/article.html?id=39656

 

[химик]

по монтажным блокам и комплектации,но нету точного определения хай и лоу ,эти два значения бегают по машине ! где то пробегают почти везде а где то в некоторых местах или вообще не пробегают. Как правильно писал Sergun - всё запутано

Для Е34 с М50/М60 отличить оч просто, даже капот открывать не надо.
Есть приборка лоу, а есть приборка хай. Соответсвенна и проводка.

Машины с М50В20 и М51 все с лоу
Все остальные с М50 и М60 - с хай.
Про М20 и М30 а также М40 не в курсе.

Это все касается проводки спереди в салоне и подкапотной. Если открыть-таки капот то блоки реле/предохранителей разные для лоу и хай.

А бывает еще разная проводка жопы (под задним креслом). Вот здесь может быть все что угодно.

P.S. Если кто не верит, то открывает ЕТМ и не находит там нихера схемы проводки для М50В20. А потом лезет опять в инет и качает ETM-Low в аннотации к которой прямо так и написано "Low version"....

 

[Raf]

По поводу безопасности E36:
http://auto.mail.ru/article.html?id=39656

хз я на 36 купе 91 года бил пятак отечественный в бочину. лонжероном порвал порог ему пополам и машину затоталил.... беха жива, сантиметра 2 до мотора не дошло.
а в пятак я на пол салона заехал.

 

[АлександR]

Для Е34 с М50/М60 отличить оч просто, даже капот открывать не надо.
Есть приборка лоу, а есть приборка хай. Соответсвенна и проводка.

Машины с М50В20 и М51 все с лоу
Все остальные с М50 и М60 - с хай.
Про М20 и М30 а также М40 не в курсе.

Это все касается проводки спереди в салоне и подкапотной. Если открыть-таки капот то блоки реле/предохранителей разные для лоу и хай.

А бывает еще разная проводка жопы (под задним креслом). Вот здесь может быть все что угодно.

P.S. Если кто не верит, то открывает ЕТМ и не находит там нихера схемы проводки для М50В20. А потом лезет опять в инет и качает ETM-Low в аннотации к которой прямо так и написано "Low version"....

хай ставились преимущественно на 2.5 и выше,соответственно m20b20 m50b20 m40(43)b18 имели ЛОУ приборку или ЛОУ с электронным одометром.
Насчёт самой проводки хай или лоу щиток мало о чём говорит (больше о годах он говорит и о наличии LCM CCM),там всё запутано ,есть ли та или иная фишка по нему не определить.Я хочу сказать что между понятиями лоу и хай большая пропасть. К примеру у меня LOW щиток с предами ,движка m20 .88год.,но имеется климат\сервотроник\интенсив\автоприжим дворников\круиз\электрокорректор фар\туманки\датчик температуры\форсунки с обогревом...
в салоне полный *бк\*хай приборка\зеркало с затемнением\4 эсп\задний прикуриватель\задняя шторка\блоки RM GM хай\подсветка козырьков\эл.люк\зеркало с затемнением\обогрев личинки замка\проводка под пищалки уголки - поворотник в крыло и прочая шляпа .вдобавок под задними блоками лежит внушительных размером маток заводских проводов для дооснащения . Но я немогу назвать это ни хай не лоу проводкой... например нету hi-fi подготовки\парктроника\штатной сигналки\нету НБП и т.д и т.п.

*с доработками

 

[amx_sub]

 

[amx_sub]

Ноу е34 с половинным перекрытием и так как старый тест - скорость больше

 

[АлександR]

Ноу е34 с половинным перекрытием и так как старый тест - скорость больше

это дорестайловая E34 ,без усилителей в дверях. Думаю рестайловая показала бы себя лучше ,да и перекрытие там вроде не деформироваемое . Это краш тест 91 года .скорость 40 миль

 

[химик]

Насчёт самой проводки хай или лоу щиток мало о чём говорит

Надо добавлять для каких моторов !
Касательно моторов М50 говорит обо всем.
Я не в курсе по М20, но по идее у тебя приборка с чипом в жгуте проводки?
Если я не забыл, то приборки М50 не совместимы с М20/М30

ТЫ когда приборку инсталлил проводка ведь не подошла? Колхозинг? А говоришь не знаешь как проводку назвать? ЛОУ!

 

[mr. K]

Как я уже писал, изначально моя машина была м20в25, а сейчас она м50в25, а проводка в ней LOW. Значит как то подходит...