Где помыть подкапотное пространство без дальнейшего попадания на нервы?

[Пиво]

Один раз помыл... попал на подшипник генератора через тыщу км. Подшипник заклинило, гену поменял целиком. Но сцуко клиненый подшипник дал просраться валу генератора (на нём два подшипника), они накрылись через ещё одну тыщу. Повёлся на размышления умельцев в одном сто, что вал они соберут заново. и собрали, но при установке неправильно положили шланг с антифризом, который тёрся тёрся и протёрся, в 42 градуса жары в гору я остался без антифриза. Перегрел двигло, масляная форсунка, через которую масло подаётся на поршень для его охлаждения закоксовалась от перегрева. Третий поршень стал грется и его расколбасило.
итог: попадалово на поршень, шатун, шатунные вкладыши и клапана. капиталка двигла вобщем)))))))
Если моете двигло - закрывайте гену и все шкивы и все клеммы. только хз чем вы их закроете, ибо пакетик струя сшибёт. Сама вода не особо страшна, но эта сраная моющая пена залезет везде, в т.ч. во все подшипники. Под угрозой все подшипники на шкивах генераторного ремня, ремня сопутств механизмов, компрессора кондиционера и непосредственно сам гена (сотни тысяч случаев попадалова на диодный мост или электроных блоков у гены - это статистика). Нужен чистый двигатель? Надо закрыть его снизу пыльником (разновидность поддона), с боков закрыть дыры в подкрылках, наклеить уплотнитель на капот. если уж совсем срач, то аккуратно очистителем карбюратора на засратое место. И нех туда лить воду и химию везде.
ЗЫ. Всем кто смотрит тачку на вторичном рынке - обращайте внимание - если продаван часто мыл двигло - ждите гемороя, 146%.

 

[Anton1972]

Основная беда, когда моют двигатель - то, что моют его водой под высоким давлением. Достаточно смочить водой из обычного водопроводного шланга, нанести пену и смыть также водой из шланга. Когда хочу помыть двигатель - ищу мойку, где моют именно таким способом. Весной мыл двигатель на старой машине на 8 Дачной.

 

[ev_rus]

ЗЫ. Всем кто смотрит тачку на вторичном рынке - обращайте внимание - если продаван часто мыл двигло - ждите гемороя, 146%.

Чтобы подкапотное пространство всегда было чистым, хотя бы внешне, нужно после каждой мойки корпуса под давлением не стесняться, пока там влага, и потратить на него некоторое время и салфетки с тряпкой. Тогда там всегда будет более менее чисто и не требовать со временем серьезной моющей процедуры, после которой что нибудь накроется.

 

[Шкода]

Сколько лет езжу на авто, ни на одной машине не занимался этой хернёй. Для эстетики прохожу мокрой губкой по кузовным элементам, обычно закрытым капотом по контуру, если вдруг возникали потеки масла, например из под датчика масла на опеле, после устранения вытирал до чистого сухой тряпкой. На днях менял аккум на форде - занес домой и помыл под краном пластиковую защитную крышку) Вот и всё мытьё. И да - при покупке б/у авто, если двигатель не мыт - сразу видно наличие/отсутствие потёков жидкостей.

 

[erfjb]

Вот собираюсь помыть двигатель на мойке.Кто что посоветует,стоит ли мыть его в зиму?Какова вероятность что на мойке что-нибудь зальют и машина не заведется?
Хочу помыть т.к. собираюсь продавать машину.Машина ваз 21093 инжектор.

Не вздумай мыть. Там много сложных электрических элементов, спалишь пару микропроцессоров, потом ни вжисть не не заведешь, только с толчка.

 

[ev_rus]

ни на одной машине не занимался этой хернёй

А ей и не занимается подавляющее большинство пользователей, даже наоборот округляют глаза, мол нефик туда лазить вообще. Менталитет. У нас же как, носки туфель обувной губкой проходят, а каблуки грязные. Лицо намалевано, а задница в г... (поговорка).

 

[den933]

Сейчас на улице как раз весна)))

P.S. А днище где-нибудь моют?

днище можно на Гудвине

 

[Letti]

Чтобы подкапотное пространство всегда было чистым, хотя бы внешне, нужно после каждой мойки корпуса под давлением не стесняться, пока там влага, и потратить на него некоторое время и салфетки с тряпкой. Тогда там всегда будет более менее чисто и не требовать со временем серьезной моющей процедуры, после которой что нибудь накроется.

