какое счастье владеть ВАГом

[Sergei]

имхо масло г у тебя полное...если держится только 3тыс и начинает угорать..

Так это ни у меня масло г, а в автодоке оригинал -это г, ну или просто оригинал г.

 

[Sergei]

Заменил стойки стабилизатора, теперь тишина.
Делал на пит стопе, сделали быстро, но пришлось вернуться.
На приемке мне предложили подождать всего 40 минут, я уж было собрался уйти и никогда больше туда не ездить, но,
спасибо мастеру, который увидел, что я снова приехал, он подошел и кое что за 5 минут исправил.

 

[Буратино]

Стойки стаба они такие... портят всю картину.
Какого производителя выбрал ?

 

[Sergei]

Стойки стаба они такие... портят всю картину.
Какого производителя выбрал ?

По совету с форума тигуана выбрал meyle HD.
Посмотрим на сколько хватит.

 

[Алекссандр]

Проехал 6,5к км и резко по щупу ушло масло, грамм 400. Долил шелл хеликс 0.40. И чудом упал расход, сейчас поеду на ТО, думаю перейти с равенола на шелл)

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

 

[Sergei]

Долил 400 грамм масла в 4 литра и упал расход до 4.9. Представляешь если ты чистый шелл зальешь, расхода ваще не будет)

 

[Алекссандр]

Долил 400 грамм масла в 4 литра и упал расход до 4.9. Представляешь если ты чистый шелл зальешь, расхода ваще не будет)

Правда здорово? Возможно машина начнёт вырабатывать бензин, можно будет даже подзаработать)
Я понимаю что просто проехал по прямой 40км от усовки до Саратова, но такой расход у меня впервые, да и ещё с климатом. Вчера катался до энгельса потом до узморья и обратно в Саратов, средний расход покпзывает 6 литров, что тоже считаю более менее)

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

 

[Буратино]

По совету с форума тигуана выбрал meyle HD.
Посмотрим на сколько хватит.

Я пока катаюсь на trw, уже скоро будет год или около 25 тыс км. Большинство пробега трасса. Есть периодами скрипы, особенно после долгих нагрузок, а в целом тихо.
И ставим эксперименты на чисто городской машине с zekkert, monro, jp group.
Последние прошли меньше 10 тыс, скрип, стук и тд. Внутри без смазки, пыльник странно закреплен.
Поставили zekkert, через 2 тыс слизало нижнее крепление стойки, по неизвестным причинам.
Пока открутили обе стойки, пробуем без них.

 

[KEEPER]

На шкоде есть датчик в картере?

на моей есть)))-повезло! они хитрые -ставили мало где и потом упразднили, чтобы шустрые ваговоды не смотрели и не прикидывали его (масла) ресурс. и не убирали защиты картера не продуваемые))))

 

[KEEPER]

Правда здорово? Возможно машина начнёт вырабатывать бензин, можно будет даже подзаработать)
Я понимаю что просто проехал по прямой 40км от усовки до Саратова, но такой расход у меня впервые, да и ещё с климатом. Вчера катался до энгельса потом до узморья и обратно в Саратов, средний расход покпзывает 6 литров, что тоже считаю более менее)

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

у шелла завод в торжке у нас...поэтому может предложить конкурентный продукт за малую цену...но тоже собаки в новой таре снизили качество под кризис -но честно об этом пишут... Я беру старую тару где еще осталась- с наплывами на крышке.

 

[Phin]

на моей есть)))-повезло! они хитрые -ставили мало где и потом упразднили, чтобы шустрые ваговоды не смотрели и не прикидывали его (масла) ресурс. и не убирали защиты картера не продуваемые))))

Хз почему так мало кажет температуру у тебя на зажигалки. У меня на почти новом дизельном бусе до 110 доходит при скоростях 140+

И так с покупки, пробег 27000 был, радиатор чистый. Вместо защиты пыльник. Сетки на радиаторе не было. Установка сетки никак не повлияла на температурный режим...

