Двигатель 3S-FE в Ниву

[David]

мне кажется ты не знаешь что происходит с нивой на полном приводе при 160+

часто приходится по трассе за 160 шпарить?
беречь себя надо)

 

[-IL-]

да не будет изменений в повороте, о чем ты!?

"плавали - знаем". порвало крестовину у товарища. ехали на переднем. если медленно, то вообще разницы нет. но если чуть шустрее или в темпе полного привода, то полный "атас". на отдельно заднем не пробовал (предположил, что то же самое).

 

[-IL-]

мне кажется ты не знаешь что происходит с нивой на полном приводе при 160+

неконтролируемый полёт или как разгон "кукурузника"

 

[Васся]

часто приходится по трассе за 160 шпарить?
беречь себя надо)

еду всегда со скоростью, которую позволяет дорога, поток, погода. бывает 70, бывает 190.

 

[Васся]

"плавали - знаем". порвало крестовину у товарища. ехали на переднем. если медленно, то вообще разницы нет. но если чуть шустрее или в темпе полного привода, то полный "атас". на отдельно заднем не пробовал (предположил, что то же самое).

как раз как правило на переднем приводе недостаточная поворачиваемость, а на заднем избыточная.

 

[Васся]

неконтролируемый полёт или как разгон "кукурузника"

из-за переднего привода ощущение, что сейчас нива развалится.

 

[-IL-]

из-за переднего привода ощущение, что сейчас нива развалится.

попробуйте на "кукурузнике" с пьяным пилотом слетать. там при разгоне всё разваливается и отваливается от самолета. страшно, поседеть можно. на ниве 160 не ездил, 120-130 самый край. если с балансировкой раздатки всё гуд или стоят шрусы (лучше конечно всё вместе и на подрамнике), то вибрации минимум. но от встречных авто кузов начинает "левитировать" из стороны в сторону.

 

[so_Ova]

а на разборках? двиг XUD 9SD. прост под "япошку" с её кпп и рк придётся салон пилить. металл авто 90-х выдержит такие вмешательства? (даже если за ним следили)? не вижу смысла экономить и оставлять своё кпп. разлетится же. лучше сразу хорошо делать, чтоб потом локти не кусать.
поторгуйся с этим челом https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_dizelnyy_niva_364707507
для дизеля нужен только аккум, бак с солярой и пожалуй радиатор от газели. по объяве ещё и в штатные места встанет.

Спасибо конечно....но че то дороговато)) надо почитать про этот двиг поподробнее будет...мб и загорюсь им)

 

[so_Ova]

попробуйте на "кукурузнике" с пьяным пилотом слетать. там при разгоне всё разваливается и отваливается от самолета. страшно, поседеть можно. на ниве 160 не ездил, 120-130 самый край. если с балансировкой раздатки всё гуд или стоят шрусы (лучше конечно всё вместе и на подрамнике), то вибрации минимум. но от встречных авто кузов начинает "левитировать" из стороны в сторону.

160 на ниве это ад мне кажется...ездил 140 на коротышке, "отверстие" сужалось с геометрической прогрессией))) 160 мб норм было бы на 5 ти дверке...за счет базы увереннее себя чувствует на трассе...

 

[vadimka]

ТС, иди на нива-форум и читай про надёжность трансмиссии (КПП, РК, карданы, редуктора, привода, полуоси). После поверхностного изучения наступит более правильное понимание бюджета переделки, если хочется, чтобы Нива продолжила ездить, а не стала недвижимостью.

 

[Бриз]

ТС, иди на нива-форум и читай про надёжность трансмиссии (КПП, РК, карданы, редуктора, привода, полуоси). После поверхностного изучения наступит более правильное понимание бюджета переделки, если хочется, чтобы Нива продолжила ездить, а не стала недвижимостью.

+много.

 

[Adelink]

мне кажется ты не знаешь что происходит с нивой на полном приводе при 160+

мне кажется ты заблуждаешься))) нива карб 170 км/ч(по спидометру) дальше дорога закончилась нормальная
или мы говорим о разных понятиях "полный привод"

 

[so_Ova]

ТС, иди на нива-форум и читай про надёжность трансмиссии (КПП, РК, карданы, редуктора, привода, полуоси). После поверхностного изучения наступит более правильное понимание бюджета переделки, если хочется, чтобы Нива продолжила ездить, а не стала недвижимостью.

спс учту) почитаемс... Просто у всех мнения разные, у когото на родном ездит на всем, кто то приходит к тому что надо ставить ино коробас с раздаткой, потипу Ноах тоёты...

