Ищу грамотного спеца по Ниссан Кашкай

[Ferz]

Кто может посоветовать мастера/СТО, где хорошо разбираются в особенностях двс (1.2 турбо) и Мкпп на кашкаях?

 

[vovan]

Даже не слышал о таком моторе, а в чем специфика? Кпп в чем проблемна?

 

[!Chip]

Кто может посоветовать мастера/СТО, где хорошо разбираются в особенностях двс (1.2 турбо) и Мкпп на кашкаях?

Мне кажется там одна особенность, масло залито на весь срок службы, а на каждом ТО-15000 км просто меняют двигатель.

 

[Ferz]

Целый год прошел как я АС не открывал, а шутки юмора у чипа не изменились...

Даже не слышал о таком моторе, а в чем специфика? Кпп в чем проблемна?

Мотор носит такое обозначение: HRA2DDT 1.2 Dig-T. В целом довольно распространен на рено-ниссан. Если не ошибаюсь, новый реношный двигатель 1.3, который идет сейчас на новом дастере из него слепили. Но не суть.

По КПП проблема - есть посторонний шум. Отдаленно напоминает хруст шрусов. Хочется локализовать проблему, чтобы оценить затраты и целесообразность ее устранения.
По ДВС есть претензии к "старту с места". Иногда создается ощущение, что мотор захлебывается, чаще трогается нормально.
Есть подозрения на датчик давления на топливной рампе. По хорошему как-то промерить давление на рампе надо при разных режимах работы.
Возможно что-то с фазами. Хотя пробег меньше 50т.км, не должно было цепь рястянуть.
Наугад выкрутил свечу из 2го цилиндра, свеча чистая, без нагара.

 

[vovan]

Что касается мотора, то ищите диагноста с достаточно хорошим набором оборудования, чтоб возможно было проверить все (топливо, фазы, работу в целом), кпп надо слушать, удаленно ничего сказать невозможно.

 

[KEEPER]

Целый год прошел как я АС не открывал, а шутки юмора у чипа не изменились...


Мотор носит такое обозначение: HRA2DDT 1.2 Dig-T. В целом довольно распространен на рено-ниссан. Если не ошибаюсь, новый реношный двигатель 1.3, который идет сейчас на новом дастере из него слепили. Но не суть.

По КПП проблема - есть посторонний шум. Отдаленно напоминает хруст шрусов. Хочется локализовать проблему, чтобы оценить затраты и целесообразность ее устранения.
По ДВС есть претензии к "старту с места". Иногда создается ощущение, что мотор захлебывается, чаще трогается нормально.
Есть подозрения на датчик давления на топливной рампе. По хорошему как-то промерить давление на рампе надо при разных режимах работы.
Возможно что-то с фазами. Хотя пробег меньше 50т.км, не должно было цепь рястянуть.
Наугад выкрутил свечу из 2го цилиндра, свеча чистая, без нагара.

1.3турбо нынешний на дустере\сартюре\аркане это мерсовская разработка. А вот этот 1.2 хз откуда. и мало распространен....

 

[Ferz]

Про 1.3 говорить не буду, он мне не интересен, а вот по поводу 1.2, Максим, я с тобой не соглашусь. Официальные источники говорят об обратном. То, что у нас любят двухлитровый вариант я в курсе. Но это личное дело каждого.

Что касается мотора, то ищите диагноста с достаточно хорошим набором оборудования

Вот кроме официалов на Шехурдина пока ничего на ум не приходит. Но у них, как обычно, дорого. Хотя одного мастера нахваливали.

Но, вдруг, кто то знает спеца по этим агрегатам. Собственно для поиска такового вопрос и задал.

 

[Crew]

1.3турбо нынешний на дустере\сартюре\аркане это мерсовская разработка. А вот этот 1.2 хз откуда. и мало распространен....

1.2 полно в европе.

 

[KEEPER]

1.2 полно в европе.

мне фиолетово что там ..я говорю, что здесь. здесь на вторичке таких кошаков не много.

 

[шансонье]

Мотор носит такое обозначение: HRA2DDT 1.2 Dig-T. В целом довольно распространен на рено-ниссан. Если не ошибаюсь, новый реношный двигатель 1.3, который идет сейчас на новом дастере из него слепили. Но не суть.

новый 1,33 не лепили из него , 1,33 взяли у даймлера, к слову 1,33 весьма надежный двигатель

 

[Elektron]

Жесть какая! Кошак, так-то, не такая уж маленькая машинка. О чем вообще производитель думал, ставя туда моторчик практически от масштабной модельки?! Вроде ж пошел у производителей на спад этот идиотизм с микромоторчиками...

 

[vsvann]

100 тысяч сия повозка должна проехать. Далее всё. Ремонт,ремонт и ещё раз ремонт.

 

[Ferz]

Жесть какая! Кошак, так-то, не такая уж маленькая машинка. О чем вообще производитель думал, ставя туда моторчик практически от масштабной модельки?! Вроде ж пошел у производителей на спад этот идиотизм с микромоторчиками...

Момент этого ДВС мало чем уступает двухлитровому варианту. Абсолютно никаких проблем ни в городе, ни на трассе не испытываю.
А расход в 5 литров по трассе более чем радует. Как то так.

 

[Ferz]

новый 1,33 не лепили из него , 1,33 взяли у даймлера

Да, уже погуглил на эту тему.

 

[KEEPER]

Момент этого ДВС мало чем уступает двухлитровому варианту. Абсолютно никаких проблем ни в городе, ни на трассе не испытываю.
А расход в 5 литров по трассе более чем радует. Как то так.

5л это если ехать 90-110. Как только притопишь больше и жрать он ачнет как 2.0 мотор)

 

[MS_FF]

5л это если ехать 90-110. Как только притопишь больше и жрать он ачнет как 2.0 мотор)

В России полторы дороги, по которым законно можно ездить быстрее.

 

[KEEPER]

В России полторы дороги, по которым законно можно ездить быстрее.

По М4 даже фуры топят быстрее)

 

[MS_FF]

По М4 даже фуры топят быстрее)

Ну конечно, ты же один у нас по М4 ездил...

 

[Ferz]

если ехать 90-110

Не вижу смысла ехать быстрее, когда на заднем ряде сидят 2 ребятёнка.
Да и будем честными, почти 200нМ крутящего этой машине хватает за глаза для решения большинства повседневных задач, таких как поездка на работу/магазин/дачу.
А сколько литров при этом у нее под капотом уже не столь важно.
Вот смотри - шкоды - поголовно 1.4 на турбе, при этом сколько их было раньше на 1.2? И ни че, катаются.
Рено 1.3 вывело на рынок. Берут. Мало того, в Европе есть дастеры с литровым! ДВС.

 

[KEEPER]

катаются прекрасно. просто у этих моторчиков есть нюанс они на больших скоростях сдыхают....и жрать начинают много.
моемнт есть и хорошо себя показывает в крутых подъемах и нагрузке и обгонах резких против атмо.