Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[shad]

Изобретательные водители в мороз начали ставить второй минусовой провод на аккумулятор

Утверждение о том, что электрика в современных автомобилях настолько надежна, что не требует никаких дополнительных улучшений или модификаций со стороны владельца, соответствует действительности лишь отчасти. Специалисты портала njcar.ru разъяснили причины, по которым опытные водители стали...

www.njcar.ru

разминусовка изобретена очень давно и уже готовые наборы даже продаются

 

[Vitali4]

изоляция в обе стороны как бы работает
это не охладитель
и акб при зарядке греется не от мотора.. а от самой зарядки, от процесса

акб греется и от мотора, и от зарядки, причем от подкапотки он греется гораздо сильнее, чем от заряда. в данном случае будет греться только от зарядки. в любом случае, для зимы этот девайс тупо бесполезен. потому что что все равно после ночи температура электролита будет равна температуре подкапотки.

 

[shad]

не греется акб от мотора.. только если он физически не на нем будет стоять
для зимы он в 1 очередь и нужен

 

[Vitali4]

не греется акб от мотора.. только если он физически не на нем будет стоять
для зимы он в 1 очередь и нужен

летом греется, под капотом +60+90 градусов. для акб гораздо более критичен перегрев, нежели переохлаждение. поэтому основная функция этого чехла - летняя.
да и какое у нас в регионе переохлаждение? - 20 и все обосрались штоле?))
зимой в чехол маньяки пихают подогреватели. тогда еще есть более-менее толк. но вообще это дичь полная,))

Термозащита на аккумуляторы thermocase.ru

В этот раз тоже всё как обычно, сидишь работу работаешь, одним глазом листаешь драйв, ну чтобы как-то сохранить ментальное здоровье в круговороте нечеловеческой природы бюрократии. И вроде бы у тебя у…

www.drive2.ru

для маньяков ))

в конце статьи наглядно:

ЗЫ: 2020/04/05 демонтировано полностью. Увы чехлы полная фигня. Зимой они не могут длительно защитит от остывания даже мягкой зимой. При этом продуваются и остывают в движении.
Нагреву особо тоже не препятствуют.
Увы пустая трата времени.
При этом из-за не корректной температуры на реле-регуляторе и внутри чехла, часто можно наблюдать завышение бортового напряжение, от чего только возрастает потеря воды в кислоте.

 

[alesha64]

там фольга?
не коротни смотри только

ага фольга, я ее карпетом прошелся по верху

 

[alesha64]

отлично! теперь он будет хуже принимать заряд, т.к. дольше будет находиться в переохлажденном состоянии. этот чехол нужен не для защиты от холода зимой, а для защиты от избыточного тепла в подкапотном пространстве летом. зимой наоборот - его нужно снимать.

спасибо, прослушал очередные бредни

 

[alesha64]

Может ещё щели в гараже проткнуть ватой?
Интересная модификация для климата Саратова.

щелей в гараже нет, а на воротах занавеска из утепленного брезента.

 

[Vitali4]

спасибо, прослушал очередные бредни

песок еще в керосиновую лампу купи, как раз твой случай ))

 

[oleg_sar]

отлично! теперь он будет хуже принимать заряд, т.к. дольше будет находиться в переохлажденном состоянии. этот чехол нужен не для защиты от холода зимой, а для защиты от избыточного тепла в подкапотном пространстве летом. зимой наоборот - его нужно снимать.

У меня чехол АКБ на авто штатный заводской. На двух последних. Про снятие летом в мануале ничего. Производитель тупее?

