Какой из автомобилей лучше?

[!Chip]

только минимум 1,8.

Либо 1.6 либо 2, 1.8 проблемые были

 

[467686868]

ч.т.д.

А что тут доказывать? Это очевидно, что за последние 15 лет прогресс выражается только лишь в улучшении экологических требований у авто, а не ресурса. В уравнении РЕСУРС vs ЭКОЛОГИЧНОСТЬ побеждает ВСЕГДА экология. Авто изготавливается более экологично: класки, лаки, припои, материалы отделки и т.д. К примеру: главное, чтоб при покраске выделялось меньше растворителей, поэтому лаки и краски на водной основе, и плевать, что они затираются за 1-2 года. Эксплуатируется более экологично: малозольные, маловязкие масла, коробки-роботы, вариаторы. Все эти нововведения служат лишь для экономии топлива, следовательно, для меньшего кол-ва выбросов. А теперь сравните надежность классического автомата с этими новинками. Про ресурс мало кто заикается, ведь авто, по статистике, эксплуатируется, в среднем, 3-7 лет (за границей, РФ вообще никто не учитывает при разработке авто). Также оно должно более экологично утилизироваться, поэтому так много пластика, в том числе и силовых узлах, так проще и дешевле, а главное - экологично переработать. И так везде... Еще вопросы?

 

[467686868]

Все современные автомобили напоминают свирепых диких животных, которых причесали, надушили одеколоном, выдрессировали, повязали на головы бантики и слюнявчики, а главное - кастрировали. Да еще и поряком накачали успокоительным. Чтоб гарантированно ни одна агрессивная черта характера не вырвалась на свободу. Этакие "плюшевые" медведи и тигры, у которых зубы и когти - уже атавизм и безполезная принадлежность. Таких даже дети не боятся тискать за уши.

 

[!Chip]

467686868, всё написаное тобой верно для тех кто покупает б\у авто, для них раньше всё было лучше, трава зеленее, солнце светлее и т.д.

 

[467686868]

467686868, всё написаное тобой верно для тех кто покупает б\у авто, для них раньше всё было лучше, трава зеленее, солнце светлее и т.д.

Ну, б/у авто покупают тогда, когда не хватает денег на новое и тогда, когда новые авто не устраивают своей стерильностью. Современные авто похожи (и внешне, и повадками) друг на друга как клоны, разница зачастую только лишь в шильдике. Многим людям это без разницы, для них главное безпроблемная, нехлопотная эксплуатация. Для них главное, чтоб автомобиль доставлял им меньше хлопот, безопасно довез их до места назначения, и привлекал к себе меньше внимания. Выбор авто для них состоит в том, чтобы выбрать более красивый шильдик на капоте, а потом почитать и сравнить в рекламном буклете стоимость ТО и расход топлива, и всё - выбор сделан. Я их понимаю, это их жизь, они вольны устраивать ее как им хочется.

 

[Bbrabus]

как твои то тяжелые двери?) по теме...я бы расширил бы выбор на пару моделей, когда есть их чего выбирать то выбор получится в пользу покупателя)

С моими все ОК. Тяжелые, что некоторые боятся их, прибить на раз могут))))

 

[007Demon007]

Музыка и резина.
Крашен передний бампер, притертость была.

че за колеса и музыка?

 

[Alex 777]

Pioneer DEH-7200SD, плюс дорогой фронт Rockford Fosgate, задние колонки Pioneer, усилитель Блаупункт, саб.
Лето - новые (пробег 500 км) Континентал КонтиПремиумКонтакт2 (куплены в марте, поставлены в апреле)
Зима - Нокиан Хакка 5 (2 зимы, пробег примерно 5000 км.)

 

[джидай]

в 2009 году на фф2 ехали по трассе, сбили собачку, бампер раскололся, с ним вылетели "мозги", они, оказывается в бампере практически... и, вообще, маленький клиренс, а про 9-ый лансер действительно, в основном, хорошие отзывы...

