Формула глазами падонка.

[Qok]

Фитиль всё равно молодец, хотя я уже понадеялся на пидистал. Трулль – как всегда на высоте. Квикник продолжает всухую просирать Краковской колбаске. Ди Каприо, при нынешней форме Вил, практически герой. Ну а для Четырёхглазого Лягуха выход в финал – уже достижение. В итоге получилось вот так:

Масса
Хемильтон

Кубица
Райкконен

Ковалайнен
Феттель

Трулли
Хайдфельд

Росберг
Бурде

Накадзима
И всё-таки он говнюк

Глок
Уэббер

Пике
Баттон

Култхард
Физикелла

Баррикелла
Ссутиль

Любимец местной публики стартует с заслуженного двенадцатого места, всё равно оказавшись при этом лучшим из несчастных обладателей Хрено за спиной – Кенгуру расположен на стартовой решётке прямо за ним, ещё на одну позицию, вернувшись к привычным для себя результатам, уступил Неправильный Пике, ну и Юбконосец на комфортной семнадцатой позиции. Круче него только Папокарло, так как последний ряд в полном составе решил стартовать с питлейна.

Ввиду нераскатанности трассы, старт с чётной позиции сильно напрягает грязной траекторией, что может привести к мощной толкучке. Посмотрим, сможет ли Люся ответить Пелипе за позорный про#б старта в Венгрии, и как всегда надеемся на Кимстера. Надеемся также на Ссутиля, Косую Накаджиму и прочих долбо#бов – героев ночных кошмаров Майландера. Да будет мясо!

Масса в который раз продемонстрировал, что он ещё способен различать цвета и считать до трёх – уверенно срывается с места, как только погасли светофоры. Люся также неплохо стартует с грязной траектории (кроме повреждённой шеи животное обожралось несвоёственного корма и дало копоти), но серьёзно угрожать прыти уже не хватает. Ракконен же, зараза, опять стартует неуверенно и сливает позицию Унылому Ковыляйнену, что выглядит совсем уж не по-чемпионски.

В середине пелотона кипит борьба, которая не обошлась без отжига малочисленных ныне представителей Страны Восходящего Солнца. На глазах у восхищённой публики бравый самурай совершает мощную подачу в жопу Пернанде, который понимает, что эту гонку ему тоже не выиграть. Бл# буду, получилось зрелищно – наверное, если бы Накаджима, коверкая испанский гимп подпалил испанский флаг, вы#бал короля Хуана Карлоса и обоссал испанскую королеву, эффект был бы чуть слабее. Народ пришёл посмотреть на Алонзу, который проехал всего четыре поворота – это п#здец и катастрофа.

В задних рядах пенсионеры наводят шороху – проспавший старт подслеповатый и слабослышаший Култхард путём неимоверных усилий сламливает сопротивление Дуррикеллы в борьбе за предпоследнюю позицию, а на пятом круге проходит целого Пике, а ведь его, Пике, папо был чемпионом.

На время остановить этот героический прорыв удалось лишь обладающему теме же возрастными проблемами (замедленная реакция, п#здливость и скверность характера) Шизикелле.

Впереди, тем временем, всё без изменений – мерная паравозная езда с растягивающимися отрывами. Бедный комментатор уже третий раз ставит рекламу, желая дотянуть до первой волны пит-стопов. На пятнадцатом круге Масса заглядывает на пит-лейн, чтобы держать в тонусе развалившихся на шезлонгах и поглядывающих на местных баб механиков.

Афроевропеец пересидел своего похоже основного конкурента в борьбе за чемпионский титул всего на два круга. На восемнадцатом круге прошли ТО Кубег и Ракконен. Выпучивший глаза Ковыляйнен продержался аж двадцать кругов, после чего лидерство вновь возвращается к Творожной Массе. Неожиданную усидчивость проявил Неправильный Пике, протошнив аж до тридцать третьего круга – жадность, достойная каклов.

Всего через четыре круга на свой второй пит-стоп заезжает лидер гонки. Ссутиля вдруг переклинило, и он устраивает аццкий драг-рейс по питлейну, заставив Пелипе позорно прижаться вправо, но ботинок, метко пущенный механиком из боксов, возвращает пилоту #бической Силы чувство реальности, после чего он учтиво пропускает болид Красной Конницы.

По итогам расследования инцидента команду Феррари ещё и оштрафовали на десять штук Евров – видать судили Владимирские менты, которые, кстати, в моём случае в итоге всё же отсосали. Мне вообще непонятны вы#бствывания Ссутиля – зачем, усираясь, возвращаться в круг, грозясь задавить машину своего собственного поставщика моторов.

 

[Qok]

Люсег заезжает на дозаправку на следующем круге, интриги нет абсолютно – 6 секунд отрыва и никаких перспектив для обгона. Зато проснувшийся ближе к середине Ракконен с удивлением обнаруживает себя во второй половины очковой зоны позади (позорище!) Младофинна. Начинается жестокая погоня.

На сорок втором круге вторично отжигает Ссутиль, произведя ритуал вызова машины безопасности. Впрочем, факир был пьян и фокус не удался.

Единственная возможность оживить происходящее уныние упущена, так как работники трассы проявили ненужную оперативность – даже жёлтые флаги провисели всего лишь пару кругов.

Впрочем, на следующем круге некоторое оживление внесла слётанная пара финских обалдуев, синхронно заехавших на питлейн. Боксы Красной Конницы по понятным причинам расположены ближе к выезду, поэтому Айсмен, высунув язык, палил в зеркало пит-стоп Ковыляйнена. Опытные механики должны знать, что в такие моменты подходить к Чемпиону опасно, но они украдкой меняют колёса и дозаправляют болид.

Завидев в зеркалах движение, Кимстер давит на тапку и с ужасом обнаруживает воткнутый в бензобак заправочный шланг, а также барахтающегося под колёсами механика.

Пока толпа суетящихся под п#здюлями сотрудников наперегонки выдёргивает заправочный шланг, мимо, посмеиваясь, проезжает Унылый Ковыляйнен.

Поверженный механик, громогласно матерясь, грозится наложить порчу на Ракконена за такой неоправданный наезд. В команде царит угнетённое молчание – всё помнят, как во время прошлого этапа этот же колдун-механик наслал порчу на Массу, сп#здевшего из холодильника банку клубничного варенья.

В это время ничего не подозревающей Кистер пытается раскатать хотя бы неудачно подвернувшегося Трулля, когда проклятие сбывается прямо на глазах у переполненных трибун.

Впереди ещё немало этапов, поэтому необходимо снять порчу проверенным способом – едко насрать прямо в кокпит.

После самоустранения Кимстера мне уже начало казаться, что по телевизору сегодня не покажут ни одного обгона, однако за шесть кругов до финиша Косаясуко Накаджимо всё-таки дёрнул старика Дуррикелло, за что назначается героем гонки и нииб#т!

Масса спокойно выигрывает гонку, как всегда с поула, показав при этом лучший круг. Гонку провёл может быть неярко, зато очень уверенно. Победа в обычном стиле, но на этот раз заслуженная в компенсацию за прошлый облом.

Обезьяна было вообще не видно и не слышно, однако, 8 очков – не х#й собачий. Именно это называется чемпионской ездой.

Кубег тоже сильно яйцами не тряс, ехал в стиле Вторикеллы при Шумахере. Впрочем, выше ему и не светило, а сзади никого не подпустил. Молодца.

Подиум выглядел забавно лишь из-за присутствия там гоночного инженера Массы, а так всё было предельно тухло, никто не скакал козлом и не кидался пузырями с шампунем.

Ковыляйнен опять не показал ровным счётом ничего – он был заметно медленнее Люси, разве что порадовал стартом.

Трулль – очень уверенно, очень стабильно и быстро настолько, насколько это возможно.

Фитиль – на свободных заездах и в квале реально зажёг, в гонке сидел тихо. Шестое место – тот максимум, на который может приехать нынешняя машина, так что результат отличный – первее любого из Бычья и Хрены. Действительно, талант.

Глюк – снова уверенное выступление, оба Япономыла в очках. Четвёртая команда чемпионата без вопросов.

Ди Каприо – наконец-то приковылял в очки, спасибо Ракконену. Тем не менее, отличный результат для агонизирующих Вил, непонятно только, что там делать в следующем году.

КвикНик – умудрился слить позицию по ходу гонки, причём Росбергу на Вилах. Нет предела глубине падения…

Биг Мак – в десятке, что равносильно подвигу, если бы не мельтешил Фитиль. Пора уже расслабиться и получить удовольствие от последних гонок в формульной карьере.

Неправильный Пике – возня где-то в районе пятнадцатого места и финиш на одиннадцатом.

Кенгуру – первый из проигравших круг, лучше бы красиво у#бался – пользы принёс бы больше.

Булкин – редкий случай гармонии, унылый темперамент машины соответствует унылому темпераменту пилота.

Папокарло – доехал

Накаджима – пятнадцатое место, но любим мы его не за это (бугага)

Дуррикелла – можно свалить на Дядюшку Дэвида.

Дядюшка Дэвид – можно свалить на Дуррикеллу.

Теперь о недоехавших… Ракконен, безусловно, провёл самую отстойную гонку в своей карьере – даже и не знаю, что тут можно сказать.

Алонза – продолжил добрую традицию выдающихся выступлений на домашних этапах. Предлагаю перенести в Испанию ещё пару гонок. Я так и не понял, ему просто не попёрло или в столкновении была и его вина?
Фернандо Алонсо (сход): "Когда вы стартуете в середине пелетона, всегда есть риск попасть в аварию, сегодня её причиной стало столкновение с Накаджимой". Весьма странно, что Накаджиме сошло это с рук без особых визгов.

В чемпионате Леди Гамильтон прочнее закрепилась на пальме первенства, трое судей до сих пор не могут оттуда согнать цепкое существо, так что в Бельгию придётся лететь вместе с этой самой пальмой. Филиппок обошёл Кимстера, причём весьма серьёзно, а до конца осталось совсем немного. Надеюсь не увидеть Ракконена в роли второго номера, это противоестественно как ахтунг.

Ковылянен неожиданно обошёл Хайдфельда…надеюсь, ненадолго.

В-общем, этап получился никакой. Следуя после трёхнедельного перерыва за “бодрой” Венгрией, ГП Европы в его нынешнем виде нагоняет жуткую тоску. Все мои надежды устремлены на одну из лучших трасс всех времён и народов, возвращение скорости на которой мы вскоре сможем лицезреть. Если уж в традиционно благоволящей Спа Кимстер не возьмёт себя в руки, его уже ничего не спасёт, он скатится до уровня КвикНика. Надежду подкрепляет купленная чемпионом мира за десять мегаевров новая яхта – пора снова заработать много денег, выиграв чемпионат и продлив контракт. Скрестим пальцы.

ЗЫ: Любителем антиквариата на автосалоне стоит посетить стенды Бриджстоуна и Хрено – на первом стоит болид Ferrari, на втором – Renault. Разумеется, не самые свежи версии.

 

[Qok]

ГП Бельгии.

аффтар: BestStrongPenisPower

Миллионы (или даже миллиарды, учитывая вовлечение ####оглазии) втыкателей королевы автоспорта наконец-то дождались вероятно лучшей трассы этого сезона – настоящая, выдержанная Спа куда как серьёзнее всех этих синтетических новоделов, которые оккупировали большую половину календаря. И пусть классический поворот Красная Вода крайне рекомендуется употреблять на десятицилиндровых моторах, которые отделяют в этом вираже мальчиков от мужчин, белых от чёрных, мастеров от ####унишек, даже при нынешнем регламенте я готов отдать штук пять невнятных трасс за одну эту. Семь километров посреди лесных массивов с перепадами высот – это вам не пять километров ёбанной пустыни, где противный мелкий песок слегка прибит к поверхности зловонным верблюжьим навозом, а печальные победители уныло давятся кумысом на подиуме. Гоночные трассы должны быть именно такими – обгон возможен почти что в любом месте, каждый старт грозит замесом, а дождь может пойти неожиданно и не по всей длине трека. Неудивительно, что из последних десяти гонок только три победы приехали с подиума – именно поэтому Кимстер здесь неудержим, а вот Масса завистливо отсасывает и никак не может понять, откуда он наблюдает такие радикально отличные цифры в зарплатной ведомости. Забегая вперёд скажу, что гонка на этот раз не разочаровала. Если ты, комрад, вдруг по недоразумению в эти замечательные выходные впахивал, как Папо Карло в битве за картофельный урожай, обязательно посмотри эту гонку в записи, причём записать её желательно поверх предыдущей гонки, после чего тщательно сохранить в архиве. Вообще, что-то я никак не могу припомнить скучного этапа в Спа, посему уже начал крепко задумываться – а не вальнуть ли в гостеприимную Бельгию в следующем году.. Оно конечно сподручнее в Венгрию, но хуле там ловить? Решено – в Бельгию и ниибёт!

Межгоночный промежуток запомнился тестами в Монце, где КвикНик в очередной раз решил свои проблемы с прогревом шин (в Италии стояла тёплая погода). После успокаивающих заявлений бородатый немец в очередной раз выразил надежду сохранения состава команды на следующий сезон, на что докто Тайссен дипломатично отмолчался.

Традиционно, борзописцы сочиняют всё новые ”достоверные сведения” о составах команд на грядущий сезон. В конкурсе на самую упорную полировку очка Алонзы укрепил лидерство товарищ Браун, видимо не понаслышке знакомый с неизведанными глубинами таланта Дуррикеллы, которого не терпится сплавить в параолимпийскую сборную. Вся Хонда в едином порыве раздвинула ноги и ждёт, когда же Федюнчик засадит, при этом кокетливо потряхивает откормленными ляжками и обещает неплохо заплатить. В этой связи возникают большие вопросы по поводу состава Хрены – и не только среди пилотов, так как Папочка Флав не вынесет разлуки и Алонзой и займётся своим третьесортным футбольным клубом, куда перейдёт Семикратный, чтобы начать новый виток своей спортивной карьеры.

Следующий слух пришёл из стана бычья. Гражданин Матешиц вдруг заметил, что его старшей команде уже никак не грозит четвёртое место в КК, и есть реальная проблема в удержании шестого. Исходя из разбора полётов предложено послать ***** гражданина Хорнера. Также нет особого смысла дожидаться, чего ещё перед пенсией учудит Юбконосец, поэтому стоит немедленно закатить пышные проводы и посадить на освободившееся место Фитиля (нехуй привыкать к итальянским дрыгателям), а на его место пустить покататься очередного Себастьяна с тошнотворной фамилией Буэми. Дождёмся Монцы и проверим, повторит ли DC судьбу Вильнёва и Сашо Вурца.

Первую часть свободных заездов выиграла Красная Конница, Творог показал 1:47.284с Далее по ранжиру расположились серебристые. Подлая Алонза припёрла шваброй дверь моторхоума БМВ и показала пятый результат, но потом была отловлена и воспитательно отпизжена этой же самой шваброй. Уссывавшиеся от такого зрелища механики Япономыла долго не могли выпустить на трассу Трулля, который проехал лишь четырнадцать кругов.

После перерыва почти сразу же начался дождь, который сыграл роковую штуку с Кенгуру. Лишённый возможности наблюдать столь редкое природное явление на своей засушливой родине, Маркус задрал ебало вверх и привёз четыре новые гоночные покрышки бриджстоун в крепкие объятия груды отработанных плебейских сородичей, сложенных в виде импровизированной стены для защиты хрупкого островка бельгийской природы от действий таких вот долбоёбов.

