Тем более, что если под углом, то тут страдает центральная часть, вы бы ему в центр заехали, либо зад ударили всем передом, но чтоб конкретно правый угол, это вы ему либо со встречки гасили в бок, либо вы слева резко перестроились вправо (ему в бок).
при таких исходных данных вырисовывается, как минимум, обоюдка...
на фото вроде целые стекла водительские у обоих машин... не???
Почему не верить-то - всякое бывает, иной раз нарочно не придумаешь.
Корпус повреждён или сама печатная плата внутри??? Флешка ж плоская как камбала, по ней даже если специально ездить - разве что об асфальт поцарапается... Если печатная плата или хотя бы сама микросхема памяти физически целы - можно обратиться в серьёзные фирмы (не те, в которых один контупер с программой а-ля-Unerase, а в те, где серьёзная техническая база) по восстановлению данных - перепаять микросхему на аналогичную плату "донора" проблем для хорошо оснащённой лаборатории не составит.
угу. прочитал по диагонали. на самом деле дело ясно что дело темное. надо делать экспертизу. по повреждениям эксперты могут определить.
ну как бы, автомобиль был направлен влево, на встречку, удар был правой стороной, логично что автомобиль развернет по ходу удара влево, а в итоге оказался повернут в противоположную сторону.
Тут Вы ошибаетесь. у меня была аналогичная ситуация в прошлом году. ехал левым рядом, ваз 11 модели ехал так же левым рядом впереди, включил правый поворотник, прижался к бордюру и не глядя без левого поворотника решил развернуться. я активно оттормаживался на своей полосе, на мокрой дороге, уйти в сторону никуда не пытался. Итог был такой:у меня разбита правая передняя сторона, у 11 заднее левое крыло. по расположению машин: я остался в своей полосе, 11 развернуло. так что автор говорит как было на самом деле, ИМХО.
Аналогичная?