Evo vs STI

[bellkin]

тогда можно определить все гонки как междусобойчики европейские, американские и т.д.
В японской группе А где главенствовал гтр32 так же были и европейские марки.

суть в том что в европе и на мировых кубках заводские команды японцев есть , а во внутрияпонских покатушках европейские заводские команды не участвуют , разницу понимаешь ? ))

 

[GREY]

суть в том что в европе и на мировых кубках заводские команды японцев есть , а во внутрияпонских покатушках европейские заводские команды не участвуют , разницу понимаешь ? ))

какие заводские команды японски есть в европе?
в японском чемпионате группы А участвовала команда форд заводская!

 

[LordKor]

суть в том что в европе и на мировых кубках заводские команды японцев есть ,

Во-первых, ЕСТЬ или БЫЛИ? Мы все-таки говорим сейчас об успехах старых моделей.
Во-вторых, "заводским командам японцев" европейские кубки всегда были мало интересны.
Тот же скай вообще за пределы Японии не поставлялся (кроме Австралии). Делали его исключительно для своего рынка, имеющего некоторые особенности - в частности, ограничение мощности двигателя серийных машин 276 лс. Так что ниссановцы выкатили скай на Нордшляйфе, сделали самый быстрый круг для серийных машин и вернулись домой. А, еще в Спа на суточной гонке заявились как-то в младший класс и взяли первое место в абсолюте.

а во внутрияпонских покатушках европейские заводские команды не участвуют , разницу понимаешь ? ))

Вообще-то сейчас во внутрияпонских покатушках заводские команды вообще давно не участвуют. А частники с удовольствием катаются на всяких немках и итальянках. Посмотри, к примеру, любой из этапов Super Taikyu Series.

 

[willow]

STI rulez!!!!

 

[xix]

STI rulez!!!!

:good:

 

[эрмак]

:good:

EVO edetz!!! )))

 

[xix]

EVO edetz!!! )))

:e53d59d5e0b03aa3f17

 

[Jet-Set]

EVO edetz!!! )))

 

[S@nych]

.

 

[Wave]

Так мило японовёдроводы между собой спорят )))
Нам вот, немцофилам, все немецкие ведра нравяцца, независимо от марки! Ну кроме Опеля конечно (потому что Опель - ржавый таз, а не ведро)

 

[Максим111]

не льсти себе))), владельцы М-ок и RS-ок тоже спорят между собой

 

[Wave]

не льсти себе))), владельцы М-ок и RS-ок тоже спорят между собой

Да че тут спорить?? М-ка чистый задний привод со всеми вытекающими, а РС-ка полный! Философии разные. А тут прям вселенская битва Эво и СТИ. Кто же круче в ралли?? )))

 

[LordKor]

Посмотреть вложение 115547.

Гы, Алиса в Зазеркалье

 

[LordKor]

Да че тут спорить?? М-ка чистый задний привод со всеми вытекающими, а РС-ка полный! Философии разные.

Так кто из них быстрее-то, ежели практически, а не чиста хвиласовски.

А тут прям вселенская битва Эво и СТИ. Кто же круче в ралли?? )))

Почему только в ралли? Кольцо, джимхана, ралли-кросс... То бишь, везде, где нужен контроль, а не чиста дурь под капотом и стальные яйца в трансмиссии, чтоб эту дурь на резину передать.

 

[Strik3r]

Wave, ваши ржавые ведра М-ки - это хлам) Настоящий опелевод знает, что гениальнее опелевско мотора нет) Когда вся германия производила квадратные тазы, опель уже делал обтекаемый, круглый кадет, за что и получил машину года и пофиг чё за поговорки в германии - в россии опель это машина.

 

[Wave]

Так кто из них быстрее-то, ежели практически, а не чиста хвиласовски.

На кольце М-ка, на прямой и в ралли/кроссе РС-ка.

Почему только в ралли? Кольцо, джимхана, ралли-кросс... То бишь, везде, где нужен контроль, а не чиста дурь под капотом и стальные яйца в трансмиссии, чтоб эту дурь на резину передать.

Ну я имел ввиду, что они прямые конкуренты друг другу А так согласен )

Wave, ваши ржавые ведра М-ки - это хлам) Настоящий опелевод знает, что гениальнее опелевско мотора нет) Когда вся германия производила квадратные тазы, опель уже делал обтекаемый, круглый кадет, за что и получил машину года и пофиг чё за поговорки в германии - в россии опель это машина.

Гы )))

 

[Homer aka 316]

Мне ваще пофиг, просто прочитал статью в последнем номере "Тюнинг автомобилей" по этому поводу. Однозначной оценки там нет, но недостатков у СТИ больше насчитали.
http://www.tuningauto.ru/archive/issue/263/
К сожалению ссылки прямо на статью не нашел.
Меня лично ни то ни другое особо не трогает...

 

[LordKor]

На кольце М-ка, на прямой и в ралли/кроссе РС-ка.

Хммм... Опять таки, обращаясь к опыту международных соревнований, на одном кольце (dtm) ауди бьются с бенцами - с переменным успехом - а бэхи оттуда сбежали еще аж в 1994, воюя теперь на другом кольце (wtcc) с шевроле и сеатами - причем, не шибко успешно. Вроде бы теперь опять хотят через пару лет вернуться в ДТМ - посмотрим.
По поводу прямой спорить не буду, а вот насчет участия в ралли-кроссе... Если эмки еще как-то борются с ксарами, короллами, вольвами s/v40 хотя бы в национальных европейских чемпионатах, то ауди на эти гонки используют максимум A3/S1 - ну или ретро кваттро.

Так что ежели без хвилософии, то места для споров огого.

 

[Wave]

Хммм... Опять таки, обращаясь к опыту международных соревнований, на одном кольце (dtm) ауди бьются с бенцами - с переменным успехом - а бэхи оттуда сбежали еще аж в 1994, воюя теперь на другом кольце (wtcc) с шевроле и сеатами - причем, не шибко успешно. Вроде бы теперь опять хотят через пару лет вернуться в ДТМ - посмотрим.
По поводу прямой спорить не буду, а вот насчет участия в ралли-кроссе... Если эмки еще как-то борются с ксарами, короллами, вольвами s/v40 хотя бы в национальных европейских чемпионатах, то ауди на эти гонки используют максимум A3/S1 - ну или ретро кваттро.

Так что ежели без хвилософии, то места для споров огого.

Ну мы вроде как про стандартные заводские )))

 

[Лига 88]

Wave, ваши ржавые ведра М-ки - это хлам) Настоящий опелевод знает, что гениальнее опелевско мотора нет) Когда вся германия производила квадратные тазы, опель уже делал обтекаемый, круглый кадет, за что и получил машину года и пофиг чё за поговорки в германии - в россии опель это машина.

+мульён, более того если посмотреть на гамму моторов которые есть сейчас у опеля, и их комплектацию, то можно выслать в топку весь модельный ряд бмв еденички и тройки!!! ибо покупать пустоту за огромные деньги это идиотизм.