Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[regulator]

автозапуск и автоматические настройки на климате. Дуть начинает с 40 градусов вроде. Зачем эти пляски с включением и выключением...

Чтобы быстрее стекла оттаять.

 

[Chester_sk8]

Чтобы быстрее стекла оттаять.

Хз, чем там у вас, но у меня особой разницы не будет, сажусь в теплую машину

 

[regulator]

Хз, чем там у вас, но у меня особой разницы не будет, сажусь в теплую машину

При морозе: сел, окна моментально "затянуло" от дыхания, завел и нажимаешь кнопку "Мах".
Включаются обогревы стекол, зеркал + обдув лобового, ну и сиденья (отдельно).
Смел сверху снег, сел, выключил обдув, стёкла уже чистые и поехал.
И вот когда уже ты в пути, через несколько минут, двигатель прогревается до нужной температуры и начинает работать климат.

 

[DarkLine]

О, вспомнил, почему я перешёл на ручной режим. Климат, он же тупой, при достижении температу в салоне, убавляет скорость вентилятора и боковым стеклам не хватает ветра. В итоге начинают потеть. Но это не всегда конечно, обычно в снегопады было, как раз 3-4 года назад.

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

 

[Giv]

Мне пофиг. У меня электрический фен на радиаторе печки стоит с завода. Даже в морозы теплый воздух начинает идти через пару минут после запуска. Но работает только при температуре -7 и ниже.

 

[Maler]

Мне пофиг. У меня электрический фен на радиаторе печки стоит с завода. Даже в морозы теплый воздух начинает идти через пару минут после запуска. Но работает только при температуре -7 и ниже.

У меня походу так же, но только на лобач. Отдельная кнопка есть.

 

[Giv]

У меня походу так же, но только на лобач. Отдельная кнопка есть.

Немного неправильно выразился, не фен а тэн, электротэн РТС. Кнопки нет, дует в любом направлении, лобач-салон-ноги, включается так:
1. положение выключателя вентилятора. в любом положении, кроме 0;
2. положение температуры на МАХ, режим HI
3. температура наружного воздуха ниже +10 град С;
4. температура двигателя ниже +70 град С, а при достижении +70 град С и выше (отключается 3-ий ТЭН), при +75 и выше (отключается 2-ой ТЭН), при +80 и выше(отключается 1-ый ТЭН)
ДОПОЛНЕНИЕ:
Завел машину, температуру на HI, скорость вентилятора на 3-4, можно и больше, подогрев сидений и заднего стекла выключен, габариты и бл.свет тоже выключены.
Данная опция очень удобна для быстрого прогрева салона и оттаивания лобового стекла, при заведенном двигателе и включенном РТС, более менее тёплый воздух начинает дуть уже через 30-40 секунд, лобовое стекло отходит гораздо быстрее.

 

[Night hunter]

Немного неправильно выразился, не фен а тэн, электротэн РТС. Кнопки нет, дует в любом направлении, лобач-салон-ноги, включается так:
1. положение выключателя вентилятора. в любом положении, кроме 0;
2. положение температуры на МАХ, режим HI
3. температура наружного воздуха ниже +10 град С;
4. температура двигателя ниже +70 град С, а при достижении +70 град С и выше (отключается 3-ий ТЭН), при +75 и выше (отключается 2-ой ТЭН), при +80 и выше(отключается 1-ый ТЭН)
ДОПОЛНЕНИЕ:
Завел машину, температуру на HI, скорость вентилятора на 3-4, можно и больше, подогрев сидений и заднего стекла выключен, габариты и бл.свет тоже выключены.
Данная опция очень удобна для быстрого прогрева салона и оттаивания лобового стекла, при заведенном двигателе и включенном РТС, более менее тёплый воздух начинает дуть уже через 30-40 секунд, лобовое стекло отходит гораздо быстрее.

Тоже с завода стоит ЭПВС, красная штука особенно на дизеле, через пару минут после запуска начинает идти тёплый воздух

 

[DarkLine]

Поменял термостат, оказывается родной не держал и постоянно гонял антифриз по большому кругу. Отсюда и вся проблема с прогревом салона. Как вариант, может и двигатель будет дольше остывать, но это не точно))

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

 

[DS2]

Мне без разницы что У вас там выходит.

непонятная позиция - то пишите, что нет разницы во времени, то лайкаете (соглашаетесь), что быстрее горячим дует, когда печка не работает

Доп: прочитал пост, важное уточнение, спасибо

 

[тит]

Мля, сегодня вспомнил, что прошлогодний сугроб у дома - это автомобиль, откопал дверь и со второй попытки завелась... Возникли проблемы с подключением переднего привода, видимо вода в воздушную систему попала((( Можно на парковках боком ехать, как заднеприводный)))

 

[Chester_sk8]

При морозе: сел, окна моментально "затянуло" от дыхания, завел и нажимаешь кнопку "Мах".
Включаются обогревы стекол, зеркал + обдув лобового, ну и сиденья (отдельно).
Смел сверху снег, сел, выключил обдув, стёкла уже чистые и поехал.
И вот когда уже ты в пути, через несколько минут, двигатель прогревается до нужной температуры и начинает работать климат.

Может накануне употреблять не надо, чтобы не потело?)))
Я ж говорю, автозапуск к моменту посадки в авто уже подогревает салон)

 

[regulator]

Может накануне употреблять не надо, чтобы не потело?)))

При 15-20 градусах даже у хронического язвенника запотеет. )

 

[alsar]

Может накануне употреблять не надо, чтобы не потело?)))
Я ж говорю, автозапуск к моменту посадки в авто уже подогревает салон)

В 90% случаев употребление накануне не причем. Запотевание идет не только от дыхания водителя и пассажиров, но и от таяния снега который они принесли на обуви в салон, влаги от него гораздо больше.

 

[regulator]

Не стоит забывать, что кроме испарений при дыхании, человек ещё и потеет.)

 

[Ultro]

Не стоит забывать, что кроме испарений при дыхании, человек ещё и потеет.)

И пердит

 

[Can]

Да хватит этого алкаша катать. Высадите, и езжайте дальше без этих проблем.

Не стоит забывать, что кроме испарений при дыхании, человек ещё и потеет.)

И пердит

 

[efendi]

Не стоит забывать, что кроме испарений при дыхании, человек ещё и потеет.)

Я душ утром принимаю. Теплый. Сажусь в машину , стекла потеют

 

[regulator]

Я душ утром принимаю. Теплый. Сажусь в машину , стекла потеют

Как видно из сообщений выше, ты скорее исключение из правил.

Баня-то - по субботам.)

 

[qwinter]

Как видно из сообщений выше, ты скорее исключение из правил.

Баня-то - по субботам.)

Баня по понедильникам!!!