CVT vs DSG vs классический "автомат"

[demyan]

Речь о коробках DSG200, установленных на автомобилях, выпущенных с июня 2008 по сентябрь 2011 года

 

[Илья Н]

Речь о коробках DSG200, установленных на автомобилях, выпущенных с июня 2008 по сентябрь 2011 года

А сейчас другие более надежные?

 

[traktor]

http://www.youtube.com/watch?v=vai1S65_-z8&feature=youtu.be&t=37m40s
Ребят, с ДСГ все понятно,- только дляРоссиян доводить не будут. Во всем мире,их уже послали с ДСГ. Краем уха из эфира: Пауэршифт, то же ерунда?

 

[BAR]

http://auto.mail.ru/article/52138-dsg_istoriya_bolezni_rassledovanie_avto_mail_ru/

"Коробку передач DSG поначалу считали техническим шедевром, а сейчас — чуть ли не главным провалом концерна Volkswagen."

Я знал!

 

[Тин]

http://auto.mail.ru/article/52138-dsg_istoriya_bolezni_rassledovanie_avto_mail_ru/

"Коробку передач DSG поначалу считали техническим шедевром, а сейчас — чуть ли не главным провалом концерна Volkswagen."

Я знал!

Тоже утром прочитал.
Оттуда же:
"На самом деле преселективные коробки передач семейства DSG — это, безусловно, трансмиссии будущего. Просто это самое будущее наступило чуть раньше, чем нужно...."

Отличная коробка))) Дрифта на льду с отключенной электроникой только не очень любит.....

 

[traktor]

http://www.youtube.com/watch?t=344&v=bdsaKny4Rm8

 

[ev_rus]

http://www.youtube.com/watch?t=344&v=bdsaKny4Rm8

Ей не рассуждениями нужно заниматься, о дсг, супротеке, какой он офигительный, а к хирургу походить. Какая-то она кривенькая, сутулая вся, явные проблемы с осанкой, которые могут сказаться и на деторождении.

Ничего нового она не открыла. Пару лет и 30-40 тысяч сухая дсг ходит, после чего ее нужно вскрывать. Дуракам манагерам из VW всего-то достаточно установить на свои авто и коробку гарантию в 3 года в нашей стране. Учитывая их цены и удовольствие от их автомобилей, конкурентов они просто уничтожили бы. Но нет, видимо какие-то имеют на это свои причины.

 

[KEEPER]

господи это лиса чтоли?))) видал видео...заучила что то, а что сама не поняла в итоге..
"Вот смотрите нет никаких рывков"...опа и по видео видно как авто дернулось))))

 

[Neotronik]

Ничего нового она не открыла. Пару лет и 30-40 тысяч сухая дсг ходит, после чего ее нужно вскрывать. Дуракам манагерам из VW всего-то достаточно установить на свои авто и коробку гарантию в 3 года в нашей стране. Учитывая их цены и удовольствие от их автомобилей, конкурентов они просто уничтожили бы. Но нет, видимо какие-то имеют на это свои причины.

Слушай, но ведь у владельцев сухой DSG бывает пробег по 50-60ткм в год, и это не таксисты. Получается, в худшем случае(180ткм за 3 года, 1 коробка на 30 тысяч, 1 коробка уже стоит с завода) придется поменять трансмиссию 5 раз за 3-летний гарантийный срок.

Это как-то не очень выгодно для представительства VAG в России, зато для дилерских центров отличный способ получить деньги за нормо-часы. Выгоднее сделать гарантию пару лет, принимать эти не совсем ликвидные автомобили в трейд-ин за копейки, а остальное сделают продажники - эти ребята, они за жирный бонус и базовую Конти ГТ продадут установщику пластиковых окон в кредит по льготной ставке на 40 лет, а БУ автомобиль впарят под соусом "да он же как новый, только дешевле".

Так что 2 года!

А 3 года гарантии - это на надежные автомобили дается, ну на эти, как их - рисовозки.

P.S. Если бы мне поменяли трансмиссию по гарантии 5 раз за 3 года, то я бы, разумеется, был рад, что суммарная стоимость этих замен перевалила за стоимость моего нового авто в салоне, но и связываться бы больше с этой маркой не стал, а историю про 5 замен рассказывал бы в качестве анекдота на тему надежности. Хотя - как бы я не стал связываться, если такой автомобиль после окончания гарантии вряд ли кому продашь, значит, помогут вышеописанные беспринципные продажники, некоторые из которых собственную душу дьяволу уже продали, за бонус.

Так что 2 года.

 

[Илья Н]

Слушай, но ведь у владельцев сухой DSG бывает пробег по 50-60ткм в год, и это не таксисты. Получается, в худшем случае(180ткм за 3 года, 1 коробка на 30 тысяч, 1 коробка уже стоит с завода) придется поменять трансмиссию 5 раз за 3-летний гарантийный срок.

Это как-то не очень выгодно для представительства VAG в России, зато для дилерских центров отличный способ получить деньги за нормо-часы. Выгоднее сделать гарантию пару лет, принимать эти не совсем ликвидные автомобили в трейд-ин за копейки, а остальное сделают продажники - эти ребята, они за жирный бонус и базовую Конти ГТ продадут установщику пластиковых окон в кредит по льготной ставке на 40 лет, а БУ автомобиль впарят под соусом "да он же как новый, только дешевле".

