Карбюратор или инжектор...

[serega.swl]

serega.swl, Тута ужо говорили , что карб -это прошлый век , что это анахранизм, Так вот твой инжектор , тоже древний как какашки мамонта , и не отвечает экологии .leasantry:

И чем же это он древний? Ведь от "современных" приор-калин мой инжектор отличается отсутствием одного единственного датчика за катколлектором! Ну и ЭБУ чуток другой. Эти седьмые январи - уже явно перебор, и поэкологии от меня они недалеко ушли. А если уж сравнивать экологичность инжектора с карбом - у последнего никаких шансов. Не говоря уже о экономичности, приемистости, динамике...leasantry:leasantry:leasantry:

 

[свр]

serega.swl, еслиб был не древний , то его бы еще выпускали .

 

[serega.swl]

Гы, бмв х5 уже третье поколение выпускается, то есть первое и второе уже какашки мамонтов?

 

[свр]

конечно - каки .Евро то с новыми легче дышут , значит получилось у них , чуть побольше поживут :to_clue:

 

[serega.swl]

Да ладно, далась Вам эта экология. Вот когда наш автопром будет наравне конкурировать с европой и япошками, тогда можно будет об этом говорить. И проблемы эти нужно решать начиная с бензина.

 

[свр]

serega.swl, ну вот , ежели не экология , то карб люцче rankster:

 

[serega.swl]

Ладно, уговорил!:biggrin: Лучше карб - поковырялся полдня - сел и поехал!

 

[свр]

Ладно, уговорил!:biggrin: Лучше карб - поковырялся полдня - сел и поехал!

Ну уж нет , если чтобы пол дня поковыряться , то лучше инжектор , там есть что поковырять , а главное там есть заветная лампочка , при чьей загораемости диагносты радуются , а хозяева вздрагивают :b3b4e46f21f040a62b4

 

[ret]

ага заехал на супермегапупупер навороченную станцию, тебя отпустили кофе попить...пока значит ходишь бац лампочку отсоеденили, вместе с оставшимися рабочими частями(дмрв, дк и тп чушью))) содрали опопулечки скока денюжек и сказали усё, работает)))))))))))))))))leasantry:

 

[свр]

ret, А ты на всякие суперрупуперные не ездий , приезжай ко мне , я тебе кофе точно не налью , а чтоб тебе не страшно за лампешку было , я тебе еще парочку примандырю , бушь как на самолете , с тремя дублирующими лампешками катать . :to_clue:

 

[ret]

да я и не езжу))) у самого кусачки есть и гаражик))) а вот тумблер с надписью турбо сверху да ещё и с синей подсветкой который абсолютно ничёё не делает эт сразу +20 кобыл под капот и +100 к уважению:b3b4e46f21f040a62b4

 

[свр]

это тебе кто то предлагал такое ? не плохо , не плохо , на самовнушение наверное влияет ? reved:

 

[ret]

главное универсальная штука как на карб так и на инжектор)))а если сделать две надписи по одной на каждое положение тумблера типа КАРБ--->ИНЖ то ваще тачила заряженная есть те и карбюратор и инжектор))) сей девайс для этой темы:b3b4e46f21f040a62b4

 

[свр]

ret, тады шагнем дальше , ставим многопозиционный переключатель , с надписями карб > инж > нитро > турбо > гелий > азот > водород > атомный реактор > . И все равно карб люцче

 

[ret]

неа инжектор))) мы за прогресс. даёшь в массы распределённый впрыск топлива)))))))

 

[свр]

погоди , кризись не кончился , скоро всем распределят , сколько кому впрыснуть , :b3b4e46f21f040a62b4

 

[asp]

И чем же это он древний? Ведь от "современных" приор-калин мой инжектор отличается отсутствием одного единственного датчика за катколлектором! Ну и ЭБУ чуток другой. Эти седьмые январи - уже явно перебор, и поэкологии от меня они недалеко ушли. А если уж сравнивать экологичность инжектора с карбом - у последнего никаких шансов. Не говоря уже о экономичности, приемистости, динамике...leasantry:leasantry:leasantry:

Совершенно верно, твой инжектор точно такой же, как и самый что ни на есть современный, за исключением наличия отсутствия у него кислородного датчика. Все остальное прочее - форсунки, датчики абсолютно одинаковое, причем зачастую взаимозаменяемо с иномарками.
Правда, есть отличия по прочим моментам - крышки двигателей всякие пластиковые, адсорберы разные, т.е. то, что непосредственно к выхлопу отношения не имеет. Однако, все это суета, если не сказать с другой буквой. Бензину-то мало осталось, евро 20 придумать не успеют, как он совсем кончится, так какой смысл агонию продлевать?
Ну и инжектор чем хорош - автоматизация и возможность полностью контролировать параметры топливоподачи и зажигания, чего в карбе быть не может в принципе. Как захочешь, так и настроишь, и едет инжектор безусловно лучше

 

[stydent]

всем спасибо ... выбрал инжектор ... 16кл 1.5 ...

 

[RealSystem]

зря, надо было выбирать карб. Например 4е горизонталки и 24кл. leasantry:

 

[свр]

всем спасибо ... выбрал инжектор ... 16кл 1.5 ...

Ну и зря , надо было зепер брать с карбом от мопеда - самая лучшая комплектация - летит .