Вентилятор срабатывает в зависимости от настроек ЭБУ - бывает 95 градусов, бывает 107 градусов(это норма), умножаем эту информацию на брешущий датчик температуры, от которого ЭБУ получает данные и получаем конкретный перегрев который влияет на смесеобразование, на работу свечей(читай - холодные и горячие свечи 14ДВР ,17ДВР или 20ДВР) Попробуй начать с замены температурных датчиков 2 штуки. Посмотреть калильное число свечей и поставить нормальные броне-провода. К диагносту заехать в любом случае не вредно, но только к ДИАГНОСТУ)))) ..... и еще .... никогда не дергайте провода на инжекторах - по мануалам не положено это, да и на карбах не полезно тоже))))
Странно ещё, что Чип не отписал. Иль я пропустил 
