Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[TAXIst]

А зачем летом лить 5в40?

затем что я во все авто лью мобил 5в40 и считаю это вполне нормальным. Дорогая хорошая синтетика.

 

[ВиталЁк]

А в чем проблема?

Да собсно не в чём. Вот только на 40 градусной жаре, масло с меньшей вязкостью, создаёт тоньше плёнку на стенках цилиндров...

 

[boris]

затем что я во все авто лью мобил 5в40 и считаю это вполне нормальным. Дорогая хорошая синтетика.

У Бриза масло меняете?

 

[$erg64]

Крутил 4 раза, Не завёлся(((
Аккуму хз сколько,достался вместе с машиной(а обычно на продажу всё хорошее снимают(( ). Стоит на зарядке,завтра утром посмотрим.

 

[SayMAN]

А зачем летом лить 5в40?

А какая разница. Рабочая температура работы двигателя все равно около 90-100 градусов. Что летом изменится?

 

[T-h]

не завелся....к аккумулятору претензий нет - крутит стартер бодро, со свечками беда - поменял и стало все хорошо

 

[mixan911]

завёлся нормально, прогрелся, начал трогаться сломалась педаль газа от мороза... минус 22

 

[ВиталЁк]

и считаю это вполне нормальным

Это ваше право, считать что угодно. Дорогая значит хорошая? Хммм... Вашими бы устами.

 

[TAXIst]

Да собсно не в чём. Вот только на 40 градусной жаре, масло с меньшей вязкостью, создаёт тоньше плёнку на стенках цилиндров...

а... ну т.е. по-твоему в мотор надо лить в50 или в60? А как быть с современными японческими моторами где зазоры малы и там с завода 0в30 к примеру? Пиши еще я посмеюсь!

 

[sarcleric]

Сегодня завелся довольно лениво, со второй попытки

 

[TAXIst]

У Бриза масло меняете?

ну насмешил))) Я что похож на идиота покупать в этой богодельне масло в 2 раза дороже его нормальной цены????

 

[TAXIst]

Это ваше право, считать что угодно. Дорогая значит хорошая? Хммм... Вашими бы устами.

ну меня уже более 4х лет не подводит) А так вы лейте летом летнее а зимой зимнее)))) Ну даешь))))))))))))))))))) ну и корки))))

 

[тит]

Дорогая значит хорошая? Хммм... Вашими бы устами.

Сегодня после недельного простоя ради интереса заводил с автозапуска, завелась со второй попытки. Масло уже зимой менял на синт 5-40, что летом будет - практика покажет т. к. основной пробег а/м в теплое время и 10000-12000 тыс. накатаю где-то к июлю, может к августу.

 

[ВиталЁк]

Пиши еще я посмеюсь!

Давай вместе посмеёмся!
О чём мы беседовать будем, о нижневальном двигле ГАЗ-51 или о высокооборотистых движках с Формулы-1?

 

[TAXIst]

Давай вместе посмеёмся!
О чём мы беседовать будем, о нижневальном двигле ГАЗ-51 или о высокооборотистых движках с Формулы-1?

а... ну большинство автосаратовцев же ездит на работу на ГАЗонах, а не на современных авто)))

 

[MilkyWay]

Лейте всесезонку и всё будет в порядке )

 

[Denwer]

Да собсно не в чём. Вот только на 40 градусной жаре, масло с меньшей вязкостью, создаёт тоньше плёнку на стенках цилиндров...

Т.е. зимой двигатель не прогревается до 40 градусов что ли? Я честно говоря логику не улавливаю. Если так будит проще, то считайте что летом вы заводите как бы прогретый двигатель. Или если я заведу зимой горячий двигатель то у него будит масляное голодание?

 

[Trunoff]

Сегодня завелся довольно лениво, со второй попытки

Дядька, у тебя бак практически пустой, что не рекомендовано зимой. Теоретически, из-за перепадов температур в пустом баке может создаваться конденсат. И соответственно, забивать топл. фильтр и уменьшать прокачиваемость топлива. Ну так далее. Вычитал давно в "За руБлём" =))

 

[Trunoff]

Т.е. зимой двигатель не прогревается до 40 градусов что ли? Я честно говоря логику не улавливаю.

Логика проста, зимой маловязкое масло позволяет произвести "холодный пуск" с минимальными дефектами для мотора. Это не только смазывание поршней, но и прокачиваемость ко вкладышам и др. железкам. А летом, маловязкое масло тупо не держится на стенках цилиндра, что приводит к излишнему износу. Как то так.

 

[ВиталЁк]

А так вы лейте летом летнее а зимой зимнее))))

Я, как-бы, уже написал, что масло у меня не по сезону. В идеале осенью заливать более жидкое, а весной более густое.