Карбюратор или инжектор...

[ret]

мдя раздули аж на 4 страницы:b3b4e46f21f040a62b4

 

[свр]

ret, тык еврии 2-3-4-5-6-7-8-9 не созданы для того чтобы дюнамихка умуцшалазь , они ёё пиридумали , потому как у явропии с территорией жопа , в бельгии пернут- италия нюхает . Им жить там осталось немного , а они жить хочуть , вот гады и придумывают всяку каку . Раньше боролись с СО , потом с СН, думали что в этом все беды, а тут ихние ЮНШТЕЙНЫ , вдруг прикинули , что недогаревшие ЮглеВыдороды пострашнее будут,и погнали впердоневать нейтрализаторы , да не простые блади , а есчё каталитические - Во как ! , Ну тут есче ихние НьюДоны репу почешут , и найдут другое , то что в выхлопе много будет кизлорода , а он окисляет все что не поподя , а окислы ядовиты - УУУУУУУУУ- пипец Явропе .:em24:

 

[RaZeR]

ездию на карбе. наверное повторюсь но ГРАМОТНЫЙ карбюраторщик очень важен. 3 раза делал карб у м*даков каких то пока друзья не посоветовали одного спеца. Реально человек проффессионал, сделал всё так -комар носа не подточит))) стартовал с инжекторной девяткой - на старте ухожу на корпус.

 

[ret]

свр, :biggrin:

 

[!Chip]

Ненадежный элемент - инжектор

Надеюсь туалетные мероприятия на корточках принимаешь, а то ведь унитазы и бачки так ненадёжны в сравнением с дыркой в полу

 

[Romario]

Ненадежный элемент - инжектор

ненадежный элемент автомобиль...

 

[свр]

нуууу, наговорили , да какая разница НЕГР или ЭФИОП - оба человеки , так же и сравнивать карб и инж однозначно нельзя , как у той так и у другой системы есть свои плюся и минусы . И каждая система имеет право на жизнь. Я лично не стал голосовать , потому как и тто , и другое ставлю на чашу весов с одинаковым весом . Другое дело , что все зависит от желания человека .Это так же как и спорить о переднем или заднем приводе . Нет идеала не в том не в другом , есть что то лучше , что тохуже . А если говорить что сподручнее в смысле ремонта этих систем , то лично мне пофигу какая . А вот людям по разному ., кто уже как то изучил карб , тот и будет говорить , что мне с ним спокойнее , если что ковырну и поеду .

Кстати , по поводу старых инжекторов . Есть мозги GM, ДМРВ , ДД ,Рессивер с каллекторами , проводкаи даже гандон (гофра ):148:

:148::148::148::148::148::148::148::148::148::148::148::148:

 

[vanek777]

Карбюратор, трамблер и проч. это онанизм, постоянная головная боль.
Инжектор это сел и поехал.

не совсем верно, если криво отрегулирован карбюратор и топливный фильтр не меняется, то да, это онанизм, постоянная головная боль. После покупки машины по причине очумелых ручек предыдущего хозяина загнал машину к карбюраторщику. Итог за год 34 000 км за плечами, машина ездит ежедневно, и никакого онанизма, тьфу тьфу тьфу, меняй фильтр только каждые 10000. Кстати дерьма в нем хватает после замены. Я обеими руками за инжектор, это более экологично и экономично, но фраза "Карбюратор, трамблер и проч. это онанизм, постоянная головная боль.
Инжектор это сел и поехал." не соответствует действительности, ни там ни там никакого геммороя при правильной регулировке и обслуживании

 

[vanek777]

Никакой головной боли, сплошное удовольствие. Все легко и непринужденно настраивается. Вероятность встать на трассе больше всего у тех у кого руки растут из известного места и/или они не следят за машиной.

+1000
очередной холивар

 

[свр]

Интересно почитать что напишут дальше ?! и надеюсь , что тема перерастет на ставнение с инками нашего автопрома rankster2:rankster2:rankster2:rankster2:
А пока пойду погляжу другие темки , мож чё там напИсИю

 

[!Chip]

Интересно почитать что напишут дальше ?! и надеюсь , что тема перерастет на ставнение с инками нашего автопрома rankster2:rankster2:rankster2:rankster2:
А пока пойду погляжу другие темки , мож чё там напИсИю

Про логаны и приоры?

 

[свр]

Про логаны и приоры?

вот вот , ща попрет . Блин помотьрел Автомобильный - покуражиться нев чем .:yu:

 

[Kuper]

Всем привет!!!!! У меня машине 12 лет (классика 07) За всю историю с тех пор как она с конвеера попала в нашу семью, она ни разу ни вчем меня не подвела! Карбюр попался идеальный. Зимой заводится с полоборота в любой мороз. Расход при 160 км\ч 8,5 литра (эксперементировал) по городу также. Поэтому я за карбюр!!!!!!

 

[RealSystem]

а то ведь унитазы и бачки так ненадёжны в сравнением с дыркой в полу

совсем наоборот, дырка в полу куда как ненадежней чем унитаз, поскользнулся при дождливой погоде и рааааз. :b3b4e46f21f040a62b4

А вообще тема просто обязана перейти в глобальный холивар.

 

[RealSystem]

Всем привет!!!!! У меня машине 12 лет (классика 07) За всю историю с тех пор как она с конвеера попала в нашу семью, она ни разу ни вчем меня не подвела! Карбюр попался идеальный. Зимой заводится с полоборота в любой мороз. Расход при 160 км\ч 8,5 литра (эксперементировал) по городу также. Поэтому я за карбюр!!!!!!

Мы рады за тебя, продолжай в том же духе.

 

[RealSystem]

Про логаны и приоры?

Логан не машина, так что сравнивать бестолку

 

[свр]

И все равно инжектор лучше карбюратора :em24:

 

[RealSystem]

канешно

 

[свр]

канешно

чё канежна , да карб инжектора переплюнет .

 

[А.Е.М.]

лично мне нравится в инжекторе то что нед ПаДСОСА))))))))