На Волге затонул теплоход "Булгария" на борту было 170 человек

[Фокс Малдер]

56 лет.пора на свалку.

При правильной эксплуатации и своевременном ремонте кораблики могут намного дольше эксплуатироваться.... Есть ещё более старые, колёсные ....

Не стареют кормой ветераны

Когда поднимаешься на борт этого судна, поневоле испытываешь сначала искреннее удивление, а потом неподдельную гордость… Единственному и старейшему в России действующему колесному пароходу "Н.В. Гоголь" в эти дни исполняется сто лет. После открытия навигации на Северной Двине он отправится в свой сотый "плавающий" сезон.

Сохранившиеся исторические пароходы

Самый старый в мире пароход, всё ещё находящийся в эксплуатации — норвежский колёсный пароход «Скибладнер», построенный в 1856 году и ходящий по озеру Мьёса.

Дрезденское пароходство Sächsische Dampfschifffahrt имеет самый большой в мире флот колёсных пароходов. В его состав входят девять пароходов, построенных в 1879—1929 годах. Все они до сих пор находятся в эксплуатации. Ежегодно пароходы Sächsische Dampfschifffahrt перевозят семьсот тысяч пассажиров[1]. По Рейну курсирует колёсный пароход Goethe («Гёте»), построенный в 1913 году. Он является самым большим речным пароходом в мире.

Большим флотом исторических колёсных пароходов располагает Швейцария. Пять таких пароходов работают на Фирвальдштетском озере, пять на Женевском озере (пароходство Compagnie générale de navigation sur le lac Léman), два на Цюрихском озере и по одному на Бриенцском, Тунском и Боденском озёрах (пароход Боденского озера SD Hohentwiel сейчас ходит под австрийским флагом).

На австрийском озере Траунзее действует колёсный пароход Gisela 1871 года постройки. Другой австрийский колёсный пароход, Schönbrunn (1912 год постройки), курсирует по австрийской части Дуная.

В США исторические колёсные пароходы используются на реке Миссисипи. В отличие от европейских, эти вместо боковых используют кормовые колёса.

Старейший в России действующий колёсный пароход «Н. В. Гоголь» сейчас находится в городе Северодвинске (Архангельская область) и ходит с круизами по реке Северная Двина.

 

[Sor(ereR]

Со вчерашнего вечера у острова напротив набережной, стоит такое же судно. С утра ещё стояло)

 

[Usher]

56 лет.пора на свалку.

А много у нас новых теплоходов ?Их строили только в советское время.
Той же Арабеле-55лет.

 

[Critical]

Будут головы рубить с чинуш или опять найдется козел отпущения?

 

[Бриз]

А много у нас новых теплоходов ?Их строили только в советское время.
Той же Арабеле-55лет.

А шашкой махать всегда просто. Нет новых судов, и не будет при существующей ситуации. Кто будет вкладывать огромные средства в плавсостав при полной неясности перспектив такого бизнеса? Завтра придумают какую-нибудь лицензию на перевозку ценой с Персидский залив, и встанет весь речфлот на прикол.

Будут головы рубить с чинуш или опять найдется козел отпущения?

А чего его искать? Он уже найден. Это капитан.

 

[era13]

Даже Арабелла слышала по радиостанции "Человек за бортом", а эти были гораздо ближе. Может и частоты не слушали, и никто ничего не видел?

От кого Арабелла слышала это? Радист с Булгарии сказал вчера в прямом эфире, что не успел ни слова передать, так как корабль был мгновенно обесточен. Вот ещё вопрос, неужели у рации нет автономных источников тока?

 

[demyan]

Вот ещё вопрос, неужели у рации нет автономных источников тока?

тоже это вчера не понял

 

[Снегурочка]

От кого Арабелла слышала это? Радист с Булгарии сказал вчера в прямом эфире, что не успел ни слова передать, так как корабль был мгновенно обесточен. Вот ещё вопрос, неужели у рации нет автономных источников тока?