 

[TheShadow]

+1 за лансер)

 

[alexbmw325]

С моими все ОК. Тяжелые, что некоторые боятся их, прибить на раз могут))))

осторожнее там))...около месяца назад у меня друг выбирал между X5, GL450 и GX470 ...купили последний...теперь жена ему намекает продать M5...попал парнишка))

 

[Nusferatus]

А что тут доказывать? Это очевидно, что за последние 15 лет прогресс выражается только лишь в улучшении экологических требований у авто, а не ресурса. В уравнении РЕСУРС vs ЭКОЛОГИЧНОСТЬ побеждает ВСЕГДА экология. Авто изготавливается более экологично: класки, лаки, припои, материалы отделки и т.д. К примеру: главное, чтоб при покраске выделялось меньше растворителей, поэтому лаки и краски на водной основе, и плевать, что они затираются за 1-2 года. Эксплуатируется более экологично: малозольные, маловязкие масла, коробки-роботы, вариаторы. Все эти нововведения служат лишь для экономии топлива, следовательно, для меньшего кол-ва выбросов. А теперь сравните надежность классического автомата с этими новинками. Про ресурс мало кто заикается, ведь авто, по статистике, эксплуатируется, в среднем, 3-7 лет (за границей, РФ вообще никто не учитывает при разработке авто). Также оно должно более экологично утилизироваться, поэтому так много пластика, в том числе и силовых узлах, так проще и дешевле, а главное - экологично переработать. И так везде... Еще вопросы?

Всё верно. Но экология - это требование, а не пожелание производителя. Имхо это второй фактор по важности, первым же является процесс удешевления пр-ва за счет использования новых более дешевых в получении материалов.

 

[-=V=-]

А что тут доказывать? Это очевидно, что за последние 15 лет прогресс выражается только лишь в улучшении экологических требований у авто, а не ресурса. В уравнении РЕСУРС vs ЭКОЛОГИЧНОСТЬ побеждает ВСЕГДА экология.

Можно сказать, что ресурс приносится в жертву экологичности. В руководстве по эксплуатации: "Двигатель не требует прогрева...", ага. Но, справедливости ради, надо отметить - прогрессирует электронный фарш.

Про ресурс мало кто заикается

Постоянно заикаюсь, особенно про ресурс двигателя и кузова, но на АС (и не только) это не актуально по разным причинам. rankster:Ну, да и ладно.

 

[GendalF]

я за лансер

 

[!Chip]

Можно сказать, что ресурс приносится в жертву экологичности. В руководстве по эксплуатации: "Двигатель не требует прогрева...", ага. Но, справедливости ради, надо отметить - прогрессирует электронный фарш.

Постоянно заикаюсь, особенно про ресурс двигателя и кузова, но на АС (и не только) это не актуально по разным причинам. Ну, да и ладно.

Тем кто покупает новое авто на 3 года это по барабану

 

[antoha64rus]

чем лансер интереснее

Позвольте спросить, а чем Лансер интереснее?
Не, если конечно взять Фокус с 1.4, а Лансер с 2.0, то нет вопросов, в остальном преимуществ не вижу при прочих равных.
Надо смотреть состояние в первую очередь у обоих клеркомобилей.

он мне больше нравится внешне и в плане комфорта)

 

[-=V=-]

Тем кто покупает новое авто на 3 года это по барабану

..и это надо учитывать тем, кто идет на рынок б/y.

 

[467686868]

..и это надо учитывать тем, кто идет на рынок б/y.

Такое ощущение, что скоро этого рынка б/у вообще не будет. Как только совсем кончатся авто 90х - начала 2000х. Через 3-5 лет эксплуатации авто будут отправляться прямиком на переработку ввиду того, что затраты на ремонт некоторых таких тс (в частности немецкого премиума) уже сейчас соизмеримы со стоимостью покупки нового авто. Это уже сейчас видно по ценовой политике, когда BMW Е38 в нормальном состоянии дороже Е65.

 

[!Chip]

..и это надо учитывать тем, кто идет на рынок б/y.

Именно так, особенно это надо учитывать тем кто уверен что иномарки не ломаются...

 

[алекс99]

Именно так, особенно это надо учитывать тем кто уверен что иномарки не ломаются...

Особенно обладателям бюджетных авто.