Какой купить аккумулятор?

[Anthrax]

На 35 А-ч видел только установленный на машине Panasonic. Именно стартерный нужен? Это вообще то ближе к емкости АКБ для бесперебойников.

 

[Виталич]

а где для бесперебойников такой емкости продаются? это для вебасты.

 

[amper]

в за рулем, за сентябрь, статейка есть
1.БОШ 3800
2. medalist 3100
3. Варта 3200
4.Зверь 3200
5. a mega 2900
6. topbat 2800
7. multu 2700
и тд

 

[ash]

а где для бесперебойников такой емкости продаются? это для вебасты.

для вебасты свой аккум - у представителей вебасты и спрашивай

 

[lecha1978]

Голосую за Мутлу.

Присоединяюсь.

 

[Виталич]

для вебасты свой аккум - у представителей вебасты и спрашивай

а что в нем особенного? у меня стоял Varta обычный кислотный на 18 Ач. сдох сцуко. а по библии написано, что нада 12 В 25 Ач.

 

[ash]

а что в нем особенного? у меня стоял Varta обычный кислотный на 18 Ач. сдох сцуко. а по библии написано, что нада 12 В 25 Ач.

он типа гелевого - в мороз отдача не изменяется. И работоспостобность у него 4 полных года. Так на фольцах с родной вебастой. На бехах думаю так же.

 

[Виталич]

блин, а где у нас вебасты обслуживают и продают?
случайно нет каталожного номера аккумулятора для VW?

 

[ash]

блин, а где у нас вебасты обслуживают и продают?
случайно нет каталожного номера аккумулятора для VW?

у меня он бааальшой такой, но узкий. и поболе 25 Ач - он еще как резервный стартовый используется в случае если главный аккум садится.
наскока знаю - официально обслуживают родные вебасты официалы машин. у тебя тот же элвис ))) По крайней мере на Элвисе фольцовском общался с мастером по поводу вебасты - грит к ним - и профилактику могут и ремонт.
Номер в машине валяеца в заказе-наряде. Если надо - посмотрю. Ток там ценник поднебесный.

 

[Виталич]

я так думаю, что он стоить там будет (в элвисе) некислых бабок. проще поставить обычный на 30-35 Ач. будет и он работать, никуда не денется.

 

[SkyJackeRR]

Мне, кстати, нравятся полностью необслуживаемые. То есть те, у которых банки запаяны. НИКОГДА НИЧЕГО подливать не нужно! Стоит такой BOCSH Silver — не нарадуюсь. Никаких проблем. Пусковой ток 640А (по DIN, кажется).

И они умирают)) Этот сабж уже емкость недержал у меня. Стоит день не брать машину и если на первых оборотах не схватит, дальше только жжу жу ж
Переставил с восьмерки пилот, нет проблем пока.

хз....покупал пилот...ни разу не подводили......

Я пилот покупал, после дтп он осыпался наверно, вобщем сдох, и реанимации не поддавался. По гарантии поменяли на новый. Который потом пару лет простоял без дела.Разрядился похже в -0, но зарядку принял, и потом долив дистилята поднял плотность зарядкой. Так что пока юзаю пилот, полет нормальный :crazy_pilot:
Был и Mutlu тож вродь безпроблем) Они все любят заботу и внимание)) Ну кроме боша серебрянного)) Хотя тож пробовал заряжать.

 

[ash]

я так думаю, что он стоить там будет (в элвисе) некислых бабок. проще поставить обычный на 30-35 Ач. будет и он работать, никуда не денется.

а заряд? там же не просто так ставят - там же все расчитано. Получишь недозаряд иль наоборот. Не стОит оно того - колхоз всякий ставить.

 

[SffD]

ААа это как? что за релюшка?? почему там много ест? ето же просто померять ток утечки.. у меня с не поставленной на охрану сигналкой он значительно меньше.

По теме: 2 саратовских АКБ сдохли внезапно и сильно подвели.. С тех пор тока мутла.

Та , которая включает необходимые цепи для работы после снятия с охраны (обычно это бензонасос, зажигание). Жрет она немного, но значительно больше чем сигналка на охране.

Если у тебя это не наблюдается, то у тебя отсутствует секретная цепь или через жопу воткнули сигналку (что впрочем включает 1й случай).

 

[Бриз]

а где для бесперебойников такой емкости продаются? это для вебасты.

www.1000va.ru

 

[Frol]

Я в прошлом году брал Тюменский, очень доволен. Есть тест Авторевю

 

[Бриз]

Основная масса тестов - заказ производителя.

 

[ole]

Не первый раз тема поднимается и опять почему-то все зацикливаются именно на производителе.
На самом деле производитель, конечно, имеет значение, но оно вторично по сравнению с датой изготовления.
Если Бош или Мутла (или какая угодно крутотень) провалялась полгода на складах/прилавках, то толку от такого акка будет гораздо меньше, чем от свежего Пилота. И параметры и срок эксплуатации у залежалого товара будут ниже.

 

[RealSystem]

Не первый раз тема поднимается и опять почему-то все зацикливаются именно на производителе.
На самом деле производитель, конечно, имеет значение, но оно вторично по сравнению с датой изготовления.
Если Бош или Мутла (или какая угодно крутотень) провалялась полгода на складах/прилавках, то толку от такого акка будет гораздо меньше, чем от свежего Пилота. И параметры и срок эксплуатации у залежалого товара будут ниже.

это вообщето подразумевается. при покупке хим/пищ товаров надо всегда смотреть на дату

 

[Dimik_2126]

10w40 заводилось при -33 на четырке.

У меня в свое копейка тоже заводилась в -34 на 10в40. Но это было достижение, типо пиписька становилась от этого длиннее и толще. А если нужна гарантия, то псё ж лучше масло пожиже. Учитывая, что синтетика 0в40 на горячую ни разу не жиже полусинтетики/минералки 10в40, ее вполне безболезненно можно юзать.

А оптимально все таки 60, 62 или 65?

Разница менее 8%. ИМХО это несущественно вообще.

 

[Dimik_2126]

разрешите тоже встрять с вопросом, почти по теме: а кто видел, где в городе продаются АКБ емкостью 25-35 Ач 12В? желат. с обратной полярностью (плюс справа). нужен ну очень хороший магазин, ну очень специализированный по аккумуляторам, т.к. в "обычных" магазах тока от 55 Ач.

В мотомагазинах. Мотодрайв (где магазин "Ява", Московское Шоссе, 1), Unocal 76 на Чернышевского (около строймаркета), Адреналин на Соколовой (где АвтоМотоВело был).