какое счастье владеть ВАГом

[Sergei]

на каком масле ездили до этого и на каких пробегах меняли?

последние 5 лет точно на Мобил есп формула 5-30, с заменой 7-9 т.км.
Я вот только заменил, но буду сливать.

 

[bes24]

Sergei, левак какой-то наверное попался.

 

[Sergei]

Sergei, левак какой-то наверное попался.

Ага, только самое печальное, что этим леваком и прежний хозяин кормил авто,и мне посоветовал, вроде как дилеры, все четко будет. Хорошо, что менял он часто, и я привык раз в 7 т.км менять.Вот жду как лонглайф привезут, посмотрим результат.

 

[Mist]

Нет, головку блока снимать для проверки уровня масла

А щуп - это для слабаков?

 

[bes24]

А щуп - это для слабаков?

Именно. Щуп - не спортивно.

 

[Vitali4]

А щуп - это для слабаков?

Именно. Щуп - не спортивно.

в современных немцах уровень масла определяется на дисплее БК с помощью электронного датчика уровня масла, в БМВ точно. обычного щупа не предусмотрено, только если заколхозить.

 

[Mist]

в современных немцах уровень масла определяется на дисплее БК с помощью электронного датчика уровня масла, в БМВ точно. обычного щупа не предусмотрено, только если заколхозить.

Ну это точно не спортивно. Метод Сергея более брутален.

 

[Илья Н]

в современных немцах уровень масла определяется на дисплее БК с помощью электронного датчика уровня масла, в БМВ точно. обычного щупа не предусмотрено, только если заколхозить.

В ауди тоже. Но непривычно по началу

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

 

[Jet-Set]

В ауди тоже. Но непривычно по началу

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

все правильно, на вагах нужен отдельный большой монитор для электронного щупа.

 

[Илья Н]

все правильно, на вагах нужен отдельный большой монитор для электронного щупа.

Все одно лучше чем с бумажечкой штырь тягать ))

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

 

[Jet-Set]

Все одно лучше чем с бумажечкой штырь тягать ))

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

В пользу штырька можно сказать только то, что он будет все точен, в отличии от электронного. На туареге был как раз электронный щуп, так за день он мог показать уровень от "средний" до "максимальный"

 

[Basilik]

В пользу штырька можно сказать только то, что он будет все точен, в отличии от электронного. На туареге был как раз электронный щуп, так за день он мог показать уровень от "средний" до "максимальный"

Он и со щупом так кажет по крайней мере на 3тди. Особенности конструкции поддона

 

[Logik]

поэтому лучше брать япов. У них до сих пор щупы ессть

 

[Тин]

На Ети есть и щуп, и лампа-сигнализатор уровня. Не давления, а именно минимального уровня масла, то есть, жёлтая, не "критичная". У меня загоралась пару раз перед ТО на крутых спусках. ТО (и соотв замену масла) делал по регламенту, черед год, в среднем было пробега около 12-13 тысяч км.

 

[Илья Н]

поэтому лучше брать япов. У них до сих пор щупы ессть

А еще лучше лошадь

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

 

[Logik]

А еще лучше лошадь

лошадь берут вторым ТС

 

[KEEPER]

Ага, только самое печальное, что этим леваком и прежний хозяин кормил авто,и мне посоветовал, вроде как дилеры, все четко будет. Хорошо, что менял он часто, и я привык раз в 7 т.км менять.Вот жду как лонглайф привезут, посмотрим результат.

тебе промыть хорошо мотор надо после таких владельцев.

 

[Crew]

А еще лучше лошадь

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

Осла)

 

[KEEPER]

На Ети есть и щуп, и лампа-сигнализатор уровня. Не давления, а именно минимального уровня масла, то есть, жёлтая, не "критичная". У меня загоралась пару раз перед ТО на крутых спусках. ТО (и соотв замену масла) делал по регламенту, черед год, в среднем было пробега около 12-13 тысяч км.

желтая загорается с надписью долить литр. обычно когда не хватает литра полтора) красная по давлению.

 

[Jet-Set]

желтая загорается с надписью долить литр. обычно когда не хватает литра полтора) красная по давлению.

у меня на outback такая же система.