Формула 1. Сезон 2010

[Alex 777]

Гы )))
Лёш, сёдня слышал, что спонсором "Рено" станет одна из крупных российских водочных компаний и на машинах будут рекламировать Русскую водку.

"Вот ему чего не хватало... Ну, если он и после этого не поедет... "
(с) Red Baron

Видимо были проведены какие-то секретные научные исследования))

Водочный бренд Stolichnaya стал спонсором клуба НБА "Нью-Джерси Нетс", владельцем которого является российский бизнесмен Михаил Прохоров. Об этом сообщает PR Newswire. Сумма контракта не сообщается.

http://lenta.ru/news/2010/10/08/stolichnaya/

 

[MS_FF]

Лёш, сёдня слышал, что спонсором "Рено" станет одна из крупных российских водочных компаний и на машинах будут рекламировать Русскую водку.

Реклама российской водки появится на болидах "Рено" в "Формуле-1"
17:5207/10/2010
МОСКВА, 7 окт - РИА Новости. Команда "Рено" объявила о заключении спонсорского соглашения с производителем российской водки "Флагман", логотипы которой появятся на болидах команды "Формулы-1" во время последних четырех Гран-при сезона, передает в четверг пресс-служба "Рено".
Реклама "Флагмана", частично написанная кириллицей, уже нанесена на боковой стороне болида, изображение которого распространила пресс-служба команды. Производитель рассчитывает укрепить свои позиции на внутрироссийском рынке, став спонсором команды, за которую выступает первый в истории "Формулы-1" россиянин Виталий Петров. Другая цель "Флагмана" - выход на зарубежные рынки.

http://sport.rian.ru/sport/20101007/283209051.html
Можно вместо воды Петрову в кокпит подавать...

 

[era13]

http://sport.rian.ru/sport/20101007/283209051.html
Можно вместо воды Петрову в кокпит подавать...

Старый-старый анекдот, точно не помню, напишу по памяти:

Коментатор:

Гран-при Германии на трассе Нюрнбург-Ринг- продолжается... Камера установлена на одном из самых сложных и опасных поворотов...

К повороту приближается английский гонщик...
Он едет со скоростью 280 кмилометров в час...
Сбрасыват скорость до 150 километров в час и вписыватся в поворот.

Вот к повороту приближается бразильский пилот...
Он едет со скоростью... 300 километров в час!!! Бешенная скорость!!!
Он сбрасывает скорость до 180 километров в час, ииии... Вписывается в поворот!!!

А вот к повороту приближается российский гонщик...
Он едет со скоростью... 310 километров в час... :blink:
Он набирает скорость до 330 километров в час, ииииииииииии... С криком, "Да пошли вы все в жопу!", прокладывает среди деревьев новую трассу...

 

[shad]

И Хэмильтон молодец...

ненавижу наше телевидение..
пришлось 1 практику на украинском каком-то смотреть о_О

 

[эрмак]

РедБулл сегодня был вне конкуренции. Его кораблики доказали свое заслуженное звание самых быстрых на всех луже питлейна! :ac5:

 

[shad]

 

[Alex 777]

Блин, квала в 5 утра будет.... смотреть или нет..

 

[kitty]

мдя... Виталик быстро завершил гонку...

 

[Alex 777]

мдя... Виталик быстро завершил гонку...

Да и Рено в целом...пошли пить водку)

 

[!Chip]

Виталик чисто по саратовски решил начать, рванул со светофора одного обогнал другого подрезал, обидно, хотел посмотреть гонку...

 

[kitty]

пошли пить водку)

везет вам) а я, а я... пойду молока выпью что ли)))))))

 

[!Chip]

Да и Рено в целом...пошли пить водку)

Кубица тоже сошёл?

 

[Alex 777]

Кубица тоже сошёл?

Колесо заднее отвалилось за SafetyCar....

 

[MS_FF]

Старый-старый анекдот

Ну, примерно так и выступил.
Наверное точно водки налили.
Кобаяши - супер!

 

[era13]

Наверное точно...

ВелИка и могущи русскама изыканама...

 

[MS_FF]

Вице-президент Российской автомобильной федерации: «Прошел сезон, а Петров все такой же неопытный новичок, каким был весной»
Вице-президент Российской автомобильной федерации Игорь Ермилин поделился мнением о выступлении гонщика «Рено» Виталия Петрова на Гран-при Японии, рассказал о причинах его неудач, а также сравнил россиянина с другими дебютантами чемпионата.

http://www.sports.ru/automoto/73538738.html

 

[era13]

Чё-то я не припоминаю среди известных авторитетных гонщиков Ф-1 фамилии Ермилин... :blink:

 

[Alex 777]

Чё-то я не припоминаю среди известных авторитетных гонщиков Ф-1 фамилии Ермилин...

Да и Еремчука там нет, но это не мешает ему высказывать свое мнение в средствах массовой информации.

 

[era13]

Не смеши мои носки, ога...
Я высказываю своё мнение, как частное лицо. Он высказывает своё мнение, как функционер РАФ.
Это две больших разницы. Сидя на кухне или в обьщественном сортире, пусть говорит, всё что угодно. А так - это м... чудачество!

 

[LordKor]

На самом деле это интервью Ермилина надо рассматривать в контексте его предыдущих интервью по поводу Петрова:

В середине апреля - http://www.peoples.ru/sport/figure/igor_ermilin/
После Гран-При Китая - http://www.peoples.ru/sport/figure/igor_ermilin/history.html
После Валенсии - http://www.peoples.ru/sport/figure/igor_ermilin/interview.html

Хотя с некоторыми заявлениями трудно согласиться. Например с "Вот зачем было так резко атаковать на старте? Ну, выиграл бы Петров еще одну позицию, стал бы 11-м – все равно был бы вне очковой зоны". Старт как раз был очень хороший - а вот Хюлькенберг стартовал плохо и еще стоял, когда Петров его опережал. Собственно, авария потому и произошла, что Петров не сообразил, что Уильямс уже мог начать разгон, и считал, что тот остался позади, а слева все свободно - и не задумываясь рванул от пошедшего на него Хайдфельда.
А в остальном он совершенно прав.
И что Рено нужен пилот, который будет стабильно приносить очки - хотя бы два-три, но в каждой гонке. И что болид у Рено оказался слишком быстрым для новичка. И что ошибается Петров именно из-за жесткого прессинга со стороны руководства Рено, которые требуют от него очки, угрожая не заключить контракт на следующий сезон. И что на фоне таких же новичков Хюлькенберга и Кобаяши, которых так команды не прессуют, его результаты смотрятся весьма слабо. И вполне логичный вывод: у Петрова слишком мало опыта картинго-формульных гонок, чтобы за один сезон полностью освоиться в Ф1, и слишком мало времени, чтобы успеть этот опыт набрать. Булье вполне четко сказал, что им не нужен пилот, потолок которого - начало второго десятка на болиде, способном бороться за подиум.