Какой режим работы двигателя более оптимальный?

[химик]

уже давно все написали
http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos

 

[banda]

6 передач?

акпп 5 передач

просто пихло 2.4 которое с низов тянет.

Хм, странно... А современные корейцы, при более низком литровом объеме имеют 6 ступенчатые АКПП.
А еще Шкода Ети с нано двигателем и ДСГ воткнет твоему "хваленому" 2,4 по самые помидоры. Нашел чем похвалиться )))
А "пихло", которое действительно ТЯНЕТ - это дизель!!!!

 

[Crew]

уже давно все написали
http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos

Это получается, что рулят турбодвижки) Которые выдают при 1500-3000 уже максимум.

 

[Crew]

уже давно все написали
http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos

Это получается, что рулят турбодвижки) Которые выдают при 1500-3000 уже максимум.

А "пихло", которое действительно ТЯНЕТ - это дизель!!!!

Особенно когда 8+ передачек у него.

 

[Alex 777]

А "пихло", которое действительно ТЯНЕТ - это дизель!!!!

Это да.

 

[KEEPER]

Это получается, что рулят турбодвижки) Которые выдают при 1500-3000 уже максимум.

турбо нивелирует ошибку неопытных пользователей, которые переключаются на 1500оборотах вплоть до 5-й передачи)))
Тут уже был товарищ на форуме, который попал на двиг фольцевский 1.4 атмо, который по сути запороть довольно трудно) окромя такими вот переключениями и езде на 1500

 

[UnPlug]

Я езжу в диапазоне 1500-3000. Редко до 4000 кручу.

2.0 атмо бензин.

 

[Vitali4]

2000-3500 оборотов в основном. Если нужно ускориться нормально, то до 6000 об, т.к. после 4000 двиг только начинает нормально ехать.

 

[Johnny Mnemonic]

Нужно как то обосновать!
По поводу режимом работы. На трассах с большой загруженностью при обгонах приходиться скидывать передачу и обгонять на высоких оборотах (5500 тысяч). То есть на трассе двигатель работает в режиме 3000-5500. По трассам езжу часто. Пробег на этой машине 456000 (двигатель не делался). Так что решайте сами, крутить или не крутить.

на другой рабочей машине тоже автомат и 3 литра. Когда кик-даун происходит тоже крутится чуть ли не до отсечки. За дорогой слежу не могу на тахометр посмотреть. Пробег 400000 км. Двигатель не делался.

Зачем пробег скрутил?
Поверь мне, фраза "Двиг не делался" не озночает его техническую исправность.

 

[Andrey Ford]

Это получается, что рулят турбодвижки) Которые выдают при 1500-3000 уже максимум.

рулят большие атмосферники

 

[!Chip]

Хм, странно... А современные корейцы, при более низком литровом объеме имеют 6 ступенчатые АКПП.

Очень рад за них, вот когда ещё надёжность, качество и ощущение машины добавят тогда я и буду рассматривать корейцев. А пока они выпускают говно в красивой обёртке и не более того.

А еще Шкода Ети с нано двигателем и ДСГ воткнет твоему "хваленому" 2,4 по самые помидоры. Нашел чем похвалиться )))

Да мне не жалко пусть втыкают, только вот почемуто народ массово избавляется от этих ведер с ДСГ, да и ресурс у двигателей хонды раза в 3-4 поболее будет чем у модных нановагов.

 

[NFalcon]

Я попометром определяю когда переключаться... Сложно сказать какие обороты. Но на низких передачах это по второму варианту, на высоких по первому (город). Вцелом, идеально двигатель работает, если при переключении передачи обороты попадают в 1500, на что и электроника как бы намекает, при выжиме сцепления (на сбросе газа) приводя обороты к 1500 и задерживаясь на них на две секунды, после чего сбрасывает до холостых.
По скоростям - двигатель работает напряженно если на вторую переключиться на скорости меньше 20км/ч - как раз район выше 3500 оборотов, а на второй отсечка на 85 км/ч у меня. Там можно смело сразу на четвертую, а то и на пятую переключиться. Если разгоняться динамично, то на первой разгоняюсь до 30, на второй до 60, дальше третья до 80 и втыкаю четвертую. Обороты в районе 2500-3000 остаются. Точнее сейчас не скажу. Дрыг 1.5 16кл

 

[shad]

Это получается, что рулят турбодвижки) Которые выдают при 1500-3000 уже максимум.

кто куда что выдает?
турбомоторы только оживать начинают после 3000

эвик

более народное ведро - 1.8 от вага

 

[Novel]

кто куда что выдает?
турбомоторы только оживать начинают после 3000

ну тут видимо под "современными турбо" ваговоды имеют ввиду исключительно свои 1.2т и 1.4т на крохотных турбинках с маленьким a/r.

 

[chelovek64rus]

Зачем пробег скрутил?
Поверь мне, фраза "Двиг не делался" не озночает его техническую исправность.

Реальный пробег, командировочная машина. На счет исправности, я не моторист, но считаю что двигатель на ней исправен полностью. Масло ест в пределах допустимой нормы, не дымит, не коптит, тянет отлично.

 

[Johnny Mnemonic]

Реальный пробег,

А какой из них?

Пробег на этой машине 456000

Пробег 400000 км.

На счет исправности, я не моторист, но считаю что двигатель на ней исправен полностью.

и не делался, это два очень противоречивых состояния, поэтому и хотелось конкретики.

командировочная машина.

На таких машинах моторы долго ходят, губит городкой цикл.

 

[chelovek64rus]

Johnny Mnemonic, это два разных автомобиля с двумя разными пробегами. В командировки много ездим на них, от сюда такой большой пробег.

 

[chelovek64rus]

Johnny Mnemonic, это два разных автомобиля с двумя разными пробегами. В командировки много ездим на них, от сюда такой большой пробег.

Масло ест в пределах допустимой нормы, не дымит, не коптит, тянет отлично.

да и вот это Вы из контекста вырвали.

 

[Johnny Mnemonic]

Johnny Mnemonic, это два разных автомобиля с двумя разными пробегами. В командировки много ездим на них, от сюда такой большой пробег.

Где это сказано?

да и вот это Вы из контекста вырвали.

Нет:

На таких машинах моторы долго ходят, губит городской цикл.

Потому что слово "коммандировки" подразумевает движение по трассе, где ровная работа мотора без "городской" нагрузки.

 

[chelovek64rus]

на другой рабочей машине

Примерно так. До этого я говорил про другую. Но не суть.