Основная беда, когда моют двигатель - то, что моют его водой под высоким давлением. Достаточно смочить водой из обычного водопроводного шланга, нанести пену и смыть также водой из шланга. Когда хочу помыть двигатель - ищу мойку, где моют именно таким способом. Весной мыл двигатель на старой машине на 8 Дачной.

Сколько лет езжу на авто, ни на одной машине не занимался этой хернёй. Для эстетики прохожу мокрой губкой по кузовным элементам, обычно закрытым капотом по контуру, если вдруг возникали потеки масла, например из под датчика масла на опеле, после устранения вытирал до чистого сухой тряпкой. На днях менял аккум на форде - занес домой и помыл под краном пластиковую защитную крышку) Вот и всё мытьё. И да - при покупке б/у авто, если двигатель не мыт - сразу видно наличие/отсутствие потёков жидкостей.

Я уже написала для чего мне э это процесс понадобился. Скину на днях фото, для желающих, если таковые имеются, губкой и водой там не обойтись))
Чувствую, поеду я на мойку самообслуживания и помою только проблемные места.

 

[Бриз]

Один раз помыл... попал на подшипник генератора через тыщу км. Подшипник заклинило, гену поменял целиком. Но сцуко клиненый подшипник дал просраться валу генератора (на нём два подшипника), они накрылись через ещё одну тыщу. Повёлся на размышления умельцев в одном сто, что вал они соберут заново. и собрали, но при установке неправильно положили шланг с антифризом, который тёрся тёрся и протёрся, в 42 градуса жары в гору я остался без антифриза. Перегрел двигло, масляная форсунка, через которую масло подаётся на поршень для его охлаждения закоксовалась от перегрева. Третий поршень стал грется и его расколбасило.
итог: попадалово на поршень, шатун, шатунные вкладыши и клапана. капиталка двигла вобщем)))))))
Если моете двигло - закрывайте гену и все шкивы и все клеммы. только хз чем вы их закроете, ибо пакетик струя сшибёт. Сама вода не особо страшна, но эта сраная моющая пена залезет везде, в т.ч. во все подшипники. Под угрозой все подшипники на шкивах генераторного ремня, ремня сопутств механизмов, компрессора кондиционера и непосредственно сам гена (сотни тысяч случаев попадалова на диодный мост или электроных блоков у гены - это статистика).

Наверняка ещё и фьючерсы просели на шолдерсах, просто это не сразу сказывается

 

[Den Extreme]

Мою на даче летом 1 раз в год и все.

 

[Letti]

днище можно на Гудвине

Отдельно не моют. Спала на данном форуме статью о Гудвине) , боюсь с их напором воды у меня краска отлетит...

 

[Oleg07]

Погонять по лужам, и под капотом и днище и под крыльями все отмоется))))

 

[evn]

А где ? Территориально мойка находится, или всегда на разных?

Чаще всего мою на Чернышевского.
888, ададжио, еще две какие-то нонейм.
На адажио даже радиатор керхером пытаются достать. Вообще все ок всегда.

 

[evn]

Один раз помыл... попал на подшипник генератора через тыщу км. Подшипник заклинило, гену поменял целиком. Но сцуко клиненый подшипник дал просраться валу генератора (на нём два подшипника), они накрылись через ещё одну тыщу. Повёлся на размышления умельцев в одном сто, что вал они соберут заново. и собрали, но при установке неправильно положили шланг с антифризом, который тёрся тёрся и протёрся, в 42 градуса жары в гору я остался без антифриза. Перегрел двигло, масляная форсунка, через которую масло подаётся на поршень для его охлаждения закоксовалась от перегрева. Третий поршень стал грется и его расколбасило.
итог: попадалово на поршень, шатун, шатунные вкладыши и клапана. капиталка двигла вобщем)))))))
Если моете двигло - закрывайте гену и все шкивы и все клеммы. только хз чем вы их закроете, ибо пакетик струя сшибёт. Сама вода не особо страшна, но эта сраная моющая пена залезет везде, в т.ч. во все подшипники. Под угрозой все подшипники на шкивах генераторного ремня, ремня сопутств механизмов, компрессора кондиционера и непосредственно сам гена (сотни тысяч случаев попадалова на диодный мост или электроных блоков у гены - это статистика). Нужен чистый двигатель? Надо закрыть его снизу пыльником (разновидность поддона), с боков закрыть дыры в подкрылках, наклеить уплотнитель на капот. если уж совсем срач, то аккуратно очистителем карбюратора на засратое место. И нех туда лить воду и химию везде.
ЗЫ. Всем кто смотрит тачку на вторичном рынке - обращайте внимание - если продаван часто мыл двигло - ждите гемороя, 146%.

