Гуру тюнинга - нужен ваш совет

[UnPlug]

Если низ останеться как сток т.е. машина спокойно поедит начиная 1300 об. То может их и забрать.

А гбц лишнее мясо придеться сбивать? Или они встанут на штатную гбц 126

Низ - это КШМ+ЦПГ. Если ты трогаешь ГБЦ, то они остаются неизменными.

 

[gavrik]

Низ - это КШМ+ЦПГ. Если ты трогаешь ГБЦ, то они остаются неизменными.

Не догоняю я твой ход мысли

Была 15 8клопов, сток распред вал на светофоре отпустил плавно сцепу машина поехала, положив вал сти 3 так не получалось машина глохла приходилась разгазовывать и трогаться, весь вопрос в том что на приоре как будет с сти 5.1?

 

[SS'brothers]

Ребят увидел продают у нас на форуме сти 5.1 если их положить гбц дорабатывать? И че будет с низом гуглил и кто че пишет что низ будет чуть ниже стока а кто пишет что низ уйдет.

Крутить планирую при спокойной езде до 4500 а если стартануть то и 7000 пойдет.

низа вообще не будет, подхват будет приходить тысяч с 4.5-5 и это на сведенных фазах, если развести валы еще дальше уйдет подхват

 

[SS'brothers]

gavrik, рубить мясо под 5.1 придется однозначно.
Я когда собирал мотор выбирал из любых валов, бюджет был неограничен-в итоге взял 3.1 с надеждой что низа останутся, по городу уздить будет не проблемма тично. Знаешь, меньше чем за год я устал от неё-я езжу по 1.5 часа в пробках в день и это очень проблемматично даже на таком моторе. Щас все больше и больше мыслей разобрать её.
Мой тебе совет подойди с другой стороны к этому-тюнинг коробки, увеличение объема, компрессор, но "злой" атмомотор очень тяжело в условиях нашего города

 

[Temka]

gavrik, рубить мясо под 5.1 придется однозначно.
Я когда собирал мотор выбирал из любых валов, бюджет был неограничен-в итоге взял 3.1 с надеждой что низа останутся, по городу уздить будет не проблемма тично. Знаешь, меньше чем за год я устал от неё-я езжу по 1.5 часа в пробках в день и это очень проблемматично даже на таком моторе. Щас все больше и больше мыслей разобрать её.
Мой тебе совет подойди с другой стороны к этому-тюнинг коробки, увеличение объема, компрессор, но "злой" атмомотор очень тяжело в условиях нашего города

не слушай его))) у 5,1 если не ошибаюсь такой же подьем как у его 3,1 - 9,1, т.е. должны провернуться и ничего рубить не придеться. И где то натыкался что сти 5,1 прекрасно ложиться на сток голову без запила. А его проблемы с пробками... неправильная коробка для города, т.к. валы у него городские беспроблемные)))) у него первая длинющая - 70км/ч на 7000об/мин, с такой первой только "стартовать", а кататся по пробкам без проблем на не скорее только на 1,8-1,9 обьеме с низовыми валами. Как на автомате кочергу перевел в D, в данном случае на 1ую передачу и ездиешь весь день)))))
З.ы. и там заикались за "ржавчину". Там в сток приоро мотор вкинули 5,1, по заверением владельца даже голова не пилена, и ничего 2а года жарит в 8000+ об/мин, + каждый день на работу на ней по 50лет окт.

 

[TAXIst]

мы уменьшаем завихрения, смесь замешивается лучше, количество её больше, на малых оборотах голодания уже не настолько выражено и как следствие мы получаем подъем момента во ВСЕМ диапозоне, в том числе и на низах. Я думаю понятнее чем на пальцах объяснил

нет, хрень написал! Как раз тами смесь более гомогенна будет в канале с большим количеством шероховатостей нежели в отполированном канале пиленной гбц)

 

[SS'brothers]

не слушай его))) у 5,1 если не ошибаюсь такой же подьем как у его 3,1 - 9,1, т.е. должны провернуться и ничего рубить не придеться.

