Международный аэропорт "Гагарин"

[Genix]

Выше в теме приводили пример времён СССР, когда старты чуть не каждые 10 минут или около того был. Забыл уже цифру - лень листать тему назад.

Ты если уж оперируешь фактами, то сверяйся ещё и с пассажиропотоком. Отправить пару кукурузников/ан-24 паралельно не то же самое, что около 100-кресельные борта.

Да и "раньше" жили в коммуналках несколько поколений в одной комнате, какой смысл вообще это обсуждать и тем более к этому возвращаться?

 

[тит]

"Новый аэропорт планировался Реновой как транспортный хаб между Европой и Сибирью. Пассажирские терминалы ему в нагрузку дали." (С)

Спасибо, что помнишь)))
Это была концепция Реновы при начале строительства, в 2013г.

 

[Maler]

Спасибо, что помнишь)))
Это была концепция Реновы при начале строительства, в 2013г.

старый аэропорт планировался перенести еще в 1978г.

 

[тит]

"Новый аэропорт планировался Реновой как транспортный хаб между Европой и Сибирью. Пассажирские терминалы ему в нагрузку дали." (С)

Спасибо, что помнишь)))Это была концепция Реновы при начале строительства, в 2013г.

Вот был "совок аэропорт" в "совкограде" на 920 тыс. жителей.И худо-бедно, пусть на пределе, но работал.

ачем они? Даже старыми судами не все 24 часа работы порта были использованы.

????

 

[ArtemSaratov]

Да и "раньше" жили в коммуналках несколько поколений в одной комнате, какой смысл вообще это обсуждать и тем более к этому возвращаться?

Вот и я говорю - зачем к теме возвращаться?
Как был решен вопрос с коммуналками?
Очень просто - всех расселили в квартиры в ХХ километрах от города, дорог не проложили, рабочие места не создали.
Т.е. создали гётто Солнечного, Юбилейного (в меньшей степени) и т.д.

И теперь, когда вы предлагаете "не возвращаться" к этой теме - БАХ.
Гётто аэропорт снова признан гениальным решением проблем старого порта.

Пусть будет большой и красивый, но чёрти где и недоступен.
В чем была проблема коммуналок? В том, что теснота 24/7.
С портом какие проблемы?
Кто летает редко - раз в месяц, тем +/- фиолетово, что нет простора. Ибо длительность неприятных ощущений коротка.
Кто летает часто - так им наоборот серпом по ятрам - в месяц 10 часов тратить на перелёты + 40 часов на дорогу к этим перелётам.
Таким людям оборачиваемость нужна. А им объясняют, что покупать колбасу в пригородном ашане с длительными очередями в кассе это круто, потому что "современно и в европах так".
А ту же колбасу купить в микромагазине своего подъезда - так то аццтой. Ибо "тесно и не современно".

 

[Ramon]

Вокзал бы ещё куда нибудь убрали из города

 

[regulator]

Помню когда Тау строили тоже были аналогичные настроения. Вот откроют, 50 лет вмертвую встанет, домой ночью будем приезжать.
Аэроэкспресс ЖД вокзал - Гагарин решает все вопросы по своевременому прибытию.

 

[ENZO]

С транспортной артерией надо что то делать властям, стоять в диких пробках летом до аэропорта и обратно, нервы не выдержат. Аэропорт значит забабахали за бешеные деньги, а проезд цивилизованный к нему, нет.

 

[ENZO]

Аэроэкспресс ЖД вокзал - Гагарин решает все вопросы по своевременому прибытию.

аэроэкспресса не будет, обычные электрички. К тому же, некоторые районы города, слишком удалены от путей.

 

[Бриз]

это дачное направление, там остановки электричек у каждого столба. от Саратов-1 до Вязовки полтора часа

 

[Crew]

С транспортной артерией надо что то делать властям, стоять в диких пробках летом до аэропорта и обратно, нервы не выдержат. Аэропорт значит забабахали за бешеные деньги, а проезд цивилизованный к нему, нет.

Через дубки тоже пробки?

 

[regulator]

С транспортной артерией надо что то делать властям, стоять в диких пробках летом до аэропорта и обратно, нервы не выдержат. Аэропорт значит забабахали за бешеные деньги, а проезд цивилизованный к нему, нет.

"Дикие пробки" в пятницу вечером и субботу утром. И в воскресенье вечером в сторону Саратова.
В остальные дни круглые сутки дорога свободная.

 

[regulator]

это дачное направление, там остановки электричек у каждого столба. от Саратов-1 до Вязовки полтора часа

Сейчас беда ещё в том что и самих электричек мало.
Поэтому и нужен экспресс.

 

[foxbee]

Через дубки тоже пробки?

Там 2 переезда, никто там дорогу не будет делать.
Так же как и через Усть Курдюм, и там и там нужны полноценные мосты и путепроводы, способные выдержать китайский 50-тонный тонар, который туда обязательно запрётся.

 

[Harvest]

Как человек, который летает в среднем 3-4 раза в неделю, очень болезненно воспринимаю тему нового аэропорта.
С одной стороны, вроде все правильно, и не исключено, что какие-то новые рейсы действительно появятся.
С другой стороны, у нас сейчас 11 рейсов в день только в Москву, любой аэропорт, все крупные перевозчики (АФЛ, С7, Ютейр), но при этом я могу с точностью до минуты рассчитать свой приезд, зайти в бизнес-зал, оставив свой паспорт на стойке - мне потом принесут его с посадочным - а потом без всякого снимания ремней/обуви/выкладывания телефонов пройти в маршрутку, которая довезет меня за пару минут до борта.
Я почти уверен, что буду очень скучать по старому аэропорту.

Если что, в основном зале года четыре не был, но там тоже было терпимо, особенно по сравнению с "тенистой аллеей" утром в феврале.

 

[Michael]

Сейчас беда ещё в том что и самих электричек мало.
Поэтому и нужен экспресс.

Какой экспресс? Сколько раз в день этот экспресс должен ездить? У нас нет московского потока чтобы каждый 30 минут в обе стороны их пускать, а РЖД не меценат вхолостую их гонять.

 

[Maler]

Там 2 переезда, никто там дорогу не будет делать.
Так же как и через Усть Курдюм, и там и там нужны полноценные мосты и путепроводы, способные выдержать китайский 50-тонный тонар, который туда обязательно запрётся.

можно сделать дорогу до переездов.

 

[Harvest]

Какой экспресс? Сколько раз в день этот экспресс должен ездить? У нас нет московского потока чтобы каждый 30 минут в обе стороны их пускать, а РЖД не меценат вхолостую их гонять.

Про экспресс это очень смешно. Даже в Казани им не пользуется никто, а там пассажиропоток гораздо больше.

 

[rapid]

ooh_lol:ooh_lol:ooh_lol:

 

[foxbee]

можно сделать дорогу до переездов.

Там дачи выкупать придётся, они вплотную к железке. И мост там также через речку строить - проще через Усть Курдюм тогда, его вроде и собирались платным делать потом .