По начинающей подсыхать трассе решил прохватить лихой финский парень, который во время вынужденного перерыва разминался красненьким в боксах Тойоты (Ярно под шумок продолжает разливать за недорого свою бормотуху). Закономерный результат – дорогущая Феррари гломурно-красного цвета торчит жопой в отбойнике.

Из-за разрушенного забора на трассу хлынул поток воды, как раз в то время, когда по дороге проезжал спешащий с дачи к телевизору и домино пожилой фермер Папокарло. Естественно, аполитичная стена не пощадила и ветхое транспортное средство честного труженика, который, собрав всю пролетарскую злобу, решительно направился к обладателю элитных автомобилей, моделей и яхт.

Зародившийся было конфликт неожиданно погасил бразильский пижон Нельсиньо Пике, убравшийся в этом же самом месте на своём размалёванном Логане. Все пилоты собрались на месте происшествия потолкаться и по####еть, а в это время битый шваброй, но не сломленный Алонза в своей обычной подлой манере поставил первое время, которое не представляло из себя сколь либо выдающийся результат (1:48.454).

Далее по списку красно-серебристый винегрет, а также неожиданно отличились Росберг, Фитиль и Ссутиль, но тут уж скорее кому как повезло выехать в правильное время на трассу, так что не стоит делать далеко идущих выводов.

Эти самые выводы сделали представители местных ГИБДД, за пьянку с рецидивом и сопротивление, оказанное при задержании, слупившие с Кимстера почти пять штук Евро. Покрытый публичным позором чемпион мира дальнейшие выступления продолжил по временному удостоверению.

Под занавес пятницы Курица наводил ужос на своих соперниках, репетируя со своими механиками (переодетая олимпийская сборная Польши по бобслею) процедуру старта с толкача.

Ночью прошёл уверенный дождь, поэтому к началу субботней сессии местами раскинулись полноводные лужи. В таких условиях отличился Бородатый Ник с неплохим результатом 1:47.876, группу лидеров представил Ковыляйнен, а неугомонный Алонза нахнул третью строчку. Также стоит снова отметить Мажорчега Нико и Фитиля.

А вот лучший из красноконных экипажей только пятый, позади беленького и чёрненького из Маков. Вообще, по ходу практик именно Мацларен выглядил более стабильным, особенно на влажной трассе в прохладную погоду.

Вопреки ожиданием, квала прошла посуху. Как водится, сразу же изгнаны за сараи обе Ебические силы (обещали забороться со всеми в Монце), обе Хонды и Косая Накаджима. Когда по телевизору нарисовали лучшее время (1:46.777) у Биг Мака, я тщательно протёр экран, но это не помогло. Ни хуя ж себе, Биг
Мак всех надрал, а я не разорил букмекеров. С чего такая невъебенная прыть вообще неясно, ибо Спа не совсем похожа на убогие Индикаровские трассы. В той же Канаде Бурдюк был быстрее разве что местных хитровы####ных бобров. Не иначе, разыгралась генетическая память на съёбки от истинного арийца Фитиля. Лягушатишка надрал три остальных шасси Рыт Булл и пять остальных дрыгателей Феррари – это крайне могучий выпендрёж. Неудивительно, что по такому случаю радиоэфир огласили вопли в стиле доктора Зойдберга.

Стоит также отметить Неправильного Пике, Юбконосца и Фитиля, хотя на фоне четырёхглазого они просто щенки.

Во второй части нас ожидаемо покинул Ди Каприо на хромающих Вилах, Дядюшко Девид, Неправильный Пике и, что неожиданно, обе Тойоты, которая вроде как четвёртая сила чемпионата. Неплохо отличился КвикНик, который спросонья примчался быстрее взгруснувшей поляцкой ноздри.

В финал квалы вышли в полном составе три лидирующих конюшни, второй раз подряд Младшебыки, Кенгуру и Алонза. Лучшее время у Ковыляйнена – 1:46.037.

Впрочем, младшебыки довольствовались уже попаданием в финал. Что примечательно, Биг Мак вчистую раскатал неибаццо молодое дарование газировано-прохладительной отрасли, что с ним случается редко. Восьмым квалифицировался Курица, выглядевший довольно бледно. Наконец-то КвикНик по-честному опередил его в квале, теперь тотальный отсос царит только в Хрене. Неплохое седьмое место у Кенгуратора, ожидаемое шестое для Алонзы. Далее без вариантов – КвикНик лучший из остальных.

Ракконен опять только четвёртый, хотя в Спа это и не так фатально. Отставание в квалах, впрочем, начинает удручать. Ковыляйнен покорно расположился на расстоянии вытянутого хвоста сами знаете кого, Масса второй, Люсег опять на поуле. Смышленый примат прыгал так, будто он выиграл гонку – не иначе, схомячил лошадиного допинга, скоро облысеет как папег. Разумеется, в минуту слабости питомец Лондонского зоопарка ловко засунул в уши уже обе руки – даже страшно представить, что он туда засунет в следующий раз. Делайте ставки, господа!

Итак, стартовая решётка:

Хемильтон
Масса

Ковалайнен
Райкконен

КвикНик молодца
Алонсо

Уэббер
А вот Кубег прососал

Биг Мак – мужчино!
Феттель

Трулли
Пике

Глок
Култхард

Росберг
Баррикелло

Баттон
Сутил

Накаджима
Физикелла

 

[Qok]

Преимущество чистой трассы не так велико, да ещё есть Ля Сорс – прекрасное место для стартового завала. Всё ещё надеюсь на Айсмена, КвикНика.
Ожидания полностью оправдались, старт в Спа выдался как всегда нескучным. Первая четвёрка ушла вперёд без особых происшествий, отложив выяснение отношений до первого поворота.

В первом повороте организовывается толкотня – удачно стартовавшие Трулль и Биг Мак находят друг друга. Переднее крыло младшебычьей повозки оказывается на удивление крепким и Трулль отправляется в прогулку по газону, тут же толкается проебавший старт Ковыляйнен, выбравший себе тусовку по уровню достижений.

В задних рядах своя свадьба – как вы уже догадались, там бушует напасть страшнее всех североамериканских ураганов вместе взятых по фамилии Накаджима, который на этот раз скромно довольствуется Папокарлой, всех остальных напугав до усрачки. Жаль, что такой талантливый юноша не квалифицируется месте этак на третьем…

Между тем, Айсман бодро прорывается вперёд по асфальтированной обочине, жёстко пресекая попытки взбрыкивания потерявшего страх Филиппка. Вот это – наш чемион!
Человекообразный примат, роняя кал, с визгами несётся к родным боксам и громко зовёт на помощь.

В который раз мы видим, как Люся очкует в реально напряжные моменты. Я уж было думал, что мандраж ко второму сезону прошёл, однако Бабуин опять продемонстрировал свою лучшую форму, благодаря которой он умудрился с треском слить почти что гарантированный в прошлом году титул. Надеюсь, у него получится и на этот раз.
Ошибка в первом повороте мгновенно позволяет Ракконену приблизиться на дистанцию атаки, а дальше страшен тот, кому нечего терять. Чистое смещение на внутренний радиус, борьба на торможении – после пятого поворота второго круга чухонец лидирует с четвёртой стартовой позиции. Трепещите оборванцы, Айсман вернулся!
По итогам старта на невероятном четвёртом месте идёт Бурдюк, которого тут же проходит Подлая Алонза. Неожиданно удачно стартовали Неправильный Пике и даже мастер скоростного слива Кенгуратор, а вот Хайдфельд столь же неожиданно провалился после такой классной квалификации. Ну не прёт Бородатому, хоть обосрись.
Откатившийся в задние ряды Ковыляйнен принимает своё обычное пучеглазое состояние и начинает прорываться из третьей лиги. В средней группе постоянно кипит борьба из-за прорывов Младофинна, Бороды и Фитиля – все топчут неожиданно обнаружившихся среди передовых Пике и Глюка. В принципе, уровень Пике мы хорошо представляем, но происходящее даже для него что-то из ряда вон – его проходят все кто хочет и где хочет, не прилагая к этому видимых усилий. Такое избиение младенцев сложно оправдать даже тяжёлой машиной.

Впереди на удивление плотная борьба. Негр отыгрывается на первом секторе, но Ракконен просто нереально придрочился ко второму сектору и зачастую выигрывает третий, так что все напряжённо следят за ебучим таймингом, который барахлит. Неимоверными усилиями Кимстер удерживает отрыв в районе секунды-полутора, пока на одиннадцатом круге Люся не заезжает в боксы.
Перед началом волны пит-стопов опять отличается Ковыляйнен, верный национальному финскому принципу ”шаг вперёд – два шага назад”. В любимом повороте Маков – восемнадцатом, Младофинн идёт напролом через аморфного Кенгура, что заканчивается для последнего обидным разворотом после чувтсвительного пинка под зад. Больше всего коллапсу боевых идиотов радуется спокойно проезжающая мимо Краковская Колбаса.

Но вернёмся к нашим баранам.. Кимстер продержался на круг дольше, что позволило создать гигантский отрыв в четыре секунды. Ещё на круг дольше просидели Масса и Пернандо.
К этому времени судьи вернулись с перекура и для разминочки вкатили Ковыляйнену штраф в виде проезда по питлейну. Ковыляйнен, конечно, слегка загрубил, но в принципе вполне можно было всё списать на гоночный инцидент. Впрочем, как оказалось, судьи явили миру ещё не самое идиотское решение за эту гонку.
Удивительно талантливый сын удивительно талантливого отца и по совместительству чемпиона мира умудряется опять отличиться на ниве идиотских вылетов в довольно простом двенадцатом повороте. Ходят слухи, что на следующий год с молодым борзильцем и его японским коллегой Косой Резиновой Зиной будут заключены персональный спонсорские контракты с Всемирным Профсоюзом Жестянщиков, так что с таким лобби за их формульное будущее можно не опасаться.
Впереди всё по-прежнему – Кимстер плавно и натужно наращивает отрыв до шести секунд, показывая при этом лучший круг в гонке, после чего удовлетворённо сворачивает в боксы, где уже наготове две бригады механиков и три бригады скорой помощи. Когда передовые посты доносят, что на синхронный пит-стоп заруливает Люсильда, механики в панике начинают взбираться по абсолютно гладкой бетонной стене, и только мужественные действия службы безопасности позволяют согнать обезумевшее стадо гастарбайтеров к своим гайковёртам. Удивительно, но на этот раз Чемпион Мира не причинил никому тяжких увечий, благодаря чему сохраняет лидерство после завершения плановых пит-стопов.
Сохранению интриги способствует тот факт, что на жёстких шинах преимущество переходит к Леди Гамильтон. Афроевропеец подтянулся на втором секторе, но немного сдал в третьем – при сохранении преимущества на первом секторе отрыв сокращается до угрожающего значения. Впрочем, Кимстер вполне контролирует ситуацию и стабилизирует отрыв, а Люсе совершенно ни к чему лишний риск, так что всё вроде бы идёт к четвёртой победе на Спа.
Собственно, до своей очередной красивой победы финский лётчег не дотянул совсем немного. Буквально за три круга до конца гонки начинает накрапывать дождь – это вполне в духе ГП Бельгии. Дождь постепенно усиливается, болельщики вскакивают с трибун – за два круга до финиша на их глазах разворачивается борьба за лидерство под дождём.
Мацларен явно быстрее в таких условиях, борьба идёт в каждом повороте. Решающая атака – всё в той же любимой восемнадцатой шикане. Ракконен грамотно закрывает траекторию, и бабуин, хлопая ушами, пролетает мимо поворота.

 

[Qok]

Естественно, срезав шикану Негра отпустил Кимстера вперёд, однако (вроде бы с одобрения комиссара Чарли) ринулся обгонять красный болид обратно сразу после пересечения финишной линии, успев надрать красноконца ещё на короткой стартовой прямой. Пошли разговоры о том, что это было из-за преимущества воздушного мешка, однако, судя по повтору, основная причина – лучшее состояние шин. Соответственно абсолютно непонятен наложенный на результаты этой гонки штраф – как показало дальнейшее развитие событий, Ракконен самоустранился, а Пелипе даже и не рыпался, так что поводов для такого дебильного решения было не так много.
К чести Ракконена он совершенно не собирался сдаваться (либо первым, либо – *****) и заставил Люсю ошибиться. Вот только Люся смог удержаться на трассе, а Ракконен со свистом уебался в стену. Именно на эту самую стену будет наклеен невостребованный тираж почтовых марок про двукратное чемпионство чухонца, должно получиться эпохально.

Ситуация становится предельно ясна – Люся и Филиппок медленно ползут до финиша, никого особо не пугаясь. А зря, ведь КвикНик решает переобуться по погоде за два круга до финиша и совершает четыре обгона на последнем круге, не доехав до спущенного борзильца каких-то десять секунд. Ещё бы круг – и первым приехал бы именно бородатый парень, а вторым – подлая Алонза (этот вообще переобулся за один круг да клетчатых штанов). Повизгивающий от нетерпения Биг Мак, наоборот, с четвёртого места скатился на седьмое и всё-таки просрал Фитилю. Ну а унылый Ковыляйнен решает не уезжать далеко от боксов с неплохим буфетом и паркуется, не дожидаясь финиша. В-общем, оно и правильно – такой хоккей нам нихуя не нужен.
Итак, что у нас получилось. ГП Бельгии в очередной раз показал, какими должны быть гонки. Валенсию предлагаю убрать ***** и проводить две гонки в Спа подряд – одну из них против хода. Зачем выдумывать новую хуету с мостами и городскими стенами, когда отличная трасса уже проверена временем?
Люся действительно провёл классную гонку. Да, ошибка на старте ещё раз показала очковатость смышленой мартышки, но упорство, с которой он преследовал Кимстера, достойно определённого уважения. Будь на его месте Масса, он бы спокойно проковылял на свои 8 очков, даже и не хрюкнув. С учётом мудацкого 25-секундного штрафа Люся официально объявлен третьим, но мы то с вами видели, кто на самом деле первым пересёк финишную черту. Кстати, один из судей, подписавший тот самый штраф, оказался кенийцем, который пугливо наблюдал за грохотом шайтан-повозок с самого высокого дерева в округе. Вероятно, он мог даже бегать в одной стае с Папегом, но судьба не предоставила шанса поехать в зоопарк в гостеприимную Европу. Какая жестокая ирония! Люся, между делом, старательно обслюнявил кубок и даже немного погрыз основание трофея, так что запах хвостатого спортсмена ещё долго будет осквернять воздух в бразильском доме Филиппка.

