И снова про трамваи на Вавилова и Советской

[Ivanov_A_A]

Утопия
1) весь центр опутать трамваями и чтоб ходили как метро по минутам
2) закрыть въезд и парковку в пределах кварталов курсирования вышеописанных кварталов (за исключением прописанных там ибо исторически живущие там люди не виноваты, пока)
3) проезд в вышеозначанных трамваях не за каждый выход вход на на часы/день/раб неделю/ месяц и т.п.

P/S/ И эта утопия реализована в центре Праги. Сам проверял.

 

[Klonic_J]

Klonic_J, Расчеты - фуфел голимый! Жизнь все расставит по своим местам

жизнь давно поставила, что на проезжей части от трамваев только проблемы.

 

[Klonic_J]

P/S/ И эта утопия реализована в центре Праги. Сам проверял.

осталось чехию в россии реализовать

 

[RU45]

Утопия
1) весь центр опутать трамваями и чтоб ходили как метро по минутам
2) закрыть въезд и парковку в пределах кварталов курсирования вышеописанных кварталов (за исключением прописанных там ибо исторически живущие там люди не виноваты, пока)
3) проезд в вышеозначанных трамваях не за каждый выход вход на на часы/день/раб неделю/ месяц и т.п.

P/S/ И эта утопия реализована в центре Праги. Сам проверял.

а я о чем!

 

[RU45]

жизнь давно поставила, что на проезжей части от трамваев только проблемы.

на проезжей части большей проблемой являются водятлы авто, нежели трамваев )))

 

[Klonic_J]

на проезжей части большей проблемой являются водятлы авто, нежели трамваев )))

водитель, который не может(не хочет) проехать перекресток, чтобы не перекрыть дорогу водятел при любых обстоятельствах, независимо от поведения других водятлов.

 

[The SM]

Посмотреть вложение 268342

Блин, хоть бы были симпатичные вагоны. Может хотя бы город украшали современностью или аккуратностью. А эти консервные банки уродские на металлолом.

 

[Warlock]

P/S/ И эта утопия реализована в центре Праги. Сам проверял.

Я где-то выше тоже про Прагу пример приводил Вся проблема в том, что саратов в россии, а Прага - в Чехии. Если саратов перенести целиковым куском в Чехию, и оставить там только население, а руководство заменить на тамошнее местное, то в течение 5-10 лет транспортные проблемы решатся даже в существующей как данность топографии и топологии; те, кого устраивают издержки, с этим связанные и уклад жизни в целом - останутся, а кого не устраивают - вернутся назад строить нью-саратов

 

[Черт]

Блин, хоть бы были симпатичные вагоны. Может хотя бы город украшали современностью или аккуратностью. А эти консервные банки уродские на металлолом.

и как ты существуешь в этом несоверешенном мире....

 

[Klonic_J]

те, кого устраивают издержки, с этим связанные и уклад жизни в целом - останутся, а кого не устраивают - вернутся назад строить нью-саратов

Интересней, те кто постоянно приводит в пример Европу, почему до сих пор в этом ужасном грязном городе набитом водятлами, мешающими сидеть в трамвае?

 

[The SM]

и как ты существуешь в этом несоверешенном мире....

Пытаюсь раскрасить его радугой)

 

[Sar64]

...саратов в россии, а Прага - в Чехии...

Имеющиеся проблемы вызваны в том числе и отношением граждан к своему городу и стране.

 

[Sar64]

жизнь давно поставила, что на проезжей части от трамваев только проблемы.

жизнь давно поставила, что проблему пробок решит общественный транспорт, запрет на въезд в центр, платные парковки, запрет пользования ТС без оплаченной парковки и высокая стоимость владения ТС.

 

[Sar64]

До Мирного Советская едет в два ряда, а от Мирного начинается затык из-за идущих навстречу трамваев. Вот на Советской от Чапаева в сторону Радищева - движение гораздо более свободное, потому что там трамваев нигде нет. А ведь Советская еще и односторонняя от Астраханской до Пугачевской, представь там бы двустороннее движение было..

Брехня, Советская от Чапаева до Мирного в часы пик двигается в 1 полосу из-за припаркованных авто, от Чапаева до Вольской - аналогично 1 ряд, 2 ряда появляются от Вольской до Горького, и то не везде и не всегда. От Горького до Радищева в часы пик чаще 1 ряд.
Решение проблем - запрет парковки, создание стоянок и т.д.

 

[Sar64]

чапаева была бы сейчас как слонова, только забитая под завязку, и сегодняшняя пробка на чапаева это скоростное шоссе, по сравнению, если бы там ходили трамваи. За примером далеко ходить не надо. На Степана Разина всего 1 квартал с трамваем параллизует несколько кварталов в округе.

Это же очевидная ложь! Движение парализовано из-за потока транспорта с нескольких направлений, вливающегося основной массой в Садовую, на которой 2 ряда, а иногда и 1 (из-за ДТП и паркунов).

 

[boris]

водитель, который не может(не хочет) проехать перекресток, чтобы не перекрыть дорогу водятел при любых обстоятельствах, независимо от поведения других водятлов.

Посмотреть вложение 268342

Такие ситуации, как правило, возникают из-за того, многие водятлы выезжают на рельсы для поворота налево, трам просто не успевает проехать перекресток...

 

[Федор]

Такие ситуации, как правило, возникают из-за того, многие водятлы выезжают на рельсы для поворота налево, трам просто не успевает проехать перекресток...

Что нарушают эти "водятлы"? Получается, надо запрещать поворот налево с Рахова на Советской и Вавилова?

 

[Sar64]

Что нарушают эти "водятлы"? Получается, надо запрещать поворот налево с Рахова на Советской и Вавилова?

Головой надо думать, когда выезжаешь. А проблему с перекрестком решить дополнительным светофором и регулировкой режимов работы имеющихся.

 

[Федор]

Головой надо думать, когда выезжаешь. А проблему с перекрестком решить дополнительным светофором и регулировкой режимов работы имеющихся.

Сходи на перекресток, посмотри, что творится в час пик. Или водитель, которому надо повернуть налево, должен стоять в правом ряду, не выезжая на рельсы, чтобы пропустить трамвай, который только подъехал к перекрестку?

Получается, надо запрещать поворот налево с Рахова на Советской и Вавилова?

напутал, наоборот, с Советской и Вавилова на Рахова налево.

 

[Klonic_J]

жизнь давно поставила, что проблему пробок решит общественный транспорт, запрет на въезд в центр, платные парковки, запрет пользования ТС без оплаченной парковки и высокая стоимость владения ТС.

бред, куда и кому в Саратове запрещать въезд? тут туристов не наблюдается. Центр,он же и исторический, он же и жилой, он же и офисный, он же и торговый, он же и развлекательный. Город уже застроен без зонирования, и закрывать тут нечего и не от кого.
Стоимость пользования ТС и так необоснованно завышена. А вы предлагает еще подкормить толстопузиков. Общественного транспорта в Саратове нет, чтобы он мог что то решить. А мазохистскими передвижениями в ржавых корытах за 5 копеек пусть занимается те кому это нравится. Да и кроме дом-работы есть другие маршруты, с которыми ОТ не справится физически, каким бы он офигенным не был.