Как включать передачу

[Mazzay]

зимой с горки на нейтралке лучше не катиться, на нейтралке тормозит хуже, потомучто машина идет накатом с горы прибавляя скорость

Главная опасность не в этом. Опасно то, что на нейтралке больше вероятность заблокировать колёса.

 

[andrew64]

Накатом стараюсь не ездить, а так за 1 пункт.

 

[fizrefl]

Главная опасность не в этом. Опасно то, что на нейтралке больше вероятность заблокировать колёса.

я хотел это написать но физическое обоснование не придумал))

 

[Mazzay]

я хотел это написать но физическое обоснование не придумал))

Двигатель мешает блокировке ведущих колёс.

 

[B.O.S.S]

Иди с крыши прыгни,всё равно когда нибудь умрёш)

 

[B.O.S.S]

Ещё ни одного не убил.

Из всех правил бывают исключения) Или ездиш мало...

 

[свр]

Пара начать обсуждение - "Как ВЫключать передачу " очень позновательная тема ooh_lol:

 

[fizrefl]

Иди с крыши прыгни,всё равно когда нибудь умрёш)

ты меня сравнил с выжимным подшипником?)))) я лично никогда ногу со сцепления не убираю)) незнаю привычка. вот уже 65 тыс пробег и сцепление едет, правда выжимной действительно давно умер))) приходится терпеть биение))

 

[Mazzay]

Из всех правил бывают исключения) Или ездиш мало...

Если ты считаешь, что выжимной подшипник лучше лишний раз не напрягать, то ты, видимо, на машине, вообще, и не трогаешься никогда? А то чё, подшипники ступиц убьёшь!

 

[Stvol]

непосредственно перед включением передачи газануть.

поэкспериментировал. так движку явно приятней.

 

[E398Ant]

поэкспериментировал. так движку явно приятней.

а ты как на зилу или на газу - двойную перегазовку делай!

ПС тема конечно из разряда - я права купил, научите ездить по интернету Не хочу с тобой на дороге встретится, когда под горку ты будешь ехать сзади меня накатом, газанешь и первую врубишь...

 

[alex_k17]

Немного нажимаю газ, когда надо со 2-ой перейти на 1-ю. Иначе "клюет" носом, неприятно. При спуске с горы, когда надо тормозить 2-ой, а не 3-ей, сначала сбрасываю скорость тормозом и поплавнее отпускаю сцепление, когда включаю 2-ю. Газ вообще не трогаю и не жму при спуске. На нейтральной иногда подкатываюсь к светофору: на 2-ой уже разогнался, а 3-я не нужна - и так вижу, что докачусь.

 

[Stvol]

Бойтесь меня, бойтесь!!!
я в году три дня за рулём сижу)))

 

[telesar]

с горки спускаются на включенной передаче

Я думаю, всё зависит от конкретной горки и конкретной ситуации.

 

[elektronik]

Когда останавливаешься, выжимаешь сцепление и останавливаешься, не выключая передачи...

а потом забываешь, что включена передача, бросаешь сцепление и покупаешь новый бампер

 

[Mamont 64]

я лично никогда ногу со сцепления не убираю)

Вот это зря!Лепестки диска теряют упругость.Ногу на педали сцепления постоянно держать НЕЛЬЗЯ!

 

[Mamont 64]

а потом забываешь, что включена передача,

Ручку рукой проверить слабо?

 

[elektronik]

Ручку рукой проверить слабо?

с этим проблем у меня нет

 

[Froliks]

интересует что сначала: втыкать передачу и потом давить газ или сначала раскрутить обороты и затем уже втыкать передачу.

ничо раскручивать не надо...воткнул передачу исходя из скорости...

Ну как-бы люди думают, что экономят топливо. На 100 метрах может быть и экономят грамм 5-10. Я хз.

Ну если так думать, то по городу на 9 можно на 3 передаче постоянно 60 ездить...Зачем экономить то?
А если порассуждать, то например из юбилейного в затон спуск наполовину до 1 подъема можно проехать на нейтралке...Получится примерно 500 метров...

 

[Stvol]

короче, резюмирую: если втыкаете передачу после нейтралки, раскрутите сначала двиг до 1,5-2 т. оборотов.