14.1. Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
пдд делает различия между пешеходами и водителями, у них хотябы разные определения по пдд. различия есть, иначе бы это нарушало одно из основных прав человека свободу передвижения. за удобство автомобиля приходиться платить повышенной ответственностью.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы
могут выходить на проезжую часть
после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и
убедятся, что переход будет для них
безопасен.
пдд делает различия между пешеходами и водителями, у них хотябы разные определения по пдд.
пдд не делает различий между водителями и пешеходами, и пока это не дойдет до некоторых граждан - будут проблемы.
не надо тянуть одеяло на себя - порвете. обьязанности есть у обоих сторон, и обе стороны ДОЛЖНЫ СОБЛЮДАТЬ ПДД.
различия есть, иначе бы это нарушало одно из основных прав человека свободу передвижения.
право на свободу передвижения точно так же касается и водителей, вы хоть сами проанализируйте, что пишете.
за удобство автомобиля приходиться платить повышенной ответственностью.
сугубо ваши субъективные предпосылки. в пдд про это ни слова.
к тому же у меня весьма большие сомнения, что автомобиль в засратовских условиях является повышенным удобством.
и я уже не говорю, что личными легковыми авто граждан дело не обходится. попробуйте порулите в зиле с месяцок на работе. или в уазике буханке. и я посмотрю, что вы скажете о комфорте передвижения.
