Формула 1. Сезон 2009

[Red Baron]

Первая неожиданность сегодняшней квалификации: Фелипе Масса не смог пройти даже во вторую сессию, причем, в этом виновата команда, неверно оценившая потенциал соперников.

Выбыв из борьбы, Фелипе объяснил происшедшее в экспресс-интервью немецкому телеканалу Premiere: "Мы считали, что результат, показанный в начале квалификации, позволит пройти во вторую сессию, но, видимо, состояние трассы быстро улучшалось, и все поехали заметно быстрее. У нас была возможность выехать вновь, но мы все-таки надеялись, что наш результат достаточно высок. Увы, мы ошиблись…

Стартовать из последних рядов всегда трудно, однако посмотрим, чего нам удастся добиться в завтрашней гонке".


текст: Андрей Лось

 

[Alex 777]

Первая квалификационная сессия Гран При Малайзии обошлась без дождя. Протокол возглавил Рубенс Баррикелло, а гонщики Ferrari проехали наименьшую дистанцию – лишь по четыре круга, и Фелипе Масса не прошел во второй сегмент – для Фелипе это худшая стартовая позиция с Гран При Австралии'07. Вместе с ним во вторую сессию не попали Пике, Физикелла, Сутил и Буэми, вылетевший с трассы в последней попытке.

После окончания сессии Фелипе Масса говорил с журналистами об уверенности команды в том, что показанное время позволит пройти во вторую часть, но состояние трассы улучшилось, и соперники смогли прибавить в скорости.

Перед началом второй сессии команды были предупреждены о возможном дожде, ветер усилился, но сессия прошла на сухом асфальте. Протокол возглавил Дженсон Баттон, британец проехал круг за 1:33.784, впервые за уик-энд побив лучший прошлогодний результат.

Дженсон выиграл и поул, второй подряд в этом сезоне, и пятый в карьере. Ярно Трулли заработал второе место на старте, а оба гонщика, занявшие второй ряд, потеряют позиции по решению стюардов – Феттель отступит десять позиций после инцидента с Кубицей в Мельбурне, а Рубенс Баррикелло – четыре после вчерашней замены коробки передач.

 

[Red Baron]

Первая квалификационная сессия Гран При Малайзии обошлась без дождя. Протокол возглавил Рубенс Баррикелло, а гонщики Ferrari проехали наименьшую дистанцию – лишь по четыре круга, и Фелипе Масса не прошел во второй сегмент – для Фелипе это худшая стартовая позиция с Гран При Австралии'07. Вместе с ним во вторую сессию не попали Пике, Физикелла, Сутил и Буэми, вылетевший с трассы в последней попытке.

После окончания сессии Фелипе Масса говорил с журналистами об уверенности команды в том, что показанное время позволит пройти во вторую часть, но состояние трассы улучшилось, и соперники смогли прибавить в скорости.

Перед началом второй сессии команды были предупреждены о возможном дожде, ветер усилился, но сессия прошла на сухом асфальте. Протокол возглавил Дженсон Баттон, британец проехал круг за 1:33.784, впервые за уик-энд побив лучший прошлогодний результат.

Дженсон выиграл и поул, второй подряд в этом сезоне, и пятый в карьере. Ярно Трулли заработал второе место на старте, а оба гонщика, занявшие второй ряд, потеряют позиции по решению стюардов – Феттель отступит десять позиций после инцидента с Кубицей в Мельбурне, а Рубенс Баррикелло – четыре после вчерашней замены коробки передач.

4 или 5 позиций теряет Рубенс?
Если по сроку происшествия, сначала наказывают Феттеля, то РАйкконен поднимается на 8-ое место, а потом на 7-ое если наказывают Баррикелло, или после того как Феттель опуститься на 10 мест, Баррикелло поднимется на одно и после опуститься на пять, поэтому итого на четыре?
Каким будет Райкконен?:b3b4e46f21f040a62b4

 

[Антонище]

4 или 5 позиций теряет Рубенс?
Если по сроку происшествия, сначала наказывают Феттеля, то РАйкконен поднимается на 8-ое место, а потом на 7-ое если наказывают Баррикелло, или после того как Феттель опуститься на 10 мест, Баррикелло поднимется на одно и после опуститься на пять, поэтому итого на четыре?
Каким будет Райкконен?:b3b4e46f21f040a62b4

Главное, каким он будет на финише :ac5:

 

[Alex 777]

Главное, каким он будет на финише :ac5:

Главное, что независимо от того, каким он будет на финише, его репутация не будет изгваздана Глоками и Трулями...:bad:

 

[LadaKalinaSport]

Главное, что парень он неплохой - за хорошую команду когда-то гонялся. ooh_lol:

 

[Red Baron]

Главное, что независимо от того, каким он будет на финише, его репутация не будет изгваздана Глоками и Трулями...:bad:

НУ кстати есть неподтвержденная информация, что Глок не намерен помогать завтра первобытным потомкам.

