DSG 7

[Basilik]

Не утрируй, ломучее, ломучее, ну только вот твой не ломается))
И правда про DSG 7 тема - накидали ненужной инфы не по теме)))

Ссылки сверху видел. Ознакомься. Что все эти люди делают не так?)))
Если действительно интересно, могу в общих чертах накидать статистику класических болячек по модификациям авто, движков и типам подвески. Но оно ж здесь нахрен ненадо. Кому это здесь пригодится то? Из постов видны ваши познания в теме, что дорест америкос, что рест, что Нф всё одно говно

 

[кошан]

Пообщался с Самарой https://www.drive2.ru/o/PetranVAG/ или https://www.drive2.com/o/b/463228647902282654/
дали координаты человека у нас в Саратове.
общался, зовут Сергей, работает на ул.Бирюзовая
говорит, что он представитель Норвежской фирмы Кседокс, занимающейся прошивками.

знает кто, что-либо?

 

[Jet-Set]

Пообщался с Самарой https://www.drive2.ru/o/PetranVAG/ или https://www.drive2.com/o/b/463228647902282654/
дали координаты человека у нас в Саратове.
общался, зовут Сергей, работает на ул.Бирюзовая
говорит, что он представитель Норвежской фирмы Кседокс, занимающейся прошивками.

знает кто, что-либо?

в саратове обычно все шьются либо в ict либо у a-tune дронова

 

[Буратино]

Пообщался с Самарой https://www.drive2.ru/o/PetranVAG/ или https://www.drive2.com/o/b/463228647902282654/
дали координаты человека у нас в Саратове.
общался, зовут Сергей, работает на ул.Бирюзовая
говорит, что он представитель Норвежской фирмы Кседокс, занимающейся прошивками.

знает кто, что-либо?

Знаю.
Проводил работы, остался доволен. Не прошивался.

 

[кошан]

Знаю.
Проводил работы, остался доволен. Не прошивался.

Что значит проводил работы и НЕ прошивался?))

 

[кошан]

в саратове обычно все шьются либо в ict либо у a-tune дронова

Понимаешь в чём дело, у этих контор чип по движку, мне бы узкоспециализированное направление - DSG.
Неужели так и придётся пиликать в Самару((

 

[Merzavetc]

Понимаешь в чём дело, у этих контор чип по движку, мне бы узкоспециализированное направление - DSG.
Неужели так и придётся пиликать в Самару((

Жене скажи что можно сгонять в ИКЕЮ. А сам прошьешься)))

 

[кошан]

Жене скажи что можно сгонять в ИКЕЮ. А сам прошьешься)))

Идея ништяк, да только на бенз надо 4 рубля будет потратить и в Самаре по мелочи)))

 

[KEEPER]

Понимаешь в чём дело, у этих контор чип по движку, мне бы узкоспециализированное направление - DSG.
Неужели так и придётся пиликать в Самару((

че зашить то хочешь? алгоритм переключения?
почем в Самаре? В СРТ есть человек-но он дорого возьмет.

 

[Genix]

Идея ништяк, да только на бенз надо 4 рубля будет потратить и в Самаре по мелочи)))

Ну значит дорога к этому чуваку, которого нашёл. Какая разница, что никто из присутствующих у него не шился?

 

[кошан]

Ребят обозначу сразу, обращался к Владу, те, кто понял о ком я, те поняли.
Короче, у Влада, ну по его словам, кабель ни читает мою DSG, а купить другой - он дорогой.

че зашить то хочешь? алгоритм переключения?
почем в Самаре? В СРТ есть человек-но он дорого возьмет.

Да, мне D надо, чтоб от 2000 включал вверх, а не 1400.
Максим, что за человек то? дай контакт!
за что дорого? за смещение точек переключения? хм..и сколько, вот мне прям интересно

Ну значит дорога к этому чуваку, которого нашёл. Какая разница, что никто из присутствующих у него не шился?

Большая! он шьёт за 12 тыщ то - что мне нах не надо, всю ту болтологию по мягкому переключению и т.д.
Мне чисто пару нюансов.

 

[KEEPER]

в личку. это тебе кажется что все легко и только точку там подправить...там надо сливать прошивку+ редактировать нужные параметры и не один....и заливать обратно.

 

[KEEPER]

за 3-4к как ты хочешь тебе никто ничего не зашьет. у кого есть кабель и знания берет дорого везде.А спорт не юзаешь? он на сухой более-менее адекватен.

 

[fizrefl]

Да, мне D надо, чтоб от 2000 включал вверх, а не 1400.

мне кажется это можно чувствительность педали настроить. поидее если в D посильнее жать на газ она будет давать набрать 2000

 

[кошан]

за 3-4к как ты хочешь тебе никто ничего не зашьет. у кого есть кабель и знания берет дорого везде.А спорт не юзаешь? он на сухой более-менее адекватен.

