Возможно и станут эвакуировать. Или как вариант будут на месте договариваться. Что тоже в целом не плохо. Заплатив пару тысяч на месте повторно уже вряд ли такой урод станет вставать на место для инвалидов.
ИМХО, ее создает та ситуация, что на наш город с узкими улицами приходится большое колличество машин. А так же большую проблему создают руководители города сидя на своих местах, и действующие только в своих интересах.
У меня была мысль перерисовать аналогично схему Klonic_J, но за бесперспективностью я поднял руку и резко опустил. Всё упирается в понятийный аппарат - определение края ПЧ, а в догонку - и некоторых других "смежных" терминов и понятий. На форуме мы этот вопрос всё равно не разрешим, тут можно или пытаться влиять на правоприменительную практику или на конкретизацию самого права.
Автор, затеявший этот цикл пропал у него все возможности, терять особо нечего, гипотез ему выложили ))
Милиционер, который оформляет постановления по эвакуированным со "второго-смотря-откуда-считать" ряда тоже приводит такой аргумент - "ну мы же сегодня n-надцать" машин так эвакуировали! Если бы мы были неправы, мы бы уже тут не работали!" Ну, мол, миллионы мух не могут ошибаться, да?
А когда запрещена именно стоянка (а не остановка), то как определяется (и фиксируется в протоколе), что это была именно стоянка?Накропал по быстрому схему, подобие Казачей.
Задачка.
Сегодня 3 июля. Кого можно увезти и получить с него бабки за неправильную парковку?
Это ко мне вопрос или ко всем?
скрин секундомера прикладывают))
Hyundai Tucson согласно википедии весит 1700. А вот BMW X6 весит 2700. Есть разница?
Вот вы сейчас к чему это?) Вообще то Х6 не более 2500 весит. Но даже если и 2700 - справились бы, там мощные эвоки были, я на таких и потяжелее джипы видел.
зачем брать 2700, если есть 1700?
А почему тогда потом не вернулись за 2700?
Федеральный давно работает, областной просто подправили
