Вообще 31... если получится вкрячить их без лифтования только под срезанные арки. 29 - крайний вариант
Даже и не мечтай. И - с такими колёсами начинай с доработки трансмиссии.
Дрочеля здесь нах не нужны! А в остальном повторил, что я написал!
Миш! Я конечно понимаю твой сарказм! И прекрасно знаю, что из турбо больше выжимается соков! Но может просто надо еще уметь строить едущие атмосы??!!))) И поверь! Классический мотор не так безнадежен! Там больше проблема в кпп! За счет которой как раз таки и имеет основное преимущество ПП! Ты же был на 2-ом этапе ССЛ! Помнишь шиста? Скажешь он плохо ехал? На тот момент твоя 8 ехала ни разу не бодрее! Ты мне и сам сказал, что все еще сырое! Не знаю уж как потом!))) Без обид!))
Помнишь как в 100500 - *****!)))
При правильной эксплуатации никуда он не упадет! Но в ваш бюджет 50 он не влезит!)) То смотрим пост выше
Такое ощущение, что все через пост читают!)))
Вот тут ты прав. Соберут, лучше и дешевле. И без убогих Нуждиков. :victory:
Кстати, спасибо, что напомнил!)) Все забывал вставить!)) Эстонец и он же+ - *****!
вот до сих пор не могу понять откуда стереотип об уменьшении ресурса форсированного мотора? С чего вдруг? С какой стати?
вот до сих пор не могу понять откуда стереотип об уменьшении ресурса форсированного мотора? С чего вдруг? С какой стати?
В машине для бездорожья - главное это двигатель. Это ядро всей системы. Всё остальное будет работать на двигатель.
И начинать нужно с ответа на эти вопросы. И двигаться в постройке от колёс к трансмиссии, и уже затем - к мотору. С большими колёсами на стоковом моторе можно плохо ехать, а на могучем двигателе - хорошо стоять с порванной трансмиссией.
Уважаемый, а мы чем занимаемся??? Мы и курим теорию - спрашиваем совета. Уже перелопатили хренову тучу информации. И будем лопатить вплоть до приобретения тачки и всего тюнинга. По поводу строения машин для оффроада единого подхода нет. В сети куча вариантов и мы выбираем удобные для конкретное тачки плюхи - остальное фтопку, плюс собственный опыт говен.
Для глины - узкий, для слабонесущего грунта и снега - широкий. Те, кто ратует лишь за один конкретный вариант - это виртуальные джиперы, живущие в сети, а не на трассе. Например, Симекс по снегу не едет вообще, никак, хоть сдутый, хоть надутый.