 

[кошан]

Да, увидел. Я как и он слив в бутылку сделал. Примерно сливаю 200гр. грязного отработанного масла. Набирается за 10т.км. Сливаю при замене масла. На долив, за это время уходит литр.
Он у меня стоит после штатного, последовательно. Но всё равно я бы не сказал, что впуск совсем идеально сухой стал. 2 года стоит уже. Полёт нормальный.

а какова ситуация зимой? якобы там этот механизм замерзает или что происходит?

 

[KEEPER]

Хз почему так мало кажет температуру у тебя на зажигалки. У меня на почти новом дизельном бусе до 110 доходит при скоростях 140+

И так с покупки, пробег 27000 был, радиатор чистый. Вместо защиты пыльник. Сетки на радиаторе не было. Установка сетки никак не повлияла на температурный режим...

термостат стоит холодный+нет защиты картера-стоит штатный пыльник европейски короткий+убраны на лето шумка капота и крышка декоративная мотора. промыты радиаторы
И ТДИ нифига не холодные. 110 мало кстати еще). на ТСИ у многих 120-125 бывает в запущенных случаях. просто многие не знают об этом-т.к.нет показометра.

 

[кошан]

убраны на лето шумка капота

По мимо "шумки" шумка выполняет функцию защиты ЛКП внутренней стороны капота в части температурного режима.

 

[KEEPER]

По мимо "шумки" шумка выполняет функцию защиты ЛКП внутренней стороны капота в части температурного режима.

у меня там нет ЛКП, а только грунт) и в штате ее шумки нет) нагрев там градусов 50-60 не более.
Или речь о верхе капота?
думаю ЛКП хуже не будет. солнце опаснее и греет лучше.

 

[Phin]

термостат стоит холодный...
И ТДИ нифига не холодные. 110 мало кстати еще). на ТСИ у многих 120-125 бывает в запущенных случаях. просто многие не знают об этом-т.к.нет показометра.

Что значит холодный термостат? Другой чтоль поставил?

Дизель всегда считал холодным пока без датчика на тигуане ездил. На тиге2 стоит датчик и народ уже экспериментирует со снятием штатной защиты, поскольку удивляются температуре масла).

На бусе в принципе нет крышки на двигателе сверху, внизу пластиковый пыльник, но походу довольно закрытый. 110 конечно бывает если только валить 140-160 длительное время, причём от загрузки особо не зависит, что 1 водитель, что с 7 пассажирами.
При размеренном движении до 120 обычно выше 105 не поднимается...

 

[KEEPER]

пыльник такой должен стоять -родной: https://www.avito.ru/saratov/zapcha...telya_pylnik_skoda_yeti_oktavia_vw_1344877575

я за 300р нашел в свое время)
термостат да проапгрейженный одним типом чтобы открывался градусов на 7-8 раньше.на отцовском тиге 1 темпы масла нет на2.0тси .-стоит защита металл не продуваемая вообще! с салона. После остановки мотора вентиляторы пашут минут 7-8+.....

 

[Merzavetc]

термостат стоит холодный+нет защиты картера-стоит штатный пыльник европейски короткий+убраны на лето шумка капота и крышка декоративная мотора. промыты радиаторы
И ТДИ нифига не холодные. 110 мало кстати еще). на ТСИ у многих 120-125 бывает в запущенных случаях. просто многие не знают об этом-т.к.нет показометра.

Вот к чему эти мучения? Что то допилить, снять на лето. Волгу напоминает 21ю

 

[Vitali4]

Вот к чему эти мучения? Что то допилить, снять на лето. Волгу напоминает 21ю

и не говори... вот гильзовать мотор после 70к км пробега - это по-нашему, по-мужски)))

 

[Алекссандр]

Вот к чему эти мучения? Что то допилить, снять на лето. Волгу напоминает 21ю

Ты же сам такой. Или ты так только с поло извращался? Я с гольфом вообще ничего не делаю, как по мне кипер сам не верит в половину того что делает)

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk