Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[Нэсс]

Алкотестер есть. Но зачем он, если я заранее припас в холодильнике пиво?

я просто делился актуальными способами ездить с похмелья)))

 

[KEEPER]

В 7 утра -20, в 11 -18) Вышел, аккум конечно не прокрутил, снял с другого авто и стартанул на родник за водичкой) Фоты не позволяет ссайт прикреплять....

откуда такую темпу берете? в области? В 11 часов в городе на темной сторооне градусник уже -12 показывал

 

[муRка]

Присадки в солярку еще никто не добавлял?

 

[Elektron]

Нет.
И более 15в там не бывает вообще.

16 вольт надо для батарей Са-Са, иначе они полноценно не заряжаются.

 

[Mazzay]

Присадки в солярку еще никто не добавлял?

Так на Лукойле зимняя. Смысл?

 

[oleg_sar]

16 вольт надо для батарей Са-Са, иначе они полноценно не заряжаются.

Не надо верить растиражированной байке, запущенной в туповатые интернет-массы говнопроизводителем Аком.

 

[Bondik]

а кто что может сказать про efb аккумуляторы аком? Маркетинг или реально замена агм?

 

[Elektron]

Не надо верить растиражированной байке, запущенной в туповатые интернет-массы говнопроизводителем Аком.

При чем тут Аком? При чем тут байки?
Это давно уже заявленный производителями факт.

Да и личный опыт - при стабильном напряжении в бортовой сети не ниже 14 вольт АКБ Varta Са-Са периодически требовал зарядки от ЗУ, которое как раз имеет специальный режим для батарей Са-Са (16 вольт на выходе). Сейчас АКБ Topla, тоже Са-Са, но напряжение в бортовой сети обеспечил не ниже 14,7 вольт - батарея тоже требует заряда от ЗУ, но уже значительно реже.
Для нормальной зарядки батареи Са-Са в бортовой сети нужно напряжение в районе 15-15,2 вольт.

 

[shad]

При чем тут Аком? При чем тут байки?
Это давно уже заявленный производителями факт.

facepalm..

были обычные акб - при заряде они кипели и требовали обслуживания/заливки
чтобы не требовали обслуживания - нужно было уйти от кипячения
как меру, для этого добавили кальций

и тут казалось бы все хорошо - катайся и проблем не знай
но наши шЫбко умные любят сами себе находить проблему на 5 точку
при кипячении кальциевый акб становится таким же "обслуживаемым"
при 16v кальций акб - кипят, да
от чего ушли к тому и вернулись

 

[Vitali4]

Это что же получается: кальцевые акб не подходят по условиям эксплуатации (работа при напряжении 14 В) и им нужно создавать какието спецусловия для полноценного заряда?

 

[shad]

Это что же получается: кальцевые акб не подходят по условиям эксплуатации (работа при напряжении 14 В) и им нужно создавать какието спецусловия для полноценного заряда?

что по твоему полный заряд - когда электролит кипит?

 

[Vitali4]

что по твоему полный заряд - когда электролит кипит?

По-моему - это когда поставил акб на авто и не занимаешься танцами с бубном

 

[oleg_sar]

При чем тут Аком? При чем тут байки?
Это давно уже заявленный производителями факт.

Потому что Аком-единственный производитель,который написал требование о зарядке повышенным напряжением в своей инструкции. А поскольку эти аккумяторы идут в заводскую комплектацию ВАЗа-то одержимые вазоводы разнесли эту новую религию по всем автофорумам.

Сейчас АКБ Topla, тоже Са-Са, но напряжение в бортовой сети обеспечил не ниже 14,7 вольт - батарея тоже требует заряда от ЗУ, но уже значительно реже.

