Моя Audi 100 S4 4.2 quattro 93 г.в.

[TAXIst]

Денис мне весь вечер объяснял ссылаясь на крутящий и ауди, что порш уедет от меня после 150, как от стоячего.

ну т.е. по вашему 650Нм под капотом это всё чушь?

 

[Alex07]

ну т.е. по вашему 650Нм под капотом это всё чушь?

Конечно

 

[TAXIst]

Конечно

а у тебя сколько?

 

[Alex07]

а у тебя сколько?

У меня нету момента под капотом
Я когда трогаюсь или в горку еду, из машины выхожу и подталкиваю

Момент это хорошо, но масса и аэродинамика тоже немало влияют.

 

[TAXIst]

У меня нету момента под капотом
Я когда трогаюсь или в горку еду, из машины выхожу и подталкиваю

Момент это хорошо, но масса и аэродинамика тоже немало влияют.

SRT8?

 

[Alex07]

SRT8?

Что эсэртэ 8 ?
Ты мой видел эсрт , ток педального привода не хватает ему для полного счастья

 

[TAXIst]

Что эсэртэ 8 ?
Ты мой видел эсрт , ток педального привода не хватает ему для полного счастья

то что срт8 кирпич рубленный топором, но при этом оч многих заставляет курить нервно в сторонке)

 

[PND-Power]

Не, мне кузов вообще не нравится, ни рожа ни жопа. Хотя дело конечно хозяйское)

самый красивый кузов у субар вроде каклисий) хотя мне больше коньюктивид нра.

 

[PND-Power]

А в этом случае капиталка станет делом вообще привычнм

С этим можно поспорить.:derisive:

 

[PND-Power]

Не, наоборот) Для м3 нужно однородное(это важно) покрытие. Желательно асфальт и очень желательно ровный. А кваттро, цобаро и т.п. - кроссовые машины, которые позволяют рулить одинаково на различном покрытии. Управляемость у м3 на хорошем сухом асфальте отменная, но я чессказть пока не знаю насколько - не знаю что будет, если жопу не поймать - выровняецца сама или не. Нужно на полигоне потетстить. Вертеться на месте она не позволяет - я проверял, там самоблок срабатывает и выравнивает машину.

Денис мне весь вечер объяснял ссылаясь на крутящий и ауди, что порш уедет от меня после 150, как от стоячего. В таком случае уж поверь - он уедет от субары в этом кузове ещё быстрее. Алексей летом поймёт о чём я, когда попытаеццо разогнать её за 200 с +

Им вообще не рекомендуемо ездить долго с большой скоростью)

 

[Alex07]

то что срт8 кирпич рубленный топором, но при этом оч многих заставляет курить нервно в сторонке)

Ааа, ну так у него и двиг стоит огого !

 

[s2k]

С этим можно поспорить.:derisive:

Поспорить то можно, но 4ый цилиндр спор будет выирывать...

 

[TAXIst]

Ааа, ну так у него и двиг стоит огого !

ну а у кайена полторашка же карбюраторная)))))

 

[s2k]

то что срт8 кирпич рубленный топором, но при этом оч многих заставляет курить нервно в сторонке)

Скажу про Каен,едет от так себе и никаких "вторых дыханий" после 100 и после 150 у него не открывется. Проверено лично. Так же как и у х5 4.8... Масса и аэродинамика решают многое.

 

[Alex07]

Масса и аэродинамика решают многое.

Видимо Таксист в это не верит

 

[TAXIst]

Масса и аэродинамика решают многое.

спрошу еще раз... SRT8 на разрушает все мыслимые и немыслимые законы?

 

[s2k]

спрошу еще раз... SRT8 на разрушает все мыслимые и немыслимые законы?

Я ж тебе сказал про Каен ТТ и Х5 4.8, что проверено. Ожидаемое "вот-вот" "после 120 повалит" нет.
Насчет СРТ: Посмотри хотя бы Ютюб, как этот кирпич прыгает с места, но после 150 сильно сливает Х6, Каю ТТ, МЛ63.

 

[TAXIst]

я рассматриваю заезды только на 402м, дальнейшее измерение писек не интересно

 

[s2k]

я рассматриваю заезды только на 402м, дальнейшее измерение писек не интересно

Ну, мы заднеприводные мыслим шире

 

[London]

спрошу еще раз... SRT8 на разрушает все мыслимые и немыслимые законы?

Нет.
1) Он лёгкий
2) У него распределение крутящего момента по осям взависимости от нагрузки - как у ГТР. Это самая правильная схема.
3) У него АКПП заточена именно под четверть мили, после 150 км/час его догоняют и каены и х5м и х6м и мерцедесы. Если стоковый атмосферный.