Творожная Масса провёл гонку вяло и уныло. Может быть он и заработал в итоге 10 очков, но на победу это никак не тянет. Воля к победе – это Люся, Кимстер, КвикНик, Алонза и даже Бурдюк, но никак не Пелипе. Если судьбу титула решат злосчастные 6 очков разницы, это станет личным позором успевшего вякнуть свою горячую поддержку действиям судей борзильца.
КвикНик – мой герой! Вдумайтесь, какую невъебенную силу воли надо иметь, чтобы настоять на смене шин за два круга до финиша на фоне беспросветной полосы непрухи по ходу сезона и просранного вчистую старта гонки. Впервые за долгое время Бородатый был сильнее напарника на протяжении всего викенда, что не может не радовать. Ему бы удержаться в помоях с пропеллером, а там кто знает как сложится соотношение толщины пиписек при новом регламенте…а пока приз в категории ”Воля к победе”.
Алонза – именно тот результат, который от него ждали, высокий класс.
Фитиль – вроде бы выглядел слабее Биг Мака, вроде бы слил гонку и тут хуякс – пятое место. Амаяк Акопян, не иначе.
Кубик – бледная тень самого себя - ни мастерства, ни исполнения. Предлагаю прогнать всё-таки его, а не Хайдфельда, прошедшего с Заубером весь путь. Надеюсь на перелом ситуации уже в Монце.
Биг Мак – кросавчег. Впечатление от подвига в квале подпорчено итогами гонки, но тут скорее всего банальное невезение. Надеюсь, никто не станет утверждать, что он провёл этот ГП слабее напарника? Думаю, шансы на продолжение карьеры повысились, но всё зависит от Монцы.

Кенгуру – одна из жертв кавалерийского наскока молодёжи дядюшки Рона. Едва спас очко благодаря Кимстеру, организовавшему жёлтые флаги в месте, где мимо проезжал Глюк.
Глюк – не повезло с зоркостью судей.
Ковыляйнен – это ####ец… просто ####ец.
DC – много раз кого-то обгонял, а приехал всё равно 11-м. Так умеет только он и Дуррикелла и Папокарлой – мастерство не пропьешь.
Ди Каприо – говорит, что ему понравилось. Путался под ногами лидеров во время финальной разборки в исконно японском стиле. Кто же сидел за рулём этих помоев вместо него?
Ссутиль – дотошнил и прекрасно.
Косая Зина – ни дня без подвига. Скоро уже негде будет рисовать боевые красные звёзды.
Батончег – сегодня его обогнал даже Ссутиль, а два года назад он всерьёз собирался стать чемпионом. “Плаксивая английская сучка”, смотрите во всех кинотеатрах страны.
Трулль – Младофинн побывал и тут.
Папокарло – Квала не задалась, на старте попал на маленький, но колючий японский ###. Кто-то верит, что могло быть лучше?
Кимстер – просто кросавчег. Сегодня немного не повезло, но настрой действительно был чемпионский. Всё или ничего – это серьёзно. Респект. Но чемпионских льгот и повышенной пенсии теперь уже точно лишат…

Дуррикелло - не дотянул совсем немного, поломался. А в прошлый раз по дождю приехал на подиум – лотерея.
Пике – уебался, когда никто особо не мешал. Вычесть из зарплаты, объявить строгий выговор.
Ситуация в личном зачёте после штрафа самая что ни на есть ****ская. Отставание Массы всего два очка – жрите интригу, как и заказывали. Кубик уже даже обошёл Ракконена, что иррационально по определению. Сам Ракконен, как уже понятно, просасывает. Если бог всё же есть, то он не помешает Массе и Люсе два раза подряд не набрать очков, но с запуском этого ёбанного коллайдера надежды на бога всё меньше и меньше. Хуйня, быть ему чемпионом в 2009-м.
В КК всё по-прежнему спокойно и предсказуемо. Италия совсем скоро, и это ####ато. Надеюсь, Мосол не предложит сократить расходы, убрав Монцу из календаря, дабы не тратиться на специальную аэродинамику. Ждём дебюта Кимстера в качестве второго номера при Массе, как бы это не было противно.
P.S.: Я конечно нихуя не Колумб, но вечером после гонки открыл для себя неплохой картодром в Крылатском, с приятной трассой, хорошими картами и системой хронометража. Охуенные теоретики, нет желания покататься?

 

[Alex 777]

Где ### продолжение?

 

[Qok]

ГП Италии

ГП Италии
аффтар: BestStrongPenisPower

DISCLAIMER: Признаю, что данный высер во многом утратил свою актуальность, но написать раньше не получалось по времени. Всё же запостим его для истории и приготовимся плодотворно посрать тут после Сингапура.


Вот уже и подошёл финальный этап европейской части сезона, а в обоих чемпионатах определённости как не было, так и нет. Претенденты на титул продолжают удивлять нас своими всё более изощрёнными проёбами, и Монца для этих долбоёбов может стать неплохим полигоном. Традиционно, для данного этапа команды используют совершенно другую аэродинамику с минимальной прижимной силой, поэтому всегда есть шанс на скорости под 360 км\ч красиво убить себя об стену. В этот же раз синоптики обещают порадовать нас дождём, что вселяет суеверный ужас в стан нищих команд, которые не могут позволить себе дорогостоящие кузовные работы и пышные похороны своих недорогих пелодов.

За короткий перерыв между гонками в Спа и Монце не утихает обсуждение решения стюардов, которое в виде наскального рисунка выгрыз на стене в одном из поворотов представитель Кении – вероятно, одной из самый развитых в автоспортивном плане стран. Как обычно, великие чемпионы прошлого, такие как Лауда и Стюарт сделали вид, как будто кто-то спросил их доброго совета, а окрепший Мосол, практикующий карманный биллиард после того, как его памятно запалили, и вовсе поднял свою гнусную голову. По мнению президента ФИА нехуй было спрашивать достопочтенного Чарли, а достопочтенному Чарли нехуй было отвечать на Маковский запрос. Спросить Мосла как-то не догадались, так как на гонках он предпочитает не появляться, посетив лишь только на этой неделе ГП Италии, где на пару с местным премьер-министром тискал за упругие жопы молоденьких женщин, в изобилии присутствующих в паддоке. В качестве гвоздя программы принимающая сторона приготовила особый подарок для уважаемого Президента.

Президент ФИА выразил своё удовлетворение обычаями этой гостеприимной страны, а затем выслал в штаб-квартиру факс с требованием срочно прислать чемоданчик с привычным реквизитом, и лучше сразу доставить его к боксам Серебряных Стрел. Исходя из его бодрого настроения рискну предположить, что апелляцию всё же отклонят.

Пока же, во избежание дальнейших изъёбов, постановлено не начинать повторный обгон до следующего за срезанным поворота. Решение ох#енно мудрое, ибо на последних Тилькедромах любая огреха бригадира-молдованина, который в целях сокращения издержек руководит бригадой узбеков для возведения чуда автодорожной мысли приводит к тому, что в месте небольшого изгиба тут же торжественно проименовывается новый поворот (ну села бригада на травке пообедать, после обеда продолжила хуячить – фокус сбился). Более того, на той же Монце человеческим глазом можно разглядеть шесть поворотов, но киборги из ФИА усмотрели их аж одиннадцать штук.

Главной новостью в части состава команд стало подписание Кимстера ещё и на 2010 год, отчего Алонзе поплохело в своём трейлере. Бригада специально обученных психотерапевтов выводила пациента из депрессии театральной постановкой про величайшие заслуги перед историей самого молодого двукратного чемпиона. В целом представление удалось, хотя Люсик отказался участвовать в одной из главных ролей. Пернанда взбодрился и заявил, что Люсе и не стоило прикасаться к искусству после своего провального театрального дебюта в Планете Обезяьн, а в Феррари ему не очень-то и хотелось, после чего резвой трусцой направился к боксам БМВ, где в очередной раз был отловлен и отпизжен не теряющим бдительность Хайдфельдом.

Наблюдая такие дела, Папокарло решил также проскочить нахаляву и заявил о своём продлении контракта с Ебической Силой, чем немало удивил Верховного Индуса. Сам же Малья пригласил на роль тестера индийского Люсю Хемильтона – Карума Чангхока, а Физикеллу предложил использовать для проведения краш-тестов мегаавтомобиля Tata Nano, дабы отучить его п#здеть лишнего.

На самом деле, все эти мелочи ускользнули от внимания большинства обывателей, потому как тесный формульный мир с пеной у рта обсуждал мужские яйца – их размер, твёрдость, волосатость и округлость форм. Начало всему этому положил наш любимый примат, позволив себе неосторожное замечание в адрес Кимстера. Учёные объясняют повышенное внимание к причиндалом особенностями построения родоплеменной структуры в стаях бабуинов в тех местах, откуда и происходит афробританская надежда вместе со своим достопочтенным лысоватым предком.

В-общем, как вы наверно уже успели прослышать, чемпионские яйца по мнению некоторых претендентов своими размерами или даже фактом присутствия явно не дотягивают до высоких мировых стандартов. Айсман вынужден был отвечать на неудобные вопросы.

Ну и стоит немного упомянуть про подведение итогов параолимпийской Формулы 1 – чемпионата GP2. Как и ожидалось, в этом сезоне малоизвестный в прошлом пелод Ф1 Пантано пошёл по пути малоизвестного в прошлом пелода Глюка и выиграл данную серию с упорством, достойным лучшего применения. Между делом, юноше стукнуло уже 29 лет, поэтому ожидать его за рулём даже Ебической Силы уже не стоит. По логике вещей, карьера новоявленного чемпиона должна бы продолжиться сразу в серии GP Masters, но, к великому сожалению, данная серия наебнулась, не проведя и десяти гонок.

Из нынешней когорты молодых да горячих наибольшие шансы у Грожана (который выиграл зимнюю серию при поддержке ободряющего ветра, дующего в попу со стороны Папочки Флава) и у младшенького Сенны, так как за него впишется Бергер. Наша беспезды надежда Виталик Петров вменямых результатов не добился – седьмое место при выигранном командой КК. Надеюсь, GP2 ему покорится несколько раньше тридцати лет… Куда там у нас пропали мегазвёзды Серёга Злобин и Колян Фоменка? Вот и фиг-то…

В который раз в этом году погода приятно порадовала нас, телевтыкателей, размеренно попёрдывающих в уютное кресло, сидючи в нём перед зомбоящиком. В такие моменты приятно смотреть на замёрзших болельщиков, мокнущих под дождём, от которого не спасает хилый зонтик.

Первая практика началась на подсыхающей трассе, но вскоре #банул такой дождь, что пришлось вывесить красные флаги. В такой ситуации кто последний, тот и папа. Папой на этот раз неожиданно оказался Ссутиль, проковылявший по трассе за 1:32.842. Завершили импровизированный пидистал Дуррикелло и Папокарло, что привнесло в протокол некий привкус абсурда. Лучший из полуприличных Алонза только шестой, а лучший из приличных Ракконен – только девятый с отставанием в четыре с половиной секунды.

Вторую практику по подсыхающему треку выиграл Айсмен с временем, уже похожим на достойное – 1:23.861. Следом за ним откатались Помои с пропеллером, дальше новоиспечённый Король дождя, а также неплохой пятый результат для Ди Каприо. Стоит отметить и девятое время Ссутиля, который опередил Фитиля. Замкнул протокол Неправильный Пике, позорно застрявший в целине.

Во время субботней практики болельщики опять были вынуждены греться вокруг костров из сувенирной продукции с изображением Семикратного, так как мелко моросящий дождь через полчаса опять перешёл в полноценный мерзкий ливень. Соответственно, на этот раз повезло Глюку (1:35.464 – вообще ниачём), Фитиль отстал более чем на полсекунды, неподалёку расположился Мажорчег Нико, который стабильно отжигал. Лучший из приличных – шестой КвикНик. Последние три результата выглядели и вовсе здорово - Кимстер, Ковыляйнен, Люсьен. Для афроевропейца последнее время в любой официальной сессии не припомню вообще. Произошла такая х#йня из-за того, что Люся объявил погоду нелётной и ловко забрался на крышу моторхоума, откуда его снимала бригада пожарных.

Получилась забавная х#йня – перед квалифигацией реальный расклад сил абсолютно неясен, да и с погодой в Монце подобной засады не было при жизни этого поколения. К началу квалы стало ясно, что она пройдёт под дождём, что даёт лишний повод для старческого ворчания насчёт лотереи и далее по списку.

Несмотря на дождь, в первой части отсеялись всё те же лица. А последнем месте традиционно невъебенный мастер монакского дождя Ссутиль, а на предпоследнем – не менее невъебенный мастер венгерского дождя Батончег. Тут же Косая Накаджима, Неправильный Пике и Дуррикелло. А вот Папокарло приятно удивил, пробившись во второй раунд. Таким обрзом, единственная команды в полном составе отправляющаяся изучать задворки стартового поля – это всеми нами любимая Хонда. Первые два времени показали Маки (Ковыляйнен аж 1:35.214), сразу за ними – Фитиль.

 

[Qok]

Во время второй части дождь начал усиливаться, поэтому главная задача, стоящая перед пилотом – не прощёлкать #блом. Естественно, Ракконен (говорят, в школьных спектаклях его всегда приглашали на роль Щелкунчика) в своей первой попытке совершает боевой разворот, который никак не способствует улучшению времени прохождения круга. Впрочем, порадовал и не по сезону обутый Черножоп – амбиции дождевой езды в Спа не давали мартышке покоя. В результате действующий и будущий чемпионы безуспешно нарезали круги под улюлюканье трибун. Героем же второй части стоит признать Массу, который упорным долблением сумел вскочить на подножку уходящего поезда – десятый результат. Лучшее время Фитиля совсем не впечатлило – 1:35.837. Ковыляйнен уступил лишь шесть тысячных, но всё же он ехал на настоящей немецкой машине, а не на поделке из переработанных пивных банок. Третий результат Ди Каприо и вовсе следует признать героизмом.

В итоге в финал не прошли такие зубры, как Люсильда (худший результат), Кимстер (для этого – в порядке вещей), Юбконосец, Папокарло (двенадцатый – ох#еть!) и Кубег (опять проиграл КвикНику квалу – тенденция радует).

В финале квалы погода особых признаков просыхания никак не проявила, но у всех появился шанс на исправление ошибок. Личный состав топ-команд не досчитался ровно половины бойцов – отличный повод закосить под тимлидера.

КвикНик неожиданно бездарно сдулся, удовольствовавшись десятым местом. Увидев такую х#йню, не стал рвать жопу и Глюк. Подававший надежды Алонза остался седьмым, позади когда-то выгнанного за выдающиеся результаты из Хрены Трулля. Проведя боевой прорыв в финал, под занавес квалы Филлипок громко испортил воздух в пузырящейся луже, умудрившись показать аж шестой результат в отсутствие большинства приличных соперников. В очередной раз поражаюсь – где бл#дь запал, где желание борьбы, где воля к победе? В чемпионате одно очко разницы, негр пятнадцатый – надо брать поул.

Росберг просто кросавчег – пятый результат на скрипучей телеге, недалеко уехавшей от Ебической силы и Хонды. Четвёртый результат Биг Мака заслуживает похвалы, а ведь до последнего момента мог квалифицироваться вообще третьим. Огорчил одноклубника прыткий Кенгуру, давно показавший свою квалификационную бодрость.

Ковыляйнен уверенно держался в топах на протяжении всей квалы, он просто обязан был брать поул когда слился Творог. Однако унылость Неправильного Финна наряду со здоровым драйвом Фитиля родили сенсацию – бывшая Минарди на поуле в Италии!

Итак, среди первых четырёх машин три шасси Бычья, отличился только Кулёк. Фитиль опередил три других таких же шасси и пять таких же дрыгателей, абсолютно заслуженно взял поул, не полагаясь исключительно на мудоебланство соперников. Действительно сильная заявка – говорят, один из руководителей команд повыдергал себе все усы и стёр ластиком в атласе карту Польши. Фитиль – герой, Бурдюк – герой, Ди Каприо – герой, а между ними затесалась парочка статистов.

