Муки выбора автомобиля - что лучше

[PartyBot]

В сравнении с кобальтом или логаном, она не очень.

Все отлично там не надо! а по мне так новое авто есть ново. пересел с элантры 2008 на авео 2012 ни капли не пожалел))

 

[oleg_sar]

Логашу нового бери

Ни новых логанов ни сомбрер на автомате не продаётся.Вообще.

 

[Merzavetc]

Я ездил на авео , могу судить и сравнивать, на логане подвеска лучше и на кобальте, особенно это ощущается на плохой дороге.

 

[k347]

На авео я тоже пассажиром ездил. Не понравился пластик в салоне. Хлипкий он какой-то. Да и подвеска не очень по сравнению с логаном. Если бы новый логан или сандеро был с автоматом, то в первую очередь их бы и смотрел.

 

[Merzavetc]

Подожди , будут.

 

[gery4]

Сейчас у киа еще скидки. Рио до 70тр, сид до 110

 

[oleg_sar]

Подожди , будут.

Не.Ал4-дп0-дп2 и прочее гумно-спасибо, не надо)

 

[KEEPER]

Не.Ал4-дп0-дп2 и прочее гумно-спасибо, не надо)

+1 на прошлых страницах уже инфу давал про них)

 

[Chester_sk8]

Муки выбора автомобиля - что лучше

лучше на велосипеде...Навеяло пробками и бедой с парковкой в районе детского парка.

 

[k347]

лучше на велосипеде...Навеяло пробками и бедой с парковкой в районе детского парка.

Было бы где ставить, пересел бы летом на мопед. Да и не езжу я на работу на машине. Трамвай наше всё.

 

[Валерий]

Да и не езжу я на работу на машине.

Я вообще 200м пешком хожу...Нахрена затраты в поллимона? Кстати о Фокусе переубеждать не буду но вот такой хрени как тут привели нет и в помине...нет есть конечно свои недостатки но не так...!

 

[IP))]

Kotenok,
roklon,
плюсую примусу...к покупке примуса в России нужно очень серьезно отнестись, но он того стоит)...с маленьким пробегом и чистым тайтлом и в Европе и США продать его легко...поехал около 10000 миль...скорее всего будет самым надежным автомобилем на котоpoм я когда либо ездил) не понимаю АСовцев...почему они его боятся как огня?))

 

[bes24]

Kotenok,
roklon,
плюсую примусу...к покупке примуса в России нужно очень серьезно отнестись, но он того стоит)...с маленьким пробегом и чистым тайтлом и в Европе и США продать его легко...поехал около 10000 миль...скорее всего будет самым надежным автомобилем на котоpoм я когда либо ездил) не понимаю АСовцев...почему они его боятся как огня?))

Потому что за 500 это будет уставший примус, а гемора с уставшим примусом бедет гораздо больше чем с обычным уставшим авто, так как он технически сложен.

 

[Ramon]

Тс на кобальте покатался?

 

[bes24]

Тс на кобальте покатался?

Кобальт ему понравится больше чем калина 100%, но в него садиться надо с закрытыми глазами, так как экстерьер УГ.
Я бы смотрел тогда уж и джентру, по мне она прикольней чем кобальт, а движки на них одинаковые.

 

[Merzavetc]

Чуть б.у ц-класс надо брать-что даст немало преиьуществ:
-безопасность, уже 5 звезд, а не 3
-большее жизненное пространство
-можно купить авто с независимой подвеской
-салон
-ощущение от автомобиля
-большая колесная база=устойчивость на дороге
Автору можно вполне купить круз двухгодовалый.

 

[Kotenok]

Потому что за 500 это будет уставший примус, а гемора с уставшим примусом бедет гораздо больше чем с обычным уставшим авто, так как он технически сложен.