 

[shad]

летом греется, под капотом +60+90 градусов. для акб гораздо более критичен перегрев, нежели переохлаждение. поэтому основная функция этого чехла - летняя.
да и какое у нас в регионе переохлаждение? - 20 и все обосрались штоле?))
зимой в чехол маньяки пихают подогреватели. тогда еще есть более-менее толк. но вообще это дичь полная,))

Термозащита на аккумуляторы thermocase.ru

В этот раз тоже всё как обычно, сидишь работу работаешь, одним глазом листаешь драйв, ну чтобы как-то сохранить ментальное здоровье в круговороте нечеловеческой природы бюрократии. И вроде бы у тебя у…

www.drive2.ru

для маньяков ))

в конце статьи наглядно:

напомни летом, я замерю насколько там ниже 90 под капотом и сколько под чехлом

наглядно в конце :

Причина кейса и подогревов: установка Бинара, он здорово сосёт АКБ, а из-за коротких поездок восполнение заряда никакое.
Следствия:
— за первую зиму АКБ трижды (!) разряжен "в ноль" до незапуска,
— во вторую однократно,
— после этого приходилось раз в две недели вставать под окно ради ночной подзарядки.

Итог: после двух тяжких зим китайский тестер показал SOH ~40%, что подвигло на покупку нового АКБ (такого же). Третью зиму этот замученный АКБ уже не пережил бы… :/
.....
Итог после установки обогрева:
— за прошлую зиму АКБ ни разу не давал поводов для беспокойства,
— Бинар не отрубался из-за низкого напряжения,
— ни разу не ставил АКБ на подзарядку.

Лично для моего случая — цель достигнута.

 

[Vitali4]

У меня чехол АКБ на авто штатный заводской. На двух последних. Про снятие летом в мануале ничего. Производитель тупее?
Посмотреть вложение 515914

нет, просто авто для жаркого климата. на вагах, кстати, тоже есть. причем все эти чехлы для авто с акб исключительно в моторном отсеке

 

[Vitali4]

напомни летом, я замерю насколько там ниже 90 под капотом и сколько под чехлом

наглядно в конце :

ну, судя по температуре всасываемого воздуха в +60+70С по моей диагностике, там вполне так тепло.

наглядно в статье, что там стоит подогреватель в чехле, а не просто чехол. ферштейн?

 

[alesha64]

песок еще в керосиновую лампу купи, как раз твой случай ))

в отличии от простых очередных бредней теоретика, я могу показать вот это.
График температуры АКБ сегодня

А вот это летом, где там обещанные 90 градусов.

Очередной балабол.....

 

[Vitali4]

в отличии от простых очередных бредней теоретика, я могу показать вот это.
График температуры АКБ сегодня
Посмотреть вложение 515915

а теперь без чехла. 100% там будет то же самое ))

 

[alesha64]

а теперь без чехла. 100% там будет то же самое ))

это 100% там же где 90 градусов летом ?
Впечатляющая скорость переобувания, однако....

 

[Vitali4]

А вот это летом, где там обещанные 90 градусов.
Посмотреть вложение 515916
Очередной балабол.....

это уличная температура? да, в августе было как раз так жарко ))

 

[shad]

ну, судя по температуре всасываемого воздуха в +60+70С по моей диагностике, там вполне так тепло.

наглядно в статье, что там стоит подогреватель в чехле, а не просто чехол. ферштейн?

+2+3*С при езде от уличной во впуске
в самой глухой и долгой пробке больше 50-55 не видел у себя

не ферштейн
изоляция всегда работает в обе стороны
подогреватель просто ускоряет процесс

 

[Vitali4]

это 100% там же где 90 градусов летом ?
Впечатляющая скорость переобувания, однако....

т.е. ты ни разу летом не открывал капот и не ощущал, как там горячо? ты реально стебешься? )))

 

[alesha64]

это уличная температура? да, в августе было как раз так жарко ))

это температура датчика, лежащего на АКБ. Надо внутри банок мерить ?

 

[alesha64]

т.е. ты ни разу летом не открывал капот и не ощущал, как там горячо? ты реально стебешься? )))

ты Крю номер два, что ли ?
или если двигатель 90 градусов, то и все в этом объеме тоже такой же температуры ?
Это ты не стебешься, а позоришься.