НЕ, я не говорил никогда о 3-4, ты зря.
Процедуру я знаю, слив, коррекция, залив.
Дело не в этом ,а в том, что из всего мне нужно часть, ну пусть будет 50% от общей коррекции.

мне кажется это можно чувствительность педали настроить. поидее если в D посильнее жать на газ она будет давать набрать 2000

Немного не так. Она будет кидать вверх до D7.

 

[KEEPER]

мне кажется это можно чувствительность педали настроить. поидее если в D посильнее жать на газ она будет давать набрать 2000

чувствительность педали немного помогает-но доступно только на 1.8 тси-ставится настройка педали газа от ауди.
на 1.2-1.4 насколько знаю нет такого.
спортрежим? не нравится что крутится в отсечки?))) тогда как крутить малообъемный сток ТСИ до 5-6т смысла нет....надо переключать раньше а более высокую.

 

[KEEPER]

НЕ, я не говорил никогда о 3-4, ты зря.
Процедуру я знаю, слив, коррекция, залив.
Дело не в этом ,а в том, что из всего мне нужно часть, ну пусть будет 50% от общей коррекции.


Немного не так. Она будет кидать вверх до D7.

немного не так)
если ты стоишь первым на светофоре и стартуешь бодро в Д, то она будет крутить норм передачи.(до 2-3 тыс об.)..но вот если спереди окажется тормознутый клоун и ты притормозишь даже простым сбросом газа -коробка уйдет на свои "любимые" 6-7 и 1200-1300 оборотов собака...... Вот ускориться с них потом проблема-надо прожимать педаль газа сильно- имеем лаги+ скидывание пары передач вниз- все это долго и рвано.
Я на сухой делал так обычно: если надо было норм уйти\ускориться в рваном темпе в городе со светофора не из 1 ряда -старт в Д в мануале на 1 до 3-4тыс об. потом откидываешь в Д (не мануал) коробка сама уходит на 2-3-4. Затем когда помехи спереди\сбоку и надоовить моемнт для маневра -уходил в спорт. там обычно это 3-я и тыс оборотов (с 3.5тыс-4-я)и хоть газ сбрасывай она не поедет на 5-6-7 (как в Д)....а момента на ТСИ на 3-4 сам знаешь хватит чтобы улететь от многих. После улетания вперед переключаешь в Д.
З\ы сейчас на мокрой и с настрокой педал ауди полегче даже в Д)
Д режим на ДСГ7 сухой в городе -это эко режим тошнения... к сожалению.
спорт норм но мое мнение припаливает сцепу на 1.-2 в отсечках. вонь была характерная.
не для гонок она.

 

[Jet-Set]

немного не так)
если ты стоишь первым на светофоре и стартуешь бодро в Д, то она будет крутить норм передачи.(до 2-3 тыс об.)..но вот если спереди окажется тормознутый клоун и ты притормозишь даже простым сбросом газа -коробка уйдет на свои "любимые" 6-7 и 1200-1300 оборотов собака...... Вот ускориться с них потом проблема-надо прожимать педаль газа сильно- имеем лаги+ скидывание пары передач вниз- все это долго и рвано.
Я на сухой делал так обычно: если надо было норм уйти\ускориться в рваном темпе в городе со светофора не из 1 ряда -старт в Д в мануале на 1 до 3-4тыс об. потом откидываешь в Д (не мануал) коробка сама уходит на 2-3-4. Затем когда помехи спереди\сбоку и надоовить моемнт для маневра -уходил в спорт. там обычно это 3-я и тыс оборотов (с 3.5тыс-4-я)и хоть газ сбрасывай она не поедет на 5-6-7 (как в Д)....а момента на ТСИ на 3-4 сам знаешь хватит чтобы улететь от многих. После улетания вперед переключаешь в Д.
З\ы сейчас на мокрой и с настрокой педал ауди полегче даже в Д)
Д режим на ДСГ7 сухой в городе -это эко режим тошнения... к сожалению.
спорт норм но мое мнение припаливает сцепу на 1.-2 в отсечках. вонь была характерная.
не для гонок она.

Жжесть какая, как же хорошо что у меня механика и варитор, и нет такого геморроя с переключениями как на dsg

 

[KEEPER]

Жжесть какая, как же хорошо что у меня механика и варитор, и нет такого геморроя с переключениями как на dsg

я сейчас на мокрой-там песня. в спорте вообще огонь.
на сухой на трасе перед обгоном так же уходил в спорт и наваливал мементом максимальным-затем обратно в Д и улетаешь дальше.
А на мокрой в Д все норм.

 

[Crew]

Жжесть какая, как же хорошо что у меня механика и варитор, и нет такого геморроя с переключениями как на dsg

Cоболезную. А авто с нормальной коробкой нет?