Изучаю спрос на Toyota Celica и провоцирую холивар на тему альтернативы

[Fil]

4 месяца, это очень давно?) Ну на 3GT с xDrive`ом этот 2.0 твин турбо, мягко говоря, овощебаза. Причём там даже на верхах особо подхватов не наблюдается. Вполне возможно лечится чипованием.
328 едет хорошо, это да.

Дружище, там одинаковый двигатель стоит. Разница в прошивке.

 

[Fil]

С другой стороны - хз, готов ли админко платить налоги с 300+ честных кобыл?) Поэтому варик Fill`а вполне норм, 128, 328,428 вроде 245 кобыл. Они итак шустрые, а если чипануть, вообще будет весело) Хоцца уникальности - Toyota GT86. Коробас Aisin, вроде грят ничотак в план енадёжности.

Можно смело 120, 320, 420 и шить заводской программой в 2.8

 

[Nusferatus]

Можно смело 120, 320, 420 и шить заводской программой в 2.8

4 горшка, N20? Я не знал, думал там N53-55.

 

[Nusferatus]

Не, что-то не сходится по копейкам. У 120й N43B20 - это ставилось на 1е поколение, у второго 120й бензина нет вообще, 118 - N13. Получается только 125 - там как раз N20.
220i - вот оно!

 

[timm]

она не ломается. Реально. Спросите у трех медведей

Подтверждаю!) К нам приезжает только на ТО и замену расходников. Запас "здоровья" японцев из 90х просто огромен, таких авто, думаю, больше не будет никогда (у самого когда-то были праворульные аппараты, в том числе 18я и 20я селики)
Андрей, если хочешь видеть нас чащще бери БНВ типо валящую))) А так - я за IS из предложенного

 

[aoo]

Это фантастика, такого просто не может быть.

Советую глянуть времена супер хот-хэтчей и всяких м3,4,5, r8, да даже ламбо на Нюрбургринге и понять что может.

 

[Nusferatus]

Советую глянуть времена супер хот-хэтчей и всяких м3,4,5, r8, да даже ламбо на Нюрбургринге и понять что может.

http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
Не совсем удачный пример рекламы переднего привода.

 

[shad]

даже слегка допиленный семейный седан на 2 литрах от зубару проезжает петлю (дистанция 20,6 км) за 6:57
петля уже не таа.. leasantry:

 

[aoo]

http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
Не совсем удачный пример рекламы переднего привода.

Почему же? Например сивик тайп р быстрее м4 почти на 10 сек, при этом слабее более чем на 100 сил.

 

[Adversary]

Поздравляю с приобретением, пусть неказист, зато как у С.Сталлоне и салон приличный

 

[Nusferatus]

Почему же? Например сивик тайп р быстрее м4 почти на 10 сек, при этом слабее более чем на 100 сил.

Потому-что их по пальцам одной руки пересчитать, хорошие результаты только лишь у Сивик Type R и Гольфа ГТИ клуб спорт.
Это круто и классно, но есть одно большое но. Нужно учитывать, что у всех серийных мересдесов, ауди, фольцев и бмв - ограничитель максимальной скорости 250 км/час. У япошек и клуб спорта - ограничителя нет. К тому же Сивик TypeR данной модели безусловно шикарная зажигалка, но это японский вариант, её тупо не купить.

 

[Kenny]

Сивик TypeR

На выходных ездил пассажиром
зажигалочка, да
но на задние седения садиться неудобно - двери для передних пассажиров сделаны.
но если сел - то ок. комфорт.

 

[aoo]

Потому-что их по пальцам одной руки пересчитать, хорошие результаты только лишь у Сивик Type R и Гольфа ГТИ клуб спорт.
Это круто и классно, но есть одно большое но. Нужно учитывать, что у всех серийных мересдесов, ауди, фольцев и бмв - ограничитель максимальной скорости 250 км/час. У япошек и клуб спорта - ограничителя нет. К тому же Сивик TypeR данной модели безусловно шикарная зажигалка, но это японский вариант, её тупо не купить.

Но факт остается фактом, что существуют очень быстрые авто с приводом на морду, которые едут как минимум не хуже задне/полноприводных авто с сопоставимой удельной мощностью. Конечно в классе гиперкаров уже практически не реально реализовать такую мощность на дорожной резине даже просто на моноприводе.

 

[Fil]

Подтверждаю!)
Андрей, если хочешь видеть нас чащще бери БНВ типо валящую))) А так - я за IS из предложенного

Андрей, купи бмв валющую и обслуживай у официалов. Современные машины в гаражах чинить дорого.

 

[Can]

Андрей, купи бмв валющую и обслуживай у официалов. Современные машины в гаражах чинить дорого.

А после гарантийного периода?

 

[Medved64]

А после гарантийного периода?

Движок от жиги вкрячивать и делать вид, что познал дзен и никуда не торопишься)

 

[Roman 666]

Только я бы тебе не советовал брать задний привод для перемещения по Саратову.

Почему?
С 2006 года исключительно на заднем приводе по Саратову перемещаюсь и все норм.

 

[Fil]

Почему же? Например сивик тайп р быстрее м4 почти на 10 сек, при этом слабее более чем на 100 сил.

ООО этот заезд Мекка хондадрочеров. Объезжает новые лампы, м4,м5, sl amg black. И это цивик? Друзья - нет. Это не цивик, это предсерийные испытания прототипа, на сликах с каркасом без салона сзади и немного иной мощности.
Как только такое время покажет не гоночная машина, а сток из магазина - мы все сядем на цивик.

 

[Fil]

А после гарантийного периода?

После гарантийного периода - тем более

 

[timm]

Андрей, купи бмв валющую и обслуживай у официалов. Современные машины в гаражах чинить дорого.

Ага, начинай уже экономить)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk