Лукойл ЭКТО 95 vs ТНК Пульсар 95

[MS_FF]

по результатам лабороторных проб в бензине с крекинга который продают крупнейшим автозаправочным сетям под брендом "АИ-92" октановое число составило всего навсего 84))) далее выводы делайте сами....

Может в лаборатории по моторному методу проводили измерения?

 

[N.U.Vasche]

Пульсар ТНК через 2 недели превращается в обычный 95, а 95 через три недели превращается в 92. Так как бензин на заправках может не по одной неделе стоять в резервуаре, судите сами чем вы заправляетесь.

 

[sarcleric]

пол-стакана ацетона из любого 92-го сделает 95-й пульсар, но значительно дешевле

 

[clamps]

Особо не вчитывался, но на служебной Волге, с крайслеровским движком иногда, а скорее постоянно, горел "джекичан" (заливался на ТНК), под Камышиным со стороны Волгограда залил лукойловский 92 Экто и он погас. Так было несколько раз. Теперь в командировке часто заливаюсь им. Сейчас "джекичан" не светится, хотя заливаюсь ТНК, на Лукойле дюже не долив. Все написанное лишь мое субъективное мнение.

 

[Саня88]

пол-стакана ацетона из любого 92-го сделает 95-й пульсар, но значительно дешевле

говорят и инжектор с движком прочистит. 0,5 ацетона на 20л бенза. слышал кто-нибудь про это???

 

[sarcleric]

говорят и инжектор с движком прочистит. 0,5 ацетона на 20л бенза. слышал кто-нибудь про это???

оригинальное исследование: http://peswiki.com/index.php/Directory:Acetone_as_a_Fuel_Additive . Имеет смысл заливать от 100 до 200 мл ацетона на 40 литров топлива. Это кол-во поднимает ОЧ на несколько единиц и при неоднократном использовании очищает камеру сгорания от нагара до первозданной чистоты (а выхлопную трубу - до ржавчины). Ацетон является очень летучим веществом, что дает много бенефитов, таких как лучший запуск двигателя в мороз, более равномерная работа двигателя из-за равномерного и полного сгорания топлива, как следствие немного меньший расход топлива.
Слишком большое кол-во ацетона плохо влияет на характеристики топлива, т.к. во-первых обладает меньшей энергией горения (на чистом ацетоне машина поедет еще хуже, чем на газе), во вторых он сам по себе горит медленнее бензина, в третьих, стехиометрическое соотношение у ацетона отличается от бензина. Ну и напоследок, самое значимое - если смесь готовится и так чуть богаче, чем нужно, не сгоревший горячий ацетон будет в неизменном виде выходить из трубы. Амбре непередаваемое.

 

[Черт]

оригинальное исследование: http://peswiki.com/index.php/Directo..._Fuel_Additive . Имеет смысл заливать от 100 до 200 мл ацетона на 40 литров топлива. Это кол-во поднимает ОЧ на несколько единиц и при неоднократном использовании очищает камеру сгорания от нагара до первозданной чистоты (а выхлопную трубу - до ржавчины). Ацетон является очень летучим веществом, что дает много бенефитов, таких как лучший запуск двигателя в мороз, более равномерная работа двигателя из-за равномерного и полного сгорания топлива, как следствие немного меньший расход топлива.

хм... ну и что думает Абщественность?

 

[sarcleric]

хм... ну и что думает Абщественность?

Личный опыт. Первый раз экспериментировал с ацетоном на Опеле Аскона карбюраторной. Карб переливал нещадно, плюс к тому выхлоп сек где-то прям в салон. Надышался я тогда этой дрянью вдоволь =) Феррари не получилось, но ехала со старта машина намного резвее. Потом в 15-шу заливал, там приход был более ощутимый, т.к. ЭБУ сам корректирует УОЗ и впрыск. Есть случай, когда ацетон объективно улучшил качество топлива. Я экспериментировал с прошивкой, и в одном из режимов двигатель детонировал даже на хорошем 95-м бензине. Угораздило меня заправиться в тот период на Ufa Petrol, так двигатель детонировал вообще при каждом нажатии на педаль газа. Чуть-чуть ацетона исправило эту ситуацию. Потом прошивку исправил. Брат в Нексию заливал - результаты тоже положительные.

 

[Черт]

нужно попробовать...

 

[telesar]

Пульсар ТНК через 2 недели превращается в обычный 95, а 95 через три недели превращается в 92.

Данные достоверные?

 

[Саня88]

я пробовал в том году доливать ацетона. как советовали, перед сменой масла. ну вообщем разницу особо не почувствовал))

 

[Dvorkyn]

Сегодня был в "Ленте". На полке (в автоотделе) стоит флакон "Октан-корректор Runway". По запаху, вкусу и испаряемости - стопроцентный ацетон. Даже жена сказала "ацетон" (запах смывки для ногтей). Написано, что повышает октановое число на 2-3 единицы. Такой флакончик (300 ml) на 50-60 литров. В составе укзано 90% чего-то изобути...Я не запомнил, но запах ни с чем не спутаешь.

 

[Илья Н]

Сегодня был в "Ленте". На полке (в автоотделе) стоит флакон "Октан-корректор Runway". По запаху, вкусу и испаряемости - стопроцентный ацетон. Даже жена сказала "ацетон" (запах смывки для ногтей). Написано, что повышает октановое число на 2-3 единицы. Такой флакончик (300 ml) на 50-60 литров. В составе укзано 90% чего-то изобути...Я не запомнил, но запах ни с чем не спутаешь.

взял?

 

[Dvorkyn]

взял?

Неа..нафиг? Качество Лукойла вполне устраивает.

 

[starlanser]

Неа..нафиг? Качество Лукойла вполне устраивает.

Тоже на ЛУКОЙЛе заправляюсь, хотя работаю с тнк вр)))))

 

[шансонье]

тестили его недавно в журнале.ничего плохого не будет от заливки точно.

 

[charlie]

Как по вашему, ухудшилось ли качество Пульсара по сравнению с прошлым годом? По моим ощущениям, авто стало ехать хуже (особенно заметно после вчерашней заправки). Как он по сравнению с обычным ТНК95? М.б. нет смысла переплачивать?

 

[SayMAN]

Я долгое время ездил на 92 ТНК... потом заметил, что бенз как-то утекает в никуда. Потом решил попробовать пульсар залить и результат меня очень удивил, расход значительно упал.

 

[Илья Н]

я вообще никакой разницы не замечаю между тнк , лукойлом и премье

 

[sarcleric]

я вообще никакой разницы не замечаю между тнк , лукойлом и премье

Да ну бросьте вы. Вчера на ТНК заправился 95-м, начались провалы при интенсивном ускорении (явный признак поганого бензина - ЭБУ уменьшает УОЗ для предотвращения детонации). Без небольшого кол-ва ацетона в бак машина нормально ехать отказывалась. С бензином из Лукойла и Премье такого небыло.