Стартовая решётка выглядит несколько необычно:

Фитиль – супербизон
Ковыляйнен – унылое говно

Турбокенгуру
Биг Мак с яйцами

Мажорчег Нико на кривых Вилах
Рвотная Масса

Трулли
Алонсо

Глок
КвикНик – патриотический кошмар

Кубег-лузерог
Папокарло жжёт

Култхард
Ацтой на красной машине

Ацтой на серебристой машине
Баррикелло

Пике
Накадзима

Булкин
Сутиль

Учитывая ситуацию в квале, Ковыляйнен обязан со старта задавить всю третью лигу, а Кимстер с Негрой должны зажечь с человеческими жертвами. Старт будет боевым, и это радует.

Любите непредсказуемые старты под дождём, когда туча брызг смешивается с осколками аэродинамического обвеса, а обочины усеяны полуразрушенными болидами? Авотх#й! П#дарасы из ФИА решают дать старт за пейс-каром, а ведь у старика Майландера ревматизм и скверное настроение.

Все нефранцузские пилоты отправляются на первый круг за машиной с мигалками. Отвыкший за океаном от человеческой коробки Биг Мак позорно глохнет на старте, возвращая себе привычную стартовую позицию. Пока срочно вызванные на трассу итальянский инструктор и французский переводчик учат Себастьяна плавно обращаться с педалью сцепления, народ уже готовится обгонять незадачливого лягушатника на круг. Обидно, всё-таки лучший квалификационный результат, к тому же трудовой.

Долгих два круга гончеги едут гуськом, корча из-под шлема страшные рожи с целью деморализации соперника. Преимущество получают обладатели страшных насупленных бровей – Творог и Алонза, а также обладатель звериного оскала на фоне маски кочегара.
К концу второго круга прогулки по воде окончательно за#бали экипаж ментовской машины и они гасят мигалки.

Сразу по пересечению белой линии с машины Фитиля срывает х#евато привинченные итальянскими разъебаями брызговики и отплёвывающийся Ковыляйнен отпускает творение Ньюи от греха подальше.

По логике вещей имеющий более дождевые настройки Ковыляйнен должен был отдрючить Фитиля в первом же повороте, но как всегда слегка проспал фактический момент старта, после чего уже них#я не видел. В атмосфере всеобщей суматохи Глюк аккуратненько проезжает Федюнчика, а Курица случайно проходит Хайдфельда. Впрочем, Пернанда довольно быстро протискивается обратно на своё седьмое место.

Тем временем в задних рядах Кимстер и Люся практически синхронно раскатывают DC. Всё-таки ветеран неумолимо стареет – две достойные мишени и ни одного попадания. Признаться, наделся я на плешивую Юбку, мог бы сделать нам прощальный подарок в виде тушки Леди Гамильтон, вроде бы в Маках Кимстер его особо не задвигал.

Далее на пути слётанной пары встал чудом оказавшийся в середине пелотона Папокарло. Вспомнив, что Монца на самом деле домашняя трасса, а все эти шмотки в стиле танцора диско заставила на себя напялить тяжёлая, практически впроголодь, жизня, итальянец стал отчаянно мельтешить перед красноконной ракетой, позволив Люсе подобраться вплотную. Надо признать, целых три круга обороны – вполне достойный результат на данном этапе.

 

[Qok]

Пока Папокарло отчаянно вглядывался в красные пятна, сзади неслышно подкралась чёрная тень. Деморализовав Ебическую силу боевым людоедским визгом, Люся проходит ненужное препятствие практически сходу.

Кругом спустя Люся показывает, что обгон в Спа вовсе не был случайным – как не горько это признать, Бибизян опять заставляет действующего чемпиона ошибиться – лучший выход на стартовую прямую заставляет Кимстера возмущённо сжать свои оспариваемые яйца в кулаке.

Выйдя на оперативный простор, шустрый примат устремляется в сторону КвикНика. Прослышав про такую прыть, второй претендент на чемпионский титул решает также кого-нибудь обойти, например ележивые вилы Мажорчега Нико. Храбрый кавалеристский
наскок приводит ярого борца за чистоту обгонов на газон, так что приходится отступить и атаковать снова. К чести Пелипе, уж кривые вилы одолеть он пока что в состоянии. Ну а хуле толку? На следующем круге самобеглый экипаж возвращает себе позицию, через круг опять впереди Филлипок – лично меня такая чехарда начала заёбывать. То ли дело Негра – КвикНик, Глюк, Кубег не успевают и вздрогнуть, как их податливые попки исследует чужеродный афроевропейский х#й.

Упустивший момент славы Ктулхард тщательно присматривается, кого бы ему переехать на этот раз. За неимением приличной цели сойдёт и Папокарло. Машина итальянца построена индусами с использованием национальной конструкторской школы, что выражается в крепление переднего антикрыла при помощи скотча – этот хитрый трюк снижает массу конструкции и придаёт элементу дополнительную гибкость (предмет многочисленных разбирательств). После вмешательства DC вся индусская хитрожопость пошла по ####е, после чего ветеран Ебической силы вспахивает газон и становится единственным сошедшим в этой гонке.

И снова прямое включение из нашего зверинца – друг Федя оказался в зоне досягаемости друга Люси, и тут же выползли все былые обиды вроде проигрышей в баскетбол на PlayStation. В связке сразу после стартовой прямой афроевропеец сначала слегка выдавливает своего несостоявшегося наставника, а потом красиво проходит по внешнему радиусу, серьёзно задев обочину. Обменявшись, как того требуют правила этикета, вежливыми приветствиями, бывшие напарники продолжили заезд с чувством глубокого уважения друг к другу.

К этому времени лидирующий Фитиль уже успел заехать на свой первый плановый пит-стоп, подтвердив опасения о некоторой облегчённости в квале. Что характерно, немцу опять обувают резину типа Экстрим. Лидирующие Ковыляйнен, Кенгуру и Масса посещают свои СТО на четыре круга позже, но Фитиль успел уехать достаточно далеко чтобы сохранить лидерство с отрывом более десяти секунд. В далёком будущем, я верю, интеллектуальные способности учёных радикально возрастут – тогда они и смогут объяснить, каким образом выехавший с пит-стопа гружёный Фитиль умудрился ехать быстрее лёгкого Ковыляйнена на вполне ещё боевых шинах. Конечно, отыграть за четыре круга десять секунд практически невозможно, но сократить отставание Младофинн был просто обязан.

В отличие от своего никакущего соратника по борьбе, Люся продолжает жечь напалмом – Трулль и Росберг повержены в решительной борьбе на грани фола, отставание от Фитиля менее четырёх секунд. В течение последующей пары кругов отставание тает до секунды, когда Белоснежку зазывают на плановый пит-стоп. Болельщики Фитиля могут немного расслабиться, так как Ковыляйнен отсиживается в двенадцати с половиной секундах позади и особо не рвётся к победе.

Постепенна острая боль в сдавленных яйцах пробуждает Кимстера, но, как это часто бывает, лишь к середине дистанции. КвикНик, Глюк и Трулль пройдены хорошим темпом в своеобразном финно-угорском стиле.

К тридцатому кругу народ начинает потихоньку переходить на промежуточные шины. Стоит отметить, что по доброй традиции впереди паровоза бежит Подлая Алонза. Хуже точно не стало, но тот же Пелипе всё равно чуть-чуть быстрее. Последовавший смелому примеру Кенгуру тут же устраивает боевой разворот в девятом вираже, что несколько охлаждает прыть остальных. Тем не менее, Фитиль на тридцать шестом круге переобувается в микст и сохраняет лидерство, тогда как Люся вынужден повторно посетить родные боксы для аналогичной переобувки. Налицо очередной стратегический просчёт серебристых, теперь о победе можно забыть. Люся, естественно, ставит лучшие круги и берёт достойный темп, но выше задницы не прыгнешь. Начиная с сорок четвёртого круга начинает фастест лапы и Айсмен, но он прорывается из безнадёжной жопы через таких монстров как Юбконосец, Косая Накаджима и Неправильный Пике.

Неожиданно сдувшийся Люсьен попадает под атаки Кенгура. Высоко вздёрнутый хвост должен сигнализировать о нервном и боевом настрое бабуина, но в Австрлии обитают совсем другие виды, так что жители данного континента не всегда могут адекватно оценивать опасность, исходящую от представителей африканской фауны. В результате Маркус получает по колесу и отправляется сдавать змейку среди пенопластовых заграждений.

Не забывает про членовредительство и Ктулхард – сегодня он выступает в роли этакого санитара леса. Свершилась высшая справедливость – два отчаянных долбоёба нашли друг друга.

Под занавес народ уже предвкушал первую победу Фитиля и Бычья в целом, и только Ракконен упорно штамповал лучшие круги, опередив по этому показателю Биг Мака аж на 1,2 секунды. Впрочем, это не помешало действующему чемпиону третий раз подряд не набрать очков, что криминально аж п#здец.

 

[Qok]

Итак, что мы имеем по итогам:
Фитиль – первонах во всех смыслах. Абсолютно заслуженная победа сильно отличается от десяти очков Массы, набранных в Спа. Победы должны быть именно такими – вопреки, а не по сценарию. Победа независимого шасси, победа итальянской команды с итальянским мотором, но не Феррари. Странно было слышать до боли знакомое сочетание гимнов.

Сложно себе представить воодушевление людей, работавших в нищенской, но заводной команде Минарди. Вряд ли три года назад кто-то из них мог мечтать о победе – пара очков на весь сезон. Команда заслужила этот результат, хотя обидно за Биг Мака. Эта гонка могла бы стать для него реабилитацией, но увы.

Фитиль был безупречен – самый молодой обладатель поула, самый молодой победитель. Думаю, его победа останется самой запоминающейся в этом сезоне. В такой расклад действительно трудно поверить, но поклонников у него немало. Камрады, надеюсь кто-нибудь хорошенько выпотрошил букмекеров?

Фитиль заставил снова говорить о себе – молодое дарование, будущий чемпион. Конечно, в такой ситуации спешат прилепить ярлыки, но я верю, что конкретно у него действительно всё будет.

Ковыляйнен – я лично не запомнил, присутствовал ли он вообще на трассе. “Фитиль был для нас слишком силён” – это надо догадаться такое ####ануть пилоту Мацлерена? Посмотрите на Люсю – Младофинн просто обязан был выиграть эту гонку, без вариантов.

Кубик – тихой сапой прокрался на подиум из второй десятки. Вроде бы и молодец, а отметить особо и нечего. Один пит-стоп и удачный момент для смены шин – скорее везение.

Алонза – супербизон. Стабильная скорость, грамотная тактика, выполнение командной задачи. Монца, безусловно, пойдёт ему в плюс.

КвикНик разочаровал. Уступил в прогрессе по ходу гонки Краковской Колбаске, что нетипично и постыдно.

Подзалупный Творожок – лошина. У него был отличный шанс перехватить лидерство в личном зачёте и он его просрал. Добавить тут нечего.

Люся – герой. Великолепный прорыв, огромное количество обгонов. Макак действительно умеет ездить под дождём. Некоторые паршивые овцы в гоночном стаде стали возмущаться грубостью маневров Люсьен – посоветую им съ####ь в балет, есть вакансии на роль с седьмого по десятого лебедя в балете Лебединое Озеро. Музыка П. И. Чайковского соответствует по настроению подобным нытикам на все 100%. Если бы команда поставила микст на первом стопе, быть бы ему победителем.

Кенгуру – как всегда квала удалась больше, чем гонка. Ошибки, развороты – одно очко.

Ракконен – это ####ец. ТРИ подряд с нулём – это нихуя не чемпионская езда. Да, показал хорошую скорость, но опять слишком поздно.

Пике – вроде бы приехал.

Глюк – кажется его обогнали все, некоторые даже по два раза. Умудрился объехать Трулля.

Накаджима – в своём стиле. К моему немалому удивление раскатал напарника.

Трулль – вроде бы ехал, и вдруг тринадцатое место. Довершил провал Тойоты.

Мажорчег Нико – поначалу я думал, что приедет в очках. Как уж скатился? Наверно совсем не попали в тактику, да ещё заминка на пит-стопе.

Джопсон Булкин – третья лига, второй сорт.

DC – ещё две звезды на фюзеляж. Камрады, увлекающиеся статистикой, гляньте пожалуйста – кажется грядёт рекорд по количеству столкновений за сезон.

Дуррикелло – в полном соотвестсвие с олимпийскими принципами.

Биг Мак – вот жалко мне его. Говорит, что всё сделал правильно, а команда подозрительно молчит. Правды никогда не узнаем, но этап стоит записать ему в актив – классная квалификация и отличная скорость под конец гонки. На фоне триумфа более молодого и перспективного напарника такой результат удручает вдойне.

Ссутиль – а когда-то его считали потенциальным прорывом на уровне Фитиля… Успел поставить сухую резину, больше ничего и не вспомню.

Папокарло – всё могло получиться неплохо, если бы не квадратный бульдозер.

В личном зачёте отрывы лидеров всё так же минимальны. Кубег всё увереннее отрывается от Кимстера, но уж третье место ему не удержать. Значительно поправили свои дела Алонзо и Фитиль.

В КК ещё интереснее. Маки подобрались на расстояние вытянутой руки к Красным. Слив Япономыла и героизм Алонзы выровняли положение команд – 41 очко. Когда Папочка Флав грозился побороться за четвёртое место, мало кто мог воспринимать это всерьёз. Молодцы.

Ну и самое любопытное – младшебыки отодвинули старшебыков на седьмое место, так что Хорнеру придётся искать работу. Ещё недавно я ожидал борьбы за 4-5 место, а тут такой провал. Фактичеки, борьба идёт между Фитилём и Кенгурой, так как DC и Бурдюк самоустранились. Такими темпами в следующем сезоне Маркусу пора бы подумать о завершении карьеры…

Все отзываются о Фитиле как о позитивном персонаже – он не заносчив, вежлив, в меру умён и близок к народу. Из косяков можно вспомнить лишь склонность всплакнуть на заре карьеры, ну да с кем не бывает. Неудивительно, что у будущего чемпиона уже немало фанатов, аудитория которая пересекается с другим позитивным явлением современной Ф1.

Нам остаётся лишь порадоваться за красивую победу, за свежую рожу на подиуме, за очередную интересную гонку и за ожидающийся в Сингапуре дождь.

PS: Я вот подумал, не стоит ли ФИА нанести в Сингапуре на Люсю светоотражающую краску по аналогии с шинами?