 

[AlexF]

4 или 5 позиций теряет Рубенс?
Если по сроку происшествия, сначала наказывают Феттеля, то РАйкконен поднимается на 8-ое место, а потом на 7-ое если наказывают Баррикелло, или после того как Феттель опуститься на 10 мест, Баррикелло поднимется на одно и после опуститься на пять, поэтому итого на четыре?
Каким будет Райкконен?:b3b4e46f21f040a62b4

Седьмым судя по всему:
Место Результат Скорость, км/ч Квалификация
1 Баттон (Браун) 1:35.181 (3) 209.651
2 Трулли (Тойота) 1:35.273 (3) 209.449
3 Глок (Тойота) 1:35.690 (3) 208.536
4 Росберг (Уильямс) 1:35.750 (3) 208.405
5 Уэббер (Ред Булл) 1:35.797 (3) 208.303
6 Кубица (БМВ-Заубер) 1:36.106 (3) 207.633
7 Райкконен (Феррари) 1:36.170 (3) 207.495
8 Алонсо (Рено) 1:37.659 (3) 204.331
9 Баррикелло (Браун) 1:35.651 (3) 208.621
10 Хайдфельд (БМВ-Заубер) 1:34.769 (2) 210.563
11 Накаджима (Уильямс) 1:34.788 (2) 210.520
12 Хэмилтон (Макларен) 1:34.905 (2) 210.261
13 Феттель (Ред Булл) 1:35.518 (3) 208.911
14 Ковалайнен (Макларен) 1:34.924 (2) 210.219
15 Бурдэ (Торо Россо) 1:35.431 (2) 209.102
16 Масса (Феррари) 1:35.642 (1) 208.641
17 Пике (Рено) 1:35.708 (1) 208.497
18 Физикелла (Форс Индия) 1:35.908 (1) 208.062
19 Сутиль (Форс Индия) 1:35.951 (1) 207.969
20 Буэми (Торо Россо) 1:36.107 (1) 207.631

 

[Red Baron]

Отличная гонка((((

 

[AlexF]

Отличная гонка((((

Помоему людей отвечающих за командную тактику в феррари следует гнать нафиг, этоже надо сначало Массу опрокинули в квалификации потом Кимика в гонке

 

[KapriZnaya]

Да...гонка зрелищная, обгонов много, жалко не до конца...Зато Кимми мороженку успел закушать :girl_crazy:

 

[Alex 777]

05 апреля. ГП Малайзии: гонка

П № Пилот Команда Время Пит
1 22 Дженсон Баттон Brawn Mercedes 1ч 10:59.092 4
2 6 Ник Хайдфельд Sauber BMW 1ч 11:21.792 + 22.700 1
3 10 Тимо Глок Toyota 1ч 11:22.592 + 23.500 3
4 9 Ярно Трулли Toyota 1ч 11:45.192 + 46.100 4
5 23 Рубенс Баррикелло Brawn Mercedes 1ч 11:46.392 + 47.300 4
6 14 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 11:51.392 + 52.300 4
7 1 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1ч 11:59.792 + 1:00.700 3
8 16 Нико Росберг Williams Toyota 1ч 12:10.592 + 1:11.500 4
9 3 Фелипе Масса Ferrari 1ч 12:15.992 + 1:16.900 3
10 11 Себастьян Бурдэ STR Ferrari - 1 круг 3
11 7 Фернандо Алонсо Renault - 1 круг 3
12 17 Казуки Накаджима Williams Toyota - 1 круг 3
13 8 Нельсон Пике Renault - 1 круг 3
14 4 Кими Райкконен Ferrari - 1 круг 3
15 15 Себастьян Феттель Red Bull Renault - 1 круг 3
16 12 Себастьян Буеми STR Ferrari - 1 круг 2
17 20 Адриан Сутил Force India Mercedes - 1 круг 2
18 21 Джанкарло Физикелла Force India Mercedes - 1 круг 1
19 5 Роберт Кубица Sauber BMW - 55 кругов 0
20 2 Хейкки Ковалайнен McLaren Mercedes - 56 кругов 0

 

[Alex 777]

Невероятно интересная и зрелищная гонка. Жаль до конца не дошла((

 

[Qok]

Но не полная... Увы!

Гонка остановлена из-за сильного дождя
Гонка Гран-При Малайзии была остановлена на 33-м круге из-за обрушившегося на автодром тропического ливня. Полчаса команды и пилоты просидели в ожидание рестарта, который так и не был дан.

