На Волге затонул теплоход "Булгария" на борту было 170 человек

[X-tream]

вобщем я уехал. Будут желающие помянуть приезжайте. Буду до 11 может дольше у ротонды в низу. Машину опознаете по наклейкам.

 

[X-tream]

приехал. помянул погибших. Было много свечей на воде.
Земля им пухом.
Детей жалко

 

[Фокс Малдер]

Саратовцы почтили память погибших на «Булгарии», спустив в Волгу цветы и свечи

Вчера вечером в Саратове прошла спонтанная акция, участники которой почтили память погибших на теплоходе «Булгария». В 22.30 около 20 человек подъехали к Ротонде на Набережной Космонавтов и спустили в воду 30 гвоздик, 30 зажженных свечей и мягкие игрушки.
Происходящее произвело огромное впечатление на саратовцев, гулявших в то время по набережной. В результате у парапета скопилось множество людей, которые молча провожали глазами удалявшиеся огоньки свечей. Многие женщины плакали.

«Произошла трагедия национального масштаба. На «Булгарии» погибло очень много людей. В том числе, детей примерно такого же возраста как у нас. Поэтому мы не захотели оставаться в стороне и решили таким образом выразить чувства скорби», - рассказал корреспонденту «Четвертой власти» один из участников траурной акции Илья Байрамов.

 

[X-tream]

я чуть припозднился, спустил цветы на воду в 23:00

 

[Osimka]

Зы. Капитана с помощниками обвинять сложно, не они владельцы (99%) судна.

Офигеваю с этой логики. А если случается авария на производстве, например, то тоже владельцев надо обвинять? А если это ОАО, например, то акционеров в суд?
Степень пофигзма людей, которые берут на себя ответственность за жизни сотен людей, убивает в буквальном смысле. Да, пусть там за деньги судовладельцем были пройдены все инспекции, подписаны все разрешения и тд, но я очень сомневаюсь, что если кому-то Супер-Пупер-Разрешающе-Запрещающая Инстанция выдаст разрешение прыгнуть с разбега с 10 этажа, то он это сделает. А если сделает, то любая другая инстанция без труда сделает вывод о состоянии его мозгов.

 

[dalex]

Сегодня утром под мостом буксировщик тащил какой-то громадный плавучий кран, судя по всему туда.

 

[Adept]

Офигеваю с этой логики. А если случается авария на производстве, например, то тоже владельцев надо обвинять? А если это ОАО, например, то акционеров в суд?
Степень пофигзма людей, которые берут на себя ответственность за жизни сотен людей, убивает в буквальном смысле. Да, пусть там за деньги судовладельцем были пройдены все инспекции, подписаны все разрешения и тд, но я очень сомневаюсь, что если кому-то Супер-Пупер-Разрешающе-Запрещающая Инстанция выдаст разрешение прыгнуть с разбега с 10 этажа, то он это сделает. А если сделает, то любая другая инстанция без труда сделает вывод о состоянии его мозгов.

Пример не очень. Если бы этот прыжок принес бы бабло "владельцу" - то пример бы состоялся. Как часто случается такие люди, которые реально принимают решения, ходят у владельцев "под колпаком", и реально не могут никуда отступить от их решения, это означало бы для них катастрофу. Пример: как может раб перечить своему владельцу?

 

[Alex07]

Офигеваю с этой логики. А если случается авария на производстве, например, то тоже владельцев надо обвинять? А если это ОАО, например, то акционеров в суд?
Степень пофигзма людей, которые берут на себя ответственность за жизни сотен людей, убивает в буквальном смысле. Да, пусть там за деньги судовладельцем были пройдены все инспекции, подписаны все разрешения и тд, но я очень сомневаюсь, что если кому-то Супер-Пупер-Разрешающе-Запрещающая Инстанция выдаст разрешение прыгнуть с разбега с 10 этажа, то он это сделает. А если сделает, то любая другая инстанция без труда сделает вывод о состоянии его мозгов.

Это не степень пофигизма !
Капитан такой же наемный работник, как и матросы !
И без работы и без денег на жизнь он оставаться естественно не желает !
Тем более, что Булгария это не единственная посудина в таком состоянии, это уже стало нормой везде и всюду, что всё держится на честном слове и как раз вот на таких капитанах и старпомах !
Так же и самолеты летают донельзя изношенные, и ремонтируются для галочки, и запчасти меняются на б/ушные.
А зайдите на какое нибудь производство, завод который еще шевелится. Там 90% оборудования давно выкинуть пора, люди рискуют работая на нем !
А тот же водоканал, при порыве трубы приезжают, раскапывают, забивают деревянный чопик и уезжают !
Это стало системой, но при каком либоо ЧП сразу находят виновных, на которых проще всего списать всё.

Сегодня утром под мостом буксировщик тащил какой-то громадный плавучий кран, судя по всему туда.

Наверное "Могучий"

Пример не очень. Если бы этот прыжок принес бы бабло "владельцу" - то пример бы состоялся. Как часто случается такие люди, которые реально принимают решения, ходят у владельцев "под колпаком", и реально не могут никуда отступить от их решения, это означало бы для них катастрофу. Пример: как может раб перечить своему владельцу?

+100500

 

[starlanser]

Офигеваю с этой логики. А если случается авария на производстве, например, то тоже владельцев надо обвинять? А если это ОАО, например, то акционеров в суд?
Степень пофигзма людей, которые берут на себя ответственность за жизни сотен людей, убивает в буквальном смысле. Да, пусть там за деньги судовладельцем были пройдены все инспекции, подписаны все разрешения и тд, но я очень сомневаюсь, что если кому-то Супер-Пупер-Разрешающе-Запрещающая Инстанция выдаст разрешение прыгнуть с разбега с 10 этажа, то он это сделает. А если сделает, то любая другая инстанция без труда сделает вывод о состоянии его мозгов.

Иногда лучше жевать...

 

[Бриз]

В любом случае, капитан, информированный о состоянии судна, о крене, перегрузке, метеоусловиях и т.д. должен был как минимум проявить осторожность при выполнении манёвра поворот. Я полагаю, судно имело солидный объём трюмных вод, которые при резком повороте перетекли на правый борт, на который и так уже был крен, волна и ветер довершили дело. Через иллюминаторы принять критический объём воды в столь короткое время невозможно.

 

[starlanser]

В любом случае, капитан, информированный о состоянии судна, о крене, перегрузке, метеоусловиях и т.д. должен был как минимум проявить осторожность при выполнении манёвра поворот. Я полагаю, судно имело солидный объём трюмных вод, которые при резком повороте перетекли на правый борт, на который и так уже был крен, волна и ветер довершили дело. Через иллюминаторы принять критический объём воды в столь короткое время невозможно.

Безусловно есть вина капитана, но при таких вводных судно нельзя было выпускать. Это всё равно что обвинять пилота Ф1 в аварии, когда на пит-стопе колёса не затянули.

 

[Usher]

В любом случае, капитан, информированный о состоянии судна, о крене, перегрузке, метеоусловиях и т.д. должен был как минимум проявить осторожность при выполнении манёвра поворот. Я полагаю, судно имело солидный объём трюмных вод, которые при резком повороте перетекли на правый борт, на который и так уже был крен, волна и ветер довершили дело. Через иллюминаторы принять критический объём воды в столь короткое время невозможно.

А похоже за штурвалом все-же не капитан был.Его тело нашли в трюме.А старпома на круге первого вытащили из воды.

Да и по поводу радиста,и отключения электроэнергии тоже все не понятно.Люди говорят что судно уходило под воду с играющей музыкой,а радист ни чего не смог передать, типа электричества не было уже на тот момент.Непонятки.

 

[starlanser]

А похоже за штурвалом все-же не капитан был.Его тело нашли в трюме.А старпома на круге первого вытащили из воды.

Да и по поводу радиста,и отключения электроэнергии тоже все не понятно.Люди говорят что судно уходило под воду с играющей музыкой,а радист ни чего не смог передать, типа электричества не было уже на тот момент.Непонятки.

Ну да.
Капитан Арабеллы неоднократно говорил, что слышал сообщение от диспетчера, о людях за бортом. Как, откуда....?

 

[Бриз]

А похоже за штурвалом все-же не капитан был.Его тело нашли в трюме.

Капитан должен быть на мостике тогда, когда он там нужен. Никакие аргументы не принимаются. Если капитан болен, ранен, и т. д., он передаёт командование, о чём делается запись в судовом журнале.

 

[Королёсик]

Большей части собравшихся в музсалоне детишкам, когда судно пошло ко дну, удалось выбежать из игрового помещения. Но затем малыши натолкнулись на ограждения в коридорах перестроенного трюма. (((

 

[Osimka]

Как часто случается такие люди, которые реально принимают решения, ходят у владельцев "под колпаком"

Вы уж как-нить определитесь: или они "реально принимают решения" или где-то ходят.

это означало бы для них катастрофу

В чем, к примеру, она бы выразилась, катастрофа эта? И каким словом тогда называется то, что случилось в Татарстане?

 

[Dvorkyn]

«Произошла трагедия национального масштаба. На «Булгарии» погибло очень много людей. В том числе, детей примерно такого же возраста как у нас. Поэтому мы не захотели оставаться в стороне и решили таким образом выразить чувства скорби», - рассказал корреспонденту «Четвертой власти» один из участников траурной акции Илья Байрамов.

На Кипре позавчера так-же произошла трагедия...Взрыв на военной базе, погибло 12 офицеров...На следующий день министр обороны и командующий сухопутными войсками подали добровольно в отставку..По всем городам прокатились демонстрации протеста, в Никосии 5000 человек (при населении всей страны 800 тыс.) требуют СУДА над президентом страны.
Сколько на теплоходе погибло? 110? У нас никого случайно не сняли из высшего руководства? (тут просто с русскими новостями плоховато)..

 

[D&B]

Dvorkyn, арендатора теплохода и кого то из проверяющего органа закрыли (пока в СИЗО)

 

[ga MAD]

На Кипре

Это в Турции, там тепло (с)

 

[Osimka]

Капитан такой же наемный работник, как и матросы !

Следуя Вашей логике, киллер тоже просто наемный работник.

И без работы и без денег на жизнь он оставаться естественно не желает !

Капитан судна был пенсионером. Я понимаю, что пенсия не огромная у него, но это что, оправдывает всё и вся теперь? У кого она большая?

Тем более, что Булгария это не единственная посудина в таком состоянии, это уже стало нормой везде и всюду, что всё держится на честном слове и как раз вот на таких капитанах и старпомах !

Нормой стало то, что люди за деньги готовы свою совесть продать. И к честному слову это не имеет никакого отношения.

А зайдите на какое нибудь производство, завод который еще шевелится. Там 90% оборудования давно выкинуть пора, люди рискуют работая на нем !

А я регулярно "захожу" на заводы, представьте себе, так что очень даже в курсе, что там и как.