Немного об ОАО РЖД

[era13]

А ты её на своей машине встречал/провожал?

Нет на машине жены.
А какое это имеет отношение к перрону саратовского ЖД вокзала?

 

[вам]

Нет на машине жены.
А какое это имеет отношение к перрону саратовского ЖД вокзала?

маляр жжот.Опять маску не одел

 

[evn]

Немного о РЖД...Даже мама, со студенчества по-уши влюблённая в Саратов, была неприятно удивлена таким скотским отношением саратовских представителей железной дороги к своим пассажирам...Я не был удивлён.

это в любой сфере так. Но мне железка нравится.
Андрей, зачастую на маленьких станциях все значительно лучше. Там чувствуется присутствие "хозяина".

 

[Zheka]

это в любой сфере так. Но мне железка нравится.
Андрей, зачастую на маленьких станциях все значительно лучше. Там чувствуется присутствие "хозяина".

ага, типа Аткарска, Мичуринска.

Но Саратовский вокзал хотя бы должен быть не хуже балаковского.

 

[Crew]

Интересно, а раньше не удобнее был вокзал?

 

[Oleg249]

Боже, какое позорище перроны саратовского вокзала...
От выхода из перехода до вагона в голове поезда, почти всю дорогу чемодан пришлось нести, ибо боялся оторвать колёса чемодана. К тому же надо и самому постоянно смотреть под ноги, чтобы ноги не подвернуть или не наступить в яму залитую водой.

Это нормально. Вокзал не может быть на голову лучше города.

Андрей, зачастую на маленьких станциях все значительно лучше. Там чувствуется присутствие "хозяина".

ага, типа Аткарска, Мичуринска.

Мичуринск - это ни разу не маленькая станция. Крупный ж/д узел. На нем тепловозы, идущие, в частности, через Ртищево (на направлении Ртищево-Мичуринск проводов нет), меняют на электровозы, причем с разворотом состава на 180. Правда, вреда от этого узла больше, чем пользы.

Суммарная задержка поездов в итоге (торможение+стоянка+разгон), думаю, в среднем час. Плюс примерно столько же на обратную замену в Ртищево...

Интересно, а раньше не удобнее был вокзал?
Посмотреть вложение 465111

Красивее, точно был.

 

[Crew]

Красивее, точно был.

Хотят восстановить. Надеюсь уберут этот убогий совейский "дизайн".

 

[era13]

Хотят восстановить. Надеюсь уберут этот убогий совейский "дизайн".

Ну да, чего это я с перроном. Совсем узко мыслю.
Ширше надо мыслить, ширее!
Если делать, то глобально, и через сто лет.
И чтобы на открытии - губернатор, директор РЖД, какой-нибудь член правительства.
И желательно какой-нибудь мозг правительства...
А размениваться на асфальтирование перрона - это мелко, низко, приземлённо для местных железнодорожников.
Не достойно...

 

[era13]

это в любой сфере так. Но мне железка нравится.

Мне тоже железка нравится. Люблю далеко и долго ехать...

Андрей, зачастую на маленьких станциях все значительно лучше. Там чувствуется присутствие "хозяина".

Эт да...

 

[Crew]

Ну да, чего это я с перроном. Совсем узко мыслю.
Ширше надо мыслить, ширее!
Если делать, то глобально, и через сто лет.
И чтобы на открытии - губернатор, директор РЖД, какой-нибудь член правительства.
И желательно какой-нибудь мозг правительства...
А размениваться на асфальтирование перрона - это не мелко, низко, приземлённо для местных железнодорожников.
Не достойно...

Надо всё в комплексе делать.
Там же справа от вокзала есть лестница. В том числе с наклонной частью, без ступенек. Там нельзя было подняться?

 

[era13]

Там же справа от вокзала есть лестница. В том числе с наклонной частью, без ступенек. Там нельзя было подняться?

Ну, во первых, я и встречал в дальнем от лестницы краю перрона и провожал туда же.
А во вторых, даже если бы и ближний край перрона - мама не девочка по таким лестницам бегать, да и мне, на полутора ногах, тоже не комфортно по лестницам вверх-вниз с чемоданом.

Но я в общем не об этом. Там и здоровому человеку повернуть ногу ничего не стоит.

 

[era13]

Надо всё в комплексе делать.

Думаю, что если асфальтировать перрон раз в сто лет, во время реконструкций вокзала - то там и не такие ямы будут. Чесслово, не вижу чем может быть связана реконструкция вокзала, с асфальтированием перрона.

 

[boris]

Мне тоже железка нравится. Люблю далеко и долго ехать...

В далеком 1972 10 суток от Саратова до ст. Сибирцево, а в 1974 8 суток от Владивостока (2-я Речка) до Сызрани... В воинском эшелоне... Запомнил на всю жисть...))))

 

[Oleg249]

Интересно, а раньше не удобнее был вокзал?
Посмотреть вложение 465111

Честно сказать, меня терзают смутные сомнения... Если поднять фотки того же (фотка 1964 вроде бы года) или более раннего периода, скажем, того же Павелецкого вокзала в Москве, то Павелецкий окажется раза так в 2 меньше по длине. Кстати, при царе Павелецкий вокзал назывался Саратовским.

 

[Oleg249]

Надо всё в комплексе делать.
Там же справа от вокзала есть лестница. В том числе с наклонной частью, без ступенек. Там нельзя было подняться?

Кстати, и слева есть пологий асфальтовый скат. Но, может, речь не о первом пути?

 

[Шкода]

Можно ли сидеть на нижней полке пассажиру, купившему билет на верхнюю?

https://m.lenta.ru/news/2017/12/08/znai_mesto/amp

 

[Тин]

Сегодня по какому-то фм радио это обсуждали. Говорили, выходит, типа столики в купе - чисто для нижних? Верхним на них жрать нельзя?)))

 

[foxbee]

Если не путаю, вроде верхние места дешевле нижних при прочих равных ?

 

[Alex 777]

Сегодня по какому-то фм радио это обсуждали. Говорили, выходит, типа столики в купе - чисто для нижних? Верхним на них жрать нельзя?)))

Ну да, это логично.

 

[bes24]

Сегодня по какому-то фм радио это обсуждали. Говорили, выходит, типа столики в купе - чисто для нижних? Верхним на них жрать нельзя?)))

Не, столики в купе общие, жрать на них можно всем, а вот сидеть рядом со столиком не факт что получится.
А вот столик на нижней боковушке плацкарта, это да, на нём пожрать не получится верхнему, если нижний не пустит.

Но зато у верхнего есть форточка, тоже инструмент для сезонного террора.
Кстати, если верхний будет сидеть наверху, то это даже хуже, чем когда он сидит внизу. Носки знаете-ли не у всех свежие.