Вот это замечательно, что вы про Топлу вспомнили. У меня тоже тогда, когда разбирался в теме, была Ca-Ca Топла. И, ради интереса, я почитал фирменную инструкцию, которая шла с аккумулятором(а вы её читали, кстати?) И какое там напряжение заряда рекомендуется? Правильно,самое обычное, никакое не повышенное. Даже скан вешал, вроде. на АС.
Более того, находил в сети официальный ответ представительства Топлы на вопрос"тут все говорят. что надо заражать повышенным напряжением". Дословно не помню, но общий смысл был-не слушайте всякую фигню,стандартная зарядка....

Ни один нормальные производитель никаких зарядок повышенным не рекомендует.

 

[shad]

По-моему - это когда поставил акб на авто и не занимаешься танцами с бубном

если авто исправно и выдает ровное напряжение (до 14,2-14,4v)
если ездить каждый день, причем не короткими передвижками по 5-10 мин
то никакое вмешательство в работу АКБ и не требуется.. разве что для профилактики раз в год перед зимой можно проверить плотность/напряжение

 

[shirsh78]

Потому что Аком-единственный производитель,который написал требование о зарядке повышенным напряжением в своей инструкции. А поскольку эти аккумяторы идут в заводскую комплектацию ВАЗа-то одержимые вазоводы разнесли эту новую религию по всем автофорумам.

Первыми эту чушь написали производители варты! Но ведать после многочисленных вопросов откуда они это взяли, технология то CA\CA 30х годов, они эту ересь с сайта и из инструкций удалили. Но многие производители как попугаи скопировавшие инструкцию у варты, переписывают ее до сих пор.

 

[EB1]

facepalm..были обычные акб - при заряде они кипели и требовали обслуживания/заливкичтобы не требовали обслуживания - нужно было уйти от кипячениякак меру, для этого добавили кальцийи тут казалось бы все хорошо - катайся и проблем не знайно наши шЫбко умные любят сами себе находить проблему на 5 точкупри кипячении кальциевый акб становится таким же "обслуживаемым"при 16v кальций акб - кипят, даот чего ушли к тому и вернулись

Да, действительно FACEPALM...Не, ну действительно, у моего деда ((шофер третьего класса) стаж с января 1945, права с декабря 1953) была зарядка - трансформатор хрен знает на сколько + селеновый выпрямитель, там акки "кипели" на всю... А если реально, то это обычный электролиз и к кипению не имеет никакого отношения. Да и кроме акома есть интересное письмо от АОА "Автоваз" - ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 88-2004-Г

 

[Elektron]

Потому что Аком-единственный производитель,который написал требование о зарядке повышенным напряжением в своей инструкции. А поскольку эти аккумяторы идут в заводскую комплектацию ВАЗа-то одержимые вазоводы разнесли эту новую религию по всем автофорумам.

Вот это замечательно, что вы про Топлу вспомнили. У меня тоже тогда, когда разбирался в теме, была Ca-Ca Топла. И, ради интереса, я почитал фирменную инструкцию, которая шла с аккумулятором(а вы её читали, кстати?) И какое там напряжение заряда рекомендуется? Правильно,самое обычное, никакое не повышенное. Даже скан вешал, вроде. на АС.
Более того, находил в сети официальный ответ представительства Топлы на вопрос"тут все говорят. что надо заражать повышенным напряжением". Дословно не помню, но общий смысл был-не слушайте всякую фигню,стандартная зарядка....

Ни один нормальные производитель никаких зарядок повышенным не рекомендует.

А то, что на одной и той же машине две разных батареи в нормальной эксплуатации (в среднем в день две поездки, в сумме около 40-50 км) таки требовали дополнительной подзарядки, причем частота подзарядки, как очевидно из написанного, напрямую завязана на напряжение в бортовой сети и с повышением напряжения стала реже - это Вы почему-то вниманием культурно обошли...

 

[Can]

Давайте про аккумуляторы в другую тему.Тут только о неудачных запусках в - 10

 

[Валерий]

Давайте про аккумуляторы в другую тему.

+1!

 

[Stvol]

Давайте про аккумуляторы в другую тему.Тут только о неудачных запусках в - 10

стояла на улице больше недели. вчера вечером завелась с пол-пинка.