Международный аэропорт "Гагарин"

[SKA]

а ты думаешь там люди просто так работают, за идею? или аренда такого кол-ва земли, электричество, поддержка здания и в целом инфраструктуры бесплатно?

Понятия не имею за что они там работают, поэтому и спрашиваю.

 

[Michael]

Понятия не имею за что они там работают, поэтому и спрашиваю.

выглядит как вопрос ради срача в таком случае.

 

[SKA]

выглядит как вопрос ради срача в таком случае.

это у вас страхи

А за счет кого содержится аэропорт? Государство как то принимает участие в этом?

 

[foxbee]

аренда такого кол-ва земли

Меня всегда поражает жадность и тупость наших чиновников и государства в целом. Ну хотите вы развить авиацию, включая малую и бизнес - так избавьте вы от налогов за аэродромы и авиатехнику. У нас уже все раритеты сдали в утиль, потому как за какой нибудь летающий По-2 или ИЛ-14 нужно платить конский налог как за авто такой же мощности. Развили бы сначала сеть аэродромов, накопилась масса летательных аппаратов, развились маршруты перелётов - тогда уж и налоги можно ввести разумные. А сейчас купи какую-нибудь Сессну - там за год многомиллионные убытки гарантированы,которые в принципе нельзя отбить - хоть она всё время в воздухе будет висеть.

 

[akisha]

Ну хотите вы развить авиацию, включая малую и бизнес

ты и впрямь думаешь, что кому-то хочется что то развивать? ))))))

 

[SKA]

Меня всегда поражает жадность и тупость наших чиновников и государства в целом. Ну хотите вы развить авиацию, включая малую и бизнес - так избавьте вы от налогов за аэродромы и авиатехнику. У нас уже все раритеты сдали в утиль, потому как за какой нибудь летающий По-2 или ИЛ-14 нужно платить конский налог как за авто такой же мощности. Развили бы сначала сеть аэродромов, накопилась масса летательных аппаратов, развились маршруты перелётов - тогда уж и налоги можно ввести разумные. А сейчас купи какую-нибудь Сессну - там за год многомиллионные убытки гарантированы,которые в принципе нельзя отбить - хоть она всё время в воздухе будет висеть.

Вот и я об этом.

 

[Basilik]

Вот и я об этом.

В принципе тоже к тому же подводил

 

[SKA]

В принципе тоже к тому же подводил

Интересно, а сколько лететь, на каком-нибудь легкомоторном пассажирском самолете, по маршруту Саратов-Балаково?

 

[Genix]

Интересно, а сколько лететь, на каком-нибудь легкомоторном пассажирском самолете, по маршруту Саратов-Балаково?

Час с небольшим

 

[Logik]

Интересно, а сколько лететь, на каком-нибудь легкомоторном пассажирском самолете, по маршруту Саратов-Балаково?

учитывая среднюю скорость той же цесны в 150 км/ч реально за часок с небольшим добраться

 

[ArtemSaratov]

Меня всегда поражает жадность и тупость наших чиновников и государства в целом.

Меня лет в 20 перестала поражать.
Привык как-то.

 

[foxbee]

думаешь, что кому-то хочется что то развивать?

Да не надо развивать - денег у них никто не просит, хоть бы не мешали. За земли военных аэродромов не берут же плату, и за Ту 160 нет налога - а он копоти даёт как тысячи Сесн.

 

[Шкода]

Да не надо развивать - денег у них никто не просит, хоть бы не мешали. За земли военных аэродромов не берут же плату, и за Ту 160 нет налога - а он копоти даёт как тысячи Сесн.

Вот как раз его (ту 160) и содержат на эти деньги.

 

[akisha]

Да не надо развивать - денег у них никто не просит, хоть бы не мешали.

как тут не вспомнить Пелевина:

Главная задача российского государства вовсе не в том, чтобы обогатить чиновника. Она в том, чтобы сделать человеческую жизнь невыносимой.

 

[Giv]

Отлично! Т.е., по умолчанию, каждый едущий в новый аэропорт должен иметь собственный автомобиль, либо деньги в N-й сумме (интересно, сколько такси будет стоить?), причём ехать туда исключительно ДО того, как аэропорт начнёт функционировать.

Сейчас у нас летают не самые бедные люди, да и ездил я туда по делам, поэтому этот сарказм здесь неуместен.

Кстати, как продвигаются оные работы?

Да какие там работы, платформу установить- максимум пару недель. Как все высохнет, так и сделают.