Так что 2 года!

А 3 года гарантии - это на надежные автомобили дается, ну на эти, как их - рисовозки.

P.S. Если бы мне поменяли трансмиссию по гарантии 5 раз за 3 года, то я бы, разумеется, был рад, что суммарная стоимость этих замен перевалила за стоимость моего нового авто в салоне, но и связываться бы больше с этой маркой не стал, а историю про 5 замен рассказывал бы в качестве анекдота на тему надежности. Хотя - как бы я не стал связываться, если такой автомобиль после окончания гарантии вряд ли кому продашь, значит, помогут вышеописанные беспринципные продажники, некоторые из которых собственную душу дьяволу уже продали, за бонус.

Так что 2 года.

http://www.drive2.ru/l/5473731/ не читайте на ночь советских газет. Какие 5 коробок за 3 года ну что же за бред??? Сколько можно уже наляпывать эту бредовую статистику о ресурсе 40т дсг? Дсгком уже давно загнулся без пищи. Я недавно на такси тси с дсг ехал домой, 160т пробега без поломок, разговорился с водилой, говорит у друга такая же с 280т бегает и все норм. Много межгорода но все же....

 

[Илья Н]

Ну и еще про сухую дсг7 http://www.drive2.ru/l/7325241/

Отправлено с моего LG-D855 через Tapatalk

 

[!Chip]

http://www.drive2.ru/l/5473731/ не читайте на ночь советских газет. Какие 5 коробок за 3 года ну что же за бред??? Сколько можно уже наляпывать эту бредовую статистику о ресурсе 40т дсг? Дсгком уже давно загнулся без пищи. Я недавно на такси тси с дсг ехал домой, 160т пробега без поломок, разговорился с водилой, говорит у друга такая же с 280т бегает и все норм. Много межгорода но все же....

Ну и еще про сухую дсг7 http://www.drive2.ru/l/7325241/

Отправлено с моего LG-D855 через Tapatalk

Ты преподносишь единичные случаи как великое достижение) Тогда как обычный автомат ходит в 2-3 раза больше, а главное стабильней.

 

[Илья Н]

Ты преподносишь единичные случаи как великое достижение) Тогда как обычный автомат ходит в 2-3 раза больше, а главное стабильней.

Я привожу обычные случаи из повседневной жизни) их дохрена и больше, как и сломаных автоматов на 20т пробега. И что ты имеешь в виду под стабильностью?)

 

[!Chip]

Я привожу обычные случаи из повседневной жизни) их дохрена и больше, как и сломаных автоматов на 20т пробега. И что ты имеешь в виду под стабильностью?)

Такой умный и развитый чел должен знать значение слова стабильность. Но я добрый я научу, вот когда 95% авто с коробкой ДСГ будут проезжать 150 тыков без замены этого чудесного агрегата, вот тогда и будет стабильность.
Кстати как ты объяснишь тот забавный факт что в США ваг не предлагает ДСГ, а также не предлагает нанотурбо, например на гольфе только 1.8 с классикой, на пассате также.

 

[KEEPER]

Ты преподносишь единичные случаи как великое достижение) Тогда как обычный автомат ходит в 2-3 раза больше, а главное стабильней.

Трассовые машины с ДСГ реально ходят по 200 тыров. Вся беда в городе в жестких пробках.

 

[!Chip]

Трассовые машины с ДСГ реально ходят по 200 тыров. Вся беда в городе в жестких пробках.

Так что же теперь покупать 2 машины одну для трассы другую для города?)

 

[traktor]

Нет, просто в городе это будет чистый селектив.

 

[ev_rus]

не читайте на ночь советских газет.

Тем не менее, если быть честным, понятно все в кучу мешать нельзя, но и брать тех, у которых по 150 тысяч все норм и на 15-ти тысячах проблемы, то же. Зачастую, при круглогодичном каждодневном городском использовании, сухая дсг-7 начинает нервировать владельца к 30-40 тысячам. По крайней мере это последние годы. Полезут ли в нее или нет, будут ездить еще тысяч 10-15, другой вопрос. Как и с заменой цепи к 30-ти тысячам на 1.2 тси в прошлые годы.

Сейчас, уже минимум пару лет, проблем с дсг и особенно с цепями/натяжителями стало существенно меньше, это да. Но и два года гарантии маловато. Дсг офигительная коробка, как и 1.2/1.4 тси движки, особенно для В и С класса этот робот и эти двигатели просто подарок. Вот конкуренты и бесятся. Концерну лишь нужно усиленно продолжать работать в плане повышения надежности срока безпроблемной работы этих агрегатов.

 

[ev_rus]

Вообще мы ведем здесь пустые разговоры. Единственный местный человек, который если пожелает честно может пролить свет на надежность этих узлов, по итогам многолетней работы, это специалист сервиса VW ТАХIst. Вот пригласить его и заслушать )

 

[KEEPER]

Так что же теперь покупать 2 машины одну для трассы другую для города?)

ну вот я ездию и по пробках-только в типтронике..плюс в жестких ситуациях типа подъемов и прочего сам выбираю какую передачу включать. В ДСГ основная угроза это не сцепы- а исполнительный механизм включения\выключения этих сцеп мехатроник. Вот если ему хана, то встанете в полях))) Но он обычно предупреждает пиктограммой ключика на приборке заранее:derisive: