Lada Samara – теперь и 190 км/ч

[алекс99]

подушка как раз понадобится под голову в гроб,

+1

 

[KEEPER]

оставлю свои соображения....) У ВАЗ 2110 очень неплохая аэродинамика (чтобы тут многие не писали почитайте литературу) значение коэффициента сопротивления воздушному потоку один из самых лучших в классе в свое время (86 год продувка 2110 на порше) в тот кон ауди 80 соснула кстати-немцы были удивлены кому интересно скину книгу) . У 14 так подзализали морду показатель так же неплохой. Идем дальше вес у пустой 13 около 950-970 кг так вот с 16 клоповым движком 14 легко даст 190 км в случае полной исправности мотора трансмиссии и прокладки)))

 

[KEEPER]

Ну хорошо...разогнали до 190-200....и даже едет...но во первых-недолго,а во вторых-зачем? ну просто вот такой вопрос,зачем жигулям разгон до 200 км в ч.

ну зачем же разгоняться по максимуму можно со светофора на 13 уделать инки среднего класса легко. Повысили динамику что в этом плохого то?

 

[алекс99]

ну зачем же разгоняться по максимуму можно со светофора на 13 уделать инки среднего класса легко.

и затормозить возле следующего....вы не подумайте плохого..динамика это хорошо,но в этой новости разгон преподносится как главное качество....вот что непонятно...

 

[andrei 64rus]

Уважаемые запомните раз и навсегда 14 с своим движком никогда не разгонится на прямой до 195 км/ч я на Опеле Астра 1.8 140 л.с выжымал 215 по спидометру,но сравнить Опель и 14 по аэродинамике вобще нельзя,максимум сколько пойдёт хорошая 14 это 170 это всё,вечером посмотрю в каком журнале За рулём разогнали ВАЗ 21093 до 205 км/ч и какие изменения и переработки коснулись этого авто

 

[KEEPER]

и затормозить возле следующего....вы не подумайте плохого..динамика это хорошо,но в этой новости разгон преподносится как главное качество....вот что непонятно...

согласен это тупо. Но я себе такой машин хочу. (надо чтобы их подольше выпускали тогда точно возьму).

 

[KEEPER]

andrei 64rus, вас удивит что показатели то будут равны. или даже у кое-кого поменьше погуглите. И вообще кто сказал что у ПП Ваза плохая аэродинамика кто-нить занимался вопросом профессионально. Недостаток прижимной силы есть но аэродинамика особенно у 10 отменная. Cx=0.32 сравните с инками современными-удивитесь.

 

[Черт]

Повысили динамику что в этом плохого то?

Современные автомобиля пора бы уже делать, а невставлять мотор в машину 86 года

 

[Alex 777]

Уважаемые запомните раз и навсегда 14 с своим движком никогда не разгонится на прямой до 195 км/ч я на Опеле Астра 1.8 140 л.с выжымал 215 по спидометру,но сравнить Опель и 14 по аэродинамике вобще нельзя,максимум сколько пойдёт хорошая 14 это 170 это всё,вечером посмотрю в каком журнале За рулём разогнали ВАЗ 21093 до 205 км/ч и какие изменения и переработки коснулись этого авто

14 ка с минимальными доработками по выпуску шла по трассе 183, правда меряли по спидометро Аутлендера.

 

[Добрый_Жук]

Черт, yes ! +1

 

[KEEPER]

А я считаю, правильно. надо сворачивать всякие калины, малины, приоры, с ихней некудышной электроникой(эуры абс и тд), а выпускать бюджетные машины для бедных, в диапазоне до 250. Не умеете делать, значит не делайте. Кому надо, инки пусть берут. Все просто.

 

[Водитель_Камаза]

300 км ч разгоняется Ашот на своей шестёрке, когда он один и его никто не видит

 

[demyan]

оставлю свои соображения....) У ВАЗ 2110 очень неплохая аэродинамика (чтобы тут многие не писали почитайте литературу) значение коэффициента сопротивления воздушному потоку один из самых лучших в классе в свое время (86 год продувка 2110 на порше) в тот кон ауди 80 соснула кстати-немцы были удивлены кому интересно скину книгу) . У 14 так подзализали морду показатель так же неплохой. Идем дальше вес у пустой 13 около 950-970 кг так вот с 16 клоповым движком 14 легко даст 190 км в случае полной исправности мотора трансмиссии и прокладки)))

2108 или 2110?

 

[KEEPER]

2108 или 2110?

не понял вопроса? В 86 году 2110 продували да да да просто из-за перестройки затянули до 95 года. Продували на Порше по договору есть фотки где рядом стоит макет 2110 и ауди 80 вместе на стенде. У кого быстрый инет - погуглите книга Высокой мысли пламень (про ПП 3 часть книги советую качать только ее). Так вот задача была занизить коэффициент до минимума, в итоге занизили так что машина пошла на взлет))) Потом искали форму бампера подходящую)))) Стекло хотели занизить до 58 градусов вместо 62 нынешних на 2110 одумались потом..Кузов это единственный элемент, который наши гореконструкторы разрабатывали сами)))) Двигло 83 затем 2112 а так же весь впрыск разрабатывали порше двигло а GM впрыск.

 

[слоненок]

Гора сильно крутая была?

Точность показаний спидометра
Показания спидометра, км/ч 40 60 80 100 120 140 160 180
Истинная скорость, км/ч
ВАЗ-2110 1.5 37 56 74 93 112 131 154 169
ВАЗ-2110 1.6 8V 36 55 74 93 112 131 150 169
ВАЗ-2110 1.6 16V 35 55 74 93 112 131 150 170

Взято отсюда
http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/vaz/

А больше 170 ни одна просто не поехала...
Хотя уверен что найдутся здесь люди, утверждающие что в Авторевю любители работают

Уважаемый, читайте внимательно вашу же ссылку...
Некоторые результаты измерений Авторевю
Автомобиль ВАЗ-21103 ВАЗ-21101 ВАЗ-21104
Двигатель 1.5 16V 1.6 8V 1.6 16V
Максимальная скорость, км/ч 173,8 173,6 178,0

 

[!Chip]

andrei 64rus, вас удивит что показатели то будут равны. или даже у кое-кого поменьше погуглите. И вообще кто сказал что у ПП Ваза плохая аэродинамика кто-нить занимался вопросом профессионально. Недостаток прижимной силы есть но аэродинамика особенно у 10 отменная. Cx=0.32 сравните с инками современными-удивитесь.

У 2110 аэродинамика ***** сравнивали уже и твоя циферь неправильная

ну зачем же разгоняться по максимуму можно со светофора на 13 уделать инки среднего класса легко. Повысили динамику что в этом плохого то?

а зачем? я согласен если ты будешь делать меня на каждом светофоре, лично мне плевать на это, но если тебе хоть чуть чуть станет лучше то давай)))

оставлю свои соображения....) У ВАЗ 2110 очень неплохая аэродинамика (чтобы тут многие не писали почитайте литературу) значение коэффициента сопротивления воздушному потоку один из самых лучших в классе в свое время (86 год продувка 2110 на порше) в тот кон ауди 80 соснула кстати-немцы были удивлены кому интересно скину книгу) . У 14 так подзализали морду показатель так же неплохой. Идем дальше вес у пустой 13 около 950-970 кг так вот с 16 клоповым движком 14 легко даст 190 км в случае полной исправности мотора трансмиссии и прокладки)))

Макимальная скорость серийного автомобиля


Довольно часто в форумах обсуждаются вопросы максимальной скорости отечественных серийных автомобилей, причем на протяжении нескольких лет дискуссии, как ни странно, не утихают. Наиболее часто приходится слышать две вещи: "моя 21093 леххко кладет спидометр!" и вот это: "Недавно на своей 21103 я легко сделал Мерина, Тойоту, БМВ, Ламборджини Диабло (нужное подчеркунуть), при этом мой спидометр показывал 195,200,207,210 (нужное подчеркнуть) км/час."

Интересно, знали ли водители тех иномарок, что их "делают" )

Так вот, уважаемые, если вы услышите что-то подобное, то не воспринимайте это близко к сердцу. По опыту советую вам сменить тему разговора и освежить свои знания из области физики, а также ознакомиться с некоторыми документами.

Начнем с документов. Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной (!) и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Теперь возьмите и посчитайте. При реальной скорости 170 км/ч спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч. Чувствуете разницу?

А теперь вспомним физику. Как известно, максимальная скорость автомобиля определяется тремя вещами: мощность двигателя, потери на преодоление споротивления воздуха и все остальные потери (в двигателе, трансмиссии, шинах и т.п.). Причем сопротивление воздуха - самая большая потеря, которая в свою очередь зависит от Коэффициента лобового сопротивления (Coefficient of drag). Вспомним скоростные характеристики сериных автомобилей:

ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8

1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч.

1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч.

1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч.

1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч.

ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93

1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.

1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч

Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со стандартным двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской, отрегулированным сход-развалом, правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов",снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.

Все утверждение в обратном не соответствуют истине в виде научных расчетов. Для достижения "девяткой" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -

170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)

180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)

190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)

Полная таблица от Hass78-Dodgev103

Будьте реалистами, законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых 10 км/ч на этих скоростях "девяткам" требуется около 20 л.с, "десяткам" - 15. Все утверждения о достижении на стандартных автомобилях скорости 200 км/ч вызвают лишь улыбку. Довольно немного автомобилей, разумеется, нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки "железа" тянут на "от 1000 у.е".


Обратим внимание:
у ваз 2109 Cx - 0,468 (это и есть 2114)
ВАЗ 2110: Cx - 0,348
для сравнения у ситроент с4 он 0,29-0,3

 

[demyan]

не понял вопроса? В 86 году 2110 продували да да да просто из-за перестройки затянули до 95 года. Продували на Порше по договору есть фотки где рядом стоит макет 2110 и ауди 80 вместе на стенде. У кого быстрый инет - погуглите книга Высокой мысли пламень (про ПП 3 часть книги советую качать только ее). Так вот задача была занизить коэффициент до минимума, в итоге занизили так что машина пошла на взлет))) Потом искали форму бампера подходящую)))) Стекло хотели занизить до 58 градусов вместо 62 нынешних на 2110 одумались потом..Кузов это единственный элемент, который наши гореконструкторы разрабатывали сами)))) Двигло 83 затем 2112 а так же весь впрыск разрабатывали порше двигло а GM впрыск.

то, что продували 2108 я слышал, а про продувку 2110 слышу впервые
не отрицаю, не знаю

 

[KEEPER]

!Chip, гумно у 2110 хахахах)) не буду вам ничего доказывать. Оставайтесь при своем мнении. (может еще скажете что у логана лучше я тогда под стол уйду).

 

[слоненок]

... Все утверждения о достижении на стандартных автомобилях скорости 200 км/ч вызвают лишь улыбку. Довольно немного автомобилей, разумеется, нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки "железа" тянут на "от 1000 у.е".

многие стандартные иномарки делают 200 согласно таблички в книжечке "инструкция по эксплуатации"

 

[demyan]

для объективности надо давать ссылки на источники