 

[Alex 777]

Блеск))

 

[Qok]

Блеск))

Одно слово - падонки!!! Гы!:drag:

 

[Qok]

ГП Сингапура

ГП Сингапура
аффтар: BestStrongPenisPower



И снова приветствую всех, кто ещё с нами за четыре гонки до конца сезона. Европейская часть завершилась боевой ничьёй, продолжение разборок ждёт нас тёмной экваториальной ночью на новой трассе в Сингапуре. Вообще, Сингапур с его населением в четыре с половиной миллиона п#здоглазых и бледнолицых граждан и площадью менее семисот квадратных километров имеет ВВП в районе 120 миллиардов пендобаксов, однако, в отличии от суверенной страны Лужковии умудрился построить трассу всего лишь за год, без многократных громогласных объявлений наполеоновских планов. Вот и на этот раз светлое будущее обещано нам в 2010 году. Новый Тилькедром раскинет свою гигантскую территория на 77-м километре Новорижского шоссе, а первого октября на торжественную церемонию закладки первого и последнего камня привезут аж целого Ктулхарда, который будет отловлен охотничьей сетью сразу после завершения ГП Сингапура. Скрасить жизнь в неволе отмораживающего седые яйца под традиционной клетчатой юбчонкой шотландца помогут традиционные русские бабы, баня и Мавзолей. Многочисленные женщины-поклонницы седеющего молодого отца – готовьте пелодки к встрече дорогого гостя.

Между тем, Кимстер посетил строящуюся трассу в Абу-Даби. В минусе – ещё одно ГП Ослоебинистана, в плюсе – хорошая туристическая доступность Эмиратов. Айсман дипломатично сообщил, что ему не терпится стартовать в местном этапе, но сквозь зубы высказал, что он думает про эти зло#бучие пески и особенно про безалкогольный подиум.
Вообще, настроение чемпиона мира далеко от идеала – он не набрал очков в трёх последних гонках. И если потуги про “не всё уже потеряно в личном зачёте” команда привычно пропускает мимо ушей, то реальная возможность про####ь ещё и КК заставляет гражданина Доминекали расстраиваться в предчувствии дурного нрава Гнилой Луки. Посетивший в Сингапуре в качестве почётного гостя боксы своей бывшей команды Жаб Тодт порекомендовал использовать гигантскую стимулирующую клизму, которая помогла в завоевании пяти чемпионских титулов.

22 сентября состоялось долгожданное заседание апелляционного суда ФИА, где рассматривались действия некоего Люси Х. во время обгона на последних кругах Спа. Внимательно заслушав обе стороны судьи, заедая рябчиков ананасами, сообщили, что в правилах существует пункт, согласно которому действия маршалов в отношении черножопых пелодов обжалованию не подлежат. Проблемы негров шерифа не волнуют – ради провозглашения этой старой истины было потрачено поллимона пендобаксов (подогнать стол, оплатить услуги разномастных ****ей-адвокатов), которые радостно записали на счёт Маков. Разумеется, предвидя такое развитие событий, гнилая Лука нарисовал в зарплатной ведомости своих юристов астрономические суммы, хотя в прошлом году ему удалось опрокинуть серебристых на бабки в более серьёзных масштабах. Непонятно одно – нах#я было затевать этот двухдневный цирк, если апелляцию никто не собирался рассматривать по существу? Казалось бы, при чём здесь старческие забавы некоторых представителей руководства ФИА…

В межгоночный перерыв была предана огласке ещё одна преступная идея ФИА, горячо поддержанная папочкой Флавом. Не долго думая, Мосол предложил ввести в Ф1 унифицированный мотор. ####ец, дождались светлой эпохи снижения расходов. Мало того, что задушили прогресс мотористов и шинников, теперь вот сделаем монокласс. Если опять интриги в чемпионате не получится, предлагаю присуждение очков отдать на откуп судьям по окончания ГП, как в прыжках в воду. Вообще, я слабо понимаю, как это видится нынешнему руководству – болид команды Феррари с мотором Хонда? Автоконцерны будут в восторге от открывшихся рекламных перспектив. Если уж кто-то хочет бороться с расходами, прежде всего стоит не платить двум пилотам зарплату, эквивалентную бюджету всей Ебической Силы.

Папочка Флав – что недорогая придорожная бл#дь, лижет там, откуда подует ветер. Если инженеры Хрено проебали разработку дрыгателя, это их личные половые трудности, никак не связанные с действующим регламентом. Начать всё предлагаю с введением единых для всех правил, вне зависимости от степени красноты машины и вонючести руководства.

Ну и немного из новостей культуры: знаменитая топ-модель Кейт Мосс продала свой автопортрет, написанный губной помадой, за 67 тысяч долларов. Насмотревшись на такой лёгкий заработок, знаменитый топ-пилот Пирнандо Алонза намерен продать автопортет, высранный жиденьким едким калом на свежий номер газетёнки Red Bull. По слухам, оригинальную картину намерена приобрести Гнилая Лука за 500 тысяч пендобаксов, сэкономленных на истекшем судебном процессе.

Свободные заезды стартовали в пятницу в 19-00 по местному времени. Трасса во многом необычная – как и в Борзилии, пелоды едут против часовой стрелки, да к тому же при искусственном освещении. Организаторы сделали многое – директором трассы за баснословные бабки был куплен Чубайс, который со своим фирменным размахом заебенил огромное количество мощных прожекторов, которые обеспечили могучее освещение. Разумеется, прожектора были полностью задублированы на случай непредвиденной ситуации, также пришлось построить восемь дымящих электростанций для того, чтобы застраховаться от неожиданного отключения электроэнергии. В-общем, Рыжий подоил гостеприимный Сингапур весьма неслабо, так что даже местный активист выбежал с плакатом на трассу, но был тут же скручен и предан в лоно сингапурской карательной психиатрии. Власти ничего не могли сделать с таким произволом, так как в пелотоне появился темнокожий драйвер, которого, в случае отключения света могли просто не найти – животное неразумное, пугливое…

Во время свободных заездов выяснилось ещё одно последствие русского участия – оказывается, асфальт клали бригады московских таджиков-передовиков. Гончеги в один голос жаловались на невозможную тряску – у Дядюшки Девида даже раскрошились золотые зубы, так что он не мог больше издавать фирменного лязга при обгонах. Стоит ли удивляться, что вместо заявленных организаторами минуты тридцати посуху народ ездил в лучшем случае минуту сорок пять…

Тем не менее, в первой практике свои законные четыре места занял красносеребристый винегрет от Люси (1:45.518) до Ковыляйнена. Стоит отметить неплохое выступление Помоев с пропеллеров и Лоханов, в стройные ряды которых вклинился Мажорчег Нико. Разумеется, среди обитателей нижней части протокола оказалось немало ушибленных. Сначала Кенгуру огорчил трудолюбивых сингапурских штукатуров в восьмом повороте, после чего вынужден был пропустить половину второй сессии.

Чуть позже в последнем повороте восхищённые зрители воочию лицезрели куски разбитой жопы Дуррикеллы – разворот произошёл на ровном месте и довольно неожиданно, но всё могло быть и хуже.

Вторая практика прошла спокойнее, но под занавес неожиданно для всех вы#бнулась Подлая Алонза, на одну десятую опередившая своего бывшего домашнего любимца. Масса с Ковыляйненым никуда не делись, а вот Ракконен пропустил Ди Каприо и Курицу.

Неудержимая Алонза выиграла и третью сессию с весьма приличным результатом 1:44.506, опередив Люсю более, чем на полсекунды. Третий результат Массы вполне соответствовал форме красных, чего не скажешь о выдающемся четвёртом результате Неправильного Пике. Стабильно неплох Росберг – команда взяла на вооружение ободряющую клизму, чем и объясняется повышенное усердие фошиздко-финского пелода.

Позорное семнадцатое место Айсмана объясняется тем, что он пролетел мимо седьмого поворота, заблудился и к своему немалому удивлению обнаружил, что в Сингапуре тоже есть бордели с косорыловкой и караоке, поэтому команда отыскала своего героя только к квалификации, едва не поженившегося на нескольких местных путанах.

 

[Qok]

Папокарло посвятил субботнюю практику важным тестам. Дело в том, что древнеиндусские учёные рассчитали, что ускорение свободного падения (то бишь g) уменьшается на экваторе, так как земной шар сплюснут на 22 километра к полюсам. Отважный итальянец пожертвовал собой на благо могучей индусской науки – мощный разгон на пути к удобному трамплину в десятом повороте показал, что учёные мужи приняли в своих расчетах неправильную высоту забора. До сих пор не могу понять, как при таком раскладе Ссутиль всё-таки умудрился показать худшее время.

Вероятнее всего, полёт произвёл неизгладимое впечатление на Шизико, так как в самом начале квалификации хрупкий пластиковый обвес вновь осыпается о неприступный сингапурский забор, оставляя своего хозяина на последнем месте. Вот на этот раз Ссутиль схватил удачу за хвост – героический девятнадцатый результат когда-то подающего надежды немца. Свыкшийся со своей участью Дуррикелла, в компании Биг Мака и Неправильного Пике довершают пятёрку неудачников. Выигрывает первую часть с бодрым временем 1:44.282 стремительный Айсмен, изрядно поправивший здоровье местным колоритом, чем заставляет своих недоброжелателей подавиться собственным галстуком. В передовиках также отметились Ковыляйнен, Люсег, Творог, Кубег и Алонза. Уже интересно.

Слава Сингапура в качестве одного из центров восточной медицины, как уже упоминалось, приводит к широкому практикованию ободряющей клизмы. Несоблюдение регламента процедуры жёстко подставляет Алонзу.

Двукратный чемпион мира поспешно паркует машину, пулей выскакивает из-за руля и поспешно удаляется в сторону возводимого педантичными немцами из потенциально гостеприимной команды БМВ капитального сортира. Разумеется, такой нервно-очковый срыв оставляет гешпанца за бортом финала на пятнадцатом месте.

Четырнадцатый результат является достижением для Юбконосца и может быть всецело отнесён на доброту Кимстера, который по старой памяти пригласил своего бывшего напарника поучаствовать в памятной экскурсии по Сингапуру.

Впрочем, трезвенник, тайский боксёр и просто мачо Уёбер недалеко ушёл от пожилого кутилы, показав разницу в тридцать пять тысячных и одну позицию. Неожиданно для себя на относительно высокое двенадцатое место забрался Кнопкин, на пороге финала остановился Трулль.Выиграл же вторую часть Масса, за ним подтянулись с минимальными отрывами Ковыляйнен и Ракконен, Фитиль, вновь сильно проехавший Ди Каприо. В этой тесной компании не хватает Черножопа, который чудом попал в третью часть с последней проходной позиции, лишь на одну десятую опередив того же Трулля. Судьба повернулось к Макаку своей передней стороной, ниспослав кишечное расстройство гешпанцу. В противном случае нельзя было бы исключить повторения Монцы.

Впервые попавшая в финал косая Тётя Зина удовлетворилась десятым местом. В опасной братоубийственной близости от своего ####утого напарника квалифицировался Мажорчег Нико, несколько разочаровав меня на фоне своей прыти по ходу викэнда. Впрочем, настоящий ужос стоит испытывать Глюку или, в случае удачного камикадзе-старта с грязной траектории, Фитилю. Тут, кстати, как раз тот случай, когда стабильность – признак назревающего мастерства. Первая шестёрка собралась в своём традиционном составе. Худший из приличных – КвикНик, который каким-то непостижимым образом заблокировал Дуррикеллу (наверно, ещё в Ф-3000) и схлопотал странный штраф плюс три позиции на старте. Ковыляйнен продолжает поддерживать реноме позора Серебристых, уступив даже Кубегу. Ракконен, как и заведено в последнее время, подобосрал свой решающий круг, уступив полторы десятых Бабуину. Чернявый, в свою очередь, проиграл целую пропасть подозреваемому в недоливе Филиппку.

В принципе, в результатах квалы ничего сверхъестественного нет. Пришедшие забирать своих чад с аттракционов папаши не скрывали своей радости, лобзаясь в кадре на зависть Леониду Ильичу.

Позволю себе небольшое лирическое отступление: как же за#бали всё-таки эти папеги! Ну нах#й соваться в работу команды, это ж не задроченный детский спектакль! Там, где возникает папег, есть место для вони, тёрок, интриг и скандалов. Понятно, что родственники – это святое, но дайте им билеты на VIP-трибуну и пущай п#здуют греметь попкорном. Трибуны крайне удобны для пожилых мужчин, а вот пускать их в боксы команды совершенно нех#й. Ведь не бегают же по полю с советами многочисленные папеги в хоккее или в футболе, не нарезают круги по скамейке запасных в баскетболе, не таскают за сыночком ружьё в биотлоне, не толкают сани в бобслее. Если взять автоспорт – есть гонки грузовиков, ралли, ДТМ – никому же не приходит в голову идея кроме пилота и, может быть, штурмана сажать на задние сиденья их дохуя понимающих предков, хотя посадочные места конструктивно организовать несложно. И только паддок Формулы 1 всё больше напоминает родительское собрание в школе для детей, нуждающихся в принудительной коррекции поведения. Иной раз даже зачётную и сисястую пилотскую бабу показывают реже, нежели блестящую лысину взволнованного родителя. Уж совсем чашу терпения переполнил попавший в трансляцию эпизод, когда Папонегр настойчиво тянет за майку одного из механиков Маков, а тот поворачивается и что-то возмущённо ему выговаривает, вроде бы на предмет отъ#баться. Короче, папегов отгородить от места действия колючей проволокой под напряжением и патрулями со злыми, специально обученными цобаками, ибо нех#й!

Иногда мне кажется, что даже сам Люся подохуевает от действий своего дражайшего родителя, но строжайшая иерархия в стае не позволяет вы#бываться на существо с более красным задом.

Итак, вкратце выразив несогласие со спецификой родоплеменных отношений в современном автоспорте, перейдём к описанию стартовой решётки.

Борзильский еврей Пелипе Маца
Хэмилтон

Абасрайкконен

Кубица


Не все финны одинаково полезны
Феттель


Тимо Глок
Росберг


Хайдфельд, оштрафован за то, что кто-то х#ёво проектирует въезд на питлейн
Звезда таранов


Трулли
Баттон


Уэббер
Култхард


Пернандо засранчег
Пике


Бурдэ
Баррикелло


Адриан Сутил
Резерв индусских ВВС


В принципе, большинство погонщиков высказали здравую мысль о слабой вероятности обгонов по ходу заезда, а дождь соберётся с силами только в стране самураев. Понятно, что остро встаёт желание проявить трудовой героизв во время старта. Масса показал нам, что при правильном настрое может отжечь. Негр всем известен своей стартовой прытью, но может попасть в крепкие красные тиски. Росберг и Фитиль могут дёрнуть спящих, но стартуют не с той стороны, да ещё под прицелом у Зины. По этим же причинам будет осторожничать КвикНик. К тому же, если кто-то из передовых погорячится, нас ждёт грандиозный завал, так что будет интересно.

Впрочем, на старте Масцо сделал всё уверенно и правильно, да и Макак больше поглядывал в зеркала на угрожающего ему Кимстера. Ни к каким явным переменам это бряцанье х#ями не привело, очко претендентов на титул укреплено по перимитру вольфрамовой проволокой.

В отсутствии взрослых решился на стартовый отжиг прикидывающийся породистым финном Ковыляйнен, покорно принявший пендаль со стороны Краковской Колбаски. Указанное воздействие отбрасывает единственного математически выбывшего из чемпионской гонки пилота топ-команды на седьмое место. Досталось Младофинну изрядно, да ещё в довольно неудобном месте, я уж было подумал что пейс-кар сразу включит счётчик.

Вопреки моим ожиданиям, Косая Зина умудрилась не задавить Росберга (ох запихали бы п#здоглазого в кресло из-под сэра Френка). Свою роль эпохальная десятая квалификационная позиция сыграла – лидирующая группа тормозила в первом повороте довольно поздно, а то как бы чего не вышло.

