Kia Sorento vs Hyundai Santa Fe

[Alex 777]

для себя выбрал новую кугу, хорошие характеристики,комплектация за вменяемые деньги

В чем преимущество Куги над Соренто?
Мне пассажировместимость еще очень критична)

 

[Andrey Ford]

В чем преимущество Куги над Соренто?
Мне пассажировместимость еще очень критична)

больше электронных систем, лучшая проходимость,лучшая управляемость,чуть лучшая безопасность
про багажник не знаю,место сзади хватает задним пассажирам

http://www.euroncap.com/ru/results/ford/kuga/489.aspx
http://www.euroncap.com/ru/results/kia/sorento/366.aspx

 

[Denwer]

Новый RAV4 можно еще глянуть. Стал значительно вместительнее чем прошлый. На ручке и полный привод выходит 1.180, но там есть все. Разумеется если внешность не отпугивает.

 

[Krug]

больше электронных систем, лучшая проходимость,лучшая управляемость,чуть лучшая безопасность
про багажник не знаю,место сзади хватает задним пассажирам

http://www.euroncap.com/ru/results/ford/kuga/489.aspx
http://www.euroncap.com/ru/results/kia/sorento/366.aspx

В этом тесте Соренто 2009 года.
Логичнее сравнивать с Санта Фе 2012 года http://www.euroncap.com/ru/results/hyundai/santa_fe/490.aspx
и уже Санта Фе получается безопаснее Куги.

 

[Andrey Ford]

В этом тесте Соренто 2009 года.
Логичнее сравнивать с Санта Фе 2012 года http://www.euroncap.com/ru/results/hyundai/santa_fe/490.aspx
и уже Санта Фе получается безопаснее Куги.

а что в кузове соренто принципиально изменилось,кроме другой мордочки и задних фонарей?

 

[LS2k]

оутлендер на мешалке с лучшими ТТХ и то дешевле будет

новый аутлендер для России не бывает на мешалке, только CVT

 

[Denwer]

а что в кузове соренто принципиально изменилось,кроме другой мордочки и задних фонарей?

Т.е. безопасность автомобиля определяется по внешним признакам?

 

[LS2k]

больше электронных систем, лучшая проходимость,лучшая управляемость,чуть лучшая безопасность
про багажник не знаю,место сзади хватает задним пассажирам

приведите пожалуйста конкретные примеры электронных систем, которые есть в куге и нет в соренто 2013.
все остальное, что вы перечислили (управяемость, проходимость и т.д.) - субъективно очень.

 

[Savoy]

Посмотрел фотки обеих машин. Если бы выбирал себе машину из этих двух, взял Соренто. Визуально он более симпатичен. Интерьер в Санта Фе омерзителен. Внешне тоже не впечатляет.
Едут, как я понимаю, примерно, одинаково.

 

[LS2k]

Посмотрел фотки обеих машин. Если бы выбирал себе машину из этих двух, взял Соренто. Визуально он более симпатичен. Интерьер в Санта Фе омерзителен. Внешне тоже не впечатляет.
Едут, как я понимаю, примерно, одинаково.

едут абсолютно одинаково.
мне тоже больше нравится сорента, она имеет более солидный вид и визуально чуть больше. в остальном машины одинаковые.
автору надо пройти тест-драйв и все станет ясно.

 

[Andrey Ford]

Т.е. безопасность автомобиля определяется по внешним признакам?

ну так скажи мне конструктивные изменения в кузове соренто, которые произошли

 

[Andrey Ford]

приведите пожалуйста конкретные примеры электронных систем, которые есть в куге и нет в соренто 2013.
все остальное, что вы перечислили (управяемость, проходимость и т.д.) - субъективно очень.

например вот это
Интеллектуальная система полного привода (AWD) Нового Kuga мгновенно реагирует на изменения дорожного покрытия и адаптируется к нему. Она передает на каждое колесо именно тот момент, который необходим для обеспечения максимального сцепления с дорогой. Система активируется только тогда, когда она действительно необходима, это помогает экономить топливо на более ровных участках.
Вам интересно, как система полного привода работает в каждый момент вашего путешествия? Новый Kuga охотно поделится этой информацией, выведя ее на дисплей приборной панели.
http://www.ford.ru/Cars/NewKuga/Driving-experience
еще вот это
http://www.ford.ru/Cars/NewKuga/Performance

Для отличного сцепления на любой поверхности
Интеллектуальная система полного привода (AWD) Нового Kuga мгновенно реагирует на изменения дорожного покрытия и адаптируется к нему. Она направляет на каждое колесо ровно столько мощности, сколько необходимо для обеспечения максимального сцепления с дорогой. Система активируется только тогда, когда она действительно необходима, это помогает экономить топливо на более ровных участках.

