Не пиши то, о чём не знаешь. Строительство аэропота, по старому проекту велось с13-го по 15 год, зимой с 14-го на 15 год работали изыскатели из "Гипродорнии", гнали различные варианты подходов, я лично им показывал границы аэропорта в пределах старого проекта. Разговоры об удлинении полосы пошли уже весной 15-го года.
а раньше на её месте что тогда было? она же..... просто вы не желали её замечать)))))
Он транспондер просто включил. Я видел этого динозавра в небе, когда он в другую сторону ещё летел - обратный курс, та же высота визуально. Глянул на флайте - а там его нет. Решил что ДОСААФовский или вояк каких.
Это же малая авиация, им аэропорты не нужны достаточно посадочных площадок.
Королевский флот в наших краях ? У нас вроде с таким бортовым вот это летает, его я и видел в небе:
может они на ОТБ-1 сверху решили посмотреть)Королевский флот в наших краях ? У нас вроде с таким бортовым вот это летает, его я и видел в небе:
Карточка самолёта: Лет · Л-410УВП-Э20 · RA-67045 (зав.н. 143004 / 3004) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Карточка самолёта. Разработчик: Лет, модификация: Л-410УВП-Э20, бортовой номер: RA-67045, оператор: Краснокутское ЛУ ГА,russianplanes.net
Як прекрасен
Но неудобныйЯк прекрасен
Как может быть удобным самолёт с входом через жопу
Пока европейцы, будут называть, анальное отверстие входом, они так и будут
Ты не летал на як-42?
Этим он и удобен - мог летать туда, где трапов в принципе нет. А там где есть - экономия на обслуживании. Или думаете что трап в аэропорту бесплатно подают ? Всё включено в цену билета. К тому же у ЯК 42 есть и боковой вход-выход, в варианте с бизнес классом он всегда работает - банкет(трап) за их счёт.
Ну тогда ан-2 оптимально, может в любом болоте сесть
А так и есть.