 

[Qok]

Группа лидеров начинает прогнозируемо отрываться, причём в хвосте плетётся действующий чемпион, которому недокачали шины. Ушла старая гвардия, и красноконное снабжение совсем разладилось, даже воздуха завозят недостаточно. Айсману ничего не остаётся, как натужно греть шины.

В середине паровоза едет довольный, как пенсионер на ржавой Волге, Трулль. Естественно, его Япономыло, залитое до пробки, едет пердячим паром, так что скоростной режим в полной мере соблюдён. За коварным самогоноварителем выстроилась очередь недовольных во главе с Мажорчегом Нико. Из боксов Вилов немцу, вот уже третий год как молодому, настойчиво советуют это говно обогнать, а не то придётся сожрать свой пионерский значок. Надроченный ДиКаприо бросается в атаку по внутреннему радиусу, но промахивается с торможением и снова приступает к изучению ипонцкой рекламы.

Окончательно побороть такое бл#дство удаётся только через три круга ценой рискованной атаки на внешнем радиусе, что показывает весьма слабую вероятность обгонов на этой злоебучей трассе.

Примерно к этому времени Ракконену наконец-то удаётся поддрочить ручным качком свои задние шины, после чего он начинает штамповать лучшие круги, а ведь не прошло ещё и половины дистанции. Стартовавшая из жопы Подлая Алонза отправляется в боксы к своим механикам, очевидно замышляя какую-то гнусную подлянку.

Подлянка подоспела довольно быстро. Ракконен ставит лучшее время 1:45.599, в то время как Пике плетётся на четыре с лишним секунды медленнее. Вообще, не видно было, чтобы он как-то уж совсем чрезмерно топтал тапку, но в совершенно дурацком месте, где никому бы и в голову не пришло поскользить, талантливый юноша наносит правую часть своей машины на стену таким ровным строем, что режиссёр рекламы говносыра удавился бы от зависти.

Прослышавшие в новостях про такой славный подгон Кенгуру, Ктулхард и Дуррикелло успевают бесплатно нырнуть в боксы. Напомню, что Федюнчик уже заправлен, прогрет и необычайно бодёр.

Естественно, организаторы обрадовано выпускают на трассу вообще все машины, к которым привинчены мигалки.

Качественно рассыпанные обломки, а также грамотно подобранное в максимальном удалении от ближайшего трактора место заставляют переодетого в Майландера Сашо Вурца нарезать круг за кругом. Питлейн открывают только на семнадцатом круге, к тому моменту Ди Каприо и Курица уже заехали в придорожные рыгаловки перекурить, ибо совсем уж не было терпежу. Дополнил картину удачно заглохший с полными баками Дуррикелло, который рассчитывал отхватить удачный подиум перед пенсией.

Когда питлейн открылся, организовалась традиционная ####утая толкучка. Как всегда, не обошлось без цирка с конями, на этот раз солировал Филиппок.

К подъехавшему на дорогом красном автомобиле лохматому парню сбежалась вся заправка. Всё сделали чётко – полный бак, проверили масло, протёрли стёкла и даже пытались отсосать, но не дотянулись. Несмотря на некоторые помарки, работяги рассчитывали на адекватные чаевые, но жадный борзилец сорвался с места, прихватив с собой изрядный кусок заправочного шланга. Вот уж не знаю, как можно не заметить кишку длиной метров пять, но смышленый претендент на чемпионский титул умудрился пропылить до конца питлейна, пока не решился возвратить казенное имущество. Разумеется, пришлось подождать пока обслужат Айсмана, так что времени было потеряно дох#я. Меня, между тем, не покидало ощущение, что где-то такую х#йню я уже видел…

Отдельно поблагодарим канал ХренТВ, который филигранно попал рекламой именно в момент открытия питлейна (до этого шесть кругов мы с интересом наблюдали езду в колонне). В итоге, после всех перетурбаций, впереди обнаруживается Росберг, за ним Трулль, Папокарло, Олонзо, Кенгуру, Биг Мак (протерев очки, сворачивает в боксы), DC и только затем Люсильда, а вот краса макаронной промышленности просасывает в полном составе.

На рестарте все тошнят за прогулочным темпом Япономыла Трулли, тогда как Мажорчег Нико уезжает с пугающей быстротой. Судьи выходят из коматоза только через четыре круга, сразу же попросив Масцу ещё разок покрасоваться на пит-лейне, чтобы все могли лицезреть выдающегося долбоёба, возомнившего себя будущим чемпионом. Через пару кругов попадают под раздачу и Росберг и Курицей, уже серьёзнее – стоп-пиццотрублей-эндгоу. Вилы расставаться с кровными не спешат, Нико везёт следующему за ним Япономылу больше 13 секунд на момент заезда.

Немного полидировав, Трулль отправляется на плановую дозаправку, Пирнандег уже лидирует при старте с пятнадцатого места. Спокойно поддерживая темп чуть ниже 1:47, гешпанец на сорок первом круге уходит на последний плановый стоп и выезжает перед Ктулхардом и Люсей. Впрочем, самый белый шотландец и самый чёрный англичанин слётанной парой ныряют на питлейн, где Юбконосец почти что повторил подвиг Пелипе.

Ну а дальше все приличные пилоты находятся в слишком глубоком анусе, чтобы помешать Бровеносцу. Ракконен должен совершить ещё один стоп, что и происходит на пятидесятом круге – пятое место на выезде. Обгонять особо негде, разве что становится чуть легче дышать после схода стремительного бензовоза Трулли.

Творожная Масса ведёт отчаянную позиционную борьбу с целым Ссутилем, умудрившись попробовать жопой на прочность ограждения в восемнадцатом повороте.

Отработав параллельную парковку, Пелипе трогается с места прямо под колёса Ссутиля, страдающего ферробоязнью ещё с Монако. Результат не заставляет себя долго ждать: снова здравствуй, машина с мигалкой.

На рестарте Алонза уверенно уходит вперёд, Росберг сдерживает наскоки Бабуина, а вот Айсман решил обидеть Глюка, но глупо прыгает по бордюрам в злополучном десятом повороте, после чего традиционно затихает в заборе. Оказывается, настоящему мастеру и дождь совсем не обязателен…в-общем, красный день календаря расцветает во всю мощь.

Итаг, что в итоге?

Алонза – не попёрло в квале, зато дико и даже, я бы сказал, подозрительно попёрло в гонке. Если я правильно понял идею, то в следующем году вместо Пике посадят Сасато. Я уже было надеялся, что уступит Фитилю в ЛЗ, но теперь – х#й знает.

Мажорище – истинный героин. C машиной безопасности ему скорее не попёрло – не дотерпел буквально полкруга. Не сдался, пошёл в отрыв – если бы назначили проезд по пит-лейну, наверняка победа. Отдельный респект за упорство при проходе Трулля. Ну а уж путь, подсказанный Логанами в Вилах могут реализовать на высоком идейно-художественном уровне.

Люся - показал чемпионскую езду. Грамотная тактика и избежание ненужного риска – на этот раз осечки не будет, уже сейчас есть комфортный отрыв. В идеале после взятия титула надо бы сослать на сезон-другой в Хрено, дабы умерить говнопыл.

Глюк – думал, будет хуже. С четвёртым местом в КК ожидается напряг.

Фитиль – не каждый же раз показывать чудеса.. Досадный проёб позиции Глюку в борьбе на трассе. Для младшебычьего уровня, всё равно, уверенно и зрело.

КвикНик – темп был откровенно паршив, но снова в очках.

Ктулхард – надо бы всплакнуть по поводу последних очков за карьеру. Как же это он никого не сшиб? Если бы не заминка на пит-стопе…

Титя Зина – браво, спас очко и без членовредительства

Батончег – присутствовал

Ковыляйнен – бездарно

Кубег – уныло..и стоило так бодаться сМалофинном?

Бюрде – вроде бы в этот раз не последний, благо Папокарло финишировал

Масца – и с такой ездой мы метим в чемпионы? Понятно всё – шланг, вроде как прокол..но где, бл#дь, настрой?

Папокарло – в этот раз добрался целым.

Сракконен – ****ь, ну как так? _четыре_ гонки без очков. Последний раз такое было в Заубере, если не ошибаюсь.

Трулль – видать с одним стопом и правда не доехать тут.

Ссутиль – нечего стесняться, надо было #башить Творога.

Кенгуру – первый технический сход, и это не DC. Мистика?

Дуррикелла – а ведь мог навести шороха, старое ведро.

Пике – за самоотверженность и преданность идеалам медаль, но, скорее всего, происшествие следует списать на обыкновенный бытовой идиотизм.

Мазнём теперь говнецом и команды:

Маки – обошли красных, и поделом. С тактикой опять всё на уровне.

Красная Плесень – п#здец и бардак. Читать нытьё Доминекале уже даже не смешно. Цветомузыка вместо леденца не первый раз спасает положение, таг диржадь…

БМВ – доезжалово

Хрено – так ведь и возьмут четвёртое место, а не верил.

Япономыло – выше не прыгнуть, ниже не упасть.

Телята – надо напрячься и взъ#бать Бычьё!

Бычьё – удивительно, но очки набрал только Юбконосец.

Вилы – последний проблеск на фоне общей разрухи. Надеюсь, это не последняя победа при жизни сэра Фрэнка, а то что-то он приболел.

Хонда – отобрала у Тойоты лидерство по зарыванию денег в землю.

Ебическая Сила – ну вот уж в следующем году мы всех обязательно порвём!

ЗЫ: Камин лажал просто феноменально. Иногда мне казалось, что он коментит вообще другую гонку, настолько он не вкуривал ситуацию.

ЗЗЫ: Ни разу не заметил, чтобы хоть кто-то не спрямил хитровы####ный вираж в 10 повороте. Нах#я такие изыски?





Связка поворотов спрямлена
Камин лажает
Только тех, кто любит труд, негром в Африку берут.

 

[Qok]

ГП Японии

ГП Японии
аффтар: BestStrongPenisPower



И снова мои запоздалые приветствия втыкателям в самое благородное из околоспортивных искусств! Можно было бы оправдать очередной срыв графика протестом против японской военщины, поднимающей голову на наши Курилы или же вторым подряд пролётом столько горячо любимой Сузуки, но на самом деле всё проще: я заебался и упахался на работе с этим высосанным из хуя экономическим кризисом, которого так боятся два старых маразматика, отруливающих Большим Цирком. Поэтому постараюсь постепенно переходить на сокращённый формат, дабы снизить нагрузку на скроллы и удерживать актуальность в рамках приличий.

Итак, Тойота снова задавила своих желтолицых коллег из Хонды. В приципе, Фудзи не такая уж и плохая трасса: здесь есть и самая длинная прямая чемпионата, и шестнадцать штук относительно хитровы####ных поворотов. Телевизионная картинка в окружении всего этого великолепия удачно разбавляется видом на одноимённую гору, да и относительная высокогорность данной трассы по формульным меркам прибавляет ей колориту и несколько снижает нагрузку на дрыгатели. Скажу больше – трасса одна из лучших, но совсем недалеко расположена абсолютно лучшая трасса – Сузука.

Исторически злым ####оглазым самураям была присуща клановость, они предпочитали кучковаться стаями по несколько десятков тысяч особей и изобретательно, мстительно и зачастую даже подло рубить друг друга в капусту. Неудивительно, что вопрос – Хонда или Тойота – весьма принципиален в данных суровых краях. Я был немало удивлён, когда узнал, что ипонцы смогли договориться о чередовании трасс, и в следующем году Сузука вернётся к нам. Не могу понять одного: почему, когда в одной стране есть две сильные и довольно-таки богатые компании, которые владеют красивыми трассами, Карабас Барабас не может заебенить два Гран При? Ведь всегда есть трассы, которые ***** никому не упирались вроде той же Венгрии да разных ослоебинистанов. Тем более, что календрь здорово расчищается.

Старик Берни неожиданной объявил, что желает вероломно прокинуть через седеющий ### родину Терренса и Филиппа (хотя трассу почему-то назвали именем папы одного случайного чемпиона, которого сейчас не берут даже водителем маршрутного такси). История довольно тёмная – вроде бы и контракт подписан на три года вперёд, и угроз никаких не звучало, время опять же удобное. Впрочем руководство канадской трассы под сдавленную икоту вынуждено было признать, что на своём экземпляре контракта они имели удовольствие разделывать вонючую канадскую вяленную рыбу, вследствие чего многие условия данного соглашения сделались малочитаемыми, да и суд от данного документа гневно отмахнулся. Судя по всему, Северная Америка по коммерческим перспективам поставлена в один ряд с Африкой, что выглядит странно на фоне лобби немецких автопроизводителей. Посмотрим, чем закончится такой беспредел и будем надеяться на лучшее.

Неожиданная беда пришла и с другой стороны – многострадальный Маньякур, которого не пинал разве что ленивый, в своё время зубами и когтями вырвал контракт на следующий сезон. Когда послепотасовочный азарт утих, бравые лягушатники с удивлением обнаружили на дворе экономический кризис. В новых условиях решено было отменить ***** формульные покатушки, а сэкономленное бабло пустить на закупку допинга для проведения знаменитого веломарафона Тур Де Франс. Обрадованные велогонщики пообещали, что ежели им дадут хорошенько сожрать указанных достижений нанотехнологий, они смогут показать время прохождения круга где-то между Хондой и Ебической Силой.

Впрочем, межгоночный перерыв принёс нам и ободряющие вести. Несмотря на происки Сами-знаете-Кого, помои с пропеллером всё-таки подписали КвикНика на следующий сезон. Бимеры ощутимо сдали под занавес чемпионата, но следующий год должны начать как всегда резво, вызывая всё новые потоки говнистой брани со стороны Пирнанды, которому теперь придётся посидеть в Лоханах, если он конечно не хочет бороться со своим бывшим напарником Папокарлой в кокпите резвой Хонды. Я всё-таки надеюсь, что фортуна повернётся к Ноздре задом и следующий болид будет настроен в большей степени под Бородатого парня. Что касается перспектив главной вонючки чемпионата, то по такому случаю рачительный Флав наверняка не упустит шанс срезать зряплату выёбистому гешпанцу – придётся работать за еду и ночевать под трейлером.

Немного коснёмся новой охуевшей инициативы всеми нами любимой ФИА. Лицо с предположительно фошиздскими наклонностями вняла завываниям Папочки Флава и предложило дать возможность ленивым рас####яям, проебавшим разработку одного на пять сезонов дрыгателя, подтянуться к передовикам моторостроительного прогресса. Иными словами, Хрено, Хонда и Тойота должны продемонстрировать свою борьбу за сокращение расходов очередной модернизацией замороженного вроде бы агрегата. Большего маразма представить трудно – можно уравнять и шасси, и KERS. Мы всё дальше от времён честной конкуренции и постоянного технического прогресса – всего того, чем королева автоспорта славилась до введения монопольного поставщика резины.

Привычно покидавшись говном во власть предержащих, можем посчитать очередную серию борьбы за всемирную справедливость оконченной и со спокойной душёй переходим к обозрению событий на трассе.

