Jeep Grand Cherokee WJ

[Vovanich]

Вообще Жыповоды говорят что правильно подобранное ГБО 4 поколения, с качественным редуктором, с настроенными мозгами, расходует меньше газа, чем бензина и по динамике не уступает.
В принципе, этому даже можно доверять, глядя на фото того оборудования, что ставят в обычных установочных центрах.

Клапана как регулируются на твоём движке?

 

[Artem]

Клапана как регулируются на твоём движке?

Гидрокомпенсаторы там.

 

[Vovanich]

Гидрокомпенсаторы там.

А, ну тогда и думать нечего, ставить надо.

 

[DAE]

vadimka, у меня 5.7 wk жрал 31-32 в режиме "газ в пол - тормоз - газ в пол"

Вообще Жыповоды говорят что правильно подобранное ГБО 4 поколения, с качественным редуктором, с настроенными мозгами, расходует меньше газа, чем бензина и по динамике не уступает.

imho врут. по крайней мере санта 2.7 ехала на газу омерзительно. может впрочем криво установили просто

 

[X-tream]

Вообще Жыповоды говорят что правильно подобранное ГБО 4 поколения, с качественным редуктором, с настроенными мозгами, расходует меньше газа, чем бензина и по динамике не уступает.
В принципе, этому даже можно доверять, глядя на фото того оборудования, что ставят в обычных установочных центрах.

у меня если бенза то в районе 15-17город. Это пробки и активная езда. Газа 17-20. Динамика на бензине ну чуть получше. По деньгам выигрываю почти в 2раза. На трассе что газ что бензин практически одинаково.

 

[Porter]

Вот вы миллионеры

 

[gery4]

у меня если бенза то в районе 15-17город. Это пробки и активная езда. Газа 17-20. Динамика на бензине ну чуть получше. По деньгам выигрываю почти в 2раза. На трассе что газ что бензин практически одинаково.

14-16 по городу и это 2 литра на переднем приводе

 

[vadimka]

vadimka, у меня 5.7 wk жрал 31-32 в режиме "газ в пол - тормоз - газ в пол"

imho врут. по крайней мере санта 2.7 ехала на газу омерзительно. может впрочем криво установили просто

Дим, сложно сравнивать конечно с 5,7 твоим, но кажется мне что ему было гораздо легче выстреливать из-за большего кол-ва лошадей на тонну веса. Да и мозги посвежее уже. У тебя цилиндры не отключались при езде без нагрузки?

У Санты так же могли быть проблемы из-за оборудования. Сколько читаю форумы и Драйв, столько вижу как несведущим людям ставят маленькие редуктора и слабые форсунки, не рассчитанные на мощный объёмный двигатель. При перегазовке давление в редукторе падает, смесь обедняется и машина начинает скакать с газа на бензин и обратно. Ставят ещё криворуко, косяча с шлангами обогрева. Часто печка подзабита и не успевает пропускать через себя необходимое количество охлаждайки, следовательно, редуктор тоже страдает.

 

[DAE]

Дим, сложно сравнивать конечно с 5,7 твоим, но кажется мне что ему было гораздо легче выстреливать из-за большего кол-ва лошадей на тонну веса. Да и мозги посвежее уже. У тебя цилиндры не отключались при езде без нагрузки?

отключались если ехать 90км/ч. По городу не отключались.

У Санты так же могли быть проблемы из-за оборудования.

Я купил уже на газу машину, газ ставил Боря, претензии туда)
После выкидывания газа поехало реально существенно лучше.

 

[Илья Н]

раньше была экономия с 1 км пробега 1 рубль. сейчас х.з. считать надо. это я про свои авто.
а так, если пробеги большие, гбо это тема

А если в бюджет заложить прогоревшие клапана?)

 

[X-tream]

А если в бюджет заложить прогоревшие клапана?)

через сколько они прогорают на газу?

 

[Илья Н]

через сколько они прогорают на газу?

Это уж как повезет

 

[X-tream]

Это уж как повезет

ну я хз...ниче не прогорает)))
и тема не об этом))

 

[vadimka]

А если в бюджет заложить прогоревшие клапана?)

Сколько читал про ГБО - ни разу не видел фактов. ))

 

[vadimka]

Я купил уже на газу машину, газ ставил Боря, претензии туда)
После выкидывания газа поехало реально существенно лучше.

Что стояло ты, естественно, не помнишь? Ну чисто для статистики.

Вот, для примера, блог человека, который перестраивает себе газовую систему после установщиков:
И фото редуктора, для сравнения, того, что ему ставили установщики и что он купил сам отдельно.


и вот цитата его слов:

Бака не искатал ещё на новом редукторе, посмотрим на расход. Но автомат стал куда плавнее переключаться! На старом редукторе стаившь 1.1 давление, пока не газанёшь — путёва. Газуешь — давление катастрофически падает (до 0.8). Ставишь давление 1.25, если ехать спокойно — опускается до 1.1, газовать — 0.9-1, в пробках держит 1.2, при переключениях — тычки. Теперь на холостых 1.5, спокойный режим — 1.4, тапкование — 1.3. Газа хватит фсем Посмотрим, может чуть прибавлю, до 1.6. Редуктор спокойно выдаёт до 2.

 

[X-tream]

Что стояло ты, естественно, не помнишь? Ну чисто для статистики.

Вот, для примера, блог человека, который перестраивает себе газовую систему после установщиков:
И фото редуктора, для сравнения, того, что ему ставили установщики и что он купил сам отдельно.
Посмотреть вложение 407221

и вот цитата его слов:

у мну такой же 2х камерный

 

[Alex07]

Сколько читал про ГБО - ни разу не видел фактов. ))

Страшилки это, не обращай внимания.
На трех авто у меня был газ, два с гидрокомпенсаторами, и одно без. И ничего с клапанами не было, нигде не прогорело.

 

[vadimka]

у мну такой же 2х камерный

Ага, он стоит в 3-4 раза дороже того, что слева. )

Страшилки это, не обращай внимания.
На трех авто у меня был газ, два с гидрокомпенсаторами, и одно без. И ничего с клапанами не было, нигде не прогорело.

Да я и не обращаю. Тоже есть опыт эксплуатации авто на ГБО. Просто главными "против ГБО" для меня всегда было вмешательство в родную проводку и наличие дополнительного бака. В багажник его ставить не хочу, если только в нишу запаски, но тогда на дальние расстояния с грузом придётся запаску кидать на крышу.
Ну и под капотом лишние шланги/провода.

 

[David]

Ага, он стоит в 3-4 раза дороже того, что слева. )

Тот что слева, даже за бесплатно не надо ставить)

Да я и не обращаю. Тоже есть опыт эксплуатации авто на ГБО. Просто главными "против ГБО" для меня всегда было вмешательство в родную проводку и наличие дополнительного бака. В багажник его ставить не хочу, если только в нишу запаски, но тогда на дальние расстояния с грузом придётся запаску кидать на крышу.
Ну и под капотом лишние шланги/провода.

при грамотной установки ни чего не мешает и не видно(я про подкапотное пространство)
лишнее место в багажнике-это да. очень большой минус.

 

[Artem]

при грамотной установки ни чего не мешает и не видно(я про подкапотное пространство)
лишнее место в багажнике-это да. очень большой минус.

C V8 под капотом всё очень плотно напихано, там реально даже ЭБУ от газа красиво некуда поставить...