Как дачный сезон начнется попробуй еще раз, также в пятницу. Расскажешь потом о своей новом достижении.

А нафига? Есть электрички для этого, да и поезда ходят в том направлении, что мешает сделать там остановку? Если даже 9 и 137 останавливаются в Домодедово. Как говорится: умный в гору не пойдет....

Т.е. ровно половину времени, что лететь Саратов-Москва и в 3 раза дольше, чем до старого порта??
Хорошая реклама новому направлению ))

Какая реклама, хорош уже пургу нести! В других крупных городах люди добираются до аэропорта столько-же времени а то и дольше, и не возмущаются, а у нас одни "неженки" какие-то.

Вот был "совок аэропорт" в "совкограде" на 920 тыс. жителей.
И худо-бедно, пусть на пределе, но работал.

Теперь же, в век 21ый, город захватил Жасминку, УПТК, часть Вольского тракта и т.п.
А жителей стало аж 840 тыс вместе с этими "деревнями и пригородами", по реалиям СССР.

На самом деле, жителей в Саратове намного больше, это специально так подгоняют статистику, чтобы было меньше численность населения города. Когда больше миллиона, это уже другой статус города с другими обязанностями местных властей, а как "работают" наши, не знает только ленивый или совсем уже глупый.
У меня вот вопрос: Вы лично много и часто летаете? А то что-то очень уж активно настроены против нововведения.

Сарай авиа умудрялись по 1500 руб за билет возить - и быть в прибыли. И при этом - давали еду.

Вы точно ничего не путаете? Таких билетов было максимум 3-4 на весь самолет, и расходились они моментально. Пару раз нужно было срочно лететь из Москвы, один раз платил 8200, а в другом случае 9700.

стоять в диких пробках летом до аэропорта и обратно, нервы не выдержат.

Да ладно! До сих пор как-то выдерживали, могу напомнить Юбик с его пробками, а по выходным там вообще "веселуха", и это еще не все "скворечники" там заселены, которые понастроили вдоль дороги.

 

[ArtemSaratov]

Какая реклама, хорош уже пургу нести! В других крупных городах люди добираются до аэропорта столько-же времени а то и дольше, и не возмущаются, а у нас одни "неженки" какие-то.

Т.е. Саратовцы не достойны ходить пешком в порт только потому, что "весь мир мучается - а мы одни неженки"?

Хм. Интересная логика.
А если весь мир однополыми браками будет развлекаться - нам тоже резко своих жен по-бросать??

 

[ArtemSaratov]

У меня вот вопрос: Вы лично много и часто летаете? А то что-то очень уж активно настроены против нововведения.

Нет, не много. Не больше 6..8 раз в году.

 

[ArtemSaratov]

Вы точно ничего не путаете? Таких билетов было максимум 3-4 на весь самолет, и расходились они моментально. Пару раз нужно было срочно лететь из Москвы, один раз платил 8200, а в другом случае 9700.

Нет, ничего не путаю.
Да, таких билетов было 3...4 на весь самолет.
Хотя на самом деле их было "столько, сколько осталось мест".
Пару раз видел стопочки по 6...8 паспортов у кассиров в руках одновременно.
Да, срочные билеты стоили 8200...9700.

Была идея, что вынос аэропорта позволит принимать большие, а значит дешевые скотовозы.
Вот и давайте смотреть, если это правда - то мы увидим удешевление.
Т.е. не 3...4 по 1500, а, скажем 10...20 и по 1300.
И срочные будут (если правы те, кто топит за удалённый аэропорт - единственный способ скинуть цену) не 8....9, а 4...6.

 

[Шкода]

По 1500 билеты при курсе евро 40 рублей? Возможно. А так, меньше европейских 40-50 не было на моей памяти никогда. Может, льготные? Были какие-то льготы у Сараево, то ли студентам, то ли пенсионерам, короче какой-то категории, к которой я не отношусь.

 

[Basilik]

Я в Екат летал с Саратова в тот февраль 8300р. за 2 дня до вылета Сар-Мск(Дм)'Сараево' 800км.-6500р
Мск(Дм)-Екат(Кольц)'УральскАвиал'1700км-1800р.
Обратно на следующий день, таким же маршрутом. Билеты брал в день вылета. 8600р.(2100+6500) и вместо Уральских был J7.
Обратно даже хотел до Самары(1000км-4500р), а оттуда на автобусе. Но пересадка в Мск 30мин. всего была, поэтому решил время сэкономить, а не деньги.
В новом аэропорту такие-же соответствующие расстоянию будут расценки?