Система контроля тяги в поворотах (TVC), обеспечивающая максимальное сцепление с дорогой
Система контроля тяги в поворотах учитывает состояние дорожного покрытия и на основании полученных данных распределяет тормозное усилие между колесами передней оси. Это максимально увеличивает сцепление с поверхностью, делает управляемость четче и помогает Вам преодолевать повороты и неровности дороги. Система контроля тяги в поворотах — это ультрасовременная технология, которой оснащаются все Новые Kuga.

Больше сцепления при вхождении в повороты
Система улучшенного динамического контроля в повороте (eDDC) перераспределяет поток мощности между двумя осями, для снижения недостаточной/избыточной поворачиваемости и повышения контроля над управлением. Это обеспечивает более динамическую и острую реакцию автомобиля.
При ускорении в поворотах система eDCC притормаживает переднее внутреннее колесо и, при необходимости, заднее, что позволяет передать больше мощности на внешние колеса, обладающие большим сцеплением с дорогой.

отсюда и управляемость,рулится,как легковушка

в Соренто возможно это есть
Система помощи при трогании на подъеме (HLA) не позволяет автомобилю откатиться назад при начале движения. Система поддерживает давление в тормозной системе дополнительные 2,5 секунды, давая Вам больше времени для перемещении ноги с педали тормоза на педаль газа. Эта функция также полезна, если Вы останавливаетесь и начинаете движение на скользкой поверхности.

 

[Бармалей]

Изврат покупать машину стоимостью более ляма на ручке...

Вторая жена.... А машины - одинаковые, выбор только вкуса.

 

[Savoy]

Все эти новые системы хороши, безусловно. Но хочется машину чувствовать, управлять ею, а не номинально присутствовать на водительском сиденье. А все к этому и идет.

 

[KNS]

Новый RAV4 можно еще глянуть. Стал значительно вместительнее чем прошлый. На ручке и полный привод выходит 1.180, но там есть все. Разумеется если внешность не отпугивает.

стал значительно уродливее )

 

[Denwer]

ну так скажи мне конструктивные изменения в кузове соренто, которые произошли

Да понятия не имею что произошло с силовой частью кузова, но говорить то, что если во внешности мало изменений, то и безопасность не изменилась - в корне не верно. Могу привести пример с приорой. Есть две стадии кузова, первый год была первая, потом вторая. Внешний изменений - ноль. А вот безопасность они улучшили.

 

[алекс99]

Чем больше электроники, тем чаще она глючит и ломается. Это факт.

 

[LS2k]

Система контроля тяги в поворотах (TVC), обеспечивающая максимальное сцепление с дорогой
........
Больше сцепления при вхождении в повороты
........
Система улучшенного динамического контроля в повороте (eDDC).......
........

Надо отдать должное маркетологам форда, ведь на многих действуют такие подробные описания систем помощи водителю.
На самом деле у всех современных автомобилей стоимотью за лям это все есть и все это входит в систему ESP (у разных фирм может называться по-разному), которая объединяет и контролирует системы ABS, TSC и т.д. просто у других компаний все это не так подробно расписано. Возьмите пресс-релизы к соренто и к любому другому совремнному авто стоимостью от 1,2млн и выше - там все это будет, только названия будут другими.

а на ауди Q5 система ESP умеет определять наличие или отсутсвие на крыше рейлингов и подстраивать работу всех систем под новые параметры с учетом изменившегося центра тяжести и т.д. вот только об этом они нигде не кричат и даже на сайте по-моему об этом ни слова. Об этом написано в инструкции по эксплуатации. Просто эти ребята скромнее)))

на более дешевых авто (например kia ceed) системы ESP, ABS и т.д. друг с другом не взаимодействуют и работают сами по себе. это проще и дешевле реализовать.

 

[Usher]

Интересует мнение по сравнительным плюсам и минусам этих машин на ручке, полный привод, в кузове 2013 года.

Свое мнение уже сложилось, хотелось бы послушать мнение других)

По цене соренто дешевле получается.Так что голосую за киа.

Аутлендер рассматриваю как вариант.

Так у аутлендера вариатор,на механике был предыдущий,можно посмотреть его братца Citroen C-Crosser,этот на механике есть.

Леш, а Subaru Forester новый не смотрел?Неплохой вариант.ИХМО.

 

[AMG]

Все эти новые системы хороши, безусловно. Но хочется машину чувствовать, управлять ею, а не номинально присутствовать на водительском сиденье. А все к этому и идет.

есть автоваз....а вот ездить дергать передачи..особенно по пробкам это изврат..