Первая часть свободных заездов…впрочем, кого вообще, кроме меня, ебёт ход практики? Короче, во время пятничных тренировок было установлено неплохое время 1:18.383. Авторство столь выдающегося результата принадлежит немцу с псевдоипонцкой фамилией Глюк. Без особых провалов откатали пятницу красносеребристые, жгли Логаны. При поддержке домашних трибун праворукие тойоты разорвали праворукие Хонды, которые щеголяли тюнинговыми шинами в цвет кузова, символизирующими очередной (на этот раз экологический) маразм ФИА.

В субботу с утра и вовсе пошёл дождь, под которым отличились всё те же Глюк и Неправильный Пике под предводительством неожиданно громко пёрнувшего Кубека. Кумир всех девочек-подростков в коротких клетчатых юбках (ещё даже покруче группы Тату) – Косая Зина показала пятый результат, вызвав у малолетней публики практически мультиоргазм.

Ракконен мужественно преодолел сопротивление Хонды и Ебической силы, после чего пошёл отогреваться в сауну. Впрочем, просирать свободные заезды – это любимое занятие чемпиона, которое никак не сказывается на штамповке лучших кругов по ходу гонки.

К началу квалы трасса подсохла и данный факт резко улучшил настроение Красной Конницы, так что оба пилота с новой силой возобновили борьбу за такой близкий чемпионский титул. Впрочем, в первой части квалифигации наше внимание традиционно приковано к ортодоксальным лузерам. Чуда не произошло – гордость индусского голодранства вылетела в полном составе за компанию с гордостью ипонцкого стритрейсеростроения. Своеобразно отметил продление контракта КвикНик – шестнадцатый результат вознаградил команду за оказанное доверие. Глюк продолжает рвать жопу в погоне за счастьем (состав на следующей год официально не объявлен). Довольно-таки пожилой чемпион серии GP2 единственный выскочил из 1:18 и первонахнул раньше времени. Неожиданно уверенно откатались Хрены и Старшебыки с высокогорной версией дрыгателя от Лохана, который поставляется в качестве гуманитарной помощи защитникам Тибета.

Во второй сессии Вилы, превратившиеся в набор старых запчастей с пизжеными дрыгателями Тойота, по образу и подобию Lifan Briz, не смогли выдержать натиск сытых соперников к огорчению местных трибун. Впрочем, Накадзима на одну десятую уел Ди Каприо, что в последнее время случается всё чаще. Заняли своё привычное место и Старшебыки, разбавленные Подалонзовиком, в то время как Телята третий раз подряд скопом протиснулись в финал. Очкующая Масца пронеслась по трассе за 1:17.287, эхо в горах повторило восторженный вопль механиков скудерии, нарушая покой местной фауны.

В финале неожиданно резвый темп набрал Кимстер, впервые за долгое время забравшись на первый ряд, хотя ему и не под силу унять пыл Резвой Макаки. Лохматая надежда всея ФЕАДа умудрился просрать не только указанным двум джентльменам, но и Ковыляйнену и даже сочувствующей Алонзе.

Кубик как всегда почтительно пропустил больших дядев вперёд, Трулль отстоял корпоративные ценности и объехал доселе блиставшего Глюка, Младшебыки расположились в привычном раскладе.

Итак, напомним расстановку сил:

Хэмилтон
Ракконен

Ковалайнен
Путешественник Фёдор Конюхов


Филиппок-лузерок
Кубица

Трулли
Глок

Феттель
Бурдэ

Култхард
Пике
Renault

Уэббер
Накаджима

Росберг
Хайдфельд

Баррикелло
Баттон

Сутил
Физикелла

Люся всё правильно сделал и стартует с поула. В стане Красных неожиданно выстрелил Асйман, когда этого уже вроде как и не нужно. Победа Масцы с пятого места – что-то из разряда фантастики, там со второго-то со скрипом, посему Люсю необходимо задавить. В свою очередь, Ковыляйнену неплохо бы задавить Лохмача, да только парень откровенно хлипковат, этакий финский рахит. Видимо в детстве организм Хейкки, в отличие от своих знаменитых соотечественников, не получил нужного доступа к алкогольной продукции, что губительно сказалось на развитии правой ноги.

 

[Qok]

В этой ситуации Подлой Алонзе лучше всего прикинуться шлангом и просочиться мимо основных разборок, пока сзади все в бессильной злобе бьются об Трулля. Отдельно отметим незавидную участь Пике и Кенгуру в тёплой компании сводного стихийного бедствия чемпионата. В-общем, скучно не будет – старт по широкой главной прямой даёт неплохую возможность потолкаться в крутом первом повороте.

Старт гонки действительно не разочаровал. Когда слабые духом втыкатели размышляли, не завалиться ли им обратно спать, проявившие силу воли могли в полной мере насладиться стартовой толкучкой.

Осознавая, что пора бы показать Пелипе, кто главный медведь в берлоге, Ракконен решил на####ь со старта сразу всех. Пока Люся согласно старой нигерской традиции подгазовывал на светофоре, вызывая чемпиона мира на беспощадный гарлемский драг, Айсман спокойно, без пробуксовки ушёл вперёд и уверенно направился к оптимальной траектории для захода в первый поворот.

“Ты чо там ****ь, заснул, хвостатая тварь?” – ласковый голос из наушников вывел питомца Лондонского зоопарка из оцепенения, и он с остервенением втопил гашетку и стал отжимать Кимстера на траву, слегка шаркнув колесом по недешёвому итальянцкому автомобилю. Чуть позже за такую борзоту судьи решили навесить примату проезд по пит-лейну, в очередной раз продемонстрировав свою некомпетентность. Это, ****ь, не балет, это соревновательный вид спорта и такая борьба – норма. Обычный гоночный инцидент – Люся смудаковал, но правила не порицают мудаков, в противном случае в чемпионате осталось бы меньше десятка пилотов.

Потихоньку начинающий догадываться о субординации в самой толерантной команде Младофинн охотно добавляет соотечественнику. Нужно заметить, что контакт был куда более заметным и ничем не отличался от предыдущего эпизода, кроме принципиальности борьбы. Руководствуюсь ущербной судейской логикой, надо было всех отправить прокатиться парадом победы мимо родных боксов.

Курица и Олонзо, два брата-акробата, грамотно прошелестели мимо озлобленной красно-серебристой мешанины и начали отъезжать подальше. Филиппок метался с выпученными шарами, не зная куда приткнуть свои чемпионские потуги, в результате чего умудрился ничего не отыграть. А вот Булкин и Пике здраво рассудили, что нужно понаблюдать как один записной долбоёб при поддержке домашних трибун отправил в стену второго записного долбоёба, больно уж удачные были стартовые позиции.

Собственно, зазевавшаяся Масца неожиданно оказалась в пределах кусательной досягаемости реального претендента на титул, который был не очень рад потери времени, вызванной катанием Ракконена по газону. Люсег явно быстрее, к тому же по вибрации задней части Феррари он безошибочно определяет знакомый тремор очка борзильца. В десятом повороте Творожог промахивается и начинает судорожно вспоминать, что там полагается сделать при заезде на обочину, в то время как Люся проводит вполне обоснованный обгон.

В этот момент в подклинивших латиноамериканских мозгах что-то замыкает, после чего Масца решает, что правила разрешают смело давить соперников прямо с газона. Такой наглости я не видел давно, даже для Негры такой поступок был бы, пожалуй, крутоват. Очевидно, это именно целенаправленный вынос в борьбе за лидерство в чемпионате и проезд по пит-лейну является недостаточным наказанием для такого охуевшего скота.

Понятно, что медальку пожамкать хочется и некоторые любители лохматых уёбищ могут отнести такие закидоны на счёт воли к победе, которая в крови у всех Настоящих Борзильцев. И всё-таки тот борзильский чемпион, который Волшебник, делал такие вещи открыто, куда более элегантно и совсем в другие времена, к тому же обладая определённой харизмой. После таких деяний у меня нет никакого желания увидеть чемпионом Филиппка, да и другие альтернативы ужасают..

В-общем, пока Люсьен высматривал дырку в потоке, чтобы втереться на ипонцкий автобан, Творожная Масса успевает уехать за горизонт. Более того, англообезьянец вынужден заехать в боксы для оформления страхового случая, что отбрасывает хвостатого в самый беспросветный анус.

На шестом круге первым сошедшим по техническим причинам становится блиставший на свободных заездах Глюк, который проломил жопой сиденье во время прогулки по газону. Уныния флагману ####оглазового автопрома добавляет обгон Ракконеным Трулля.

В стартовой суматохе Ссутиль умудрился прорваться в десятку, но изношенная зимняя шиповка, на которой команда рассчитывала доездить текущую зиму, неожиданно эффектно разлохмачивается в конце главной прямой, давай очередной неплохой повод порассуждать о сорвавшемся подиуме.

 

[Qok]

К шестнадцатому кругу уголь жарко разгорается в котлах ФЕАДовского паровоза и Айсман ставит первый похожий на правду быстрый круг, после чего отправляется сменить уставшего кочегара в компании с Курицей. Было бы интересно посмотреть на количество топлива в баках у Ковыляйнена, но он бесславно сходит со стуканувшим дрыгателем, что весьма тревожно за две гонки до исхода битвы за чемпионский титул.

Алонза пересиживает Ноздрю всего на круг, но проводит более короткий пит-стоп и выезжает потенциальным лидером. Где-то здесь наматывает круги мимо родных боксов и Масца, каждый раз вызывая панику среди собственных механиков, которых подзаебали покатушки верхом на заправочном шланге.

Алонза держит разумную дистанцию от Кубега, Ракконен старается не терять Краковскую Колбасу из вида (5 секунд). И снова аццкая погоня, череда быстрых кругов. На 46 круге гастарбайтер вынужден зарулить на придорожную заправку, оставляя Кимстеру пару лишних кругов. Я ожидал, что хоть в этот раз сработает бледная тень знаменитой макаронной тактики, но под ногами у финна путался круговой. Жаль, не хватило менее секунды.

Выбившиеся было в лидеры представители третьей лиги заезжают на свои стопы в районе пятидесятого круга. Возвращаясь на трассу из боксов, Биг Мак выскакивает непосредственно перед Пелипе, который штампует быстрые круги в стиле Ракконена. Борзилец немигающим взглядом смотрит на свои крутые наручные часы, хотя надо бы нацелить жало на дорогу. Уж не знаю, может это проклятье Ктулхарда вселилось в несчастного красноконца, но под нервных смех с командного мостика он умудряется накернить Торос лягушатника. Нет слов, это просто клиника.

Очередной разворот в принципе не привёл к сильной потери времени, к тому же для Филиппка наступает время очередного планового пит-стопа, так что смысл выебона не совсем понятен. Удивительно, но после гонки судьи умудрились прибавить к результату Биг Мака 25 секунд, подарив Творожной Массе очередное халявное очко. Я вообще перестаю въезжать в происходящее, надо почитать правила – может быль для любимой красной команды ввели аналог мигалок, сирен и номеров-вездеходов?

В это время Ракконен серьёзно насел на Кубека, имевшего наглость претендовать на третье место по итогам сезона. Попытки обгона в первом повороте безупречны технически, но не отличаются особым разнообразием – Айсмен подбирается всё ближе, а пелод БМВ тормозит всё позже. Несколько раз было горячо, потом потёрлись шина и все расслабились.

К этой сладкой парочки попробовал было приклеиться Подалонзовик, но убоялся собственной прыти и мгновенно отстал на пять секунд, после чего старался не дышать и не доводить до пейс-кара.

А что претенденты на гордое звание Чемпиона Мира? Леди Гамильтон как-то нехарактерно сдулась, покуривая припасённый косячок под расслабляющее регги, прохябая во второй половине пелотона. Масяня же, стыдливо оценивая поток моей беспезды справедливой критики взял хороший темп и показал пару уверенных обгонов. Хайдфельд послужил разминкой – сегодня он был явно не в форме, даже Кенгуру умудрился огорчить Бородатого аж два раза, что само по себе является нонсенсом. Ну а обгон Уёбера можно отнести к разряду маленьких шедевров – смело протиснулся впритирку к стене, оставив без внимания козлиное подвиливание рулём – лучший обгон на этот раз.

Итак, Федюнчег второй раз подряд сверкает своим неприятным еблом на вершине пидистала. В прошлый раз, конечно, произошла аццкая пруха. В этот раз в первом повороте все слошили, да и по ходу гонки ни одного чистого обгона не произошло. Впрочем, Кубика Бровеносец успешно пересидел, а по времени на круге два логана идут сразу же за двумя гарцующими осликами – с чего бы такая прыть?

Кубик может продолжать пованивать про чемпионские амбиции, но скорость была откровенно хуёвенькой. Опять же, удачное стечение обстоятельств на старте (внутри никого не было, когда перетормозился) и стабильность темпа – 49 кругов в одной секунде. Такая езда достойна уважения, но не чемпионского титула.

Кимстер наконец-то приехал в очках, и даже на подиум, квалифицировался в первом ряду. Финиш хуже старта – такое нечасто бывает, особенно если не попадать под пресс в самом начале. Темп относительно неплох на предположительно повреждённой машине, но Кубика он был обязан закатать в гравий. Пора выигрывать, такой хоккей нам не нужен.

Неправильный Пике провёл весьма неплохую гонку – хороший темп, борьба с Биг Маком и Труллем, прогресс по ходу гонки. С другой стороны, стоит отметить провальную квалу и безвольное отпускание Кимстера и Кубика. С нынешней неожиданной формой Хрены желающих найдётся немало, так что надо лизать нежнее и интенсивнее.

Трулль сделал всё что мог, но и выше головы не прыгнул. Перед своими трибунами блеснуть не удалось.

Фитиль – от него уже ожидаешь несколько большего.

Масца – МУ ДИ ЛО. Легко отделался после инцидента с Негрой, да ещё и подставил Бурдюка. Семь очков халявного гандикапа – это страшно для спорта.

Кенгуру – чуть теплее говна, хотя пару раз промчал мимо КвикНика.

КвикНик – мы все его конечно любим, но нельзя так расслабляться после подписания контракта. Бездарная квала, унылая гонка с одним стопом.

Биг Мак – отлично проехал, объехал Фитиля, что достойно уважения. Можно даже и оставить ещё на сезон, а вот судей – на мыло.

Ди Каприо – а что вы ждали от унылых Вил?

Люсильда – скорее всего, машина была повреждена. На исправной машине так безвольно ездить умеет только Масса. Ноль очков на финишной прямой – это сильно, претенденты на титул все как на подбор.

Дуррикелло – не видать, кто там в жопе копошится, но весь викенд сильнее Батончега – надежды белой части британского автоспорта. Пора на пенсию по старости.

Кнопкин – пора на пенсию по немощности.

Косая Накаджима – наебнул Ктуларда и доковылял до финиша. Кремень!

Папокарло – жёг, обогнал Батона в очной борьбе.

Ковыляйнен – дрыгатель погорел, но есть подозрение, что ехал он хреново.

Ссутиль – обувайтесь по сезону, проверяйте давление в шинах.

Глюк – такой жопой надо орехи колоть.

Ктулхард – надо немедленно прогнать на пенсию, пока ещё чего-нибудь не расколотил.

В личном зачёте Филиппок сократил (не без помощи судей-у####цев) разрыв до вменяемых пяти очков, а Кубег потеряет математические шансы только в Кетае. Алонзо прёт вверх в силу физических свойств субстанции.