точно, пардоньте, там фаза трехсотая)
ну тогда шансы 50 на 50 что провернется..) тока там фаза 300-и боюсь даже к 5 тыс ты не поймешь есть ли у тебя там валы

т.к. валы у него городские беспроблемные)))

Просто кому то фартануло добираться на работу-10 мин тапка в пол и бинго!!!) а мне по всем пробкам тухнуть

 

[J!N]

Строкер! Строкер! Строкер! Строкер!)))))
1,9! А?))))

 

[SS'brothers]

нет, хрень написал! Как раз тами смесь более гомогенна будет в канале с большим количеством шероховатостей нежели в отполированном канале пиленной гбц)

Ктож впуск полирует?
ладно, с тобой спорить бесполезно)

 

[TAXIst]

На случай, если ты не опечатался:
Есть такое понятие как "допотопный"

ты меня жизни решил поучить или я в чем то ошибся назвав 8кл гбц автоваза допотопной?

 

[SS'brothers]

или я в чем то ошибся назвав 8кл гбц автоваза допотопной?

Вроде как у фольца 1.6 восьмиклапанник такой же мамонт?

 

[Васся]

Что на автосаратове никто не может дать рекомендации

да ты и так все сам знаешь...кпп можно поинтереснее типа 103 ряд с 4.5 парой+блока очень удобный вариант для города.
с валами по любому форсы нужно будет менять, валы можно какие-нить сти3, сти3.1(очень вялые) сти 4.1 возможно пролезут, сти 5.1. мясо скорее всего нужно будет рубить.

по поводу пилить башку или нет- если распилить- то прибавка будет. можно еще и седла на впуске развернуть... но мне кажется нет смысла так заморачиваться...

 

[TAXIst]

З.ы. и там заикались за "ржавчину". Там в сток приоро мотор вкинули 5,1, по заверением владельца даже голова не пилена, и ничего 2а года жарит в 8000+ об/мин, + каждый день на работу на ней по 50лет окт.

да, каждый день её вижу на работе!!!

 

[TAXIst]

Ктож впуск полирует?
ладно, с тобой спорить бесполезно)

не бесполезно, елси привезти хоть какие то веские аргументы, а не нести какой то бред аппелируя терминами, в которых сам плаваешь!

 

[TAXIst]

Вроде как у фольца 1.6 восьмиклапанник такой же мамонт?

я тебе привел в пример 2 мотора с одинаковым низом и при чем тут 8кл фольца то? ты кстати никак не прокоментировал мой пример!

 

[Васся]

Как раз тами смесь более гомогенна будет в канале с большим количеством шероховатостей нежели в отполированном канале пиленной гбц)

вообще как бы это логично...

 

[Васся]

Ребят увидел продают у нас на форуме сти 5.1 если их положить гбц дорабатывать? И че будет с низом гуглил и кто че пишет что низ будет чуть ниже стока а кто пишет что низ уйдет.

низ будет зависить от того, как развести валы... мясо на гбц нужно будет срубать...

 

[SS'brothers]

я тебе привел в пример 2 мотора с одинаковым низом ты кстати никак не прокоментировал мой пример!

а что там комментировать? на одном пара 3.7, на другом 3.9
Вопрос о том что доработанная ГБЦ добавит момента снизу-и тут можно спорить до усрачки, я своего мнения не меняю-вроде как предельно понятно его обосновал, а ты кроме как нет это не так ничего не сказал

и при чем тут 8кл фольца то?

притом что видимо не настолько эта конструкция архоична, раз инженеры VAG её по прежнему применяют?

 

[Васся]

притом что видимо не настолько эта конструкция архоична, раз инженеры VAG её по прежнему применяют?

а инженеры фольца разве когда либо делали передовые двигатели?? старый 8v видимо надежен у них...

 

[TAXIst]

а что там комментировать? на одном пара 3.7, на другом 3.9

сказка! и там и там 3.7 пары!

Вопрос о том что доработанная ГБЦ добавит момента снизу-и тут можно спорить до усрачки, я своего мнения не меняю-вроде как предельно понятно его обосновал, а ты кроме как нет это не так ничего не сказал

не добавит! это чушь!