Двигатель не заводится... что это может быть?

[gomer]

В общем проблема такая: двигатель заводился резво, ехал хорошо, но вдруг как-то остановился и не заводится - поворачиваю ключ зажигания - ноль, глухо, шипение сначало было, потом типа щелчов в правой стороне под капотом - там, кажется, аккумулятор? лампочки не зажигаются - шипение только... грешу на все - датчик масла на низких оборотах мигал, когда я ехал, - может, двигатель накрылся... потом, я, может, ехал на подсосе и двигатель спалил? (надеюсь, нет), потом ехал минуты 3 часто прижимая сцепление... ну что я еще мог сделать, не пойму... короче, не заводится и тишина или щелчки...

позвони мне завтра часов так в 10 утра если сможешь там решим в чем проблемма! Если живешь недалеко от солнечного то может и подьеду и на месте разберёмся!
тел. 89085570490 Паша!

 

[gomer]

позвони мне завтра часов так в 10 утра если сможешь там решим в чем проблемма! Если живешь недалеко от солнечного то может и подьеду и на месте разберёмся!
тел. 89085570490 Паша!

ссори не дочитал тему до конца! оказывается всё относительно хорошо кончилось!

Снимал плюсовую клейму при заведенном двигателе? Двигатель не глох? Клеймы почисть обязательно

+ много (не бойся не убьёт там всего лишь 12v)


Да кстати ты говорил масло у тебя мигает при холостых! Есть много вариантов событий
1. мало масла (проверь уровень)
2. Холостые обороты слишком малы (я эту проблемму решал у электрика с карбюраторщиком выставлял зажигание, чистил и регулировал карб! обошлось всё 800 рублей)
3. самоехудшее какая то диковинная поломка (я ремонтировал бензонасос и одну гаечку недотянул после чего у меня бензи в масло уходил, не самое приятное ощущение постоянно стреляло в карб была чёрная дымность)

 

[свр]

Снимал плюсовую клейму при заведенном двигателе? Двигатель не глох? Клеймы почисть обязательно

да что у вас за премитивные методы . Может стоит обзовестись тестером ??? Всетаки XXI век ))))

 

[MilkyWay]

Отличная штука кстати. И всего-то рублей 200. Для старых машин зачастую весьма актуальный девайс.

 

[ВиталЁк]

ссори не дочитал тему до конца! оказывается всё относительно хорошо кончилось!


+ много (не бойся не убьёт там всего лишь 12v)


Да кстати ты говорил масло у тебя мигает при холостых! Есть много вариантов событий
1. 2.3.

А давление?Масляный насос?Но вапщето прально написаноесть много вариантов...

 

[свр]

ВиталЁк, Чё давление , чё ? , оборотов не было нормальных , вот и давление чё !!!!

Отличная штука кстати. И всего-то рублей 200. Для старых машин зачастую весьма актуальный девайс.

Не только для старых , и для новых то же , да и дома пригодится , померить напряжение в разетке хотя бы ))))

 

[ВиталЁк]

ВиталЁк, Чё давление , чё ? , оборотов не было нормальных , вот и давление чё !!!!

Чё обороты?Я в #14 посте об этом писал...И ещё спросил,какие лампочки горят(вообще),но в ответ- ничего...

 

[Атаман]

короче, плюсовую снимал - всё атас, работает - генератор в норме)

 

[Атаман]

Есть много вариантов событий
1. мало масла (проверь уровень)
2. Холостые обороты слишком малы (я эту проблемму решал у электрика с карбюраторщиком выставлял зажигание, чистил и регулировал карб! обошлось всё 800 рублей)
3. самоехудшее какая то диковинная поломка (я ремонтировал бензонасос и одну гаечку недотянул после чего у меня бензи в масло уходил, не самое приятное ощущение постоянно стреляло в карб была чёрная дымность)

тут скорее один из двух первых вариантов... Скорее даже второй

 

[Атаман]

а кто как думает, сколько может прожить таврия 1995 года при бережном и заботливом к ней отношении - очень хочется, чтобы подольше, уж больно полюбилась)))

 

[gomer]

а кто как думает, сколько может прожить таврия 1995 года при бережном и заботливом к ней отношении - очень хочется, чтобы подольше, уж больно полюбилась)))

думаю много прослужит! только не забывай какое бы бережное отношение к машне не было фактор поломок будет всегда (вечного ни чего не бывает)! если всё вовремя менять то она будет служить тебе верой и правдой!!!

 

[Атаман]

ну и хорошо, буду следить за ней и беречь

 

[T-34 "Sport"]

Уделяй по больше внимания кузову, IMHO самая слабая деталь, всё остальное меняется проще.

 

[Атаман]

Мне как-то кто-то сказал, что если ее двиг накроется - машину уже никогда не восстановить - так ли это? понятно, что мемз это не миллионник фольквагенов или ауди... но все же, на сколько тысяч километров его хватить может - хотя многие копидосы вот уже сорок лет ездят... но в народе силен стереотип, что таврия плохая слабая машина... я с этим не согласен, но страхи все равно есть... можно ли потом туда поставить восьмерочный двиг?

 

[Anthrax]

Можно, вместе с коробкой. Но запаску придется выкинуть.

 

[Kuder]

Можно, вместе с коробкой. Но запаску придется выкинуть.

А смысл такое преобразование имеет? Или только в виду низкобюджетности? И не будет ли проще купить 8 в сборе с движком?
ТС, по Ставриде есть куча клубов. У них и реестр взаимозаменяемого железа есть. Погугли.
И зря наговариваете - если она не тонула и не билась в камаз в лоб, то кузов ещё поживёт, а движок и ходовку всегда починить можно. А то, возвели в ранг редкости, как Астон-Мартин...

 

[Атаман]

а я ее и так в багажник убрал)))

 

[Атаман]

смысл в том, что автомобиль для меня как друг - просто очень полюбился))) вот и хочется, чтобы он жил долго плюс да, бюджет пока низковат, мягко говоря. А смысла покупать боле менее живую восемь за 90-100 тыров не вариант - двиг на тавра установить дешевле и приятнее ввиду того, что хочу его сохранить)))

 

[Kuder]

Ну, 100 тратить на "более-менее живую 8" - это жлобство примерно вдвое от нормальной цены. Посчитаем с другой стороны: минимум 20-25 нормальный движок, 5-7 - коробка. Переделки там тоже вряд ли ограничиваются подпиливанием и привариванием, т.к. не на 50 километров делаешь, как в ScrapHeep. И получается неочевидная экономия.
Но, это меркантильная сторона вопроса. А если ты ретромобиль решил холить и лелеять, то поверь, это де делается худым карманом. Тем более, с направлением, которое ты выбрал, у тебя от ставридки только кузов останется (потому как, привода и переднюю ходовую ты тоже подумаешь взять зубильные, когда запаришься ломать голову над сопряжением приводов, а там - и задняя недалеко, для унификации колёс).
Хочешь сохранять ставриду - поддерживай сток. Это и будет бюджетно.

 

[Атаман]

Хочешь сохранять ставриду - поддерживай сток. Это и будет бюджетно.

что значит сток?