Но это сказал капитан Арабеллы! Да и были высказаны предположения, что танкеры прошли мимо, потому что они могут ходить без лицензии и т.д. Может они и говорили

 

[Бриз]

Но это сказал капитан Арабеллы! Да и были высказаны предположения, что танкеры прошли мимо, потому что они могут ходить без лицензии и т.д. Может они и говорили

У спасателя будут проверять лицензию? Не видели они людей. Проходили поворотный буй, выполняли мнёвр поворота, смотрели на створные знаки, или на какие-то навигационные приборы, а не в волны.

 

[ScorpionSP]

Тонущий корабль не передаёт "Человек за бортом", он пытается передать совсем другое сообщение.

 

[era13]

У спасателя будут проверять лицензию? Не видели они людей. Проходили поворотный буй, выполняли мнёвр поворота, смотрели на створные знаки, или на какие-то навигационные приборы, а не в волны.

Именно так... Бред сказали по зомбоящику...

 

[Снегурочка]

У спасателя будут проверять лицензию? Не видели они людей. Проходили поворотный буй, выполняли мнёвр поворота, смотрели на створные знаки, или на какие-то навигационные приборы, а не в волны.

Именно так... Бред сказали по зомбоящику...

Тогда кто говорил про людей за бортом?

 

[evn]

чтоб не думать не гадать...послушайте радиопереговоры речных судов



Запись переговоров судов и диспетчера за 8-9 ноября на международной частоте бедствия 2182 кГц. Морской буксир Центавр идет к потерявшей ход Элладе.

 

[Anthrax]

Вот ещё вопрос, неужели у рации нет автономных источников тока?

Скорее всего есть и батарейное питание и аварийные радиостанции, работающие в автоматическом режиме. Интересные цитаты.

30.06.2011 21:08
встречал его, пришел ели ели, на одной машине, вместо 9:00, пришел в 13 часов, думаю замена расписание, в перми попробуют с донора перекинуть железо или хоть попытаться реанимировать вторую машину, фотографии позже...

05.07.2011 23:21При подходе левым бортом, отдали левый якорь!!! причем с помощью волшебной кувалды, с удара так с пятого.... Несложно сделать вывод что у них какой то косяк с железом брашпиля, у них брашпиль имеет один мотор на два якоря или капитан наркоман, хотя это маловероятно.

05.07.2011 23:22
Состояние у судно крайнее, команда не лучше, судно просто грязное! Провожал его из затона в 2010 году, судно было в хорошем состоянии, за навигацию 2010 его ушатали, а новый арендатор топливо залил и поехали... Страшно подумать что станет с ним к осени... проводницы в водофлотовской форме (бывшего арендатора), а матросы в трениках, и смех и грех.

05.07.2011 23:21
Булгария пришла в Пермь с опозданием в 5 часов, шли на одной машине, с жутким креном на правый борт, бедные туристы, ходил по ней с подобным креном в затоне, очень неудобно.... этот крен болезнь 785, он появляется, когда фекалкы полные, а топливные танки пустые...

05.07.2011 23:38
Господи, а что у него с кормовым якорем-то... Рогами простите в УПОЖ уперся, причем, судя по вмятинам, это у него штатное положение... Кстати, в воскресенье, на отходе Суворова такую же картину наблюдал - левый якорь несколько раз поднимали-опускали, а он все рогами в борт вставал (эх, идиот я, телеобъектив не примкнул)...

Фотки - с креном

Якорь

Символическая надпись

 

[Anthrax]

а вот (вечная) стоянка речных теплоходов, ставших гостиницами у северного речного вокзалаИз разговоров стоят они там потому, что фарватера уже не существует и корабли с большой осадкой никуда не могут уйти из Москвы.

 

[Бриз]

Для чего, кстати, у надёжного причала вообще отдавать якорь?

 

[Anthrax]

Для чего, кстати, у надёжного причала вообще отдавать якорь?

Наверное это знал вот этот человек

 

[ириска]

Какая боль... нет подходящих слов... как жалко детей

 

[selavi]

В советские времена уже была трагедия на Волге http://simbirsk-wharf.blogspot.com/2008/06/25.html

 

[selavi]

Ещё прочитал про "Нахимов": "...в заграничные рейсы «Нахимов» не выпускали: в первом же порту его бы задержали за несоблюдение конвенции по охране человеческой жизни на море".

Читать полностью: http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-29071/http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-29071/