Красные опять лидируют в КК, но отрывы минимальны и преодолимы. Недавние заявления Япономыла про то, как скоро они отберут четвёртое место у Хрены вызывают лишь добрую улыбку – обосрались, ####оглазые. Пора строчить протест на хитрого Бриаторе, чует здравый смысл какое-то наебалово.

Собственно, выложат мои жалкие потуги уже после кетайской квалы, так что приготовьтесь к финалу увлекательной игры в поддавки. Надеюсь, на этот раз судьи не придумают очередной маразматический изъёб.

 

[Qok]

ГП Китая

ГП Китая
аффтар: BestStrongPenisPower

####ёж как он есть:
Вопрос: Ближе к финишу вы обогнали Кими…
Фелипе Масса: Да, и это был лучший момент гонки. Я ехал довольно быстро, смог догнать Кими и провести атаку. Впрочем, этого оказалось недостаточно, ведь мы сражаемся с McLaren, и сегодня один из соперников оказался впереди. Мы финишировали на втором и третьем месте – это не лучший результат для личного зачета, но очень важный для борьбы в Кубке Конструкторов.​

И снова приветствую вас на просмотре очередного, на этот раз предпоследнего этапа чемпионата мира 2008 года. Потерпеть осталось немного, но ГП Китая в очередной раз испытывает нашу силу воли. Как и Фудзи, Шанхай расположен в неудобном часовом поясе, посему приходится продирать глаза с утра пораньше и пытаться понять, о чём на этот раз нам вещает всеми любимый косячный комментатор Свинский.

Скорее всего, в очередной раз будут рассказывать про новое лицо современного Китая, про глубокий смысл иероглифа (обозначающего то ли движение Коммунистической партии Китая к общечеловеческим идеалам, то ли стремление рисоедов к порабощению мира), формой которого вдохновлялся гражданин Тильке и про самого человечного из потенциальных чемпионов, застрявшего в прошлом году на обочине так крепко, что его не смогли вытолкать шесть штук хилых китайцев. Времена меняются, вчерашний ураганный дебютант окреп и вполне может оформить титул уже в этой гонке. Синоптики, конечно, предрекают дождь, некие аналогии проскакивают, но уж Кубег точно не тянет на прошлогодний уровень Ракконена.

Сначала позволю себе кратко пройтись по событиям, которые порадовали нас в недельный перерыв. Как всегда, никуда не деться без осуждения воспрянувшего Мосла – на этот раз он объявил тендер на разработку унифицированного дрыгателя. По словам президента ФИА, современная Формула 1 стала слишком далёкой от народа и погрязла в миллионах пендобаксов ненужных затрат, что совсем не с руки в условиях грядущего всеобъемлющего экономического ####еца. По слухам, предложение заинтересовала промышленников из богатого нефтью и своеобразным чуркосоциализмом Ирана, владельцев знаменитой торговой марки ”Иранский сцуко конь”. Поставка двигателей для чемпионата может стать мощным маркетинговым инструментом для продвижения иранского бренда на элитные рынки ОАЭ, Бахрейна и прочих высокоразвитых в автомобильном отношении стран. Унифицированная коробка передач будет, разумеется, ручной, с четырьмя скоростями и красивым светящимся набалдашником. Также предложено ввести унифицированную пепельницу и тонировку шлема, данное предложение будет вынесено ФИА на обсуждение в скором времени.

Кроме того, после проведения ГП Шанхая на следующий же год стартуют кетайские формульные чемпионаты на подозрительно похожих машинах со слегка упрощённым дрыгателем с названием вроде Formula-BYD или как-то так. Разумеется, уровень расходов в этом чемпионате будет существенно ниже, как бы не усирались Берни с Мослом. Очевидно, придётся забыть и про кепочки с Люсей за 60 баксов – ####оглазые плагиаторы наводнят паддок воняющей фенолом сувениркой по вполне гуманным ценам. В-общем, тут есть над чем задуматься жадному до денег Берни.

Созданная в спешном порядке ещё одна новая ассоциация ФОТА, со своими зарплатами и организационной структурой тут же гневно заявила, что гражданин Мосли скоро увидит себя в ночном эфире на всех телеэкранах Европы, но автопроизводители никогда не осквернят название своей торговой марки соседством с дрыгателем невнятного происхождения. В принципе, такая позиция очевидна, так как производства агрегатов по иранским чертежам не совсем вписывается в маркетинговую концепцию таких компаний, как ФЕАД, БМВ, Мерседес, Хонда, Тойота и Хрено. Если даже великий и могучий Карлос Гон, убивец расходов, не урезает финансирование формульной команды, значит всё это жужжание происходит неспроста. Самым радикальным способом снижения расходов является монокласс, который тут же теряет привлекательность для основных спонсоров. Не знаю, может быть новое поколение болельщиков интересует лишь ослепительное сияние тёмной личности, но для меня королева автоспорта абсолютно немыслима в рамках монокласса – мне интересна борьба пилотов на разной технике, адаптирование к этой самой технике и борьба за доступ к более сильной технической базе. На первый взгляд, конечно, все болиды одинаковы, но уже после внимательного просмотра пары-тройки этапов 99% народа замечает разницу во внешнем виде повозок разных команд, не говоря уже про особенности пилотирования на той или иной трассе. Начиная с введения монопольного поставщика резина началось ускоренное закручивание гаек, которое уже к 2010 году может привести к потери армии болельщиков в её нынешнем виде.

Плохие новости для поклонников Алонзы – закрыта последняя привлекательная вакансия в сторонних командах. Ебическая Индусская Сила подтвердила состав на следующий сезон – когда-то первый номер чемпионской команды Папокарло и когда-то перспективный дебютант Ссутиль будут и дальше радовать нас копошением в подвале протокола. Если уж команде не светит выдающееся будущее, можно было завоевать любовь народных масс, взяв в основной состав индусского и кетайского пелодов, что автоматически расширило бы аудиторию болельщиков до трети населения земного шара. Вообще, не ожидал стабильности состава, видать команду в очередной раз готовят к продаже и переименованию в что-то вроде ”Прогресс Демократической Республики Конго”.

На фоне продления Физикеллы выказал ненужное волнение другой ветеран – Дуррикелла. Борзилец вёл себя просто неприлично – на глазах у журналистов кидался в ноги Россу Брауну, обещал хорошо себя вести, не шуметь после девяти вечера, быть неприхотливым в еде. Кроме того, Рубиньо готов стирать, готовить, шить, вязать и гладить – в-общем он очень хочет покататься ещё сезон на любых условиях, включая интим. Неужели у них там, в Борзилии, не нуждаются в телекомментаторах?

Также на этой неделе состоялся запуск новой глобальной инициативы ”Олонзо против Люси” в пику программе ФИА ”Гонки против расизма”. Вообще, я уже устал следить за ****скими раскладами: Филиппок целуется в дёсна с Люсей, Папа Филиппка стоит под ручку с Папой Люси, Филиппок плюётся в Кубика, Кубик – друг Алонсы, в итоге Алонса готов поддержать Масцу в борьбе за титул, а Кубик вдруг заявляет, что негр охуел. При этом совсем недавно Пирнандо заявлял что-то вроде ”Не Люся такой – жизнь такая”. Короче, все друг другу улыбаются, хотя только и ждут возможности исподтишка насрать и лишь Ракконен шлёт всех ***** и угрюмо жрёт косорыловку в гордом одиночестве под размеренный просмотр неспешного финского порно в своём трейлере.

В-общем, негроевропеец ещё в прошлом году показал, что в решающий момент нервишки могут сдать, а теперь ещё злой гешпанец является будущему чемпиону в кошмарных снах.

Утро пятницы не предвещало для финских пилотов ничего хорошего – дело в том, что у обоих летучих парней отмечался день рождения с разницей в два дня. Судя по всему, Ракконен и Ковыляйнен – братья-близнецы, просто гонщик Мацларена вылезал из материнской утробы на два дня дольше, уже тогда проявляя свою неторопливость. В общем, цвет нации мучался утренним сушняком и слабостью в ногах.

Воспользовавшись потерей бойцов, Люся поставил неплохое время 1:35.630, за ним отметился Масца и только потом, с отставанием более четырёх десятых превозмогающие непокорные организмы Айсмен и Ковыляйнен. Неплохо откатали тренировку помои с пропеллером, Хрено и Телята.

С трудом дождавшись окончания первой части свободных заездов, представители Суоми метнулись в буфет поправлять здоровье. Расположенное в беседке на искусственном острове заведение своим уютом располагало к употреблению несколько большего, чем это требовалась по медицинским показаниям, количества алкоголя. Пока подогретый Ракконен щипал за жопу миниатюрных кетайских официанток, Хейкки уже зажигал на танцполе, насвинячившись в полное говнище.

 

[Qok]

Когда обеспокоенные представители команд пришли забирать именинников, они вновь приобрели изрядно помятый вид. Как истинные профессионалы, финны благородно отказались от предложения проспаться и обещали потихоньку доехать на автопилоте. Трудовой героизм материализовался в виде восьмого и тринадцатого результатов, при этом весьма неуверенно нащупывал траекторию.

К счастью для Чемпиона мира, команда в этот момент была слишком занята, чтобы принюхиваться к довольно явственному амбрэ. Претендующий на титул Масса отрабатывал свой коронный тактический манёвр – перетягивание топливного шланга.

Вся это возня никак не умерила прыти Бибизяна, который опередил явно прогрессирующих представителей Лоханов. Филиппок прозябал на шестой строчке, БМВ расположились в середине протокола, так что результаты выглядели слегка странными.

В субботу основное внимание специалистов было привлечено испытанием нового двигателя Хрено на машине Кенгуры. Как известно, ФИА под воздействием плаксивых уговоров Папочке Флава разрешило некоторым командам не придерживаться моратория на доработку моторов, после чего радостные мотористы мгновенно присобачили реактивный ускоритель.

На этот раз быстрее всех совершенно неожиданно оказался КвикНик, умудрившийся на 74 тысячных объехать хвостатую тварь, Кубик также показал весьма близкий результат. Красная конница сосредоточилась над подбором гоночных настроек, удовлетворившись 12 и 13 местами. Пожалуй, стоит похвалить Мажорчега Нико, который уступил лидеру меньше четырёх десятых.

Как всегда, первая часть квалификации вышла довольно предсказуемой. Иной раз мне кажется, что Ебической Силе не стоит напрягать немощные телеги, так как последние стартовые позиции гарантированы и неплохо бы ради разнообразия доползти до финиша. Жопсон Булкин также смирился с жестокой жизнью и с нетерпением ждёт следующего сезона, а вот Дуррикелла рвёт седеющую жопу в своём предположительно предпоследнем Гран-При и выходит во вторую часть, делегируя вместо себя другого ветерана Ктухурда. Своё родное шестнадцатое место обретает и Косая Накаджима, опять вызывая критическую концентрацию агрессивных долбоёбов в отдельно взятом месте стартового поля. Лидирует Люсьен с вполне солидными 1:35.566.

Росберг подтверждает аховую форму Вилов, Китай – одна из восемнадцати трасс, которые не подходят нынешнему шасси. Четырнадцатое место Дуррикеллы – героизм на данный момент. Глюк вообще смотрелся бледно после уверенного выступления на двух предыдущих этапах. Курица поступает в стиле Бородатого и не выходит в финал, машина ведёт себя как-то нервно, даже похоже на дождевые настройки. Непростительная осечка с щёконадувательством под соусом борьбы за титул. Пике упускает предпоследний шанс пёрнуть в рожу говняке – на этот раз до выхода в финал не хватает семи тысячных, пока что внутрикомандное противостояние сливается в одну калитку. Люся выдавливает свой Мацларен из минуты тридцать пять – охуенный темп.

Биг Мак ожидаемо не стал пытаться прыгнуть выше жопы, в десятке и ниибёт. Трулль выглядит бледновато, сливая вполне преодолимым Фитилю и Кенгуру, которого ждёт замена мотора и откат на десять позиций назад. Седьмое место КвикНика по идее должно стать шестым, но он жестоко виноват в квалификационных бедах Юбконосца, за что теряет три стартовых позиции. Кстати, где бы глянуть регламент на квалификационные штрафы, а то что-то я не вдупляю, откуда взялись именно три позиции и от чего зависит размер этого самого штрафа? Ковыляйнен старательно изображает заправленность до финиша в Интерлагосе и квалифицируется только пятым. Алонзо стабильно четвёртый – Говняка явно на подъёме. Масца второй раз подряд сливает Кимстеру – никак нервишки пошаливают у угрюмого лохматца? Ну а Бабуин просто неудержим – выиграл две практики и три квалификационных сессии. Надеюсь, работники трассы тщательно прорыхлили вязкий гравий на въезде в боксы, вдруг опять попадётся сбежавший из африканских прерий глупый зверь.

Итак, посмотрим стартовый расклад

Люся
Айсман

Масца
Олонзо

Ковыляйнен
Фитиль

Трулль
Биг Мак

КвикНик
Пике

Курицо
Глюк

Дуррикелло
Мажорчег Нико

Давид Квадртная Челюздь
Кенгуру

Зина
Булкин

Ссутиль
Папокарло

Ввиду сложной ситуации в личном зачёте, Красных устраивает два сценария. В мягком варианте Ракконен увозит Люсю на романтическую прогулку по газону, Филиппок протискивается вперёд и отыгрывает два, а то и четыре очка. В жёстком варианте Айсмен убивает Обезьяна, а если не хватит, то обещал добавить Говняко.

Также могут задать жару Подлая Алонза, Фитиль, КвикНик и конечно же Косая Накаджима с Дядюшкой Девидом, так как организация изумительных по тупизне столкновений – их единственная роль на арене Большого Цирка. Народу есть за что бороться, будет интересно.

В принципе, по ходу викэнда трасса была неплохо обрезинена за счёт стабильной погоды, практик, квал и ГП2, однако нечётным позициям старт удался слегка лучше. Люся без вариантов уходит вперёд, Ракконен также не зевает, Масца, кажется, слегка лажанул. Алонза с вожделением смотрел на жопу своего обожаемого лохматого мишки, а в это время Ковыляйнен тихой сапой крался по внешнему радиусу.

Отошедший от подписания контракта КвикНик одним стартовым манёвром перечеркнул судейский произвол, также по внешнему радиусу объехав всех вплоть до Фитиля. В немалой степени на расстановку в задних рядах повлиял вошедший во вкус Биг Мак, которого, похоже, морально готовят к партнёрству с Сасато. В общем, на зависть косоглазому чудовищу мастерским маневром был повержен сам Трулль, который красиво покрутился на радость кетайских трибун.

Впрочем, недолго музыка играла на улице Младофинна. Озверевший от такой непролазной наглости Олонзо яростно терзает неокрепшую филейную часть флегматичного пилота Мацларена в каждом повороте. Хорошенько раскочегарив свой немощный мотор на главной прямой, двукратный чемпион, страшно лязгая челюстью покруче иного Ктулхарда всё-таки сломил волю второго номера серебристых.

Во второй и третьей лиге кипит ожесточённая борьба: обычно аморфный Кенгуратор проходит Глюка, Дуррикеллу и содвигательного Пике, откатившийся в жопу Бурдюк стиснув зубы проходит Ссутиля и Зину. Стоит отметить, что Кенгуру неожиданно понравился, уж больно хорошо и грамотно он уел Подалонзовика. Фактически, лучший для него обгон в этом сезоне.