Муки выбора автомобиля - что лучше

[k347]

Хорошие машины ухоженные и не убитые уходят сразу своим. Во всяком случае мои машины всегда уходят так.

Истину глаголешь (с). Вот прождал сутки, и ушла машинка от хозяина. Сегодня еду смотреть Гентру и ещё один ситроен от хозяина.

 

[k347]

В Москву ехать надо, в Москве вся сила. ©

Это на крайний случай. В отпуске в начале октября. Но тогда плюну на всё и попытаюсь купить мечту.

 

[!Chip]

Тогда уж Дэу гентра или шевроле кобальт с салона. Или Эмгранд, или Солано.

Ну ты сравнил))) Я бы на это гумно даже смотреть не стал бы)))

 

[k347]

Ну ты сравнил))) Я бы на это гумно даже смотреть не стал бы)))

Почему? Что не так? Обоснуйте, плиз.

 

[roklon]

Ты лучше напиши сразу почём новая батарея на примус? Сколько ходит вариатор без ремонта? Есть ли возможность заряжать батарею от сети?

Запоздалый ответ но всё жеrankster:

 

[Атец]

Почему? Что не так? Обоснуйте, плиз.

что тут обосновывать? редчайшее гумно а кетайцы это еще -100 к карме(((

 

[Crew]

Хорошие машины ухоженные и не убитые уходят сразу своим. Во всяком случае мои машины всегда уходят так.

+1. Тут даже выбирать надо не конкретную модель, а конкретное авто. Ибо хлама очень много даже свежего. Народ за авто вообще не следит. А после женщины какой вообще ахтунг)

 

[k347]

что тут обосновывать? редчайшее гумно а кетайцы это еще -100 к карме(((

Ладно, учту и это мнение. Я сегодня особенно телерантен.rankster2:

 

[roklon]

+1. Тут даже выбирать надо не конкретную модель, а конкретное авто. Ибо хлама очень много даже свежего. Народ за авто вообще не следит. А после женщины какой вообще ахтунг)

-1 надо выбирать авто по конкретной модели, потом доработать заводские косячки , довести до ума для реалий рассейских дорог и ездить в удовольствие, потму как у разных марок разные косяки

 

[k347]

+1. Тут даже выбирать надо не конкретную модель, а конкретное авто. Ибо хлама очень много даже свежего. Народ за авто вообще не следит. А после женщины какой вообще ахтунг)

Согласен. На мой взгляд, все авто этого сегмента примерно одинаковы. Поэтому и смотрю все, хоть как то привлекающие. Особых предпочтений по маркам нет.

 

[nunah]

А после женщины какой вообще ахтунг)

чойта:0ca9c85790aac412ab3

 

[k347]

-1 надо выбирать авто по конкретной модели, потом доработать заводские косячки , довести до ума для реалий рассейских дорог и ездить в удовольствие, потму как у разных марок разные косяки

Да они есть у каждой марки. Какая разница, что дорабатывать? А остальное дело вкуса. Вот утром посмотрел цивик - удобная машинка, и дизайн приятный. Но даже владелец говорит - очень низкая. А так - всё нравится.

 

[roklon]

Мало того, изучить предварительно техническую литературу по авто данной марки, дабы потом уже покупая авто и эксплуатируя его, вовремя предупреждать поломки и производить профилактическую замену возможно уже изношенных деталей

 

[demyan]

Да они есть у каждой марки. Какая разница, что дорабатывать? А остальное дело вкуса. Вот утром посмотрел цивик - удобная машинка, и дизайн приятный. Но даже владелец говорит - очень низкая. А так - всё нравится.

Он тебе не большой?

 

[k347]

Мало того, изучить предварительно техническую литературу по авто данной марки, дабы потом уже покупая авто и эксплуатируя его, вовремя предупреждать поломки и производить профилактическую замену возможно уже изношенных деталей

А как тогда выбирать? Если изучать про все машины, это и остатка жизни не хватит.:resent:

 

[k347]

Нет, сам был удивлен - насколько удобен. В форд мондео мне было гораздо некомфортнее.

 

[roklon]

Да они есть у каждой марки. Какая разница, что дорабатывать? А остальное дело вкуса. Вот утром посмотрел цивик - удобная машинка, и дизайн приятный. Но даже владелец говорит - очень низкая. А так - всё нравится.

Вот тебе и нюанс - низкая - значит что надо? при покупке обызательно облазить днище (учитывая что ездием по Саратову), на поиск возможных ударов по картеру, глушителю с катализаторами, дабы потом не встрять на дорогостоящий ремонт. Ну и потом уже устанавливать защиту картера это как минимум

 

[k347]

Вот тебе и нюанс - низкая - значит что надо? при покупке обызательно облазить днище (учитывая что ездием по Саратову), на поиск возможных ударов по картеру, глушителю с катализаторами, дабы потом не встрять на дорогостоящий ремонт. Ну и потом уже устанавливать защиту картера это как минимум

Но даже защита не поднимет машину на 5 см. А с таким низким клиренсом мне будет трудновато.

 

[roklon]

А как тогда выбирать? Если изучать про все машины, это и остатка жизни не хватит.:resent:

Зачем все. Нужно определиться с конкретной маркой и уже перелопатив пронстранства тырнета ехать и смотреть авто. Я полтора года читал про конкретную модель, потом только купил

 

[roklon]

Но даже защита не поднимет машину на 5 см. А с таким низким клиренсом мне будет трудновато.

С таким низким клиренсом по Саратову не варик ездить, к сожалению. Машина неплоха. Но опять же она очень дорогостоящая в ремонте и запчастях. Если брать её надо брать новой , а не б/у.