 

[Adelink]

160 на ниве это ад мне кажется...ездил 140 на коротышке, "отверстие" сужалось с геометрической прогрессией))) 160 мб норм было бы на 5 ти дверке...за счет базы увереннее себя чувствует на трассе...

откуда такие впечатления?
Если авто а именно подвеска в хорошем состоянии так что там будет то? 160 не такая уж и большая скорость.

 

[so_Ova]

откуда такие впечатления?
Если авто а именно подвеска в хорошем состоянии так что там будет то? 160 не такая уж и большая скорость.

Вот если, это ключевое слово))) было не в порядке...

 

[Васся]

мне кажется ты заблуждаешься))) нива карб 170 км/ч(по спидометру) дальше дорога закончилась нормальная
или мы говорим о разных понятиях "полный привод"

и никаких вибраций от раздатки?

 

[Adelink]

и никаких вибраций от раздатки?

в смысле никаких, определенные есть конечно. но обычно самые явные вибрации начинаются с 90 и до 120.

 

[vadimka]

Если авто а именно подвеска в хорошем состоянии так что там будет то? 160 не такая уж и большая скорость.

NFS детектед... rankster:

Сколько читаю АС - столько вижу клавиатурных гонщиков, которые не ездят медленнее 150 км/ч.
Сколько езжу по трассам страны, вижу единицы машин, идущих быстрее 100-110 км/ч.


ТС, было у меня 3 нивы с разными пробегами и разными условиями эксплуатации. Скажу тебе честно - у меня не оказалось столько денег, чтобы довести Ниву до состояния приличного автомобиля с хорошей проходимостью и возможностью не думать о её поломках. Поэтому сейчас я коплю на японский жип.
Если хочешь лучшей динамики и неплохой проходимости по городу за небольшие деньги - купи себе полноприводный паркетник. Т.к. начав доделывать Ниву ты упрёшься или в большие финансовые траты или в отсутствие желания дальше что-то делать.

 

[so_Ova]

NFS детектед... rankster:

Сколько читаю АС - столько вижу клавиатурных гонщиков, которые не ездят медленнее 150 км/ч.
Сколько езжу по трассам страны, вижу единицы машин, идущих быстрее 100-110 км/ч.


ТС, было у меня 3 нивы с разными пробегами и разными условиями эксплуатации. Скажу тебе честно - у меня не оказалось столько денег, чтобы довести Ниву до состояния приличного автомобиля с хорошей проходимостью и возможностью не думать о её поломках. Поэтому сейчас я коплю на японский жип.
Если хочешь лучшей динамики и неплохой проходимости по городу за небольшие деньги - купи себе полноприводный паркетник. Т.к. начав доделывать Ниву ты упрёшься или в большие финансовые траты или в отсутствие желания дальше что-то делать.

Ну посмотрим, в любом случае дешевле будет чем что то ино...) к примеру за 200к что взять?) Паджерика убитого? Джимини? можно врюхаться еще хлеще...много праворулек норм, но меня к ним что то не тянет...да и не люблю я громоздкие автомобили...нива в себе сочетает все что нужно я считаю, если ее довести до ума)

 

[Adelink]

NFS детектед... rankster:

Сколько читаю АС - столько вижу клавиатурных гонщиков, которые не ездят медленнее 150 км/ч.
Сколько езжу по трассам страны, вижу единицы машин, идущих быстрее 100-110 км/ч.


ТС, было у меня 3 нивы с разными пробегами и разными условиями эксплуатации. Скажу тебе честно - у меня не оказалось столько денег, чтобы довести Ниву до состояния приличного автомобиля с хорошей проходимостью и возможностью не думать о её поломках. Поэтому сейчас я коплю на японский жип.
Если хочешь лучшей динамики и неплохой проходимости по городу за небольшие деньги - купи себе полноприводный паркетник. Т.к. начав доделывать Ниву ты упрёшься или в большие финансовые траты или в отсутствие желания дальше что-то делать.

Вот меня прям забавляют такие посты о клавиатурных гонщигах)))
Я не говорил о том что всегда езжу с такой скоростью, пробовать да пробовал. ездил на короткие расстояния. и к тому же не уверен что вы сами на всех авто которые у вас были не пробовали максималку)))

к примеру свою 2108 разгонял до 185 при обычных условиях(пару человек в салоне, трасса общего пользования) двигался какое то время, но всегда так не езжу, нет смысла

В итоге каждый останется при своём мнении)))