Не надо писать охинею, не знаю об эксплуатации приуса ничего! Приус мега надежная машина, что бы его сломать - я не знаю что надо с ним делать..
За 500 это будет 20 кузов 2008 года в нормальном состоянии, можно клубную найти. Чем он технически сложен?))))) там обычный двс 1.5 (в 20 кузове) + стоит инвертор и акб и все.

 

[Kotenok]

Чуть б.у ц-класс надо брать-что даст немало преиьуществ:
-безопасность, уже 5 звезд, а не 3
-большее жизненное пространство
-можно купить авто с независимой подвеской
-салон
-ощущение от автомобиля
-большая колесная база=устойчивость на дороге

Согласна.. Выбор по С классу то большой, можно взять ~3х летку, в калину и кобальт можно будет после нее садиться только со слезами)))

 

[roklon]

Потому что за 500 это будет уставший примус, а гемора с уставшим примусом бедет гораздо больше чем с обычным уставшим авто, так как он технически сложен.

интересно мнение человека, который наверно и в приусе то ни разу не сидел)))), ну а вообще за 500 с Европы 90% процентов будут усталыми, только не из за того что они такие все и вариантов нет , а потому что наш народ очень падок на халяву, ему тяжело понимается почему приусы хорошие дёшево в Европе никто не продаст, как и в Японии, его тяжело убедить в том, что, то что продаётся у нас у перекупов это в 95% случаях смотанный пробег примерно тысяч с 300- т или "битки". А потом начинаются глупые вопросы почему этот приус с 140 тыс пробегом стоит больше чем вот этот? у него же 60 - т)))). Хотя каждый зайдя на любой Европейский сайт сам может убедиться с какими пробегами они в основном продаются и сколько они стоят там и путём несложных математических вычислений подсчитать его цену уже в России. А чтобы начинать уставать приусу - мне кажется надо тысяч 400 проехать. видел приус проехавший по Япии 205 тыс км, на одометре перекуповм было выставлено 60)), честно даже и не подумал бы. Тормозные ни фига не сточены, потому как он приус ими практически не тормозит, педали , руль тоже. Ну салон может чуть протёрт, так у нас и 30 тыс могут засрать похуже. Вообщем не надо говорить о том в чём не сильно разбираешся

 

[bes24]

интересно мнение человека, который наверно и в приусе то ни разу не сидел)))), ну а вообще за 500 с Европы 90% процентов будут усталыми, только не из за того что они такие все и вариантов нет , а потому что наш народ очень падок на халяву, ему тяжело понимается почему приусы хорошие дёшево в Европе никто не продаст, как и в Японии, его тяжело убедить в том, что, то что продаётся у нас у перекупов это в 95% случаях смотанный пробег примерно тысяч с 300- т или "битки". А потом начинаются глупые вопросы почему этот приус с 140 тыс пробегом стоит больше чем вот этот? у него же 60 - т)))). Хотя каждый зайдя на любой Европейский сайт сам может убедиться с какими пробегами они в основном продаются и сколько они стоят там и путём несложных математических вычислений подсчитать его цену уже в России. А чтобы начинать уставать приусу - мне кажется надо тысяч 400 проехать. видел приус проехавший по Япии 205 тыс км, на одометре перекуповм было выставлено 60)), честно даже и не подумал бы. Тормозные ни фига не сточены, потому как он приус ими практически не тормозит, педали , руль тоже. Ну салон может чуть протёрт, так у нас и 30 тыс могут засрать похуже. Вообщем не надо говорить о том в чём не сильно разбираешся

А ладошки у японцев такие нежные нежные, что за 200 ткм даже руль не протёрли.
Ога, конечно, вечный автомобиль прям ))) Ты эти сказки будешь рассказывать покупашке.
Покажи мне на яндекс авто хороший не уставший приус за 500 , в пределах 1000 км вокруг Саратова и я побегу его покупать.
Открой мне секрет тогда, почему их так мало на дороге? Крузов, альмер, шкод и прочих в каждом дворе полно, а приусов нет. Типа тачка для избранных не всем хватает, в очередь в очередь )