Книги можно с таким талантом писать. Детективно-фантастические.

 

[Anton1972]

Скину на днях фото, для желающих, если таковые имеются, губкой и водой там не обойтись))

Просто водой и не получится.Я писал, что после первого смачивания водой надо нанести пену. В продаже сейчас огромное количество очистителей двигателя, для которых нет необходимости сбивать пену керхером под давлением:http://www.zr.ru/content/articles/11761-ekspertiza_ochistiteli_dvigatela_s_chistym_serdcem/#

 

[oleg937]

Ответственность должна бытьне у мойки как таковой, а у человека, кто будет мыть. Что бы человек понимать, куда надо, а куда не надо.

Понимание, куда не надо лить - у каждого свое, даже в рамках данного форума. Один пишет "нет проблем", другой "не вздумай", третий "можно, но осторожно".
Вы хотите чтобы человек-мойщик нес материальную или моральную ответственность?
Если материальную - таковых людей и моек нет.
Если моральную, то наверное кто-то согласится скорбно покачать головой рядом с вами.

 

[Can]

Ответственность должна бытьне у мойки как таковой, а у человека, кто будет мыть. Что бы человек понимать, куда надо, а куда не надо.

Тогда лучше самой на мойке самообслуживания. Только там воздуха, мне кажется, нет для продувки.

 

[Can]

Один раз помыл... попал на подшипник генератора через тыщу км. Подшипник заклинило, гену поменял целиком. Но сцуко клиненый подшипник дал просраться валу генератора (на нём два подшипника), они накрылись через ещё одну тыщу. Повёлся на размышления умельцев в одном сто, что вал они соберут заново. и собрали, но при установке неправильно положили шланг с антифризом, который тёрся тёрся и протёрся, в 42 градуса жары в гору я остался без антифриза. Перегрел двигло, масляная форсунка, через которую масло подаётся на поршень для его охлаждения закоксовалась от перегрева. Третий поршень стал грется и его расколбасило.
итог: попадалово на поршень, шатун, шатунные вкладыши и клапана. капиталка двигла вобщем)))))))
Если моете двигло - закрывайте гену и все шкивы и все клеммы. только хз чем вы их закроете, ибо пакетик струя сшибёт. Сама вода не особо страшна, но эта сраная моющая пена залезет везде, в т.ч. во все подшипники. Под угрозой все подшипники на шкивах генераторного ремня, ремня сопутств механизмов, компрессора кондиционера и непосредственно сам гена (сотни тысяч случаев попадалова на диодный мост или электроных блоков у гены - это статистика). Нужен чистый двигатель? Надо закрыть его снизу пыльником (разновидность поддона), с боков закрыть дыры в подкрылках, наклеить уплотнитель на капот. если уж совсем срач, то аккуратно очистителем карбюратора на засратое место. И нех туда лить воду и химию везде.
ЗЫ. Всем кто смотрит тачку на вторичном рынке - обращайте внимание - если продаван часто мыл двигло - ждите гемороя, 146%.

Бред. Мою двиг 1-2 раза в год себе и всем друзьям. Ни у кого проблем не было. Машины разные, от новых до 15-тилетней девятки.

 

[Пиво]

Бред. Мою двиг 1-2 раза в год себе и всем друзьям. Ни у кого проблем не было. Машины разные, от новых до 15-тилетней девятки.

Факт. На спор могу помыть любое двигло так, что он гарантированно сдохнет в скором времени.
Есть желающие доказать на своём двигле и кошельке?
Для удовлетворения нужд страждущих АС, так сказать)))

 

[Пиво]

Понимание, куда не надо лить - у каждого свое, даже в рамках данного форума. Один пишет "нет проблем", другой "не вздумай", третий "можно, но осторожно".
Вы хотите чтобы человек-мойщик нес материальную или моральную ответственность?
Если материальную - таковых людей и моек нет.
Если моральную, то наверное кто-то согласится скорбно покачать головой рядом с вами.

+100.
Единственный трезвый пост в этой ветке.
Но "лайков" не наберёт...