В итоге в зачет пошли результаты, показанные после 31 круга. Дженсон Баттон объявлен победителем, на втором месте оказался Ник Хайдфельд, третий – Тимо Глок.

Пилоты проехали лишь 55% дистанции, и по правилам должны получить лишь половину зачетных очков. То есть, по системе 5-4-3-2,5-2-1,5-1-0,5. В последний раз такое было на последней гонке 1991 года. Тогда, а дело было в Австралии, тоже пошел сильный дождь.

 

[Qok]

Малазийская погода сделала фантастическую гонку фарсом. Первая треть дистанции прошла в интересной борьбе на сухом асфальте. Старт выиграл Нико Росберг, гонщики Brawn GP стартовали не так удачно и потеряли несколько позиций. На первом круге с трассы вылетел Хейкки Ковалайнен, а на третьем вынужден был остановить машину Роберт Кубица. Дженсон Баттон останавливался в боксах позже соперников, и вернул себе лидерство.

После первой волны пит-стопов команды получили грозовое предупреждение, и в Ferrari решили рискнуть – ехавший в хвосте гонки Кими Райкконен получил комплект дождевых шин, но дождь начался гораздо позже, и в тот момент резина на машине финна была уже серьёзно изношена.

Дождь пошел на 23-м круге. Гонщики отправились на пит-стоп и почти все выбрали дождевой состав, но Тимо Глоку поставили промежуточные шины, и немец получил серьёзное преимущество в скорости, отыгрывая по десять секунд на круге. Дождь не усилился, и многие снова отправились в боксы – на этот раз за комплектом промежуточных шин, но на 32-м круге начался настоящий ливень. Трасса мгновенно покрылась водой, выехала машина безопасности, а через несколько минут гонка была остановлена красными флагами.

Пауза затянулась, дождь продолжался, скоро могло стемнеть, и Марк Уэббер предложил гонщикам отказаться от рестарта - на мокрой трассе при плохой видимости это могло быть слишком опасно. Многие покинули машины, решения о рестарте всё не было, к тому же приближался двухчасовой лимит гонки. Наконец, в 18:52 местного времени было объявлено о том, что рестарта не будет.

Проехав дистанцию, меньшую, чем необходимо для классификации, гонщики получили лишь половину очков. Гонку выиграл Дженсон Баттон – это вторая подряд победа британца и Brawn GP…

Лучший круг: Д.Баттон (Brawn GP) - 1:36.641 (18 круг)

 

[Qok]

Чемпион мира Льюис Хэмилтон был готов уйти из Формулы 1 из-за скандала, разыгравшегося после Гран При Австралии, – сообщила сегодня лондонская The Sunday Times.

В пятницу Хэмилтон на беспрецедентной пресс-конференции принес публичные извинения за то, что в Мельбурне по просьбе команды сообщил стюардам недостоверную информацию об инциденте с участием Ярно Трулли. Как пишет газета, Льюис был настолько расстроен происшедшим, что едва не принял решение расстаться с McLaren и вообще с Формулой 1, и, якобы, только президент FIA Макс Мосли отговорил его от этого шага.

Хэмилтон исповедался в комнате официальных пресс-конференций FIA, хотя никогда ранее отдельным командам и гонщикам не предоставлялось право пользоваться этим помещением в своих целях. Кроме того, на пресс-конференции присутствовал Алан Доннелли, один из ближайших сподвижников Мосли: все это наводит на мысль, что федерация пошла навстречу Хэмилтону, и гонщик, очевидно, будет прощен. Однако еще не факт, что у FIA не будет новых вопросов к McLaren и ее руководству.

Также неясно, как будут развиваться отношения команды и гонщика. Комментатор BBC Мартин Брандл подчеркнул, что Хэмилтон может потребовать расторжения своего долгосрочного контракта под тем предлогом, что команда нарушила свои обязательства.

Мартин Брандл: «McLaren может быть обвинен в нарушении контракта, поскольку нанесла ущерб репутации Льюиса, ведь вся ответственность была возложена на одного из представителей руководства команды. В итоге Хэмилтон может получить статус свободного агента…»

 

[AlexF]

0,5 очков это круто :10:

 

[Антонище]

пока McLaren по результату сильнее. А Кими может дальше мороженое кушать. :ac5: Но жаль, что гонка не дошла до конца. Думаю, Хайфельд был бы ниже, а Глок смог победить.

 

[Usher]

Думаю, Хайфельд был бы ниже, а Глок смог победить.

Теперь можно только гадать.

Могли б гонку и продолжить.

 

[Qok]

пока McLaren по результату сильнее. А Кими может дальше мороженое кушать. :ac5: Но жаль, что гонка не дошла до конца. Думаю, Хайфельд был бы ниже, а Глок смог победить.

А чё не каментируешь давно про британо-афрекана? :crazy: